法官取保候审期间仍审案 湖北高院:支持严肃处理

时间:2019年11月15日 00:24  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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)笛矢。作为整个车系当中的中配车型悸,MacanS绝对是性价比最高的一款拔猜糖。只需要多付出13万卯沸钎,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了蔫交,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元科海凶。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价袍识:10.9万 车辆总价(含增值税)板窜:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷肪,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件捍避破,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大餐失霖,当然这些选装件也个个价值不菲围。毫无疑问迁堪链,我测试的MacanS同样选装了不少配置佩醚竿,加上所有的选装件之后膏沫害,车辆的总价也达到了79.79万蚀。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm申,轴距为2807mm与奥迪Q5相同泼,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm薯躬兰,比中低配车型长了18mm赂酗妇。从数据上看阔令签,MacanS除了高度和轴距之外蚊熬,都要比Q5大一些勾,但是由于MacanS车身足够低矮谭,所以从视觉效果上来说徒刺,MacanS的车身显得更加紧凑促,也更加运动号。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯岔推即,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder浮。如果光看前脸的话廷冈泵,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo怜蓝陵。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带挡瞧,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条效还窖。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈释素,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19相黔赡。如果不选装的话探,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18车突朽。   MacanS紧凑钎、简洁的尾部设计的,充分体现出了它的运动风格嚎募鞍,简单的尾部线条用最平实的设计语言籍,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型刮秆懂。同样运动的还有它的尾灯涸冻旱,狭长褪疲、扁平的尾灯造型既蔬徊,与尾部线条搭配极为和谐级蚂垄,起到了画龙点睛的作用嫁柿。   内饰方面文,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格淌耽,运动中不失豪华感恒势。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘剁会法,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉蛋,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你疟宋视,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因喀。但是有些遗憾的是连翻丢,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬侠,每次按下去都会发出“咔咔”的声音吃肠,感受并不算太好茄岔坷。   Sport Chrono组件茧净沛,包含了中控台最上方的计时钟迹菊放、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统酷屎寂。只有选装了Sport Chrono组件劲,车辆才可以进行弹射起步杀崎。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少回范啡,但就算是为了那个做工精致的计时钟虑词欢,选装Sport Chrono组件也是值得的苛徐,毕竟1.8万元的价格谦糖,对于保时捷车主来说也并不算贵泞。   换挡杆周围密密麻麻的按键鳖缓,对于接触Macan时间不长的人来说尺,绝对是个噩梦把须赶,想要记清楚它们的准确位置侣坡稠,真的不是件简单的事情醒。起码在我开Macan的一段时间里厂峡四,每次操作我都要低头确定按键的位置客翅,真的不太方便悔。" "  在国内提到奥迪渺,更多的是那款最为著名的奥迪A6L闺,不过奥迪家族并不只是只有这一款车挤壕,随着奥迪开发更多的细分化市场车型徊,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市潮垢痢,这其中就包含SUV以及小型车冠舶,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型怪郴,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢滇堪粱?   在外观方面裤扭,奥迪A3延续了家族外观设计沧,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴祈,用在这样一款小车上显得更有气势解,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质蹬荡橇,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计江撑,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些仍疾哀,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉碎方雹,辨识度非常高惋起踌,同时大灯下部还带有清洗器伶芬扳,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能梦隋。   作为一款偏运动化设定的两厢车型懂,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多必硅去,至少看起来没那么晃眼喂撮,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰舶赶涕,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯绿悉,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多诞父猫,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应沏,起到了很好的效果钎。侧面的造型上在A柱位置最高删,整个车型几乎以平直收尾伞围疟,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证颈痉,同时让整车侧面看起来更大一些泼坊空。   A3的车顶采用了黑白色的设计午,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大牧,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些颇杆,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间热,但天窗在外放着也只能是一种妥协了簧讹募。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎垮扑帆,轮胎尺寸为225/45R17觅,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂妙,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂肛痢狮,不过选装配置都需要额外加钱才能实现吕漠。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉哗撂偿,整体呈现梯形结构玛辉钵,尾窗底部与腰线持平浪台回,尾窗面积最大化保证后方的视野稿。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计醋秤,不过内部也采用了普通灯泡光源毒,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非承帽式校好炼。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合逞虽,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况贯,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的份词计,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的通偷。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌剐,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大揩乒。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型衅谦上,S80L自进入中国之后零蚕弗,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素红几。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品炮没,但它所具备的那种低调内敛的气质穆快师,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选洛纪疚。   2014款S80L通过对细节设计的改变楷筒,让自身在没有经历换代的前提下萝,进一步提升了性价比氰扛。面对强手如云的豪华C级车市程氨,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感虾瑟,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手囊,想要抢占主流豪华车的市澄硗印,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步困琳悔,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力秆。   新款S80L对前部进行了细微的整容款聊缓,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感患卷,同时也紧随时代的脚步缓敢善。相对保守的前大灯设计肉,已经不再能够满足时代的需求峰,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯浪皮,虽然谈不上有什么家族化的设计语言失肆卢,但至少与时代接上了轨莆刮懦。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变淖,近5米的车长和近3米的轴距表现娜奖,让它在尺寸上并不会有劣势曹,四平八稳的车身设计也符合其商务气质戌掀迫。外后视镜新加入的镀铬设计男挂偿,虽然是新款S80L最显著的改变之一枚帝,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点航蹭。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格难灌,沃尔沃式的家族化尾灯造型构陛,成为S80L尾部最显著的标志性设计巢帽胯。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解厢店,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击匙你痊,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型魄,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力氛。   本文导航   分享到剔炭:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中凛,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌加叼,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短不,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市巢呵唷,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市里心虎。不过旗下的产品线也过于单一冠雷,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际肉那,所以便下探市承推俊,推出了紧凑级的GA3车型琅甩且。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手效狈桥,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型藐涣,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级瞎窝,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出咯吃舒。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别叫玛,也可以看作是GA3的升级版车型毖酚,依旧主攻家用紧凑级车型市场窖弯棵。但是作为升级版车型底搞爬,GA3S在外观设计方面有所升级躲懦邢,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉瓷霖。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型晦罢究,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体罗度畔,使整车显得稳重而不失时尚感叹隋绞。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上腺换,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧沁、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动陛舍、轮胎与地面接触等产生的各种噪音溉。此外舞,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎奢合阂,为双五幅铝合金轮毂省枚少。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大绅宝,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调氖汕,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长艰、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型獭,传祺GA3S的造型设计并不落后疏,反而在有些地方设计甚至是超越了对手蝎窖绰。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车吻负闷,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华晨敬,12万出头的价格或许已经超出你的预算庞,但是无论是从配置还是动力来说谎,值得去掏这个钱惕。可能我这些话有些官方措辞馅广,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法醒泪仍。   1.0T嘉年华外观讽暑:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致辩怂碗,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术匹篮。为了搭配这台发动机舌,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性扇该泉。   内饰部分颧褥:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致规繁,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些喂叼侣。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点核吾,这个级别的车型非常少见蔷错。但并没有设置外部开关凑愁,而是需要进入屏幕内关闭稳府错。   本文导航   分享到联纯萌:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺说滇,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外舅凭,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆毛赏墒,与大众168万的海外销量相差无几抬琴荚。   这个名气与销量不成正比的法国品牌凸,依然凭着一款SUV车型删信敦,在国内获得了不低的曝光率澎,这款功勋车型就是Koleos科雷傲垫桓蒂。今年4万台的预计年销量蛋堵滤,相信有一大半都将由这款车完成壳兰钢。虽然这个价位区间的SUV里呕肯,无论国产进口都有不少车型可雅迓恰,但路遇科雷傲的几率依然不低盘惫健,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢潍?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢微畦?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV瞥骇功,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版惺。这款车的发动机及变速箱等核心技术磕馆,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型牧纶,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备速茂村,并保持了雷诺一贯的安全水准弓恰希。而今天我们试驾体验的九扩,正是这款车的第二次改款媳妮,已于2013年在成都车展上市砂欠瘸。   外型上恐,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格伸柑摆,经过两次改款后整体设计也并无太多变化锋衰桨。虽然车身造型上并未留下太多笔墨乳,但家族化的微笑前脸配合大灯造型那,倒是显得有些“萌萌哒”谦壁店。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气骏棵瓦,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶送疤诽。   侧面造型上确时,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时倦,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘斡。虽然尺寸算不上大拜测,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的项,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重擎诚落,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条费峭串。另外狡,2.5L发动机搭配适时四驱系统铝,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现怯琶策。   尾部造型依然圆润诺屎,和略显呆萌的前脸很相称嫉。上下对开的尾门很实用氛订漏,节省了上门开启需要的空间抚蛔河,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围操几坞,载货坐人两相宜鲸闲贝。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出帕市,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性谁。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜铝,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多庆,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例蹭教。当然愁,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用没缔。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱色、大黄蜂惮涣钢、救护车等“老熟脸”们会出现距伙,编剧还添入了不少新角色赋侵担,比如老牌人物“探长”省剃,军械武器专家“十字线”控黑,以及人造变形金刚“螫刺”等就。对于最后这一名小角色而言汰,它的“身价”并不算昂贵脆,并且在现实中统,它的综合表现也算是可圈可点阂。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多媚缓,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目可怂,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科乌税,说到这里龄美澜,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧按丧。   言归正传达,牺牲自我跑敦腐,从而使“大黄蜂”更加强大轻囱,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色吩,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中特氮,想要拥有它并不难娶,最低11.99万元就能圆你这个梦闷乃,只不过它不具备变形功能盾逆。   从设计以及尺寸上就不难看出罢空滥,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台妥常,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理芹,所以对于大部分人而言霸沽掀,创酷在视觉接受程度上要更理性一些氛灯。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表荤痊撑:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外垫锌,具有相同的特质的车型还有福特翼博枪田、标致2008肖鞘购。在对表面参数对比后醒丹,创酷的优势还是比较明显的队娄,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响烽。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似卸,平和的尾部辰甩甜、延伸至后翼子板的尾灯组梗、向上提升视觉的包围等等不,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点肋齿,当然也没有明显的不和谐感女喊搞。" "     对于英菲尼迪来说难辰,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌涵圭猫,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人伯。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期建,这最为主打的当属轿车Q系列讨技毯,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50豹汾棉,在现在都在大搞涡轮增压的时代枪,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量卷桥市,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎矛痛姜,那带来的将会是另外的一种驾驶感受遍,而今天郝罚矾,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧呛蚂。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型捅喊,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的锰熟葱,就是英菲尼迪的G系列产品说,而随着采用新的命名方式逝淀,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变切,从之前曝光的一系列的概念车来看户贪,英菲尼迪在打造一种新的设计风格算,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感渡。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象奉,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉侯翘暗,而带有这种印象而来的就是联抨精:这车动力强么叛及?怎么看就像是卖外形的呢孔位?   首先在外观上程涸付,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格谋粪吞,采用了更为吸引眼球的设计思路示读拾,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人桑憋,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高观行,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉爬,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满悍献戏,同时也充满了一种力量感懊碴伶。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方谐,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉舵陋娜,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观怒。   在车身尺寸上逼了害,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整妮,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡盖蝎,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm恢,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准茬怠,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅凯,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份饭驳。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式雾,这样的造型看起来还是融合了动感在其中浓,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些崎,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸唐,在这个级别算是中规中矩萍搞,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列铜醒酸。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要藐酱瑟,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位骄缓啥,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格北面,同时也保留了圆润的线条风格垛墩,尾灯的点亮效果依然印象深刻糯款方,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准愤凹。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰桶颧惫,这样增加了尾部的层次感携豆坡。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业奉乐栖,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多兴,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭蘑虫,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型卯排灌,并且入门售价也仅10.98万元奔卢烤,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低蟹。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象邢蚂告,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下擒烂蹿。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表舷:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面另哄访,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些茬口,但车身上的差距并没有售价来的明显送读,因为锋驭真的比它们便宜太多了纷。除了合资对手以外谜,它10万元起步的售价蒂秃厢,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧寂。   铃木锋驭的外形设计上佳据,我听到最多的就是两种声音困,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢缝梦,而另一种则是感觉外观不好接受豹稠,很少有介于中间位置的人逞尖,毕竟外观是一种很主观的感受逞,仁者见仁智者见智险稳。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格钦,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车苔臣立,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些鹊。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型酱,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料趣,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型响摩。接缝处体现最为明显敛炉慈,而且它在内饰配色上也相当讲究郎墓兔,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位奴襄,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷测。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表哄蛇:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型病肯,售价为15.48万元膝查墩,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比笔川仍,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值坚搬,性价比有多高了偷碑。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置埔活,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到外。况且伪海,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统顺,还是非惩呋茫厚道的铂挂。   本文导航   分享到拔爽睦:   哈弗H6 月供708元起" "  最近乔,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把炊,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升攫澄卸,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动城,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额善柑澳,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万闷鞭蹬,这作风跟大哥卡宴如出一辙嗡锻萎。中配的MACAN3.0T车型(官方售价黔:68.79万)在选配后价格逼近90万元宫勺,而且市场上目前一车难求寸。那么问题来了览,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠健维,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大诲量楞。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊粳怖,到底这两车有什么区别潭糠瘁?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异悄,帮你捋捋思路淡蠢酷。   注侩涸: 实拍车型为MACAN 2.0T哺休,为了让您一目了然颗呐,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处瓦率。   内饰守矗: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及鞠,可以说走在大街放眼望去到处可见规我偿。基于目前的消费理念涩屯,如果花20-30万去购买一辆SUV司可,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观将、实用的内饰姓柬、以及良好的通过性奇,另外还要满足偶尔越野的需求驳。面对人们如此苛刻的要求翟,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测崩缸,看看这些车究竟能否满足众人的需求对。相比其他媒体的评测方式酱恭,我们易车选择了多人评测的模式匆,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平别,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评翁敛。    此次我们挑选了7款SUV车型泞仿,分别是惺:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客寸,分别来对它们进行详细的测试藉,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)巨磁。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版剔:25.28万元   市场优惠吭该:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V段芦确,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻祈,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主灌,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚堕管,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道浆耙醚。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足秒怜栏,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计保哆,看上去更加的协调颈萌。   至于尾部方面孝受碗,最值得一提的要算是后尾灯的设计了慧糖,乍看上去有些沃尔沃的影子省贯,整体采用了立式的设计风格蹈戚,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲萄酵,尾窗位置比老款更直也更靠后抒馅票。   小结问落脸:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑毙,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象峭,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调叙落前,前后不是很搭调毛,尤其后部的立式设计桐诵使,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间淋景淋,但空间利用率上则会相对减忻崴谀ぁ,比较适合那些舒适一族疚长赋。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型癌:25.28万元   市场优惠抽:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了店磐,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车屋便,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车罚,新车的整体造型十分具有张力厕,五边形的进气格栅更具立体感蝎屯,镀铬装饰一直延伸至车灯内芥骗,大大增强了整个车头的时尚性藉。   尾部的整体设计同样强调动感与张力姜笔软,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合卵痊并,但整体并不是LED的灯组设计特点侧,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰坚刑篡,在视觉增加了整体感的同时户,也大大提升了整车的运动性钾汲菲。   小结粕敦蹿:马自达CX-5在几辆车中痴评,我认为是最具动感的一款藐,整车前后比例十分协调拔急,外加搭配蓝色车漆爬,使得自身更具个性耗。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象混,详情请见后面的驾驶感受篇芳改。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD莲舜:26.78万元   市场优惠匣:1000元   如果不知道它是奇骏的人乘,在大街上看见这款车藐搓期,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化朵贰,同时也是这7辆车中变化最大的车型魂剁煎,整车不再是那么的棱角分明靶趣福,仿佛从一个满脸胡子的硬汉狸眯篱,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿茂培绦。   由于采用更具流线的造型设计呢歪,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯硷镭廊,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念鬼,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性棱率青。尾部的造型也不再是那么的方方正正涕佳,尾灯与前大灯造型相呼应冕辛科,并搭配镀铬饰条加以点缀特卜。   小结剿饰:由于我个人的车型为2010款奇骏门了,所以面对这款全新一代的车型岔,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈搪赌,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说僳色,奇骏是个不错的选择凄。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版僻鼎:27.28万元   市场优惠邪:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候骡纶蔬,就得到了广大消费者的极高关注度钎,整体设计与上一代差别很大喘,不再是中庸的形象适陡,而是更加犀利的造型寂蠕。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息惭汾,前中网分为两段式设计锑努绷,但两块黑色的格栅全是假的头揉,完全是用来装饰用的祥搂得,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅旗羌氓。   熟悉老款车型的人都知道惧,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计车睛晌,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积诚苏巩,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野该计维,从而保证了行程的安全性霓究。   小结退浮:这款RAV4整体添加了越野套件捆槐髓,所以并非其原车面貌烙舞窃。但无论是否经过套件的选装卉季,整体的造型还是十分具有潮流气息的晴饯,另外值得一提的是掣,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项京,依然是几款SUV中表现最好的帮臂碍,注重空间表现的朋友们值得考虑盎脯妮。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版纬捐:31.58万元   市场优惠毁:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款浚,所以变化并没有其余车型那么大荒,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了补,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思盼,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格嘛软,棱角分明才是其主基调惕和舅。   后方整体没有太大的改动绰,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了坚反,设计很好的与前大灯相呼应攻韧,夜间看起来十分的醒目庇坟,整体也很协调轰憾丸。   小结吞蠢:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看搓吗,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力弯端渡,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点促,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的败苗睛,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉擦锨,途观还是比较不错的选择宿。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型嗓持鳖:25.28万元   市场优惠古垒核:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款复饪牵克斯的外观捕客,那么这款翼虎你必将也会喜欢累扇溺,因为它的造型就是一款大号儿的“缚璺荩克斯”涧缓。单条镀铬饰条所组成的前中网遣,显得整体十分的修长礁赣,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔俄。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点咳椽逻,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气甲,提升了整车的档次涟戏币。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑腻粟。   小结洞矫:翼虎是福特家族的新痘伞,所以在外观造型上也吸取了畅销车型干唬克斯的身影狮璃畦,而对于新款赴叮克斯的整体造型瞪彪,个人觉得还是很不错的潭,那么如果您要是和我持有共同的观点江镐匡,并且想拥有一辆SUV车型忿宽喇,翼虎绝对是首选范围揪。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版荤蹲:27.69万元   市场优惠信龋偿:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子驶趣梳,但随着Jeep旗下车型不断的改款捆,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去膊,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息搬,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配冲廉,圆圆的大灯以及垂直的中网孔蕾唐,无疑均是Jeep最原有的样子悔匹。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型芯,无论是后风挡还是尾灯谭,都为方方正正的样子京讥携,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间逛。   小结藏:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首蚜┌ⅰ,淳朴造型及棱角分明的设计芬萎,在保留Jeep家族血液的同时浦届,也为整车的空间做出了较大的贡献灭拢,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的弓尼,详情请阅读后面的文章哀鹃拴。   外观总结世殊: 7款SUV可以说均拥有自身的个性举,基于每款车型的特性衰衔,有的为小改款鞍、有的则为全新一代钉,所以有的基本没什么变化辟掣长、有的则“面目全非”盘。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了拦,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别将,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味那,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息馆寒。通过每款车型下方的小结秀忙潘,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型率汾绅。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前戎,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐粉汤凶,你可以理解为营造纯正的氛围浚蹿沧。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来辣坞,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合的厕,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致门丸。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed鹤昧,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍椿。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”曹,绅士气质是宾利的“看家本领”端吉尉。往往破函戊,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质碌。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去莱驹布,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限阿。现在磊伪赌,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h娜,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让猩。自古以来亩,“Speed”一直是宾利的性能标签菩冉小,以此向2003年垄断勒芒冠五、亚军的Speed 8赛车致敬粟佰惠。    作为宾利历史上最快的量产车型狼,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)魂,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征双抱,当然控完,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可拐。    伴随著经济实力的提升怒迷,中国人对自己身份的敏感性急剧增强商盘绘,当你身处被“泰禾北京院子”佃馆、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规参画,肯定会追求更高层次身份上的匹配痞钵凯。我几天前去宾利销售中心钵矩遁,它长廊式展厅规暮兀宏伟穷报横,处处是浓郁咖啡香雀,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利户轮,对其购买力是不置一丝的怀疑办。我想净稗,只有宾利七广、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌链,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求落寒惯。我敢很确定的告诉电脑前的你们牟逃歼,这款售价不菲的宾利性能新旗舰蔚省,在中国未来一定能卖到脱销鲁涝。   >> 写在文前鸽介吾:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年嗅,英国品牌的表现令人忧心忡忡退。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌拇屉浅,它们目前都散落在世界各处陡两巢,有的受到追捧有的则走向终点边。即使获得成功的英国品牌系翻鲍,它们仍为自己贴上的“德国标签”媚、“印度标签”的身份感到忧虑收臣,毕竟田享逛,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除促郴。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造睦溺闪,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革脐镰、原木的袅袅余香桐工瓮,这种气味只属于宾利脯场绅、劳斯莱斯们圈霖既,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严胖显,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头梳列视。    从业这么多年叔茫,我写过的顶级车型总值超过了3亿元盎寺图,从没有一辆能让我动了收入囊中之心拆,囊中羞涩遥不可及自然很重要痹嘶筹,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦细撮楞。我认为一辆好车色穆僳,应该让驾驶者舒服痴庆、安静勉辞、惬意的完成从A点到B点的旅程撅焚煽,那么多动辄千万的超级跑车速度很快草妥,却实现不了我小小的梦庇河锹。我一直认为投,真正的贵族隧潦,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极甜涪,即便妥协仍然能坚守初心鬼。此话适合改变自己的GT Speed汕摩媳,你知道吗缚?世上最难的事情就是超越自己句稠,GT Speed做到了 卧。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义啼,当你启动它时券,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态锭令。   >> 外观井:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身洗塘,作为宾利目前最为畅销的车型哥,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”寐苫绦。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级刺仁课。但是倍杜,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配韩赴,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节禽。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者首宪姆,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动湍蹋购。当然寺俄,大部分“土豪”车主也不在乎具灵酒,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成嚏沪穆。    外观提升不是GT Speed的精髓币币,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品赋,动力秋、刚性敌烤、减重上的工作任重道远穆驶酸。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg浮步,仅有2.3吨查内,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重算毙。不要小看这350kg露,几乎是一台V8发动机的重量羚。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件案绒,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂猜驼、多连杆后悬挂和防倾杆等车檀锣。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色呻,分别是Burnt Orange(橘)砍、Sequin Blue(蓝)澳、Excreme Sliver(银)释羡。为了凸显GT Speed的特殊爱耽钞,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)粮。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选骸改额。宾利工作人员表示尽瓷堵,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故焦,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加嗽搂,尤其是在中国等兴新市场更是突出谦匪返,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩里翠疼。    你知道胖子多么努力吗涪袄蔼?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时茧长塘,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形晶。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超锭烦。那些把高性能作为卖点的品牌释阮髓,现在宾利也有资格和你们一较高下陀。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸密姜,与GT W12车型尺寸几乎保持一致诬谅,其尺寸为(mm)逛:长4806史、宽2227掀、高1394屏珐母,轴距为2746mm可芍戌。我知道浓穿,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距呢,为了让你做到心中有数帮,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来门性褪。与竞争对手相比敢厢,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先辑伍厂。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑控伍但,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车芍,哪怕国内的环境日趋恶劣莫骄架,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值滦。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成粒,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭施徒崔,整个过程大约需要22秒翱码聚。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间瘦多,从而避免占用后备厢大部分的空间奉畏。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘睡拣沸,它的排气声浪在我听来低沉浑厚雌抢课,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感莆杯,没有法拉利暴躁蜂唬糖,缺点恐怕是不高调氏。不信你点击上方视频听听视频里声音瓢彻。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结尖: 作为欧陆GT的性能旗舰商错,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角扑瓷,不仔细研究根本发现不了它的区别摩琴。虽然外观变化之处并不算多歪母恋,但是对于轻量化痘纪敞、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性竣。" "   7月21日靡菊,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)辆。其中丰田致炫战胜福特嘉年华凄铣疥、北汽E150导蕉,成为第一期家用空间王冠军徐叙。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威坡和。它们会有怎样的空间表现铺砍陈,不如一起来见证架逆。 本期内容开始前楔肥褐,先来看看第一期文章中网友们的评论吧溪: 好了涧,正式开始第二期内容懊。不过简单说几句喜涤,为了没看过第一期的网友们卤穗豪:    你可能会发现啸奠,随着岁月流逝碧构句、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭领茂瞳,也当起了小爸爸高。恰此时破,他们对车的选择可能也有了新的取向匹嚎,空间大眠谈患、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素窍。    基于此疮剁,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题菏郸。从一家三口的角度去衡量一款车的空间袖炽,让大家对车辆的实用性有个较全面刊、正确的认识恒。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测撼、模拟一家三口郊游的情景实测七辨、细节空间的展示湘、实体娃娃的数据测量四个环节进行蚀穷瑰。   话不多说苹识,有请今天的选手公,登澄薹凇! 第一环节拌廷:堆放整理箱烦,能放多少放多少    由于很多厂商按猾困、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升锚跨,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时馆,也会帮你量化一下车到底能装多少升突,所以上图我们也给出了每个箱子的升数缕贬娘。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号公斑,并加以不同颜色区分封比慈,目的是给你呈现最直观的感受虎伯垃。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据殊,仅供大家感受一下街。今天我们拿箱子说话乏,看看它们这种数据到底能装多少箱子虑呜。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下刚乌醒:由于时间关系椽参烫,我们这次只借到了骊威的低配版斧天,后排座椅不能按上图这样按比例放倒邯翱隶,但高配版的骊威有这一功能莱桥凹。 首先出场的是骊威哎擎:    状态一吮枯:单纯的后备厢空间 状态二晒梦:放倒后排座椅后的空间 状态三久:除了驾驶位的所有空间   编辑点评酗私啡: 骊威一如我们所想的那样如凹歪,空间的确是其一大卖点颗娠。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时蔼骄,小伙伴们都惊叹了!骊威卷,实力不凡勘悉孙。   其次出场的是致炫沸惊:    状态一订拷:单纯的后备厢空间 状态二庆:放倒后排座椅后的空间 状态三钢绒惨:除了驾驶位的所有空间   编辑点评耻舷恐: 就如文章开头介绍致炫时所说袒钢千,空间佩脖瓷、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点摔痛。通过这一环节放整理箱的测试堑亭,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得匡库淡。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积办:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一祷爆:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二辞:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三仿:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结欧: 通过摆箱子的实战怖,以及上面表格数据的对比猩,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利缚默苫。而致炫与骊威差距也并不是太大挫是舌,可见其空间不可小瞧蔬光前。接下来又有哪些好玩儿环节镶戒掸?而两车又会有怎样的表现呢你柏?请继续往下看拌苹短。" "   今年5月驴缚,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶催?9挡无用度虫?自由光深度试驾报告》)怒扰申。当时按皑米,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测剃。    6月退瞎,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)淌叮窟。不过3.2L版的离地间隙菊较、接近角嘉马、离去角损侥、通过角等数据都比2.4L版强悍不少琴。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别韭典?    几天前葱维才,我和赵璞协酬屑、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市碍狭奶,这车还行不行呐?    我们的第一站僧捌,魔都上海饰。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消炭穆呛。在经历了噩梦般的改签得、等待橡、登机铜射缚、继续等待之后釜,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间侈。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿板蒋熄:“游遍世界各地逃鸵,开尽天下好车菱箩。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑腥斥陶。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方但媒称,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的诵,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多酵忍博。在此我可以不吹牛X的告诉大家筛,我在纽北环实际驾驶过颂雹。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑订,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI辨,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型募骆。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮携芯氦,在国内也非常抢手考栖腹。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升房峡勘,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障画煎。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变煤隧常,基本保留了GTI所有特征穷潜府。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升啥,在舒适配置上也更加的平民化戳级奈。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整估剧,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件遂殊腥,例如两边的侧裙以及尾翼等鸡偷剔,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的哄梅刃。但低调的外观也有自己独有的设计元素醋穿,例如车头处GTI特有的红色的拉线郊写,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标砍难,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中凯。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性哆,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm板童士。另外蘑,新车的LED尾灯造型也很有特色捐多。海外版GTI提供了红色绷窗水、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择疏猎拟,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现懒么,但国产后或许可以与国内的消费见面冠涡。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少恢,我把它们大概分成两类离促:靠谱的和不靠谱的娟。不靠谱的原因很多量貉,有些续航里程太短垛疆娩,上车就开始为电量担心;有些性能太差轨入北,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比哗,几十万买个两门小车该,真当我们都是土豪吗健相?   不靠谱的理由千千万骸市,靠谱的标准则大致相同实。续航里程不能太短任竿顺,加速不能太慢尾,最好还有些实用性环,价钱不贵就更好了雷加墙。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了堕煤沛,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车堆。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平幕哪缝,拿汽油车举例的话堂泪,90%以上都算得上靠谱七伯。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说趁府,能达到及格水平的车型却不算多傻戈。我们的这辆测试车是2012款的椿堵萄,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型颁。还好时隔两年麓锹,e6的动力系统并没有发生大变化才,只是外形和配置有小小的调整铃壳。   续航里程家叛谴:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧白虚,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群腥么灌。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车省赖,这其实只是理论值屏武,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱兑赔,实际用车时很难达到琳羌谩。夏天空调盼、冬天暖风绕肯妇、高速快了沽、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程蛔污。   这种电动车只是日常通勤还可以间,但稍微有些想法绕点博,想去见个朋友景差抨、买个菜饶,心里就得犯嘀咕放棘。这种心中总有事悬着的感觉很难受唤亩,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多闪纱江。   由于时间原因款,我们只能简单测试一下e6的续航能力何彤。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里桶,其中高速路况三分之二干抗曙,城市路况三分之一刀铆亢。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来歼慷,我们的行程其实就是三段雌,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)痞蔡散,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)巷陇癌,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)铰。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)食蝎,显示续航里程320公里冀灯。完成第一段高速路程时(43公里)慈,电池余量82%(耗电17%)寝,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)蔽,电池余量63%(耗电19%)工碗,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)搬,电池余量45%(耗电18%)缅屁疆,续航里程134公里(减少61公里)憾蛙。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点拷鲸:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右褥另,比如第一段高速行驶戊们,续航里程减了59公里猜,而实际行驶了43公里枷涩,二者大概是0.7倍的关系屁星,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话舍昏,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近蕉涧惋,拥堵路况似乎还更费电一些矩闯。" "  近两年孔狸潮,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮恋,很多大厂都推出了自己的纯电动车崔,先不说比亚迪这些纯自主品牌刹渤丸,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车斗。今天善,我们就提到了之诺这个品牌冀筹洪,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌精硼,主打高端板,并且未来也是只进行纯电动车的研发膛,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌距灵。今天杆枫,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E酵,下面我们就对这款车型做一次体验俄烈骑。   之诺1E只租不卖铂慈臀,租赁价格为啦葡:日租金为400元/天剃老观,长租(3年期)为7400元/月粗乖络,现在消费者就可以对这款车进行租赁燎社晌。   租赁价格包含祁界湿:车辆上牌盲、充电盒安装(7.5小时充满)切、保险蛋光恋、每6个月一次定期检查保养睦司、车辆维修歉,7天24小时道路救援钝曝砂、拖车以及备用车辆等箔。   之诺1E是基于宝马X1平台打造案,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计寺煌,但车身整体还是能看出宝马X1的影子昏。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计木陡径,虽然亮点不是很多湍爆固,但至少可以与宝马X1拉开一点距离纫看惮,树立之诺自身品牌的辨识度巨劳纤。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系吮饲冉,辨识度极高谜咕。 既然是同平台打造粕,那么轴距和宝马X1也是相同的反舵惰。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎甸峰触,尺寸为225/50 R17构桅,这款轮胎最主要是为了节能考虑湿撼。   本文导航   分享到拨:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉垦率红,它是南京依维柯生产的车型枚,隶属于跃进品牌旗下遍筐温,是一款定位中高端的轻卡产品仕混。该车是在2013年1月首次发布的瞪,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)媒坛,为用户提供了更多的备选车型拷盾。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现渡。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)痊抵隧。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域瘸,宝马向来不走寻常路郎湘,旗下的SUV并非越野硬汉线,而是更加注重公路操控性桥徽姬,所以在外形上也有着自己的独到见解嗓号。Coupe原本只是轿跑车的特征赔仕橇,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上高。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后没糕,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上物。在这种背景之下毫贺邪,X4应运而生渤。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验壁搜擂,宝马对于X4的设计便更加得心应手袒。从车身尺寸来看半吾躬,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化邵。然而实际感受上菊菏,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力海蹋墟。它们的关系就如同X6和X5梢,一个张扬赎、一个低调琉缺囤。要想送粤穆酷剐口娃?X4很在行乌煌。   这辆X4的外观加入了大量M套件坎,进一步凸显了它的运动风格救噬。夸张的前后包围降低了视觉重心劲评丸,但也在一定程度上影响了接近角和离去角撩款拾。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢奖侗?所以男梳,接近角猩、离去角这些数据对于X4来说抬匹,根本不重要巾同。   和X6一样挨,性感的臀部是X4最迷人的地方聘。如果从车尾来看骚江,X4确实比X3运动了不少冲宛,高挑的腰线妨羡、厚重的尾部都能给人很强的力量感恒。对于35i来说连范界,单边双出的尾排着实有些低调捌。尾灯的造型是典型的宝马风格港,造型简单呕、大气混,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升坤。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮筋秒,前245mm地豪肠、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性胺。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)仓党,这是一款综合静音锤实雌、舒适肮称环、操控于一体的轮胎飘沥苔。在我看来裴蛔,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎鲍涩,似乎更为合适型。" "  原标题瓣榔:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前凶陡,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)禾氯戚,该车除了外观造型犀利定幸古、内饰豪华猩、配置丰富之外七率档,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样餐揽差。作为一款以年轻堆铅款、时尚为主旋律的产品盟叙稗,NX开起来的感受如何厘糙,今天我就为大家正式揭秘吩。(注陀不刹:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称呸精粱,如NX宿鞍、ES牡单冉、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍砍苔缸:   NX车型的外观内饰设计风格圈,在之前的文章中我已做了详细介绍肉碴,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品贫馅。从实车给人的感觉来看习杰皖,它的确做到了这点雹,不少人见到它的第一反应就是匡:恩拐,这车挺个性驳、挺漂亮豢斥拒。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅壬恨耗,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计豪变,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度溺黔挛。此外尸拦是,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯五赋,进一步提升了科技感宛哨弯。不过它并非全系标配促,在入门级车型上近光灯依旧是LED期锣,远光灯为卤素灯泡锣详败。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ±拔卸(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV胃焊,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3瘦、宝马X1做直接竞争荚田匿,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV煤梳,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证墒涂。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES床、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格徘。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可亚凇,其中一款为17英寸芯单,另两款为18英寸潞课斤。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂免,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎千,在国内的售价大约1700元/条得蔬脑。   车尾线条与前脸相呼应帘耍,造型犀利玩婆济,棱角分明酚孙,以凸显整车年轻洗、运动化的产品定位白梳牡。同时哗斧聘,尾灯设计十分用心摔匈傻,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果丰,特意在接缝处增加了一小块LED巧垦断。   内饰方面拢皑黎,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造泄奴梧,同时用料保持了该品牌一贯的高水准胜沏钞,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用鲍滦疲,大幅提升了车内的豪华氛围乓哼怕。   据雷克萨斯厂商人员介绍蒂埠,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏亩磁,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统班媚歪,它的使用方法类似于电脑的触模板邯,并带有震动回馈功能妥袱览。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用硅。此外桑,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统哗,我们咨询厂商工作人员颁具目,这配置会不会引入中国释,对方并没有给出明确答复薄阀。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适享,作为家族中的新进成员锣秸鹤,NX的表现自然也不会差奶孺。为了符合它运动化的定位视比率,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强财充,使之在激烈驾驶时能有更好的表现澄。此外NX空间方面的表现也同样令人满意另嫁。   在海外骗,NX提供了全景天窗喘、普通天窗和无天窗三种版本的车型态缉,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃囊画,采光效果很好括,但无法开启惯熊俏。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用闹,采用的是外开式设计恐碑。可以确定的是平,上述两种版本的天窗都将引入中国嘲凡,至于无天窗版车型是否会引进嘶陀,暂不清楚伐苹。" "  [汽车之家专业评测] 2006年卷客扇,马自达CX-7在海外推出;2009年粒,2.5L两驱车型引入国内八射戮,售价28.8万;2010年焚吭,增配的小改款车型上市旗绩,售价29.08万坏,同时宣布国产意向;2012年佳恕涂,海外CX-7停产;2014年废,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道贝微,等它国产的人此时已经老了四岁了融腐。   从以进口的身份引入国内纱盟,到正式国产经历了四年左右的时间粕,在这四年中进口CX-7销量并不好菲渐蜜,一方面是当时市场不成熟锰,后期竞品丛生将其埋没了催裁嵌。另一方面原因也在其本身沤,比如定价高仙伸避、2.5L发动机动力孱弱等等沸认,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍饶吗,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统汹驹坑。在测试之前寝腹,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点尸萎脚?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm偿须,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm哇泊,搭配6挡手自一体变速箱稗承促。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机复疼,只不过调校要比CX-7上的更为激进峡。即便如此幌秀,我们仍旧对它的动力表现有所期盼枢坑盆。   油门的设定比较灵敏抢,起步和加速初段都还比较轻盈踏贾毛,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线摧,而不至于拖沓盼蹦几,一切都显得易于掌握耍梧。变速箱和发动机配合的是那么默契受疗,总能在恰当的时机选择到合适的挡位吻,只是在极拥堵的道路上蠕动时襄,1挡与2挡的切换有点闯动而已匈桅,问题不大壳拼粳。   转向和悬架的设定偏向运动爱登防,采用机械液压助力的转向系统比较重精釜茹,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣矢。悬架没有“忽悠”的表现苹,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息慌,车内乘员经扯伲可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”椒蔬。悬架后段偏硬性秘炕,在弯道中并没有明显的侧倾乘,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去蹋忌。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错苛甲,动力供给够积极彩害呢,表现不错豢夺乖,驾驶感觉非常轻松纲,动力的跟进也很是及时拓莽兴。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)蚀饰佳。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm集,但实际感受发力点基本在3000rpm左右袄,而且不是那种喷涌般的迸发蘑,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已撼俗,给人相对内向保守的错觉峭儒锋。   CX-7更擅长的是中途加速还嚷,比如从60公里/小时开始雷,遗憾的是想让它发挥全部并不容易纳,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓陵溃嘉,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限惰寝勿,这几天这种沮丧感时常出现危聪。不过也正是这个中段加速的特点夯山幌,使得它在行进中完成超车显得轻而易举如,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右稀栓,稍踩油门就奔向3000rpm痛情,便能得到很好的响应创沦,仅有极为短暂的降挡迟疑酸怯卫,随后就催逼出了足够的扭矩煤曙。简而言之隧吮,CX-7的驾驶感受还是相当不错的现,容易上手菜,各方面的表现也都算令人满意伯佰。   中高速行驶中一切都能变得敏捷蹦苗藐,涡轮增压器起到了明显的效果士谋举,就像注入了某种精神类药物阔粳捅,虽不时刻保持着亢奋状态刊浇,但兴奋状态确实随时可以到来貌,一切都听从指挥比夕。这种持续的加速感可以维持一段时间渡槽,心里不禁一阵爽快喇瓢,当然遍概古,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了碉。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光熬姬挝,测试油耗的过程共行驶了134.6公里莫匹,消耗燃油17.94升护沤耻,平均时速为30公里/小时目鼻,全程开启空调掀细噶,平均油耗为13.3升/百公里劲溜炉,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看断凯恕,CX-7绝不算省油的那类然,准确的说是比较费油频。另外诧本认,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油碉,无疑使用成本相对较高疚。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前柬存,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章腥玲。说实话浑,那是我第一次接触这两款车陷。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象杆,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机嘿评,动力同样够用美酚贰,但输出并不算线性想桔经,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制瘁辑。当时我就在想卤,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了忙,而如今厂家真的这么干了扰。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统笨,增加了几项配置甭厢,外观方面几乎没有改动为,图中的这款车只是增加了车顶行李架两浦沤、车尾扰流板和挡泥板等选装件冷。   这款帅客HR16是一款7座车型忙刃惹,它可以满足国V排放标准剂,车窗后半部分采用了隐私玻璃莫,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢荚。当然财袄,帅客实际上是一款既可以满足载人校,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)连,所以它的车系中包含了5座伸、7座腹、国IV颂、国V等各种不同版本溺枷钵。   除了挡泥板之外泊举,我认为行李架和扰流板的实用性并不高成浦,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果禽。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统柑泵,其中的最强模式叫作“Dynamic”降苛颁,译为“动态”穗。有意思的是甭,在英文里艇祭,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根高,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机淳、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗十抚?——开启动态模式怀控雌,就等于点燃了一根无形的导火线锌芹潭。   要追根溯源的话鸿仿,炸药起始于中国别惦,属于四大发明之一泄,不过相比中国发明的黑火药豁素嫡,硝酸甘油平时更加安全可控敬挟蚂,而且破坏力更强华钝莽。奥迪RS 7同样如此晶,它多数时候表现得比较随和粉舞截,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力伦昏。   首先从外观上就容易看出它很厉害下家。奥迪A7之所以独特屠,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型唤泵寥,人们将之称为“Sportback”北咆牢,在我看来檬,它的廓更像是一只优雅的海龟讽管,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种先。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装搅懒,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光仕拆,所以它已经不是传统爬行类的龟啃厕场,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息失扛,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同撼瞥舞。最吸引人的是那个手感出色的方向盘磋,让人不由自主的去稳稳扶住3巳古弊、9点位置恰。   在风骚的外形和各种真皮撼、碳纤维材质的覆盖之下偿,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性劳穿犀,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别吾,这一点很好浇虐聪。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV栖献甭,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群旱。即便在这种情况下喷,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价偶闯。这一举动也让这一用户群抛出一个问题肃了:谁给你的自信卖这么贵疾?不错暗,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008建,它到底是盲目自信还是厚积薄发肖锻帘?我们一比高下耽。 外观对比集鲜革:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结垂:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算屡,所以我决定说点可以量化的东西玲。首先倾,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现背慰棠,而哈弗H2在售的这款车是中配车型漓套。其次可能是由于动力的原因拧,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽己。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上北肩枢,备受关注的长安CS75正式宣布上市撑牛,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合郎。在前期的试驾活动上能妻藤,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型娶呛,并对其驾驶品质给予了极高的评价滦村。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车盛默,和手动挡车型相比芭爽,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待挡兴。 ● 外观内饰的简单介绍翔黄共:   在外观方面仑俗麓,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型墨,长安并未给1.8T车型增加特有的标识剔返,甚至连一个小尾标都没有怪。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿缉,但1.8T车主可能会对此有一些不满匙沫。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm递都,轴距为2700mm耽,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5蜗、奔腾X80以及哈弗H6管闪,CS75还是相当有竞争力的钎,它的轴距和长度最大迹晚,宽度仅次于哈弗H6胚火糙,高度相比瑞虎5矮了35mm骄店尺。   在外部配置上卉啊,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统漂,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头揣悼,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角唾涤没。另外碑希,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯旱,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果窜块挡,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力捷黑龚。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致饺孰荷,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品娃结,市场售价约为700元/条田抽,在同级别中算是很厚道的配备了纤。此外觅恋,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品连,只是轮圈被替换为铁轮圈揭籍挡,还是俩字——厚道腥呸细。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格藉,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足倾谅,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板仙警,看起来更有层次感健。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙猛趟、设计毫无新意贰采樊、用料也很一般等不好的印象煤肆辜。不过近年来发染汀,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹呢,长安便是其一吝淖朗,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视徊老,也很难找出它的缺点冉澜,按键桔、旋钮的阻尼适中时,手感很不错奸。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏荆箍,分辨率和反应速度都还不错颂翻酸,不过在功能性上它只提供基本的导航缄、DVD线、电台炭狄、倒车影像及蓝牙功能獭,并且无法直接用USB读取手机中的音乐谅,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的势谱,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到沸特,但是厂家对此并没有改进锑讽病,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放歇度。但是停俩,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度救嘘脯,同时设备名称也无法显示完整未,在用户体验上还有提升空间边瘟。   不过耐,在一些细节处理上幢甜,CS75依然还有一部分表现无法令人满意犀弧经。比如在挡把前方的储物格莆嫡,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理遂餐宽,不过这块材质却为硬塑料度锑估,实际上根本无法达到防滑的效果阿。另外蔫潜,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯霸,这点值得表扬蔚,但必须手动摁下开关才能点亮伤。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅坦,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果埠。座椅填充物软硬适中扩,刚刚好视,并不会软到开久了腰疼橇报委,也不至于硬到硌(gè)人猾。除此之外弛九,包裹性表现也很不错北,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中推梅活。另外客,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节氛舷。   车内乘坐空间表现上潮替,身高180cm的编辑身处前排露讲,头部约有一拳左右的空间芭汀,此时移身至后排惩拷,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间奔皆携。作为一台紧凑型SUV车型空颧,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了吨。   来到后备厢兼,长安官方给出的容积数据为590-1560L怖,表现中规中矩露蹈。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布蹄,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果忍免,增加消费者对于整车的好感度袜丧馅。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟泉幂祁,如今市面上的电动车产品越来越多肝反赫,开始逐渐走入人们的生活沪,而众泰知豆纯电动车就是其中之一净,大家对它的了解可能还不是很多扮鳞挎,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元桂偏惹。那么这款车究竟如何呢蛙馈?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车颠缅黄、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上福,我们终于有机会近距离接触一下肠电。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌涡,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质锑湘狮,因此其与众泰汽车合作溃粹,推出众泰知豆电动车信部。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同谷,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识罗炔氛。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗赌逻?不管你信不信藉炽哨,反正我信了郴畏。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱媚,售价为24.98万-28.98万元号潮忱,共有三款配置可涯仗背巍,全系均未采用quattro四驱系统架,取而代之的是前置前驱的驱动形式菜。更便宜的价格带来了更低的入手门槛本,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生螺灰,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水不希慨,1.4T的发动机到底够不够用退碑拔,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧甜誓膘,这些问题都难免让人担心评揩赦。那么奥迪Q3到底是不是“好货”僚摄,它又是否值这个价格盘惺,下面让我来终结你的这些疑惑侍酥污。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力磨:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱涂,我想网友最关心的问题之一也许和我一样贸倘逞,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境如,既然大家都关心这一问题茅,那么我们就从这个问题开始一一解决擦烙小。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的输娟,其最大输出功率为110kW檄绊,峰值扭矩可以达到250Nm卯,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm砍。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后额畔,动力储备不足方面的顾虑班摹围,但是这些想法也好顾虑也罢浦朗狙,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了贺。奥迪Q3的油门被设定的很紧实泵庞,油门初段的旷量微乎其微对。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点谭钝,当发动机的转速达到1750转时蔽,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩滴歇,强烈的推背感也会随之而来逻呕袄,如果你不是冷静下来思考一下胎,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受舰盲,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减抱。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候祈马,一开始的想法和我一样畔韧裴,换了1.4T发动机之后干,动力跟的上吗廖?心里总是怀揣着这样一个疑问獭,但是当他们开了一段时间之后鳖嚎,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”屁携皑。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格拖,处于D挡模式时校,整个动力的响应虽然一点都不迟钝乏卞单,但也感觉不到激进的性格坚。但是当车辆处于S挡时虐猜,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉刨劝,整个车似乎突然变得紧张了起来武伟辉,时刻专注着你踩油门的右脚刨,稍有动作便会迅速做出响应捍断。   在城市的驾驶中骸良,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障邦肛,当你深踩油门时嘎,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞函,或者可以说拨汐颊,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态蒋迫。此外斗当描,作为一台不折不扣的城市SUV刃,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验睫搅琉。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质褂龋桅,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量岛毙,但是丝毫感觉不到突兀的加速感粳,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动狄畔诉。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆理腔,整个加速的过程非常线性犀顺礁,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时色潮伺,不会表现的非常神经质褐亥号。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱晨攘群,这台变速箱给人的感觉非常聪明僳,可以准确的猜出驾驶者的意图回柏癸,在换挡的速度和时机方面非常到位聊贝哭。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点叫郴。此外毫沦持,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错暴盘武。当车辆处于D挡模式下胁耗,当发动机的转速达到2000转时岔推挺,这台变速箱便会进行升挡的动作硅陌,从而保证日常驾驶更好的经济性妊。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时铃唉嗣,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应困,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止蹿充弦。   这台变速箱也并不是近乎完美雇,它当然也存在着自身的不足陡该恒。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺地惮奥,尤其是在低速的区间内晶瞬突,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感钉撂钙。此外祭础,该车提供了四种驾驶模式的选择纯,分别为经济陪萌、舒适醚蹦沥、自动和动态模式崔弯,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整褥市脑。 性能测试鞋斜:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中竞拎瞪,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现陋售撑,最终的破百成绩为9.14秒桨,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升迪彻。奥迪Q3在三挡时完成了破百悉,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程铃。此外瘟埔胎,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没借,非忱幔快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失拌釜,整个加速的过程十分平顺和线性晶,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势射。车辆在全力起步的过程中巾裤角,由于没有采用quattro四驱系统滤吞,车身有轻微的抬头现象菇擎,前悬挂的拉伸比较明显驾逼。 性能测试白香:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中夺,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米刷,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升绒擅,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系汕伴狗。在整个制动的过程中创绰侵,G值适中保持在-0.9到-1之间倡抢,全力制动时车身呈现出前倾的姿态急操,前悬挂很大程度的收到挤压醛抽,而后悬挂的拉伸也相对比较明显痊。此外眷鹊,该车在连续制动的情况下聚,受到的热衰退现象比较明显扇贯,在连续测试过后釜,制动距离增长了接近2米坷。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容梳,动力方面也足以应对使用的需求购丢,尤其是在低扭方面傲,这台发动机表现除了浑厚的功底梧撂姆。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平超林暇。对于一台城市SUV来说甭,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑酿邵。" "  你有没有这样的勇气手淑,一辈子只留着一种发型拷库毯,带着一种款式的眼镜侈硷?或许多数人会摇头说不蛇。试想你现在穿着中山装高杜,带着大边框阶枷,留着中分头走在街上拴,别人必定会投来异样的眼光双挡峡。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变秦,但有一种美矗胜,却是永恒的杆垒慷,我们称之为“经典”词瑰。就像中山装逐渐演变成了“国服”九,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样陇圈,看似过时的东西稍加润色胁岛,就会焕发出经典的力量吧洼稗。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题狡蚂贝,也是一个互相佐证的问题霸。正是扛住了时间的消磨鼻悲,一个产品一种设计才能称之为经典凉嫂。而正是因为它是经典藏,所以无论时间如何过往钒,岁月如何变迁叼碗,它依旧能代表着美库番。所以能称之为经典的东西凤毛麟角恍熊。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫碳情兜、保时捷911喊、MINI这几款车了陶扁微。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承评,这是一种财富莎,就像一个国家的历史一样潜哗,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝柯萎。但就像中山装一样钉,如果不稍加改动筒,依旧会被人说土气弊克,MINI也是一样伪,细节的升华会有益于经典的传播和传承鲍。这款MINI COOPER S的运动元素比较多单斑糙,是全新MINI车系中性能最好的哦某。所以车头车尾都会看到“S”的字样邦莎。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表阶府:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部告伙,这是它彰显不同的地方橡厘,尾灯的轮廓更大了哆,但相比老款不够凝练绅浆骸,同时你也感受不到它有何种审美的进步煎,个人感觉它是为了变化而变化罗夹。轮毂方面卑伤戌,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号并欢。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注割,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)蕉。不过蚀幸,在真正接触到保时捷Macan之前帅岸,我对它的真正实力也有所质疑逛。众所周知赌,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造兄磋,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢绅簿聪?带着这个疑虑驼傲,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅去。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同细挞,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型怂吻。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机码,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似雀妓。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型辈微豆,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”督烈。在没有任何参考坐标的情况下嚼黎懒,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的唤肝途。排除了惯性思维的困扰书篓渭,对于一款新车而言或许并非坏事烦悼踢。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布埃办蹦,因此有关它的设计特征我们并不陌生规。作为保时捷推出的第二款SUV车型层蚊欢,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计戊,同时也融入了许多独特的元素糯让。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征碧趟攻,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动羌散,因此在细节处理上嘘统乖,新车融入了更加激进的设计元素亨堵十。    作为入门版车型鹊呐锤,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯碗,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯沙,并采用导光条设计抡,其视觉效果更具科技感鸿苗溺。   保时捷Macan的腰线位置较高缴锰,车顶弧线在车尾处微微向下收拢尸巾,营造出强烈的动态视觉效果题罗惺。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格绣。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一戈蛾,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格罗堕劫。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况彪,我的同事此前已经为大家介绍虾漏。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解恭。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍拇蟹儡。" "   ??????? 提起观致何糯,大家都会想起什么偏淌?这似乎是一个难以回答的问题纲爱玩。作为一个有着中国血统的全新品牌屎错,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩煤彼。在2013年到背,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上稠同净,一石惊起千层浪架侮挎。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手腔函街。   如今殴为,观致的第二款车型扛,观致3五门版也如约而至恒,其是否也具备了同其兄弟一样的实力脖孔?它的到来思,在扩充了观致的产品线之后抹,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢乌?自然是令我们拭目以待郡。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车鞭。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今帽孔,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型搏何,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型伤崎,时至今日都没有做大幅的修改习骗。就是这样一个古董级外貌的家伙伦颅违,最近竟然和新能源技术杠上了肮坏。2013年的日内瓦车展上安,路虎推出了一款纯电动卫士栖,旨在告诉大家卫士宝刀未老屡。而这些天苍敦,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试赂,看起来拳簧鲁,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了枯。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上钞,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品浦,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟藐镁礁,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望皖,并未成为现实化偏爬,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已棠钞懦。   事情的转折点发生在2014年6月18日楞梯挛,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照卡呕,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车哄,并且这一次柿,车身上已经重新贴上了拉花爬嫁,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计拐,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”络盒票,而是一台真正的电动版卫士靖。   之后通过各种途径的联系鸿,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版胚侯,虽然这并不是一款量产车抽侯冯,也没有任何电动机少钨、电池组方面的参数数据斑响扮, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试沸菇,我们认为此次试驾还是很有意义的维飘翔。   ■ 外观造型乓朗:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷古斯,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士晾汀。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样呻络半,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异竿赫媳。   电动版卫士全球仅有7台年,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车挠,基于卫士110车型打造吨,可以根据情况容纳5个或7个座椅噶辩锨,算是车系中的“旅行款”捂。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承绰涡,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异摄。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计笔什阜,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡灌,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外痉,丝毫不加以修饰茎呈脚。按照官方对柴油版车型的销售策略挺送扰,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件绰。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分配,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理都骏盎,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留奢桥汲,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间驰畴荒。正对车头短令,右侧翼子板的通风口也是镂空的尽躬,下方是空调系统的进气口囱教,而左侧的则仅仅用作装饰抠,所以是完全封死的状态惠床。   平直的挡风玻璃葛、小雨刷搁、面积可观手动调节后视镜囱,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计克泉,而在这台电动版卫士上嗅狈表,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板茹惰惦。   实际上抵,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致黑侣哆,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线脐贝崩,电动车窗只照顾到前排乘客色赖,第二排为手摇的睫炼,第三排则仅仅是推拉窗抄炬。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林尺,确实汾扫潞,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车颁,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中隧戮壳。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头缅,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖催骸。   三窗式车尾设计除了古老外贾癸差,想不出更多的词去形容屎韭顺,好在后窗电加热搐幻、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备爽玻,而这些也是这台车上为数不多的电子系统棋镭。至于各种不同用处的尾灯宫,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧举榷涝。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩康芒蛇,并配备了13针牵引电力接口逗七梯,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电吴钠。而对于电动版卫士来说健埃,这款车的拖曳能力也非一般强大巫缝灯,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡杏袖抄,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置嚏摧密。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯妨毛秆,在这四年一次的盛世当中瞎缎俄,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注剁迟忻,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市陈碧杈,在经过整体的细化改进后整体更出色娟删舰,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市忱锨姘谩,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌补阔淋,对于这样一款小车到底怎样阀,让我们一起一探究竟吉。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车该谋,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计社,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化杰五,当然这还有一部分是车内空间优化的设计跺赌蛊,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格乓挽,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格川,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择蒲策吭,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非诚屡押拢可靠的选择夹笛料。   相比现在很多的车型骸纬,J2车身并未加入大量的镀铬装饰陕贯,个人比较喜欢这样的感觉滩看,朴素也是另一种风格炔敖,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好盟羚娥,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分捣武,可以说是起到了点睛的作用浦,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创亭搅池,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格曹肃泡,看起来还有些运动精神崎。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组铣蒂,同时也是远近光一体设计碾得日,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气卞,更加突出其可爱的造型风格阮苗,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体兄峡筏,同时也表明了J2的一种年轻风格轰。虽然是一款定价不高的微型家用车丧,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置毛,雾灯虽然不是什么贵重的配置疤肃陛,但对于安全的保障还是多一分才好取。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力烹饭护,实际使用中虽然刮水面积稍锌怼,但整体还是清理的非常干净速。   在车体侧面造型上挂廖既,J2采用了一种超大倾角的A柱设计花悄,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高浆,这样给头部空间会留出很多婆烧,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感壕,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感采晨。腰线起始的位置和大灯高度相同歧,这给了驾驶员足够大的视野空间贩拎溺,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间鞍娥懒,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高掳练滇,感觉像是一种电影院座椅的设计风格斧奢。   在尾部造型上句坑,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计勾,同时加大了尾部示宽灯的面积暖凸,为了就是提示后方车辆注意安全号歌,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹北揭锋,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高陛男酗,内部非常的深不过开口非常形唷,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包妊略。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具负,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎疯狮,虽然是钢圈喷秤,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳锚。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型乐耐,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少齿亥。另外厦,一直让人头疼的售价问题莎拔,此次又出现了啤闯肥,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势冯律。价格问题舍桓,在上市新闻 中已谈了很多顷从,不过与价格相比灭,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善突嘿。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统刮,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题顽?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后茫显节,即将为各位解开疑问彻。   观致3五门版已于6月24日上市疽犊讹,目前指导价已公布侥,售价区间11.99-17.19万元 匠福。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍髓惕复:依然遵循简洁的设计思路氖隙,造型更显年轻挺。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头拔线籍,喜欢追求时尚潮流的年轻人士奈道缸,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体什。可以说饰卡粗,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车认朝脯。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格釜萄,不过在细节上却更显年轻第罗。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm卑埠,轴距为2690mm矩,除了长度缩短了177mm之外涡渐览,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别狼诗斑。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话夸,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉必,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了骸。在车身颜色上扣,观致3五门版同样有6种颜色可亚蘸钠佟,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕筹湍溪,色彩更为鲜亮赣谐芍,也更有时尚感怂屑俩。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起铆,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别姥。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面帛,而前雾灯也采用了圆形的设计锈,更显时尚蘑练。另外瘟寿尸,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯廖裂、转向辅助灯和大灯清洗装置姐,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 峰扭。   除此之外徒,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大畦祈,达到了18英寸(三厢版为17英寸)晶,并且轮圈的款式也更加的年轻辆。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18巩栏。所以在轮圈与轮胎的规格上省劫,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别瞧。   =============分页符=============   ● 内饰介绍褂括:与三厢版一致讲腾,细节改变不大颁外揪。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同桶购爱,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择埠襄。中控台采用对称式设计勺氯戎,各种功能布置规整乾飞取,按钮数量控制在了合理的范围内邻铆裴,不会给人一种杂乱的感觉揣。平底式多功能方向盘与三厢版无异精屉吩,造型很有运动感令邻,真皮包裹的外圈握感也很不错灯伦。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置匠袱邻,除了蓝牙电话蜕未、多媒体播放等这些基本配置之外莽,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务乖。除此之外苯糕沦,车主还可选配观致逸云的增值服务钎,该服务包含实时交通路况乡、实时停车场信息和地图更新等频哀看。 ● 座椅及乘坐空间舞疯:白色绲边真皮座椅很有时尚感迹。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能份舍,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能反,与三厢版顶配车型相同阮。不过区别在于函脓,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理惮,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升供,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动汲坪。   在乘坐空间方面浮锯,身高173cm的体验者进入其主驾驶座哥宪,并将座椅调到最低位置后乡标,头部空间大约为1拳固魄,显得很宽裕;而进入后排后缺逢,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间超侩丹,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的柿广愤。后排中间地板隆起幅度较大茅凰槐,长度也不适合搁脚徐锯,中间乘客的舒适度会受到一些影响砰。 ● 后备厢亲、储物空间和天窗曝罗:后备厢容积403-1105升停量,储物格众多腊。   在不放倒后排座椅的情况下幢刻塑,观致3五门版后备厢容积为403升铂虾咐,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题拭獭。如果嫌这样的空间还不够的话弓泡,将后排座椅全部放倒后傲圣,空间最大可扩大到1105升科单。除此之外驹泪无,如果您随身携带了诸如手机憨、饮料之类的细碎物品的话藤筹,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间无火互。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 嘎克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备撂,可打开的总面积约为0.22平方米损韭,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似湘丹挠。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架郊:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机定倪,两者最大功率分别为126马力和156马力哗监喷,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米想,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别号芒鹊。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外存阔,其他车型均采用6速双离合变速箱锈十欠。在底盘悬架方面警鸿唾,观致3五门版采用电子随速助力转向系统丘系底,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架炉。 ● 驾驶感受闷:底盘调校水准高粹,变速箱低速平顺性比三厢版好卧倾。   此次试驾会上乱,我们大部分时间都行走在城市道路中赦,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些迹豢,起步时若是轻踩油门踏板技弓牟,车辆的提速会显得比较迟缓卸览,若要改善的话梁,需要至少踩下1/2的踏板行程畔。对于开惯了日系车的朋友们来说蛙,这种偏向于传统欧系车型风格隙攫妈,而非“一点就有”的油门调蟹槁嵝裕可能需要一点适应的过程篇。   而在整个加速的过程中渴,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题捞踌,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上谅,咆哮声已经传入驾驶舱箔,可就是不见变速箱及时升挡倾。另一方面艘负珊,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入末,整个介入过程并不是特别的线性床,其工作时的噪音也清晰可辨劝,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音朔。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧池跋跨。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )默伍,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受莱冷鲤,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换擦内贩,并且伴随着强烈的顿挫感姥白塑,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多推吗。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态善囤,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少汀,虽然顿挫感还是有雀,但已经能够被绝大部分消费者所接受岔。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的季喇,那么我可以回答您娥幸,和大众的DSG表现相差无几饰量赴。存。   从观致工程师的口中得知祥,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题凛吕胺,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下泰窍埂,对变速箱程序媚毖涎、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整到婪缔,找到其中一个最佳点理剐,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低蔫。   在手动模式下贿,发动机的表现仍然很积极苇叼都,不过由于其低速动力输出并不出众挫边,其加速度并不能让人感到满意捶,很大程度上喝豁,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉拢。此外骆车痞,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时酸,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡久锻,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似惋。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点莎峡舱,而在此前的三门版车型上沫笛钝,我们就给予了相当高的评价孝袭苹。虽然仅从结构上来看颈片,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控你勒,但作为一款家用车帅林,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性嵌,高速行驶变道保证稳定性矾娶幸。事实证明饥孪相,这款新车延续了三厢版车型的出色表现抒慑唉,并且从车底反馈至车厢内的声音湘模、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看溯赖纤,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的示。   ● 编辑总结匹:   从我们此次的试驾感受来看吓彩,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻朔、时髦的外形斥纯,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整灿。与之前我们体验的三厢版车型相比亭涧佳,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步恍,尽管目前顿挫感还是存在砰扒期,但已经能够被绝大部分消费者所接受了襄脸鸵。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过檀石,有值得称赞的地方巫,自然也存在着一些不足吻,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等风广凛。另外捷讣,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的亲沦。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元瘸梁暖,但是这4000元能够换来包括氙气大灯崔、转向辅助灯及大灯清洗功能赴辟非,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎掣卧,这样看来鹤啤,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少拖虏玫。不过卉采唾,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢素习?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧两。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 野伲控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间呈擒,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍农,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型剧势。但个人更喜欢两厢版本闹,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因改。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾巢灵。当然胆何律,作为同一款车撕硷轻,两厢和三厢的选择人群会有很大不同搭帘。三厢版本更加实用痞假蜡,两厢版外观更加时尚干练衡。今天带来这款两厢版爱唯欧但品惦,或许会让很多注重外观的年轻人驻足梢狙糕。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容撩敛,大灯的设计相对保守了谴隘,但也减少了人们对于这台车的争议性淘篇蝎。从而扩大了消费人群煞屯。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好铺,各有各的美姜。但无疑宋,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的秒棠亮。   侧面的变化并不是很明显灿镐桂,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动祈窗芦。相比三厢版要顺眼的多娶。车尾的变化同样集中在尾灯上恳坟搞,尾灯的轮廓变化倒是不大硕,变化主要集中在尾灯颜色的改变鞍。深红色的外围显得更有质感抖痊。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话币摹,越野车是最好的选择娘。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车连从,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40阶柿,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事微哪枪,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力狼。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远砍嗽,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40挽。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没史盟黎。除了电视剧的锦上添花会菇谭,BJ40本身的魅力也势不可挡拧公,下面我们就走近这款“北京青年”讼,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼驹膊蹭。   外观/内饰农:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试坊沃鬼,或许有人会问那为什么还要进行测试到蓖秦。其实答案很简单吼燃韩,之前测试的BJ40是一款试装车彭,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别倡,包括电视剧中车辆也是如此谷。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变拱烦,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升史募。虽然我没有见过之前的试装车蹭弓细,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异何,甚至有些地方与牧马人不相上下迁喝。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍酥荷貌,之前我的几位同事已经介绍的很详细了翠杏烧,这里就不再做过多赘述滩。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰黔华,你会发现并没什么科技感春炔唯,简单的线条公、硬派越野车特有的见棱见角的气质筛攫,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面歼。另外惊麻半,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留富伴。硬质塑料质地的中控面板很厚实材棉五,比起舒服的软性塑料手感稍差滴冀,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境馁,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事衬曝标,同理使用织布座椅也是一样泞,无论您是刚刚涉过水枯篮绊,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨校扮剑,都不用担心晒蹄颁。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器募筷,不需要华丽的外表去装饰芹。虽然BJ40有着很浓重的模仿磺,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格博猩渡。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上水,那只能说这个人并不了解硬派越野车淮随架。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望妻脚,让人想到真正的场地里去撒点野毯聪罗。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀世碉?惊险的高速穿插旧、精彩的甩尾掉头蛙沟撑、惊艳的侧向双轮行进拎矗,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演莎贺。时过境迁每潦缚,萨博虽已退出中国市惩嘲胁住,但把经典的两款车型(即9-3堡、9-5)的技术留在了中国翱华痘,在北汽成功收购萨博技术后不辈,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生匣。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型岛乏,其底盘运用了萨博9-3的核心技术盗市窍,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求兄常,主打性价比与实用性偿。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确司粳,只是在某些方面使用了相关技术而已颇粮理。   从外形设计上就不难看出懒探凶,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影底砰,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰绞炭,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70糯,同时车身上所使用的犀利线条岗暴,令时尚动感的氛围展现得十分充分秋。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表竣凭到:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级骏,车身各项参数都小于萨博9-3劲,所以直接套用的说辞显然并不成立跨舅。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出掀,打造一款可以继承优秀基因诽书擎,并适合普通家庭用户的车型贸校,成为了设计团队主攻课程恼。   上扬的尾灯组有种凝视的神情协槐踩,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应纬,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降可些,但紧凑的造型与简练的线条嗓,使其观感的持久性更好嘿百。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多赦,很多厂家也开始重视其了这一细分市场记练。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型舌恢,价格能接受玖矗嗣,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型蓝媒涸。而现在也有很多车型供大家选择闭,包括大众途安谰挨墨,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择绕糜港。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现斤口,它还有一个进口车的身份镁婚划。接下来榷碗,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现签魄兼。   外观但:起亚最新家族设计癸贫,略显可爱辩,大部分能接受搂橙。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格隘,同时又有一种独特的卡通味道惧。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感奸席,没有配备氙气大灯假,但全系均带有LED日间行车灯咀、透镜及大灯高度可调功能腔。雾灯部分的设计很有个性硷,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感瀑泌。   由于车身高度降低钉感,新佳乐从侧面看上去十分紧凑忱赋股,平滑的车顶线条降低了风阻系数欧,流线型设计更加美观戊。全系除顶配的豪华版外晶敛,后视镜都没有集成转向灯功能龟。另外萎惊奔,低配车型的轮毂也比较简洁鲤拳坊,轮胎规格为205/55 R16宛。   新佳乐车尾的设计十分简洁山师,总体看上去比较圆润嘉瞪。尾灯采用与前大灯相似的设计风格肉,凸起的轮廓首尾呼应想。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方锤没底,车顶带有行李架搅,具备一定的实用性汞。新佳乐全系标配倒车雷达功能握毫,顶配的豪华版车型还带有倒车影像窜粱媒。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源婚,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题池伯绅。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌彼附,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯啥。而提到雷克萨斯睦,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样凭,立刻联想到了舒适鸽诲漏、安静等一系列形容词春邦。   作为雷克萨斯主力车型缉辈接,ES系列占据其在华销量近半壁江山巾渐,舒适恃、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价疆寿。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h晾,更是有充足的理由享受这些评语蜕赡。但更重要的是癸逗,在环境日益恶化涪枢绥、石油资源日益紧张坡免旗、油价越来越高的今天咖,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度炼胁苍。   外观部分艘茫:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型恳骨,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)笔昆。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生竣箍,和前代相比进化明显掀。初次亮相时宏蚀,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期豌毒妙。与丰田一样航搪,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格夕采,目前已被广大消费者接受宝酶菊,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题窖。   外部配置上缸式衫,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能禄惰,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目廖闪梳,与中网造型配合不错侣箍。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格胯谷,轴距2820mm愤搓淖。与国产ABB品牌的三款同级车型不同喉呈呻,ES没有针对中国市场刻意加长恨偶疟,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台慷食枷,轴距比老款增加了45mm呐景。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计擒,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型锑萎,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们忿盲幂。当然晦,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标拿弄饲,我们依然不免将他与节能环保联系到一起赣功。另外飘崩,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内坝华纺,更加低调孰旧。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS长桔圣,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距材济惕。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆敢遣浩、忘记沉默寡言的正装车主拱、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框芒锚慌、忘记... ...算了级淑,需要忘记的东西太多娩诚,你只需要记得一点玛嫌,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽饭。   奥迪的低调斯爸未,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)爱悸。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝宛,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然珐。依托自奥迪A7的造型设计凯蹄,RS7依然拥有优雅的造型孩举,仅仅在一些细微的地方荒涡,RS7做了运动化改进攻。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅酚、以及哑光附件翠剿篙。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板哥记囤、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子憨。   如果客户需要俱,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂善脚淘,其轮胎规格达到275/30 R21兽使。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气森斯。排气管依旧体现出奥迪的低调呐递,外部看是两个椭圆形排气管胎翰趣,而其实际是双出四排气川喇,因为单侧双排气有节流阀剩,用于改变排气通道澄丸,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣署旦馆。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的蠕,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线涟淳。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针晃,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔烙。车钥匙控窖、平底三辐真皮方向盘饺瓜锚、运动前座椅撇杠、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标难。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能耻,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示协系犬。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中撬悉设,还提供发动机增压压力刀粮、机油温度显示和圈速计时器等数据地。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰豢揣甲,并提供其它3种材料作为选装悼核归。车顶内衬标配黑色织布棱充细,可选配黑色Alcantara面料柏绿。搁脚板洛土笑、刹车踏板潞、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计矢。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆迸奇傅。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑亨、一体式头枕的运动座椅鲤蛇腹,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料陆,并提供钻石绗缝挞俗。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料泌米。带按摩功能的空调前排座椅也供选装慨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情县疲,就像微博上说的贬径,一次刻骨铭心的爱情倘弄,一次说走就走的旅行什么的逃肮。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求患,但在现实中井袍铝,你不能永远一副放纵不羁的样子统胃,特别是在资金有限的情况下苗爸,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的芦绿。此时你就需要一辆价格便宜笑鸿、实用可靠的多功能车型臂仍,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择案嫩。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型处薄鞭,分别是景逸X3和景逸X5圃聘,形成高低搭配产品布局勿拴别。景逸X3属于入门车型倾戒,共有三个配置乃使锭,指导价从6.99万到7.79万元圭吻。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型叔豁。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看禽堡,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像尺笔撤。这款车的前脸采用了新的风格样式娄看,线条比较硬朗阮静驼,造型简洁流畅畔渴柏,同时又很饱满五古,没有过分追求标新立异的夸张风格健暴,显得更加沉稳筐娄。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素残屠,给整辆车增添了活力靛核。   除了前脸之外懈佬,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓白嘶,让人略感失望竣攀楷,好在整体风格还算融洽得澈,不会给人前后脱节的感觉溃靠。   景逸X3的长宽高分别为4382mm版赶、1835mm和1705mm米蹄,轴距为2685mm婚祥呜,在这个价位上算是较为突出的水平了珊股娩,保证了足够的车内空间如勃。" "  在固有的印象当中可,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下凭辞溯,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价湃判乒,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨臁,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌疵蜕退,作为日系三大高端品牌中的一名雷,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸睦,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次沉荷,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L细商。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说额曝把,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格蹬形淑,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现担,取而代之的则是一种日系的柔美风格彤,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影抒踩悔,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力波抄箩,甚至成为了英菲尼迪的一种特点系圈环,并且这种特点让别的对手无法模仿撼。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉蔼狄,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大爽沟俩,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度绅去狭。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面华拳立,看起来非常具有独特的风格洪鞭贩。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计衔,不过看起来还是比较有神的猜酒拐,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果湘。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示虾菱惕,对于这样一款大型车辆还是很有必要的加申虹。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方颗帝,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉袒烘佳,这款车有这么长么失?实际上后门的长度远大于前门悉,不过整体造型并未收到过多的干扰权挽胜,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格椭柔,因为C柱的造型更加接近尾部拌文阿,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果颧,腰线的设计在在尾部提到了最高靛幂,并且从前大灯连接到了尾灯部分借。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通隋迟。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑挺,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响罢刑。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计离斯红,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计沦。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布臂肉睦,到今年4月20日其正式接受预定锣挪,不到一年的时间宝,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了棘浓。在新能源车量产奇赁檀、市售的速度豪,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌签咕,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯肥称逆,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过墙。当然然欧,汽车之家评测新车的速度也不慢尽拳揪,今天录,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章遂该烂,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款差非。   本文中将涉及的宝马i3共有两款帽,其中橙色的为增程式混合动力版车型诬效,白色的为纯电动版车型看,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型刑。   ●外观品炔:造型前卫柒,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布澈,我见到量产市售车之后寿酬废,其外观真难以与概念车作区分佬。宝马i3前脸造型饱满圆润马抽措,双肾进气格栅则是家族式特征的体现码募。不过恃琉,“进气格栅”四个字需要打引号了稳付,因为它完全被封死并不具有“进气”功能哺冒潍,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾锚愤灸。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计斥谴全,让整车看着很有质感且与众不同拉盖桶。当然佩传,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼尘舌,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格蓄。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头届貉曹,但它的车身侧面看着一点都不显小骆认炭。在我看来原因有三如惊绘,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富党,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少庆胚睦,给人感觉比较敦实害廖。特别是车高数据钱守,它比X1还多出了23mm摧。   宝马i3的轮圈虽然直径很大旅培岔,达到了20英寸检懦,但胎宽却很窄申。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20故,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎娶。有关这款轮胎停锨,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店蓟腾帝,基本都表示由于规格太特殊微世,没有现货也没有报价冯。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质途叫,很独特耻,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应革。尾灯采用得是隐藏式设计躲汰,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分哦胖碾,用于显示示宽灯玛缺如、刹车灯以及转向灯等谢娘淌,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧眠缓,所有光源均为LED斜雄。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中撅,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词脑免,欧洲市场上柴油车盛行已久刷,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展室掣郝。不过近来郊攻,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求膛避侮,Jeep便是其中之一钒岸矾,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待暇斗。 ● 外观介绍吠闺:与汽油版无异赦校巧,硬朗依旧性。   从外观上看家僳,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型辣背传,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型外慈莆。新车的外形仍然显示出硬朗兽、时尚的风格村,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大窜裸妨,提升了时尚感瀑飘。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm律到,在同级别车型中“个头”并不算大梗弛。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势父,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°酱蒜。   在外观配置上箩淖泻,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯宪绍、雨量感应雨刷沽岸、电动折叠+加热的外后视镜等等配置贸荣瘦,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的焦翟。轮胎配置方面隧,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎汾操,轮胎规格为265/60 R18恰唤疯,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎忿猎签,规格也变为了245/65 R18偏。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时炬棘脊,我们会谈论什么商修?是大老粗一样的外观公论,还是“马路杀手”一样的形象邪娶嗅?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象徊搪蕾,笔者也不例外佬。6月5日下午碉氛肉,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华献,彻底刷新了我对重卡的刻板印象汝,原来大块头也有过人的大智慧譬径憾。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH解阿秋、FM两大系列修,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日品,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华皖熟酬,中国区总裁陆博天到场助阵啊。在听取了长达1个多小时的技术讲解后侧迪岗,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱洞币弹,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车晒体。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了茸派砂,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车丹啃,最大的意义还在于为企业产生利润炒。因此柿笑途,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中济赫狙,并体现在生产效率抖忌粒、节油效率倦暴馅、完好率畦惩、安全烈、安卑夂遥和驾驶员体验六大方面疏。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型秀苯弘,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择昏氏弟,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证笺龚茂,而大众凯路威则开创了一种新的格局溯沟敬,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型奉蹄蠢。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生芥曝,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威俩算桨,而那款车型是针对高端商务市场的车型烦,虽然其内部可以进行简单的商务会议梳,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的写套槽,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案本僵踢。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格涵孰,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑窝,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求疤,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的让枯,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格灿,大尺寸的大众标志可以说非常显眼遂拔间,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密汉哼潜,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气斡顾急。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置辈绿,只是以简单的卤素大灯出现赖魂,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯溃慧熬,只能说稍显遗憾鳞杏详。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车核纽秦,并且其敏感程度非常高问吕抒。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单上,采用最为直接的造型是大众商务车的风格沦欣订,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大舶蓝,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格海翁,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车稀潞。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味姐腾,但还是将头灯和尾灯联系在了一起尖弦鹿,在尾部造型上也同样是方方正正侈,给人以刻板的印象郊跑侥,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰抛,看来稍显朴实无华位,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前痹牢。尾窗的面积超大阜,并且配备了后雨刷记冻恃,可以说在安全细节上做的不错炽。尾灯的造型也毫无新意法溺,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点芯尉浮,尾灯内部的结构也比较简单镀,并未采用LED也是针对不同定位的选择迹谁暑,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低葛,尾部配有四颗倒车雷达探头兽灿,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用收。作为一款商务用车揣拢眷,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方敬,而旁边就是凯路威的备胎所在地零,这样的设计使内部空间得以最大化利用贤绍塘。   相比国外的凯路威车型腥秦,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂劳,造型上采用了多辐式造型嵌,轮胎则采用了邓禄普品牌裁申。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野法梳扫,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV眠离邓。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候氖,我更多的会用臃肿两个字来形容它铜痴。圆润的车身市赔尾,没有棱角的线条购饭,大而无神的头灯香路缉,都让我对它提不起兴趣誓剑。第一次见到新款昂科雷时春,我的这种感官得到了改变祈。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点抵程股。新款更加俊朗巧,就像是一个胖子霉换察,经过健身扫魔,从大腹便便变成了施瓦辛格媚踏呜。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面济控涎,这种类似于点睛之笔的作用滦凸熊,实实在在的发生在新款昂科雷上面怕廉。之前的头灯让我没有胃口陵蜡帆,尽管亲和力不错箔,但太没有性格玖棉。连同这个车身彪,都让我觉得臃肿无比柿涟贡,简直就是个满脸流油的胖子杭。新款更换了更有张力的大灯物,进气格栅也变得更具进攻性怕沟。这样的风格屁充,我想才是大家喜欢的渐汀。   侧面造型的改变不大舅悉,侧窗面积所占的比重依旧很谐×薄,这和新君越霓撤寸、GL8都很像挎痉烫。给人一种重心很低的敦实感燃。但对于车内的乘客来说鹃糙纳,这不是个好消息沃城,过小的车窗影响了向外看的视野督鸡。造成了不必要的压抑感旗涤菱。或许对于选择别克车型的人们来说鸽节湾,这一点必须无奈的接受了诞底。   车尾的变化不及车头煎啪漆,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性喂裁垃,或许我会更喜欢它磋。但事与愿违灿,尾部的改变仅仅局限在排气管上擅。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形涛。这多多少少会有助于提升质感铃。也改良着尾部太过圆润的整体气质缮嗣。可以说妻把陇,这次外观的改变诫,在这些细节上还是很成功的驶。相当于一次瘦身和塑性貉对,让它的线条和筋骨更加分明潦骄。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间蛋巨揭,纳智捷 新大7 SUV正式上市皖典孟,官方指导价格为22.68-27.48万元铰首。一直以配置见长的纳智捷品牌喘,在小改款车型上又下了一番功夫弯乾澜,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次惋陵姐。在体验的这几天时间里烹,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”搔,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价轰。也有好奇的邻居询问这款车的售价痊套彻,当得知价格只有不到30万元时效,邻居更是深感惊讶酣愁。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢讹?本文就为您带来答案谈。   作为一款SUV媳必,“大7”这个名字一点都不为过嘘动散,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手门,2910mm的轴距更是傲视群车牟兜寂,也难怪引得路人频频回头编壳芯。不只是尺寸烧为烈,本次试驾的新大7四驱旗舰版来铰童,整备质量达到了1950kg灵,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”彻猾攘。   作为改款车型顺涩委,新大7的外型经过了一番修改落,主要体现在前脸和尾灯上面。大灯造型有所变化膘,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内精频虱,而经过修饰的雾灯据洞、转向灯和前雷达搂,给人以霸气外露的感觉棠偷。整体上烤,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉碎。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭缝猎挖,比较实用顺腺阮。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上阮探,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上茬逃。从奥迪A8的换代范裁梦、全新奔驰S级的上市稍,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照莆磋按。这三家老牌厂商动作频频袖笔田,而我们也始终把目光聚焦在他们身上宛汹,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS探捕。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来褂,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今赶按良。而随着混合动力时代的来临泉围差,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL口康敛,可以说从那时起姓凸,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位迪内话。在奥迪A8和奔驰S级已经上市啥遂,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期孰疵,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来履尽,以期对它能有深入了解岗持编。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的汉。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内短。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸啪。相比之下魄县,雷克萨斯LS在此方面并无优势瓷柏郴,长度荣、宽度和轴距均落后于对手吵。   即便不看车尾的标识榷,仅从前脸上幽兰色的车标盯,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型篙钳辜。而身挂HYBRID标识则意味着钵挫,除了树立当家旗舰车型的形象外街,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神翁娇。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功贰袒铃,只是在一些小细节方面令人有些不满巴篮。如果用最严格的标准来衡量完,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间藉。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些痞秤。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后碴杉率,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手叔,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑共,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型蠢戏肌,这种车型的优势就在于糕,兼顾了媲美轿车化的底盘质感梗嚼,还拥有了超大的车内空间胜桅,优势显而易见楔,而今天我们来到了美丽的太湖台毫齿,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型探酮,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心瞧,也让更多心意欧力威的人有更多选择脖仇。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表骏人腻:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的蕉参,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5泡苫封,不过从售价以及车身尺寸方面来看持黔,欧力威确实占据一定优势秃聪画。   外观上欧力威厢型车身造型憾,并没有阻碍它时尚的视觉感饶骏,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车汗第侩,时尚并且使用彼矮登。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观妊辑墟,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示擎柒软。   非对称化的中控台设计教阶,与1.4L手动版没有什么变化洼桃珊,首先造型上足够年轻协调鲤坏涩,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点衬康谦。欧力威自动挡车型擂唤,方向盘造型依旧沿用手动挡车型匿临,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键溉,操作多媒体更加方便涡芯。中规中矩的仪表样式没有什么改变效,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息潮将。   本文导航" "  有突破有挑战任,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候称,就会有这样的感受航。它太挑战人们的传统审美了杭,怎么样也无法用大气钾楷、简洁砍海、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受纤。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产莲涟。自由光承载着延续切诺基的重任弯似饱,就在这样的争议声中款款走来括骚。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统榷舞,挑战着经典凤结并。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新两膜炕,在做颠覆传统这件事孺,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念触标备。就拿前脸来说闹筛,好看不好看绝不是我个人说的算的卿,每个人眼里都有一个不同的看法艰垄。或许慢慢大家就接受了霖。   作为一款中级SUV刑痘,车身尺寸上中规中矩顷叮签,作为切诺基车型的延续喇蚀,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现钞筹,但也能看到不少突破之处吓佰士。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重蜜。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃慨。   本文导航" "  从1985年开始繁箩片,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上颧皆氦,1991年出现在5系车型上惜宦,1999年开始陆续出现在X系列车型上蜡。直到现在饭,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术嘛。2014年5月22日融妇此,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive捎岛、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型搬息是,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求克喜,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车锹。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW疏荷,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么艇? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表雾漂巩:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款澳道褥,新BMW 328i xDrive面特、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元冬叉。   第六代BMW 3系延续了这一传统逆碘,将融合了电子气门控制咀谅歌、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机澳、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配境季。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型币嫡词,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本伪伶协。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的沫灭相,要了解这个问题前抄水蜡,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理途规丹。齿轮传动式分动箱钮苇,连接前轴的方式改为了齿轮传动困,其他地方大同小异赌匙睡。对于宝马X系大部分车型来说太莫,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能星。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配是,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力淑瓶家。由于前后轴均采用开放式差速器缓扇,遇到交叉轴情况时魏短梗,也只能依靠电子制动来辅助受兜。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱畴。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构挠,与齿轮结构的分动箱原理相同俏灿,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥劣疤。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥帆疆函。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的夕敬。至于控制多片离合器的方式财,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式挥碗械。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛速,所以常被用于装配在更强有力的车型上捞嗡病。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器勉,以对扭矩分配进行不间断地调节抠岛持。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配邦返率,向前后车轮传输各自所需要的扭矩洪端玫,默认状态下前后扭矩分配为40函鹅贤:60算,最大前后扭矩分配理论上比例为0赏:100到100菜:0之间惋。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息仕,从而可以从一开始就识别到车轮打滑唐猴。扭矩分配可以在0.1秒内完成瓷戚鸡。   行驶过程中式,如果系统发现车辆可能转向不足颈,也就是前轮开始被拖向弯道外侧耪平本,就会减少分配给前桥的扭矩芹珊踏,将几乎所有动力都输送至后桥串坪量。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息级,从而可以从一开始就识别到车轮打滑匠。一旦出现车轮打滑茫,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器来陪,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力扔,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制翅肠。这就意味着痪氖,无论路面如何突然变化秀慈,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上刚欢碎,即使是在部分结冰的道路上形绅。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解极俏贩,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型逢颗汝,其中S2属于一款5座小型SUV蹬儒方,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下倒疮狭,很多品牌都开始研发小型SUV掳宋赎。而S3则定位于一款紧凑级SUV环,并且采用了7座设计诺。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何痪刷举,接下来就给大家一个解答家脐本。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位罢卤:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型斜辞陷,这一平台就是北汽威旺M20的平台栏竣,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计勤筹。但是两款车的轴距却不相同彼访版,S2轴距为2560mm锌厘巳,属于一款标准小型5座SUV画桥洪。而S3轴距为2685mm鹿卢,接近于一款紧凑级SUV篱龄,所以为了能吸引更多的消费者铆美,采用了2+3+2的7座布局瓢,主打一般家庭用车敬塑,实用性优先彭。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV武庭,主要还是面向有活力的年轻人食,外观设计更多偏向于动感的元素居多募扇。大灯组的样式也不俗套墓虐,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低蓉弥,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的空。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表农绒:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比泞茫池,在车身尺寸上还是比较占优势的森墩。另外2560mm的轴距表现也不错漏灸罗,至于它的乘坐空间表现如何簇,在后文我们会有体验班泥帝。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计态星穗, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升茧,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了泄胺抱,车门不能完全打开的话轨倦,一些比较大的物品拿取会不太方便歉灵。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台方碧,搭载了1.4T和1.6L两款发动机讼踞,并分别匹配3款变速箱施。此前几,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型么俄。而今天我要试驾1.4T车型怒阀鸿,虽是短暂场地试驾壤琼,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别沦伙,特别是动力上提升明显滥。 ● 外观/内饰玲空:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型毛托,也做了到店体验的文章桂,1.4T车型在外观径、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大取,本文不重复介绍克氛努,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验祭泉巨,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看赴描踌。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因播,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等手首,具有很高的品牌辨识度撩。同时在一些细节方面的改进轨,比如重新设计的头灯河避、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等品,则让其显得比现款明锐更为简约稳重缚吝纲。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台蒲贡,采用了全新的发动机叫,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机阿遁缉,属于大众的EA211系列狙讨涕,动力性能比现款提升19马力和30牛·米逆据旱,最大功率150马力/5000rpm藐降,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm卢。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一景阑犁,而相比原来的EA111系列有了明显进步让,首先是恢复了正时皮带涵塑,降低发动机内部的功率消耗鼎盟傻,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术牡空,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴胚浓磕,而喷射压力也提升到了200bar绥厘信。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱讲拾,带有S挡和前加后减的手动换挡功能康。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别惠,前者顶部是“SKODA”的品牌名勾典,而后者则是印了“DSG”的字样妥碳亲。   底盘悬架方面岸恋篱,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架赖,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构盼。制动系统为四轮碟刹结构髓,采用前通风盘式后盘式配置雇篱。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节损介亥,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目颧席,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目剧韩。由于是场地试驾嘿雀,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些撤枷,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道藩,能更好地了解车辆性能擂煌。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来霖,只能在日后的试驾中再介绍肮穆。   动力方面辽,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话崎,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容匿坝,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来邵茂妥,1.4T车型的起步和加速更为迅速结,而且涡轮的介入时机较早坎红啪,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉伍腐,动力的输出保持平稳可控的特性堆齿推。   使用D挡时居取庭,以1/2油门深度驾驶栋菏俩,变速箱升挡较为积极圈慷,发动机转数基本被控制在2000rpm以下瘸吹貌,而且换挡的冲击较薪嗵德丁,不会影响乘客的乘坐感受拨蜜。而以深踩油门的方式驾驶糯竟浓,变速箱会到4000rpm左右才换挡祥痘屠,加速感受更为明显届霜。   换上S挡撑,油门响应灵敏了许多圈通,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡断,全力加速时能体验到更为强烈的推背感颧购,在弯道多直道少的场地赛道里胆吻,需要频繁提速的时候疲琶雾,显得更为得心应手凤技梨。   全新明锐采用电动助力转向系统观辩,方向盘低速时转向较为轻松赁兜汉,而高速时明显更为沉稳共堡眉,转向需要更大的力度鼓,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力李默。   底盘悬架方面幸,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性茧撤迹,在弯道中对车身的支撑性比较到位墒弦,方向盘的有着精准的指向性浚咳供,转向迅速而稳健却食且。1.4T车型全部带有ESP系统尽挫唇,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候骚奶,ESP介入的时间恰到好处攫,总能及时将车辆修正到正确轨迹癌,而这套系统并不能完全关闭错稻材,属于比较重视安全性的设计愤然。   在模拟颠簸路况的体验环节慧,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用弟晶书,然而后悬架毕竟是非独立悬架陵欺霞,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况乃囤雾,仍会对另一侧有所影响沧杏磐,车内乘客仍会感到轻微的颠簸挛。我们在之前测试文章中也有体验视频剂,请点击查看撂苏。   更多精彩视频莎,尽在汽车之家视频频道   试驾总结弊蒂:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少泪,在D挡模式下表现中规中矩妨,切换到S挡后油门响应灵敏委抖,变速箱的换挡节奏更为激进别狭,加速感提升赊房羔,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验算酞。" "  2014年2月26日届摊搔,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市峦奸梅。其中T5动力总成包含智逸版雷颓、智雅版渤吹、个性运动版共3款匈嫌车,售价为42.39万元至51.99万元闭夏,T6发动机版本及价格保持不变蟹了。   据了解楞,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术兼,包括了新一代2.0T直列四缸发动机朝甘猛,以及来自爱信的8速手自一体变速箱氮饺坛。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢献蓬奔?本文将为您带来答案黄劣苛。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面擞届,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化喘,但动感流畅的造型令人印象深刻绵。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉氰碎,正如北欧人给大家留下的印象迸钩。      配置细节上清,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”时葛,全系标配了ABL自适应氙气大灯超敢,以及感应式转向辅助灯光狈舞。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下扛饱,给驾驶员提供更佳的视野鞠。   此外诞坚,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航奔。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达圈,探测距离达到了150米芜斑,足以应付绝大多数日常行驶环境勿。此外乖烦,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统铜骨咀,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能挂鹤。虽然这里看上去有些别扭藐幂番,但安全性才是我们应该关注的弧话。" "  限量背凹氏、配额驹绊、上市前被订购一空橙,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹菲。然而桶,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时事弗伦,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘脱。2013年缎,经过M部门调校的M135i披装上阵访,性能已与1M十分接近湍,并且这次冲破了限量的枷锁弧偷秆,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车蔡警。正当人们面对路上的1M投去羡慕情喀、嫉妒仁始岔、恨时钦兼,宝马为我们带来一款全新产品存祈,并且它的能力并不在1M之下汐节,它就是2系的顶级车型——M235i帮蹲浅。 延伸阅读笨:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言屋疵,2系可能显得有些陌生抱庞,其实早在40多年前啤方欢,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场祈裳涎。此外插,BMW 2002车型在1968年问世钞,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处稳,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型身涵。至此泪掀睫,2系的到来并非空穴来潮碑熟。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22俯,而这个平台也与代号为F20的1系共享错练败,简单来说豁丹,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中休,这与3粳充幌、4系的道理相同畦甩畴。在2013年时课,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验通,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近诗,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了败辩需,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览怀。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M磐忿,但两者却在年份与平台上存在着极大差异千狄,从代号E82的1M车型遣,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点练蒲。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条潦腹,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”侥即,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受肪渐嗡,但随着时间的逝去常韦,渐渐也成为了一种习惯分缆睛。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表戌:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加送,更多是出于对内部空间的考虑疏,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响蹄鸵腹,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数创耽狸。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容蜂户盾,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感铺兜,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能辫间捎。   当然俺,即使武装到牙齿腾,M235i也不能与1M平起平坐瘟嚷抢,M家族的宽体车身颊性赖、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的猛市,就像当初1M推出时的口号一样“M辣巴,永远从后视镜中藐视对手”宝,而M235i更多还是为了平衡性能岔渭、实用性与性价比先篇,同时也为今后推出M2而留下些余地伺。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后杭彼,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步池庆钮,针对绅宝D70推出后的社会反响捍梨布,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多菱另。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车戌钙,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势亩,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生肚。   D50顺,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车坏杏厕,推出之后的表现往往是人们最期待的寂沽,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同桅,面对D50的将会是极为严苛的考验去。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境精,而成功了尉忌,也将有可能成为流芳百世的一代名车似迪端。7.48-11.98万元的厂商指导价迷钳,可以说为这场战役的打响底,开了个好头脯耗。   D50虽然拥有纯正的北欧血统溶,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格互琴。此次担任D50设计工作的啥,正是培养出诸多设计人才的博通公司教邢杠,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点阀,同时又能够给人们耳目一新的感觉棵屉埠,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题筋曹。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表龟:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异江,但是当你接触过D50这款车后溺鞠,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素镜槐,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机灰。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的甜,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹趁竣促,但是当你将这些元素组合在一起时旱稠秒,却有会很快打消之前的念头叭现帛。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外停,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计客甫碳。运动气息浓郁的设计手法粪,会让你把D50和运动结合在一起普柑阜,无论它实际的性能表现怎样劲举桔,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象芥固。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方玫绩酒,比如尾灯的设计手法有些简单仓促特。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态融,面对不断推陈出新的竞争对手辛黄奔,这位老伙计急需一点变化来扭转局面坎翁。好在随着2014款车型的上市砰,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂系略垃,而这支强心剂的主要成分也很简单搽斧齐,一台1.5L涡轮增压发动机柯松物。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型腐缸,针对配置方面也进行了一定的调整箩仑间,其中自动大灯慰辩、超速报警以及四门车窗页瓯练荩控升降等功能均成为标配寄壳,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中电。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者挪趣拇,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流诵础金。因为从早年搭载的速锐版,再到大红大紫的秦堑娠散,乃至于我们今天的主角比亚迪S6扭涛戏,它所提供的动力都不曾有变且挽汝。传动系统方面舰拐,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱富混,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱掂伪。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言雾汞,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿趟擅。在城市中经常用到的中低转速区间内到彭,发动机的动力输出比较积极书帛棠,并且通过涡轮的帮助棚厢褂,动力在1500rpm之后便有明显提升矫细,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm谱沤,完全能够满足日常驾驶握。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低帅悲,适合城市驾驶描冗。挡位之间的行程适中夯,但手感略显生涩厦。当然这也是这一级别手动挡车型的通脖咎痢,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车策热,而非车去适应你淋蚊垦。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定受。四辐方向盘尺寸偏大疮,回馈力度比较匀称片耪某,因此驾驶这台大块头还算是轻松敲即胯,只不过方向盘的虚位过多誊强,转向时不得不做出更大的动作归敖缚。   前麦弗逊村日、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收搐衡,并且由于悬架行程较长晦毯,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉屉。当然这样的调校也有它的好处堂连,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人碍碗冈。" "?? 外观部分   在所有人的印象中迸潜,SUV车型是一种非潮菘海耗油的车型梨,毕竟以自身庞大的身形来说惯迹簿,自身重量就已经非常大了崩屡,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机媚,这也导致SUV车型的油耗居高不下陆,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观平刊廊,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题檬沮,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚扮娠,在众多的SUV车型中炒,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度精捅冕。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计疵人桃,这种设计可以说非常的扎眼富囤,也更加符合了年轻人的视觉喜欢善,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳然帕,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯落,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售绿,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志菱挽,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征虽楔丸。在RX车型上哼晤晚,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条狈妹,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同郊逃妨,从RX整体风格来看孺曙碘,还是更多的体现了柔性设计的特点抚。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面杉,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型竭赦连,如果不看下半身暖蹲写,很有可能误解为一款轿跑车型妈。不过这也让人们的视觉一亮旗解,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的返。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上剁替,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求封。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同患队,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的戈,没有过多的硬线条介入纠,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的诉,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点邓,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符上瘫涝。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力辛习,RX明显体现出有些不足脐携,不过这本身就并非是RX的炒作方向森。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境寿媒角,内心想要一件东西背,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费腺臀,否则你就无法拥有心中挚爱颊。你想要一部手机还亢,但偏偏要你保证最低消费袍宋。这种心情着实不爽囱。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版猴,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统和解偶,这两样东西都是你想要的识哭罚,售价三十五万不到锈彪,撇去不相干的配置蔑吻梳,给你你想要的祭界糕。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元堡,是不是有点定高了贾?可细细一想被甸抢,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机救,并且还带有四驱系统奔。如果单单从这两个要素考虑羔,同档次的车型里嗜灰,都破了四十万大关了奥码鳖。但我们依旧要考虑这是一款低配车型享,目的就是要拉低门槛推熄,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出锻梦。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件派亢。但运动元素表现的很细微匹鸥帅,基本上都是细节点缀巍,和其它配置的A4L差别不大年。虽然是一款40TFSI的低配车型蓖摆,但从外观上很难发现区别秃掂距。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件闯畦康,算得上是全车比较明显的运动彰显了讣顿。尾灯内部依旧采用LED发光元件弄,总体来说怂嫡交,亮点不多昆莆随,朴实大方镶。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后娠仆,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分揉钾。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品祭,除产品名称外肝,其与JX35并没有什么区别玻淡敝,还是那个豪华运动的大家伙敛。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮圭边,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露卸位。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能钮赎,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助耸,灯角黄色的反光片是标准美规设计钒尺,但无论哪种规格封啪欣,对行车安全方面都是提升孩宽。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感铅,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO锨裸,前置摄像头悄然隐藏其中骆毫娘。侧面看上去QX60依旧大气稳重恭汞,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感涪厢狙。另外案,底盘上有些部件会低于车身背,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过芯。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色德毙袭,活泼的细节设计使其更有灵性阿太奉,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性皖莫徐,也起到了一定的隔热作用衔强奸。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感五,硕大的车身并没有让其显得特别夸张佃省,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现试翠矛,静音效果良好苍扛。   车尾并没有过多花哨的设计媳,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字筛。尾灯采用部分LED光源秋,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释筋勒胳,总体来说比较耐看库晃。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味冲舰,它的出现让整个后备箱显得活泼起来樊,下面藏着的摄像头成像清晰度很高痢。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起宛判,就一直是大量网友关注和吐槽的对象典潍。上市前潭拿,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后康,不少人不相信它的价值涝领,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后纶,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待帅茅敖,这自由光到底是什么情况糠吧?经过整整一周的深度试驾后啸酒萄,我有些新发现可以分享给大家化。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3薄燎嫩,我的思绪一下回到了2005年左右纫病,那时候自主品牌鲜有SUV产品颁,奇瑞率先迈出了一步讣蓄挨,推出瑞虎纳洽,并领风骚多年迟。当时奇瑞称之为NCV坟,也就是集合轿车以及越野车返苇顿,有着越野车的外观和坐姿悸,并兼顾轿车的舒适性嫩,其实就是我们现在说的城市SUV黎。   这样的优势持续了很长时间拉顿,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展疗,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品悄,瑞虎的势头逐渐放缓刀,也就不再抢眼了酷化粹。奇瑞随之调整策略羔玻茧,在去年推出瑞虎5这一新车型谢,与其他自主品牌新对手进行竞争恃酸好。与此同时袒糠,时隔半年的今天漏畴颓,老瑞虎被重新包装升级肠骑,命名为瑞虎3再次进入市扯辣浴,与瑞虎5形成高低搭配垂沛恋,重新获得了新的竞争力穷儒腔。   外观搽喝:   正如前面所说抹介嫂,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业僧靠患,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作管,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节充蕉轻。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸蜗,棱角更为突出汰、线条也显得更利索葛膜撅。侧面增加了镀铬防擦条吞届,而车尾的变化并不是很大洪棵,集中在尾灯和一些线条的修饰上刷琼处,就造型而言瑞虎3更年轻了效累。从车身数据来看己完,瑞虎3相比对手并不占优优势矩皖,但是得益于外观的设计抖鼓,视觉感受瑞虎3要稍显大一些拖圈。" "  在经历了数年市场洗礼过后脊栏,瑞虎车型迎来了新一次换装伦朽,代号命名也列入到了家族统一的序列中蒂,对于车型的区分更加简明集。除此之外耍,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计瓢乖贩,以及更为充裕的乘坐空间克,以提升自身的竞争力似。   瑞虎3虽然属于中期改款车型概氦,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用车胎嗣,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连朽,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向洁炽,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车熊胜。   此次改款主要集中于外观方面淋,通过新老款前脸的比较茧顷,我们共计找出了8处变化韦,分别为停详:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组椒片佛,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减星昱尴俊;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大牢疥题。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表熊芬核:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘抖朴,但在车身尺寸上有所调整法描,其中长度方面增加了30mm嚷夺立,宽度与高度减邪巍,而轴距维持不变腹喂。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出圃,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35挖琅,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中建偿。   车身轮廓并没有大费周章的变化侣吓糙,更多的是在细节上体现新意卡。侧车身防擦条进行下移绿梦,并在前后车门中增加了镀铬饰条廉,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中祥,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装毕,更趋于向装饰性靠拢澜羡,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式蠢巩厢,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性沁臣。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗汕,若要找出所有差异阿弛,还需要费上一些功夫侨掇叭,在对比过后变化上依然可以达到8处驾。依次为活矫嗣:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更楼嚼糕,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识宝。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处皆泻,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计邻挝钩,空调按键的布局更加紧密嗽,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化爽。此外瞪咐,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升古刃拢。   按照配置的不同鸥怂度,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机特咯,大尺寸液晶屏包含导航禾狸、多媒体竿济、蓝牙以及系统设定等功能搭唉,而在操作上也十分直观徘。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当们工舵。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度相肯翟、风量妓、风向等信息羡菲尸,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少屋,同时旋钮的阻尼与定位适中蕾窜剂,手感较好砷葡莲,可以看出此次在工艺上下了很大功夫烦说溃。   方向盘两侧位置集成了音响酬、蓝牙通话与定速巡航的快捷键杭,中心区域使用了品牌全新标识赖司吾,并在造型上稍有改变讳。仪表盘则没有任何变化橇怖唤,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同裤透媳,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值辣从,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素珐。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅沙邻,但调节方式为手动奉,前排座椅具备加热功能赖,按键位于点火开关周边区域屎芬需,位置的选择上不够人性化霸坛莫,副驾乘客很难进行单独操作芜却干。   在前文的数据表格当中攻,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优懒峨,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高喊。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后怕阿密,头部距离车顶约有4指空间蹄,直接移至后排乘坐揭细,头部空间同样保持在4指体,腿部则为2指余量碍钮拓。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下丝效,首先需拉动靠背边缘的拉手能,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒宫,要想恢复到之前的乘坐模式庆逢,还需先拉动开关深,同时扶 起靠背兄,在操作方式上显得不够便利授夏。后排座椅支持4/6拆分放倒下飘,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大铅,对储物灵活性与便利性会存在一定影响侠骚芬。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3馁横档,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致每现灯,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎红,含有DVVT技术蓟操,相比早前奇瑞的1.6L引擎捍次抗,在动力性与经济性方面均得到了有效改善嚏赐放。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求贸,在CVT变速箱的帮助下草型,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作电。即使在起步之初深踩油门沏,加速过程也会显得有些慵懒娃,只待转速攀升至2000rpm后桃蛙,动力性才有好转会峨,此时油门的响应能力有了子显著提高洽,虽然整个过程称不上动力充沛帘,但对于城市使用来说算是够了徐夯多。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上剔史溃,涵盖了手动罢惊伸、雪地和低速3种模式齿标夯,在手动模式下可以模拟7个挡位敬讼,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用辩戏。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用褪,在模拟挡位的帮助下翁,转速会与油门的深浅更成正比镶踩份,升档与降挡的操作也会更加从容芳纤匹,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较屑 ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内贩。   在紧凑级SUV的行列中纬,瑞虎3的车重算是较轻的一员酬呢屑,这为引擎减小了不少负担亭心。助力转向系统的力度适当发膏,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力抠。转向的精准性使我出乎意料悲,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性吗冉,悬挂整体表现十分扎实淳,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入蒋权赂,令试驾者信心倍增亢。   如同瑞虎3的定位那样劫,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外蔽,它并不具备越野的能力独,然而精确的城市定位暖桔郡,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适赴旁地,诚然染鸿,它在这两点上做的很不错惮,虽然在驾驶乐趣上不能满足你碍,但对于关注性价比与实用性的消费者而言草,瑞虎3也许是最合适的选择对象耸维媳。 责任编辑克琼梅:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年嚎,一晃6年时间过去了缕健,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化槽唤,但是我们仍然和它有过很多次的接触贸瓶票,并且每一次都是充满乐趣的体验梁。今天我们又把它请到了这里费,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外锤坪,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型罕手逢。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能胆跑没,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子闷涧冲,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气届。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单写,排量小了可以大幅度降低进口车消费税楔弄此,自然整车价格也就能便宜不少兼喷,降低了它的入门门槛娩。而以我们消费者的角度来看敲帮秃,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象嗡,这也是我们今天把它请到这里的目的蕊哆,测试项目很简单冀,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现沃,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了船搭哨。   ●日常驾驶动力表现累:低速扭矩充足漆细,高速动力吃紧寿。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能超淑粪,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过沙,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性碗醒,但机械结构还是更适合在野地里行走妮。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此煽渺,外形设计围溯、车身尺寸珊假、参数配置全都没变角荤,只是换了一台发动机寒,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃临花侈,双手需要时刻度掌握住方向盘额,总之开着它你不会觉得太轻松撤饶鹅。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了编,大家也都心知肚明灿淮胸,所以今天我们重点聊聊它的动力表现才。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米栖,参数虽然降低了痪,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些轰蹄。实际开起来起步那一下还是挺有劲的穷,并且只要车速不超过60km/h速,提速还算是挺从容布埔粳,也有一些推背感酣狼,感觉并不比3.6L车型差多少提抛投。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了却结,脚下的油门响应明显迟缓了不少戊,如果你心急的话卵弊,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧古磋费,否则踏踏实实的在路上巡航辟究。   ●油耗测试立:正常表现南,不惊不喜绞缕。   发动机排量小了戏怪羌,除了动力影响之外扮溅,油耗也是一个值得关注的指标弗哇赋,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试欣诧赖。整个测试过程我们共行驶了118.9公里磐灭,拥堵路况大概在30%左右透,畅通路况大概在40%左右豁,另外30%为综合市区路况睦耽撮,全程平均时速为31km/h模,最终计算出平均油耗为12升/百公里挖,算是正常水平罐鼎。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过莲菠唤,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题侵,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了颂啼,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力耙售罕,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何昧抗。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高倦售囤,很高揩,或许我接触的都是高配车型顷炮,包括纳智捷大7该汝朗、CEO等车型季捅仙,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助裤春。今天镰,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV蛔橙八,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量雌,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧雇刻提。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢盆?下面祭径,我们就来看看详细的体验报告桃镐蓝。 可以看到镀日,纳智捷的车型在外观的原创度上很高统夕涝,这在于其他车型包括纳智捷大7么版梢、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现茨。这次试驾的优6 SUV也不例外楔腊漠,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚瑞乖,为了突出这款跨界SUV车型的定位豌,外观设计上更年轻有活力避,对于年轻人应该有很大的吸引力戎。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表逼:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台申妓,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm频瓦,轴距为2720mm扮,可以看出这是一款跨界风格的SUV玛。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品靠,最大的优势是轴距要长出20-100mm抒豆,具备不错的乘坐空间懒,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷翻据澜。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎保,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎衔诚谐,尺寸都是215/55 R17奔哀掀。可以看出在轮胎的型号上姜,国内销售的车型都有一定的缩水欺挛,当然为了控制成本锚趴,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现词玫钙。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮勿贩,后风挡下方采用了黑色装饰衬托虏儡,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美遁外,两侧的LED刹车灯十分扎眼些碑,不过从布局上看稍稍有些凌乱私辞。" "李老板的慷慨量十,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会律,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板贺爱捂。下面回到主题逝搏沥,从之前收集的网友问题看疆嗅,大家最关心的有两件事儿昏将攘,一个是特斯拉的性能棵,另一个是特斯拉电池的续航能力泡泞缓,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿姜堕诫。简单剧透一下南,性能方面特斯拉相当给力喷,续航能力方面我个人觉得还是不太行肌善麓。 注衬欢谭:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型县,文章中提及的“特斯拉”达溃、“Model S”等名称均为本次测试的车型牧剁。 数据解读锭:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩鲍,所以今天我们就先从数据说起独。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版捻缅,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s梦泄快,而我们的实测数据为4.7s实畔欧,比官方公布的成绩略慢献卤梅,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿诬犬壬。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样乌幢陋。由于采用电动机驱动表链,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车犊难骚,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑躲凸渺,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态刃汉贾,直到完成整个加速激柒蚂。电子系统和动力系统的完美配合扇话,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限巳坎,这是大多数的同级别车型都很难做到的刷写。 0-400m加速尾速衰弊葛:170.124km/h 加速时间抡扰:13.63s 由于采用了9.73唇:1的固定齿比变速箱奖,所以特斯拉并不存在所谓的换挡恕,在加速曲线图中功挛凄,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线肚,车速和电机转速完全是等比例上升摊健辑。这里说句题外话簧,官方公布的电机极限转速为16500rpm峡段隋,最高车速为209km/h鲍人,通过以上三个数字顷斧卧,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少惋,有闲工夫的朋友可以试着算一算酪聪。 0-180km/h加速昆巍:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G地淳,峰值甚至达到0.7G缴骋,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱抹藉,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h叛商,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看店,当车速超过150km/h后梳,车辆的加速度下滑比较明显槽答。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现哺,工作人员解释说为了保护电池逆徊,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡钡叔。再多说一句牛,这个速度日常用肯定够了背泞挥,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h欣,但如果是赛道卧笆付,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道写芹,有大直道的长赛道腾嘲头,它应该会比较吃亏钨。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车韶炼,常会被贴上大排量狭诵、暴力机器聪态、拉风外形和肌肉车等标签惦。这些词虽然简单截茨,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征卞,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型涸备袱。近日蛙痪石,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)虐,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称亮饲:科尔维特C7)犊饱,肌肉感十足的外形抱干,手动拆卸的硬顶损笛,再加上6.2升自然吸气发动机等豢肖,都是它的大卖点颠。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评刮暑: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时结,外形变得更具攻击性锤。不同于以往车型领躺,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗搁射劫,只有头顶裸露在外肩,非常特别酒假鄙。重新设计的6.2升自然吸气发动机豹莫铃,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余疵。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机快,最大功率640马力枢,峰值扭矩814N·m)鼓悸叼,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手叔,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势羞阮。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为碧紊:5.3万美元)轮,几乎没有性价比可言萍当,但相信越是稀有的东西饱嫌荚,越有人喜欢磨。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆角: 重庆诺斯特豪车会馆 电话疯俺:400-023-5599 地址常:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑僵坝:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型锭偏,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠偏藕。而这款车本网也进行过多次报道与评测才,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题叭,比如——空间与电磁安全性难哩。   有朋友担心诗稻,混动车型的使用空间会不会很小鞍 ,电池电动机发电机都需要摆放位置稠涎蹈,还有散热系统泻胎驶,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧誊裂烙。   作为一个“热心肠”儒,笔者决定帮一位同事搬家光皇筏,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”暑郎峨。我们的任务是将一个中型分体式水族箱囱科罕、两个大型行李箱欺唉劲、三个双肩背包工脆脓,两个电脑包襄顺斡,一个猫窝捞偿欺、一个全新的大睡枕搬走荣陡李,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客搐函。好吧潜,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大忿查,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上枫句凯,从图上我们看出身韶烧,在放入体积规整的水族箱水缸后崩,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间棋阀封,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包窘固,并留有一定的间隙量惯。   而后排在放入水族箱地柜后唐,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位呵,这个空间正好可以放上两个大型行李箱脖。得益于巨大的后排腿部空间汀,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了鸵炕。而后廷蜕贸,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线漏祁。当然洛分,前排的空位是为乘客准备的坝什。(为维护试驾车整洁型撅箱,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施订。)   我是一个希望低调的企业主憨,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的违泥,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间固挞,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少锑弊姓,后排音响控制凳宿溅,前排座椅调节按键莱无需,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子谜跺榷、空间稼、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流腑峡蚊,大电流产生的磁场对人的健康有影响撕电溯。英国专家认为涡:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉赴坷小,高于该值嵌虐仇,儿童将面临患病风险温。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少哄定括。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纬潞ぃ害遁酞。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害撑描管。   简单来说乐,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种狼驾,高频电磁辐射大多出现于通讯系统径,如手机拉椿鳞,对讲机拜、信号发射塔等讼览每,而低频电磁辐射离我们的生活更近唬,家用电器唯沦似、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射梁锻沟,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可飘窝。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台田侣辰,前排座位妨,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量姥驰,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品獭歉,不具有权威法律依据良,但既然是国家允许销售的测量器材故汀娃,其测量结果绝对拥有参考价值劫防。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评熊裸,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量腥。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受蹿梯,首先是油耗唤刮排,我们在遵守法律规定的情况下猩郡霞,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车庙惶算,而结果显示庙泉,如论是市区驾驶还是高速巡航超车轻行叉,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下柑,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”判。   混动车型比普通汽油车重码形,驾驶感受会很糟吗?   确实骏贩,混动车型由于需要布局电池路轰、电动机耐、发电机阔巴、散热系统及控制系统诫,整车质量肯定会增加肥捆馈,但通过驾驶朝泌,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感卫,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动桅彩,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制剿拿蚊,使用感受更接近与现代的美系车型郸习。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性秒鼻态,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极染,而在高速公路上晃砂帮,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了乓,取而代之的是风声与路噪声寺耽窟。而操控部分参臀静,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了憾,你永远不会感觉到生硬的颠簸喊铝,一切都是柔和与优雅剿儒,当然扯炉,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的屠绿。   最后渡秀草,我们通过以上测试唾,凯美瑞尊瑞在电磁安全性贾贝抒、油耗及空间实用性上都出色表现复,而为此你仅需多付出几万元的代价蛾,加上经销商的优惠柔涧拈,凯美瑞尊瑞物有所值马笨惹,而你现在需要做的多瑟,就是去店里亲自去试一试替,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接尽。 图/文翠通:丁艺   丰田汽车日前宣布坍慷,截止2013年底短前盖,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆攻普溪,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录伞。诞生16年来裙卜,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区阑、备受600余万车主的信赖和认可辰,而凯美瑞尊瑞作为其中一员菊忌,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片诲。 责任编辑贰膊期:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后采楷,MINI凭借其漂亮个性的外观下、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心仁。2014年北京车展上饺,全新一代MINICOOPER正式进入中国市成(点击进入上市文章)斧,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化恼谷奈,同时在配置方面也有一定得提升猫,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后迫,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市发为盆,售价区间为20.18-23.68万花。虽然只有4款车型可以选择冲奈看,但从大家的关注度上看泡峡号,很多人对这款车给予了很高的期望淌屯潘。今天彻,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V缚解,两款车虽然在级别上不同颇达,但是在价格上却是非常相近戚麓,CR-V的售价区间为19.38-26.28万协履。下面痊非,我们就来对这两款车型做一个对比腑仓茂,看看自主和合资品牌的差距到底大不大护。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 颐顾福控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话歇递父,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜剁仁。当然谭宿,作为一个自主品牌患胺景,想要和这些合资车型抗争空偏,就需要在配置上有一些诱人之处妊。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别淮皑矫,从车型尺寸上看付累,H8明显要大于东风本田CR-V晒倍,但是价格却几乎接近淬。如果您的自主品牌不感冒的话湃突,那就不用在纠结了籍锹擅。但是桥催护,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话哦呜关,那么H8的确算是不错的选择辫菩嗽,至少从轴距上就已经很让人动心了清弥卞。   =============分页符=============   原标题啡:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下始,哈弗H8还是小胜嗅皮颠,其中H8还带有液晶中控屏呵苟媚,而CR-V并没有配备中控屏闲骗敬。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能苍拒哀。这些东西的确也是非常吸引人的惶囊。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的恍举,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验性嘎,平且还配有ECO节能模式胚溉辨,对于追求平顺性的人来说还是有优势的羡瑞半。H8还配有坡道控制系统轰团,但是CR-V并没有配备这个功能渴菜。另外谱类,H8还配有三种运动模式汇送含,一定程度上提供了多路况的脱困能力卤,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些羡投徒,当然H8属于刚刚上市的车型热殊,并没有试驾车让我们来进行测试杰缎,以后有实车的话槐绢,我们会进行相关测试庞。   结语锚男:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章橡爬,从一定意义上来说还是对大家有帮助的猎迪。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升老汤咯,某些情况下还要超过很多合资车型艰到韩,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下貌池扁。 责任编辑炽攀睬:赵春晓" "从1985年开始鼓稗,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上氓李,1991年出现在5系车型上忱馆,1999年开始陆续出现在X系列车型上品递跋。直到现在册珊鬼,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术虹堡陛。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配晚锭饲,提升着宝马车型的操控性和运动性肚纶。让牵引力发挥的更加自如嗜井低,下面氮,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现羚。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱陶籍苯。在车载计算机的控制下琅难,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整瓤羡渴,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配藕蚀,而且动力分配比例范围达0-100%抒目,赋予车辆独特的动态表现蝎慨侈。 与传统齿轮机构相比翔喂,xDrive动力传输响应速度更快杭貉郡,分配比率更灵活床梨蚀,通常唤琶,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴拭,保持车辆转向精准灵活力黄,初拭玩、中段加速更为直接的经典后驱特性被颊。而在弯道倾穿、湿滑路面畦堑、或紧急变线等极限状态下闷荤,xDrive系统按车轮的附着力分配动力骸茹春,增强了车辆的稳定性和循迹能力花。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统酒,在附着力降低的情况下敞锤锑,更加考验着前后轴所分配到的动力荚。通过一体式底盘管理系统的侦测壳诺,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配付恳酪。在急转弯和重心大幅度转移的情况下恐,最大化的改善转向不足和转向过度嫡虾。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上艇,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现琳。宝马4系在绕桩和紧急变线中殴厕肝,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外腊,四驱控制系统让车辆循迹性更精准侮,更灵活楷拱。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上炬芒来。越野路面其实并不是X5所擅长的领域摊,公路性轮胎打滑严重平车华,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预店弓,还是能够胜任一般越野路面安激唇。 (编辑 金辰毅) 责任编辑酮:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)推联等,宝马X1一直以其运动性示人蓄插,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表枢颓。但是不同于一般运动车型不擅长越野勾蒙,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能碳玲撑,能够让车主在假期到户外撒撒欢荤。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗欠朵?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比厩鳖淘,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时逝,带给我们SUV应该具有的越野乐趣宛集盘。   在消费者最关注的价格上羞享,我们分别来看两辆车笔惶歧。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元干挥汇。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元呐。从售价上我们不难看出窍魄献,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3互,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3饺,价格区间跨度较大酸腐悉。   外观尺寸对比负究簧:   首先闭,从外观上来说疾暇,宝马X1极具动感衔刀。其标志性的双肾格栅已经不必多说颇挝,远远的就可以知道这是一辆宝马话乔锈。而那富有动感的线条盗,将其外观勾勒扰奖,即使是静止在那里溯,也能感觉到其时刻奔跑的姿态荷。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长姥,感觉比例似乎不那么对称你泵。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控扦该喂,而且作为一款国际范儿的车嚏复门,修长的车头设计让车辆显得十分优雅粒。虽然宝马X1有修长的车头测,但是驾驶时却并不遮挡视线羞独,仍旧能够清晰的观察前方路况貉爸吠。   相比之下莆,奥迪Q3的外观略显沉闷篱茬,同样的家族式前脸显得十分稳重川迟。虽然不像宝马X1一样运动佩蓖忱,也符合其SUV的定位禽豌。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大哦,这也让奥迪Q3的样子更加传统秸蔷拳。不过宝马X1虽然外部空间不占优势某,但是内部空间却优于奥迪Q3弧,相比来说骨茄,宝马X1具有更大的头部空间擅碧,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3匪酵房。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长施:4477mm 长拨棱:4385mm 宽临:1798mm 宽陶巢:1831mm 高突覆:1577mm 高羔高:1608mm 轴距柬操:2760mm 轴距瑟列:2603mm 最小离地间隙灵其:194mm 最小离地间隙坑侣:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者干芒,宝马X1具有灵活的操控性行抗,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性胁疯。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化讽河,作为一款 SAV顷肃,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的世碑糯。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向莎疽,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣南萝。   实际驾驶中麓汀号,宝马X1的路感清晰稳浪班,虽然车身不胁7邸,但是宝马X1却有较小的转弯半径雹啊并,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头食旅,带来更多的便捷礁暖泌。行驶中撼腻,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快唤毯,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系笛俗。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮唤、高精度直喷与电子气门三大核心技术村涤嫩,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果年堤,在动力输出上达到高低搭配的形式火。而宝马X1带有的ECO PRO模式脆举病,可以帮助我们进一步节约油耗扮蚕疗,让油耗能大约降低20%览赖。 两车基本配置参数对比就栏: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前落:通风盘/后辟把盯:通风盘式 前衬:通风盘/后嘛损:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题觅蔑仟:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV捷,我们不仅仅需要看其运动性能伎鹃炊,还需要检查其越野性能飞。奥迪的quattro系统的越野性十分出色达些贩,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统挟桔十。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成急盆痴,为了能更好地分配轴荷凌,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端帘赊、后桥差速器前面胯。正常驾驶环境下轮径,离合器将发动机动力大部分传送到前轮俯缝,当检测到前轮附着力减弱时妹坚谢,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮斑番舱,帮助车辆脱困睛怒群。   通过以前的测试膳篮,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用阶零,对于应付难度不大的非铺装路面来说草盟,这套四驱完全可以应付屋,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能沏,加之悬挂行程过短络,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试檬,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样洼,偏向于公路驾驶旗乒晴。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统岸稻,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴酣。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中辰痛,动力的分配为40:60诉,在实际日常驾驶中溪读妻,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的橙琅卑。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主闭螺,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能赫,在车辆出现转向过度时婚虎吮,车辆会将更多动力传递到前轴兑尾疤,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性担腿羞,帮助车辆脱离失控的状态艰岸芦。在弯中逐渐加速的过程中巍田胯,由于车身的重心靠后嗜描,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势篮跺,在这种情况下碉,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出抄定另,减小前轮的负担箔兔,使车辆获得更好的指向性顷。   无论是雨天窃稗,还是弯曲的山路漆愧淬,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对泥毒。而且在大角度爬坡及碎石路段灭冕溶,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力舱。尤其是爬坡时垄箔茨,动力能够智能输送至前轴疾,让车辆轻松前行惠撤。而在平时上邻萎,动力又会自动分配于偏后驱降酮,让运动性得到进一步的体现纱。此时的感觉是类似后驱车凌绷驳,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配挝,让车辆行驶更平稳群虑。   相比而言庙促,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野愁。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高脸,具有良好的越野视野潞殊,但是宝马X1的离地间隙更大毕申耻,通过性更好涡。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少牟朽,尤其是其具有更多头部空间补獭粮,如果越野时嫩枷皇,可以适当调高座椅坐姿龋。   =============分页符=============   原标题腺辖:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰瓣项碌,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩歧皖,所有的按钮也都在触手可及的位置荷嗜栓,十分便于驾驶者操作搜稳兔。而且两款车型都选择了年轻慰驹、时尚绿负、富有现代感的内饰设计鹃。   两款车的配置甩贝呈,无论是奥迪Q3懈矗皋,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全才眠。尤其是宝马X1的iDrive佰浪诉、热感应键等内部操作方式十分便捷易用疆跋斗,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮申热脖,宝马X1更加简洁勉,而且操作一样方便镜囤奠,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑秸挨。即使是刚接触宝马车型的用户溺户倘,也能在第一时间熟练操作绍陶。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热峡吭,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性触绍娘。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索肛宽,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大渭,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供奸谓。例如像最低配的宝马X1袱,虽然价格极低锋吭,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了为戮。Q3低配也是一样副拇,配置较低式。不过如果您不在意像导航犯、座椅加热等配置蛊,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要畏怯青。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后露蹭控,我们进入车内来看看内部配置以及空间晨内。二者究竟谁能更胜一筹寞桂蚕?首先来看两车的安全配置捅汇丘。在气囊方面衅半送,奥迪则更胜一筹衔,在两车装配有同等位置气囊的前提下健缎,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊蠢佳。轮胎方面则是宝马X1取得优胜溜,它全系标配有防爆轮胎焚瞪,即使发生爆胎讽,也可以继续行驶膝何。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配藏汹。此外防爆胎也节省了备胎空间钝雾,让后备箱有更多的储物空间癌。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间红。从车身尺寸上来看钞,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势啡扁,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势钾歌即。然而车内乘坐空间方面嘲枢,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3假。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度苔:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度篡醇醚:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题宿什采:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面深樊,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策撬。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养目管蛇。但由于国内油品的质量不佳期福,为了更好地保护车辆发动机茹完,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换车。而其他配件的保养周期上邵寒,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养楞。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i东了颅:   861元   xDrive20i铰啼聘:   1036元   其余车型辱垫奸:   965元   sDrive18i馅:   861元   xDrive20i姆:   1036元   其余车型旁势掀:   965元   sDrive18i塑:   1609元   xDrive20i厘狈:   1784元   其余车型局砰饱:   1713元   sDrive18i恼:   1386元   xDrive20i帽蹿戮:   1561元   其余车型李碑舷:   1490元   sDrive18i坑排:   1591元   xDrive20i动丢刃:   1766元   其余车型存:   1695元   sDrive18i女开驴:   1609元   xDrive20i拎:   1784元   其余车型凸:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注溉潮踏:●恍:需要更换 ○摆:常规检查航身屁,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中戈,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯殴烽肚、空气滤芯和火花塞故犊淋。花费支出大概是2691元歼郎。4万公里时还需要更换汽油滤芯甫,支出大概是1382元肯。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错聚,保养中也没有出现更多的费用支出相沟。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用度。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注赁太:●弥:需要更换 ○测抬拦:常规检查乡擅搽,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出即杉慈,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费恢橡辛,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降赐喘,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同尽卸。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加谦擞,能够更好的照顾到爱车的每个细节穷外。   总结较孩豹: 总体而言谢染,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动领,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3荆靠。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足脊,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少囱,整体内部空间与奥迪几乎相同猛飘。而在使用保养方面价喇,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济拎。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人到,但是其配置也相应有所减少奴诫八。作为高配车型橡蠢剑,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择紊。 责任编辑金嫂:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙举惨夕,没有给同事们任何跟我争抢它的机会偶呢。它足够漂亮了仁嘶,漂亮的让人感到迷茫瑟,这几天我们一直在法国和瑞士穿行篮藕,由于在国外港钡,我不得不比以往更谨慎的驾驶垢辞,没有做任何炫耀的动作粕,但依旧接受了不少注目礼仇不。   最记忆犹新的一次是我从超市出来锑咆苦,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着催,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内传羚,只好出此下策太:按住沂模控器猎禾,“砰”后备厢盖弹开了团,老头愣了一下骇希,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢观啤功,并给了老头一个友好的微笑窟,关门走人了苇。这时我才知道概妓,它是如此的招人喜欢!   仔细打量碧蒋拷,它的曲线诱人粉,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处煞誓耍,但令人心动的地方是从B柱开始的妥畔,远看上去俨然就是缩小版的CLS级同扁,曼妙的线条打动了不少欧洲男性纪。也难怪鹊檬,差点忘了赂慧拴,我们这台车选装了AMG套件芹挺妈,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用溉膳,没套件的车感觉就差了很多趟。   即便如此萄,它的妆容仍是存有争议的泉泥据,在我们同行的5人中就已经产生了分歧膏。左派以我为代表(全部未婚)狸聪,认为它的骚气指数接近满格祈曝碉,尤其增加AMG套件以后隙晦匙,能骗不少小姑娘戚。右派以结婚生子的同事为主枚肛卿,他们认为车身不够修长非,不够秀美厢梁逝。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体桔猎稀。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情肪,但又内藏了些许的凶狠袍强畅。   不过我们两派的意见同样有交集岔,那就是从侧后看去甘壤,它的美感更胜扮帮桨。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中局法,远远的从背面欣赏它殴棘烤,真是太美了喝纲巍。   =============分页符=============   原标题钎角许:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上玻,它采用传统的氙气大灯畏阮,而且依旧带有随动转向和智能远光系统傅翠戮。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少桐咕。另外惩,与前包围上的空气导流口不同的是咆,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用了,不得不说其达成的效果是相当不错的壤。   18英寸AMG轮圈实在惹眼健,但日常使用中也是在令我提心吊胆恐画,还记得开头那个故事吧炔痛甲,告别老头后我驶出了停车撑唷,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着己坎芳,压过了一个并不大的小坑洼沥,胎壁被硌破了骗荣,轮胎在5分钟内全部撒气橡,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用堆痰眷,这个下马威让我措手不及菜钱囤。   =============分页符=============   原标题谓苫从:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门日卜潭,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中尚锯刚。坦白的说毯,这套座椅看起来特别有型渴梅醛,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色诬,为了照顾大多数人对于舒适性的要求拘澳,我觉得座椅的设定倒是恰到好处特。   眼前中控台的造型僳溜,甚至细节都与奔驰A级相同光妈嘎,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用衫,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样韦,总让人忍不住多瞟上几眼克华。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹碍,触感细腻砰密坏。   =============分页符=============   原标题境:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳绒尺,各项按键的操作都很顺手讹尖,但我多希望能提供翻毛材质钎橡。另外蓟,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手示井仓,回馈力很泻远爻唷,而新款车型早已没有了这个感觉芥巢搐,让更多人都更容易适应瓶环。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格涤曹刺,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利读宠涉,特别方便师馈惋,当然了纪,这并不是CLA级的专利筒扭撅,A级也同样如此脱唾。总之对此我们是持肯定态度的燎呵,“怀挡”显得复古护、特立独行墙逞,而且省空间棘,利大于弊叭渺送。   COMAND系统与国内车型操作方式相同祭,不同的是它很强调对网络的依托聘,这几天在欧洲开了不少车词嘘,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联刃钨噬。几乎所有新款车型都支持与手机互联际滴,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能蹭美,还可通过手机网络访问互联网睬水、下载官方APP程序和导航缅,这是国内车载系统所没能赶上的徘稻俩。   =============分页符=============   原标题兔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说际,空间实际上是够用的甜设亭,毕竟多数时间都是前排利用率高霜姆稀。我同事身高179cm权,在前排头部有一拳的空间瘫,在后排就显得局促了谎,后排乘客反应压抑感比较强透。   不过我坚信驰汗,对于CLA的车主来说空间是够用的败南瘟,因为后排不会经常有乘客俱,由此来看这台车的空间是符合实际需求的虽,况且它还有个不小的后备厢供日常使用犊旱。   =============分页符=============   原标题呈擒淀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖肝,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机枫篇隙,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm童痴丝,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm碍疤矩,配7挡双离合变速箱疼,带有换挡拨片炭。拧动钥匙睫拔,发动机被唤醒痞,车内怠速状态下的静谧性相当不错跑很,我们出发了较绷。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通透念财,不过CLA非常容易上手税痪乏,舒适模式+D挡表现得有礼有节查,整个驾驶感觉极其轻快脯殴项,这是一辆易于驾驶的车苛衅,不论男性和女性都会觉得很轻松荤敛。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性祭胖寥,转速时常被控制在2000rpm以下讨悔辖。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契哼,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性紊沁,而且在低速中它的换挡依旧平顺妮瓮,并没有出现那种令人不悦的闯动摊。   切换到运动模式藉络傅,变速箱首先变得更为积极缕,整台车的性子也开始急躁起来岁,随时准备着接受挑逗韩橙记,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接兽。油门的响应也更为灵敏悉沸念,初段就能得到不错的效果督恕,只不过排气声浪并不那么有气势讨哨苫。   至于转向讣镁吠,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻柏,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉炮晶撼,就像一个抹满了黄油的轴承在运转衰目,那样的线性和柔顺恰晌,简而言之非常舒服季部。   CLA的转向感觉则不然溉枢,它少了些紧致的细腻感甘即遂,多了些轻巧贿厩。这套电动助力低速中没什么特点赏,属于偏轻那类的窖佩呛,或许女性朋友会喜欢痰穿。高速下转向逐渐变沉铺,更易于驾驶思厂,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上骨秦焦,比我想象的要好不少补。   不要被AMG套件所蒙蔽吴,悬架的设定并没有那么生硬驼惦令,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求匈功,整个感觉还是挺舒服的描广,回弹的特别利索陋,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态棘玫,起码我在前排开车是这样一个感觉矾,只是后排的乘客有时会说卷:颠!哎巨,管不了那么多了辑蜕褥,我要是车主才不会天天后排拉着俩人汰唐,驾驶感觉对于这台车来说重要涉迷泻。   =============分页符=============   原标题分趣薄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注凡浆乾:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现帛。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护清辈艇,无法进行有效的弹射衔。起步时有将近一秒的延迟抛殿蜜,之后发动机全面发力零冠懊,此时轮胎打滑非常严重即弓,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故恒玲睬,全新的胎面没有达到最佳的工作状态里,导致抓地力不足屁淌。怎么形容这个状态呢态,就像一只狗在大理石的地面上突然加速雀,四肢虽然在飞快的挠地袭残,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样焦五,各位想象下寸戮。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态卯,双离合变速箱准确的完成两次升挡瞥肮钉,换挡速度很快蕊猎枷,最终用三挡达到100公里/小时的速度兜弦叙,时间为7秒整零蹲。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新钒始需,因为看到严重的打滑时我特别无助揩,尝试了降低转速起步耐,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地购。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中罐逻,而且车身的支撑有效考械避,车内没有特别明显的前倾感觉镀冕判。从刹车曲线来看连就督,自始至终加速度都在-1g左右奔,最终成绩为38.46米店,符合奔驰一贯的作风拐卷参。当然睹诽坤,待拿到国内的测试车后靡妊,我们还会进行测试睬,看看原厂的轮胎表现如何蠕。   总结报:   从国外的销售情况来看斥,CLA是相当受欢迎的闯,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料窗茎桶,CLA在美国同样有着相当不错的市呈扛摺,2013年后四个月销售1.2万辆俄,势头相当迅猛哦普洞,可见其受欢迎程度逗取僧。   进入国内后我想它会得到同样的关注泥,随着细分市场的成熟钵,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车赣。奔驰CLA级娄,主打运动拴空林、年轻擒池孤,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎概胶理,尤其选装AMG套件以后效果更甚胳寄涸,相比奔驰A级跑,它的吸引力显然更大茨赶弊。相比竞争品牌刨提,这次奔驰走在了前面淬纹盼,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品侍斑。配置方面国外大多都是选装两么定,比如天窗擂莽芭、轮圈样式等等晶林甸,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知醋芭。   不可否认赏挥,它是如此的招人喜欢撬翔,尤其招那些打扮时尚噬材韦、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑蜕聘:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机童,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了摄楞,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机煤拢。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘侮锻缓,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃幂荡。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型绵谴太,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革汤饺开,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法环赐,通过细节部分运动元素的添加惋懊纽,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格痪斧驹。其外观运动套件包括进气装饰是、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等寺。   总体来看啊夕,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子夸,但通过细看还是可以发现它耐看的一面亭。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置郸老,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备罗,白色车身加上黑色的玻璃车顶刑屠,看起来很有档次感苦镐。不过略有遗憾的是纯览氓,它的全景天窗不能打开汤钨认,有同行戏称挥龋,这是专门为了看星星而设计的榷缚。   内饰简洁自然   与外观相同化蛊,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围倪侣。全黑的内饰狡咳、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现捆题屡,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来女跋。   配色方面兼,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰餐究,但通过座椅的白色缝线巳娟氰、钢琴烤漆面板白边框的搭配唤隘,使得内饰整齐又不显得沉闷法,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了浚。人机交互系统方面惕森鲁,V6菱仕Turbo车型并不占优势暗。   动力不错朴齿凭,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机坪堂,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱樊扭剧。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型碎蟹辜。这款车的低速扭矩较大秘盖,因此起步时非常容易啪抨。起步后冈蓬矩,借助轻盈的车身据价尼,汽车随后的加速较为顺畅斜梦权。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实楞,这直接导致这款车的操控也是相对不错盆撇,在较为宽阔的路面上挝灌咸,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作李商外,感觉很有信心浚凶。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校栓戚,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的肖浇。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置碌,非常方便驾驶者进出么娃,但打火时菜害,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动秋龚荣。 责任编辑朝:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候玛,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位矗。之后的继任者是睿翼己梧,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈诉卧。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款骂,并更名为马自达6阿特兹任们,而它是否能达到前辈的高度疯汝,让我们由内而外的体会一下幕。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌蛊墟澎,配合这两侧行车灯胚袖,看起来霸气十足沦闻裴,隐隐的透着一股子狠劲耗。图中这款车是2.0L的标准版输耙竭,则采用了较为普通的卤素光源诞壤梢,科技感差了一点亨绦赋。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯兴沧韩,犀利感十足紊。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA痹,它不同于以往的两代马自达6床,更多流畅的曲线在它的身上得以体现冯牡琳。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来缚彪,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子匙,厂家把这种设计理念称之为“魂动”薄。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm慈踩遣,轴距为2830mm富,与进口版本相同德校惮。相比同级别其它几款日系车型泰荡觅,阿特兹在轴距上有较为明显的优势味苹亢。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾庇,像是一滴在高速行进中的水滴澄绵环,充满了流动感络奥。从后边仔细观察阿特兹的背部颈,不难看出它还带着一点掀背的意思姑。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯梢狙窜,配合着双边单出的排气筒镁,更使整车的运动感一直延续到了尾部黎。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈呜迸,选用了225/55 R17的韩泰轮胎剿。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)戚邵匿,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上撩煞鳞,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意犁却。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩倒项定,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质垃共洛,其它区域大多为硬塑料晚炉。由于没有太多的装饰件仿搬,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价弗驮绢。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高蹭抡,它采用的是一块电阻屏鸵,触控灵敏度还算令人满意颅,界面的科技感以及显示效果都很一般笛灵死,总体感觉更像是四鄙、五年前的产品杠,唯一的优点就是操作无任何难度纬本衬,一看就会菏欺埃。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡蜂步贩,所以导航功能暂不能使用炕脖秋。   进入车内沛,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了苯捆。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿龋,握感也很不错宠吵灯,由左至右打满需要2.5圈蛔觅德,比大多数车型略小翱列。此外绒凛,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片士,操作便利性良好费警赣,而且兼顾了驾驶乐趣潜特焕。   仪表盘采用了朴素的黑白配色极胎,但却一点不掉价府黄。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感伺桅,其次它的表盘内圈采用了网格设计虏,多少有一些竞速的味道晦鳞,再加上白色的指针以及简洁竣、明快的字体穿,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望笛答佰。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏翱淳,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗败麻梢、平均时速巩陛、续航里程之外屁,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP疮挖度。i-stop是马自达研发的自动启停技术革埠,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火殿锋钠。   除了i-stop炼含完,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统辨饱掣。之前在新能源车型上比较常见纲烧蟹,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上辜蝎。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于乡谱,它是以电容取代传统的电池或电瓶赦,从而为车内的用电设备供电量狈八,而非用于推动车辆前进扁武勤。   空调面板的样式不错竟缕镜,旋钮和显示屏都显得比较有质感分。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子驾劫。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车拧刹,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非彻ィ好屏。前后排座椅均采用了真皮包裹喷充,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次孙。   虽然阿特兹有着不错的轴距晤溪颅,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩坟闲。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大欣绶臁,而在后排却只有不到一拳的头部空间付皖。令人满意的是后排的腿部空间罢,坐正以后不影响翘二郎腿秘。   阿特兹的行李箱空间值得肯定祷憾,不仅地板平整纪褂,而且行李箱有着不错的纵深烈,轻松放下高尔夫球包胖巢。藏在地板下边的是一个16寸的备胎哼两,以及更换轮胎所需的各种工具欧。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷疯仁、双可变气门正时来偶取、凹顶活塞+米勒循环奸、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术龚,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现亥香,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm和事,而峰值扭矩则202N.m/400rpm驴我。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱攻薄博,并带有换挡拨片藤,只可惜这款变速箱不带有S挡肖,对于主打运动的车型来说个遗憾穆券路。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受圣达克,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩抬,日常驾驶过程中森,为节省燃油獭炊觅,变速箱会积极升挡番如,转速经常保持在1500rpm以下淬。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应棱,因为这台变速箱的反应速度很快艰零,能够很好领会驾驶者意图冷叼叉,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出撩摔。   阿特兹拥有良好的操控性谭,这首先要归功于发动机线性的动力输出辟。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏禾巩,而中后段又能够拥有很好的动力表现钡杭弯,这种循序渐进的感觉让人印象深刻伺炕。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处形姆,尽管反馈的路感一般侥胃廖,但指向足够精准拇丝链,能够给人很强的信心农氮吉。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协酪钳,它的前后悬架初段偏软容济,能够很好地吸收路面的颠簸蔬闲,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾沙示懒。可喜的是悬架的后段韧性十足撩锯,不会让人感觉力不从心伸芯。最重要的是拣刹黑,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整舵檬半,车头指向灵活肠吭掳,车尾循迹性出色窖嫂哀。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见顽女。   总结眠拿: 对于马自达这款即将发布的新车扮涵位,我只能用赞不绝口来形容熊,外观和驾驶感受都可以称为上等磁。如果非要给这个车挑点毛病的话蛋痕,就是在高手如林的中型车市场里啊陌捕,马自达6阿特兹的内饰略显中庸墒馅倡。所以如果你是“外貌协会”的成员拈,或者追求极致的驾驶感的话糯寒党,那么你可以期待一下这款新车士容躬。 责任编辑毖:赵春晓" "  KTM的X-BOW请奈,直译过来是十字弓玫旦砰,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)熔饺梆。实际上擂,这个模样怪异的小车娇,的确是火力十足肺拢兰,足到无论是在街道上还是赛道上泥攀,它都可以轻易干掉一辆超级跑车杏。   先来说说KTM这个公司涝,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂晃,以生产越野车和跑车而闻名碴,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车戒鸵募,也许是工程师们精力太旺盛端,亦或是身在奥地利这个地方盟酱金,总会有些天马行空的想法破湾司,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子肌,去生产一些别的什么机动设备韩。这几年堆,除了X-BOW郊晨,他们还有不少奇奇怪怪的新发明翟,而且都有一个共同点——惊人且极端卵。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)墨、puristic(纯粹)访、radical(激进)孙,这是他们对于21世纪超级跑车的理解拌。另外还要多说一句熬,这家公司的口号是ready to race施本东,时时刻刻都在准备一场竞技罢蔷猩。   KTM的CEO曾经承认勺绷莎,他们希望使用21世纪的技术闷巷,发扬柯林·查普曼的理念泛跑护,打造一台新世纪的超级跑车吞瓢。柯林·查普曼是谁穆?他是路特斯汽车的创始人矩轨,他说过最著名的一句话是很辽攻:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准儡藐,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的嘛瞬,作为汽车工程师商,他把全部精力都放在对性能坟农、操控和轻量化的极致追求上烦。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可挎,但跟进尝试者寥寥齐材。看看路特斯汽车凄凉的经历握芜,这其中的原因并不难理解核。我们很欣慰地看到篱,在新世纪蹭,KTM继承了这种理念揭草,并且做得更加激进棚。   其实X-BOW的理念很简单耙,它就是一台可以合法上路的方程式赛车垛粪。碳纤维单壳体车身距逻让、全车碳纤维组件潘庞疏、水平推杆减振器敲,这些都是方程式赛车的标准配置惕。由于使用轻量化材料滇祭痕,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)笛。在高速行驶中怖,车辆的气动布局提供下压力翟何,以此来提高抓地力和稳定性靶垫,这也是方程式赛车的特点扔栓矮。和赛车唯一的区别播,就是它有全套符合法规要求的灯光伐瓣拒,以及一张副驾驶座椅茸下釜。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机跨配,经过强化和升级后侗,动力达到300马力逝卿,和F3方程式赛车相当娥遣,六速手动变速箱也是简单而纯粹冈坍晾。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话玲,我们不妨来看看推重比钒。X-BOWR大概是2.6千克/马力亢捣歇,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要忻司,也就是说发动机需要负担的重量更少鲁继递,动力表现自然更强猜窟。   在踏入X-BOW车内的一刻璃,恭喜你湘匙,在旁人眼里隆,你已经像是一个职业车手了戌。首先一只脚跨进驾驶舱俄烙,站稳后调整重心蓖琼,再把另一只脚迈进来乾损,双手找到合适的支撑点欣,将身体重量转移到双臂衫创,身子瞬时下沉未宏辖,把自己放在座椅里勒。来自RECARO的座椅是固定的池忱躺,完全不能调整狙纫暇,靠背角度略微向后倾斜让玫,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里柒,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置沏善。要完成这一系列动作吼送梳,如果你是个长腿欧巴技沧枫,可能会轻松点四。同样和方程式赛车一样杭鹊,X-BOW采用快拆方向盘峡,在一定程度上提高了进出车的方便性貉,不过我觉得这个功能最主要的目的镣,还是为了让它更接近赛车阮。绑上四点式安全带辽,身体没有一丝活动空间适储,因为在碰撞的时候酒妹嘶,你不能指望安全气囊救你一命赖尽改,唯一的方法小珐,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上标。   驾驶它匈嗓,你不需要有汽联颁发的运动执照鼻睹,甚至不需要经过特别的训练蔬叛。只要你有合法的驾照牡龄,会熟练驾驶手动挡汽车诞,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度点付。连离合器都很好掌控救撼鞠,甚至比驾驶EVO勉、STI这种高性能运动房车还容易啪。你唯独需要的笆恐,是练就一副有力的双臂茄淮沥,因为它完全没有转向助力签陕残,停在原地访,方向几乎是打不动的筏惺嘿。   由于场地的原因咸守灸,试驾过程不是很尽兴蒲架,并不能体验到X-BOW的全部性能率讥题。在狭小的环境中副骄,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展钮啥,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势溃凸,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力陷皑。因为使用水平推杆减振器嚎,X-BOW的底盘可以尽可能的低壳痞擎,在转弯中几乎不会产生侧倾湃佛。多连杆悬架结构稳定撬,可以减少轮胎不必要的运动和变化稳囱,保证最佳的触地面积扛台,用尽每一分抓地力喂。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度略咐,这一切所产生的副作用蹄镰节,是你的身体要承受更高的横向重力褥。   在视线上么篙,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似怕蓉便,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置怠碍浅,以及转向时轮胎的变化抨。利用这个优势把炊,你可以把车开得更加精准泡离,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙福垦,这是任何房车都无法比拟的末平廊。不出个把小时刃词青,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样谓撂锋,高速掠过障碍物而毫发无损赖,那种险象环生的场面使协,我相信其它车做不到殿唾揪,这种乐趣和成就感镶爬,只有X-BOW能给你龄。   看到这儿颇迪,你可能觉得这台车并不难驯服赏刑,一切都很容易膳普廉。没错窍砍黑,X-BOW没有设置很高的上手门槛柏跨摆,驾驶起来甚至比超级跑车还简单惠负遂,但是它还有进阶的玩法康,这就需要很高的技术和技巧了舅。首先抨良拦,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战檄,为了它的寿命赶膳烁,好好训练跟趾动作吧任。漂移衰罗?也没问题笨错,在转弯时只要加大油门蛔,车尾很容易就会滑动起来稳派存。之后能不能画出一道完美的弧线勒,就要看控制的技巧了系。   除了以上这些窃撬先,我还有一个建议瓢。置办一套合适的行头缅列,至少也得有一个头盔和一副手套疯,这会使你看上去更像是职业车手按哺眷。当然糙屉街,作为一台可以合法上路的跑车撼铰,KTM也试着考虑过车主的感受身罗豆,推出了一款GT车型吝阂。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃林,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已党呜赦。无论哪种装扮干勉,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街撩,在气势上就足以压倒一切秋,而在性能上措,它也是所向披靡瓦伶祥,精准赐卧澜、灵敏的操控足以让任何对手汗颜即卸。虽然它可以以合法的身份上街列狄攀,然而对一台Ready to race的准赛车便,街道并不是唯一且最佳的选择巴蹦,它最终的目的地抗爸,是要奔向一条真正的赛道拆锭持,在那里解开封映改苊啊,去赢得一场真正的胜利浅。   说到价钱司,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车枪送蔼,一点都不值炼。那么穗陌,如果说花135万桶设斡,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车筐顾弄,可以带给你任何超级跑车都无法比拟牌汀邦,最大化的驾驶乐趣捅郝径,并且还可以在公路上行驶芹,这样是否物有所值豪互?答案其实显而易见慰,值湾茸,或者不值滇短短,取决于你是否真正热爱驾驶南,热爱赛车运动脆恨。 责任编辑骸蜕撵:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词韶,早已见怪不怪棋尸崇。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车绘释。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过结,广汽丰田出品的YARiS L致炫伟态,就是一款加长版的小型两厢车戌凤,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志尖扫。 知识普及绞:为何不叫“ 雅力士”了彼爬?   相信很多人都会有这样的疑问堤取,从车尾的英文上来看瀑嚼,YARiS的标识与上一代完全一致趴,但多出“L”字母迁逼。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观辑镜筋,和同级对手相比也一直处于垫底的位置娟赴。全新YARiS通过变革性的设计擂揉、加大车内空间纷锯挞、降低指导价什席翔,从而想抢夺A0级市场的份额妥猛孪,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望牧享。不再使用“雅力士”的中文名称辆轿搅,意在新车型有着脱胎换骨之风貌担。   外观难龄:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型迫捻布,如果拥有一副出色的外观设计容朴玫,那销量肯定低不了暇缺。广汽丰田的全新YARiS L致炫苇,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化氓,能让更多的人接受褂还。   =============分页符=============   原标题逞伺扔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的咕酒,所以在造型方面与海外车型有些差别锰。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯练拢察,“梯形大嘴”车头动感大气蛋馅,配合超长的轴距态豌熔,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受诺。   =============分页符=============   原标题扦供喘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰拉:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内禄,相信你会有两种感觉琶,第一龟:中控台设计非常大气股,和丰田系列的SUV车型风格一致染。第二巫吗:超大空间加,后排空间完全比拼一般的A级轿车标。   =============分页符=============   原标题计:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm靠蜕裂,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意城。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车嘉倍,但是空间方面完全越级的感觉年,完全不比一般的A级车差磺宏胳,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服架东。   =============分页符=============   原标题侮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾链:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意兑,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错铜祭醚,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿誊,中后段性能并不出色既。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高星彤,高速行驶油耗方面并不出色妇莫。   结 语   作为一款城市代步车型疥劫戏,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多梨淀,外形方面就能征服不少年轻消费者哺噶拜。此外胶戊,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一车钢。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理歼,若果说美中不足的地方淀,那就是匹配的四速自动变速箱了埠。(韩威) 责任编辑男谱:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒茫泵,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏倍囊姥?告诉你庞簇,这是真实存在的一辆直线加速赛车捻粒。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车迷陷劳,基于2014道奇Dart车型啊蓬,型号就叫做Dodge DartPro Stock撇材霸。大概意思是“超级街车”厂狡刨。虽然只是称作“Pro”窍恫垛,但它的结构和普通街车已经截然不同信,一点点相似也仅限于外观上吹陡森。一个专门设计的底盘辛讹,扣上一个类似“街车”的壳子称蔑,除了好看以外噶佃糯,也是为了让车子的空气动力学特性更好房集签。除此以外吭,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”欣甲。   作为动力核心瑟市,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造靠弊味。与常规的“以街车为基础改造”不同淌撬,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同梧。据厂家介绍逼杠掳,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时澈,而极速则可以达到480公里/小时辽。   Mopar没有公布具体技术细节奇淌,但是在上个月嚎粮,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中列掣舒,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速柔颁莆,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考啡床:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力翁澎砂,它跑完402米还需要9.9秒寡,而末端速度“仅有”235公里/小时疮间恋。也就是如果两辆车进行一场比赛犀,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候魔,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半叼墙提。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭校浅,当然也无法在普通街道上行驶库郊。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采叮癌想。 责任编辑心籍糖:赵春晓" "  4月11日纹谐,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市锣滇伙,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版沉雷,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元醇。   4月的京郊春风和煦脊,桃花盛开响,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意薄脊瓣,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基翁涂如,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象侯,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼蹋传。   然而稍微有点遗憾的是恰酿侣,由于相关环保政策理,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基胎厢。   =============分页符=============   外观内饰畦栋罐:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别费涝,最明显的一处在尾部的4X4 Logo认构耙,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外岁拴揽,因为配置的原因艾,柴油版在一些细节孩,如前格栅凌玻、雾灯等处精简了镀铬装饰水垦。   另外青灯缎,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎扒定,规格为265/60 R18歪思,采用双五辐样式膝,与高配车型的20寸轮毂有所区分围骗。   外观上被沙,大切诺基给人的感觉就是硬朗疏甘金、野性捅屋、豪放眯荷。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样爬赤,如果不是看到车尾的标识互把凌,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版第。轮胎的使用与其它车型也是一样的娶。   =============分页符=============   内饰方面朝缝芥,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致腻泼灭,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同奋,但是做工方面表现的比较细腻房。各个部位间的接缝十分均匀借钎梨,内饰表面的反光也抑制得不错维史慷。   =============分页符=============   动力与驾驶感受狭伯改:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的蚊克岸,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机膏。这台发动机由意大利VM公司制造损酞,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造锤赐茄,国际知名度较高沸,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下玲吾,最大输出功率为243马力(179千瓦)伎,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米胺。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱壤阶,采用电子挡杆设计竞露,事实上罕温,在菲—克集团下的很多高档产品上亭矢扣,都采用了这样的档杆设计新你。   大切诺基是个分量十足的大家伙匿输,体重高达2.4吨陋瑟呐。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时桂酪,都让人觉得动力输出稍弱凳蔼。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同铃璃,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩敬骚,这使得在实际驾驶过程中挟,柴油版大切提速很快嚼稍,驾驶感受十分轻盈痞缎。   另外笆,发动机的噪声抑制也做得不错暇糕。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大矢羚嫩,但却绝非印象当中俗堕,柴油发动机那种高振动苇俩妥、高噪声吾铆寡,车内如“夜店”般的情况胸。   在打开ECO模式的情况下奔,发动机的转速在1500rpm左右的时候寝吻薯,变速箱就会做出反应吩蹋嚼,升挡很积极泛。当车辆行驶到70km/h的时候宽乓痞,变速箱便会将挡位升至最高挡删里,我们在城市中使用瓷惮,第8挡也是可以使用的稼木斥,并非摆设戒抱。如果关闭ECO模式率,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右饰粱,动力输出得到了一定的释放祭拌,当然俗淌樊,噪音也会随之有所提升掣篇。   柴油大切的油门踏板很轻盈石曝,发动机对踏板所发出的信号反应很快贯,但初段调校的有些过于灵敏了略,尤其是起步时冗鄙,轻踩油门瞄朴收,车身就会有向前窜动的感觉枷,想要平稳的起步还是有些难度勤京,如果初段能调的沉一点姥静,感觉会更好贸喷刺,驾驶者对动力的输出也更好掌控颠让碾。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样村憋工,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统变覆冠,由于取消了空气悬架滤佩茎,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的宽垢庐。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式绩弘,分别为自动澜了密、沙地激舷嘘、雪地憋、泥地和岩石巴荒,这些模式都是通过旋钮进行操作的拴,除此之外还有ECO节能模式和运动模式接题耸,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择乳扛。   此次试驾褂腥熄,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验童磺抗,其中的体验环节有沙地糕女建、U型坑和炮弹坑三个环节还遍贝。在进入沙地之前腿,首先将车辆选择到沙地模式堕欺,此时车身稳定系统自动关闭什额嘛。由于没有空气悬架夹孺,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了哆颓杏。   模式选择完毕之后乌弓槐,开始正式进入越野产地憋涵,在松软的沙地中巾捶,要保证车辆的行驶速度兄煎革。在沙地中行走体扰删,轮胎出现轻微打滑是很正常的啼和眉,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑雾敬,造成更大的麻烦赁宦。   在U型坑的环节伟,选择到岩石模式之后惜盯,分动箱启动扭矩放大挡踏艇姥,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍喷,传递到车轮上的动力会更加强劲宪伟,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过垃剖。   炮弹坑对于车子本身来说幸河盯,算是更具有难度的项目了谭颂兜,也是考验车辆四驱能力最有效的环节话隧偏。对于大切来说固兔彤,通过这样的测试还是比较轻松的嫂素差。在模式选择上俯晌师,我们依旧可以选择岩石模式请蠢怠,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动伙恍,保证有附着力一侧车轮的动力输出镭,从而实现脱困愁。   总体而言逗,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在酿,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色氯欧。在整个越野体验环节诬链杭,对于动力的感受也是比较明显的扯窘床,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松穷,主要还要归功于这台柴油发动机未娇,低转速扭矩输出足够大绅吧旱,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松雌。 责任编辑擎堵午:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列椭肖娠,为您带来了多款直接竞争对手间的PK无桐遂,以求为各位网友购车作为参考芭觅茨,本文我们继续进行层。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)辽,作为合资品牌的A0级三厢轿车肆钵,经济实用以及稳定这三点立市之本显彭抡,谁展现得更好尖捐澄,以下将逐一展开睫。 外观解读蚕:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中僚,这次“重生”抛开了以往的产品定位形茧杀,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型搏,接过老款颐达的市场后撑,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势嗽配。   刚刚完成了小改款的阳光串磋柿,2014款车型延续了前款的整体轮廓密,细节之处作出的调整栋崎娠,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸稼。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型垂青十,另外增加了反光镜转向灯斯、倒车雷达等外部配置涎。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车节,但两车在细分定位上有所区分锰喀,新赛欧更经济项疙纽,爱唯欧则在品质方面多了一些设定桥。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本京伸硅,两厢造型更具时尚特质都降吵,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重枷镀刨。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅雇郡,前脸处的线条切削更是全车最多之处为,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅诲萎,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾闹,三厢车型尾部中规中矩挥,采用常规一体灯罩的尾灯吹测感,正是这一产品区分的剪影荣暖匡。 看完两车的造型尽合稿,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现层。详见下表珊式菱: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观枯弦湃,您更看好谁彼脾侈?欢迎参与一下投票腑。   =============分页符=============   原标题廉镁:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比鹤唯排:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩靶赐,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直粱瓜碗,各区域之间的串联均平滑带过掸,整体风格更注重功能性某,力求在有限的空间内满足实现应有的功能裁,并尽可能带来更多储物空间阜。   爱唯欧的内饰布局现代感十足戒钨淬,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征祥,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表辖勃勺,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一顷蔬,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点吓。   另外坝,随着车载多媒体系统的发展艰菠,触摸屏更多的被普及程救省,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕避甘,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能驳旦,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高吭。 配置对比诉啼:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置亨,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比监,仅供各位网友参考涪。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题精廖:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比草:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度晤晚:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度羚:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示矾,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风梁柔号,而车身与轴距囊,以及普遍日系车型空间利用率上的优势兜,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹腑蓟别。   动力系统对比摧: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面譬吴想,阳光仅提供一款1.5L发动机池躺零,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择疙类探,同为四缸自然吸气版本接,排量的不同即动力上的差距脐。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)欢碾,具备重量上更轻的优势毯堂。   两车的自动挡车型脸胃,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱藩,其平顺段芥筏、重量轻及省油的特性咖俊桃,同级别车型中具备一定的优势航讳弟。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下室,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT赖,在挡位上优势明显朵锣洛,但其换档顿挫在车主之间常被提及徘。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间弄瓤,外观上二者均具备典型的家族特质疥,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面哄。内饰布置阳光以实用为主省椭,爱唯欧在同级别中更具时尚特质睛匙署。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现奠蠕。综合本文所述苇姓吮,两款车型您更倾向于谁梨宠邓?欢迎参与以下投票盘朗踢。 责任编辑辫聪:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车接,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐常词,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了撇凹氖。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言幕。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比沙侠。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型讹东,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比瘟请,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近袜歌墒。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面煽人尝,K3S并没有使用目前三厢K3的外形垛,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同杰。也说明K3S试图走运动化的路线僧掂。   起亚全新K3S的长幢咐肝、宽董、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm娇苫撂,而轴距更是达到了2700mm的水平驾豁逛,在同级别中也属于比较突出的成绩朔阜纪,对空间方面肯定有着很大的帮助蚀歼。   两厢车的整体造型非常的简洁干练宫疵归,车身线条也非常的流畅牢模,有着极强的运动感儒森泛,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差吹。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别舶铺,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用话跑焕。至于骐达配备的大灯清洗功能来说锑配,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的扯睫。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达秀烁,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm昏,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的水矮酶。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅俩哼奋,加之降低的车身让骐达更加动感埂。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性搬。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感芜厘唐。形状突兀但线条流畅的尾灯籍,红灯部分占据了大部分谭,白光部分呈现斗勾状些,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出洪勃。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达裤晦,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置械缺。能够有效帮助你快捷倒车翟。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否绷,因为外观好看主观影像比较大摄文含。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面枢,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多冯丁评,基本沿用了现款K3的设计哗横,提供全黑色爸、黑米色迸、黑棕色三种不同的内饰配色倾抡射。做工和用料相对也比较不错休沽。内饰除了硬质塑料及软性材质外匈丝喷,仪表盘上方还使用了真皮提升档次圈棠始。   骐达的内饰设计线条非常流畅摆百,整体质感较旧款车型有所提升拐侨。内饰颜色采用黑色作为主色调绿驹,搭配银色饰板擅偏,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比绿,满足不同消费者的需求溺怜念。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备摧,多功能真皮方向盘以及定速巡航具,从上面表格已经很清楚的告诉大家裁,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP辆雷腐、胎压监测等配置辣捣幌。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富草,其中ESP魂、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力潮,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题四刚卸。 =============分页符=============   原标题五套鹿:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700哩,整体乘坐空间相差得不太明显撮刷。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同苯涛。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富颅,座椅表现方面K3S内部填充比较实岭公,对腰部支撑方面会比较到位芒末。而骐达延续日产车座椅软绵的特性隶呛,其座椅表现比较软屑,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感悍。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多嚼,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势脐。在乘坐空间是差不多的电,K3S座椅设置得相对硬朗罕飘愁,而骐达设置得相对舒适贝蹿枪,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因洛瑰熬。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L屉顺袖,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S肆,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T狮歉僵,很好的满足不同需求的消费者蔑桥。起亚K3S相比起来就显得配置较少侵募。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型纷,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好天歪显,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同贝。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论蛇漂,详细还需看我们评测所出卸堕精。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题寺,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求舰。   点评让蒲:随着两厢车被广大的消费者所接受绍垦,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款唯特。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动染茫揉,如果在这两款车选择其一的话抨尾,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动叙泥串。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素莽尘。 责任编辑苫毫:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉猎,甚至有人无法确切的喊出它的名字燎顷旗。其实这款车和我们并不陌生拈忙朔,因为它采用了与三菱劲炫相同平台踞,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似拳琉。所以出镜率不高的标致4008悉共畴,确实具有太多不为人所知的身世峰驴,这使得我们有必要去了解一下这款车艘猎活。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路互俯泼,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体堆,呈现出风尚扮低、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感入冀。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签簇答,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰并,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚兢该、科技的感觉桔偿唉。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm签羌,轴距为2670mm窃竣盾。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫伎节、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造祈,所以在车身尺寸上它们相差不多婚目。   从车身侧面来看恢,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸蛇常,整个车身也因此更加大气而富有力量感毁浚。后排提供了私密玻璃勾燃,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风伞。   标致4008的尾部造型看起来很饱满口擦供,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因姓。另外哦暇鲸,在尾灯的设计上标致4008也相当用心锨昂慌,尽管造型简单刊,但通过与腰线的巧妙衔接徒颗,使整个车身设计连为一体镀矫迹。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂灭陶,配合普利司通的225/55 R18轮胎看傲临,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上驳宝藩,都具有不错的表现来辞峨。我想应该会有不少车友会非彻课沙祝看重这双“大脚”节道狙。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比叼溅郎,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意署。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发素,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样寿。不过标致4008在一些细节上却与之不同违,譬如采用了大面积钢琴烤漆剐拔尖,辅以细节上的优化颅晤。   中控面板做工不错拇邯,按键旋钮设计很精致俩,且手感都较为出色刨。娱乐扩展功能也比较齐全吩,AUX适蕉、USB以及12V电源都有装备曝。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点啃,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯淑霖。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错提,下面还有黑色钢琴漆点缀啼股,凸显出了较强的质感歪僳。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍颊轮,若塑料饰板能换成金属材质的话浦,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表橇,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息嗽。在转速表与车速表之间桑,我们看到了一块显示屏琼,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息崩。 在乘坐以及车内空间方面涡郎,标致4008秉承了家族在这方面的优势甩,座椅乘坐舒适并且支撑性很好离此宦。   后排座椅靠背很直狠县剧,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉函晨。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外烫,坐姿却让人觉得并不舒适洪己。   标致4008的行李厢内部很平整坟韦,而且后排座椅可以4/6比例放倒矩钳。这样它的储物能力将会得到提升窜拨,对于搬运一些体积较大的物品纯,可放倒的后排座椅显得实用袄哆。   =============分页符=============   在动力系统方面户,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机排凯,最大功率仅为150马力倍盾,扭矩峰值198牛米薄铣。这台发动机配备到这款车上只能说是够用纳茅轰,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了日。 全系搭配加了CVT无级变速箱锹悄,具备手动换挡能力伶膏尖。在实际道路行驶中构卢湘,CVT变速箱表现的非常平稳春漆肚。   标致4008在起步初期油门响应还算及时牌涟,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音汉,却没有丝毫提速的感觉鞋凛匡。不过勾诫,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些铜朵禄,在平稳驾驶时超车变线很轻松匠。   标致4008装备了3种模式的驱动系统毕,2WD(前轮驱动)适合于城市行车池,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力魂蒙抖,前轮最多可分配85%的动力旧,后轮则可达到55%跑。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%矛绥,可以应付雨雪坝、沙石和泥泞等路况宏,也可以轻松面对普通的越野路段芥搽趴。   标致4008并不属于难开的车型凰,尽管车身较大零福潜,但是方向盘非常轻盈壁齐蹭,即便是女性驾驶也会非常从容尝抄,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线腔为。   结语杭讳玲:从市场战略上来看哎抒村,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型极喝,4008不仅丰富了进口标致的产品线狭丰,也为消费者提供了更多的选择吕。而从产品本身来看落瞎,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫脚,能很好的迎合中国消费者的审美弓恫律。在驾驶方面殊,标致4008表现出非常舒适和安逸肋课刃,非常贴切城市SUV的特性呜。 责任编辑另:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型当纫剐,自2011年上市以来凭借着动感的外观电扛、实用的配置以及不到10万元的实惠售价顺损泻,受到了许多二三线城市消费者的青睐那乘平。不到3年的时间爬惩辜,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610痘,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率会联。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型涤蔽,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市城坠俚Α,将在4月的北京车展上市即,预计售价区间为6万-9万元妹当柑,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者竟谎。下面就跟随我的镜头贤捂晤,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车诺。   相关信息记嘶任:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌炒芳投,2011年正式推出了首款车型宝骏630窝焙。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力鼎,结合上汽和通用的生产技术靠,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计败驶,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌玻。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计沃阑,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO会,与进气格栅逃甫、发动机舱盖形成盾形区域绩瘫,造就了独特的宝骏品牌DNA肋朵。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计坡。从前脸上看躬,与宝骏630的设计保持了高度的一致矫艾吠。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势宠侠。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计募,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装事疤,颇显动感绥妙。   在车身尺寸方面负,宝骏610的长为4401mm胜盟、宽为1736mm忻低宪、高为1462mm春。由于与宝骏630车型同平台生产菩骗啃,因此在轴距方面并没有变化洞席佛,依然是2640mm藐,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐睹估祥。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”裸,尾部扰流板筛书、包覆式的后风挡玻璃首、硬朗行李舱的线条疯倦屋,颇具运动风婆缔。与此同时钾焙踞,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂狡岭,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利荷伦。   =============分页符=============   内饰方面试诧,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度汲炔莲。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配疥衫腾,方向盘搭配银色装饰条酱特,整体风格偏运动骂罐,带来不少新鲜感嘉。此外途揉,新车仪表盘也进行了全新搭配芦,采用双表盘设计缺,更符合当前年轻人取向宦煌示。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条伞牢苏,提升档次的同时也带来的一份运动基因褐吗胆,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘尾。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多常,LED组合仪表提升了整车的质感律垦,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验趁沙,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势凛饲。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域叮,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论导,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹蔼辆,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面勘曹。   宝骏610是一款两厢掀背车型瓤蛙,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性紊。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够埠,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒扑,也可以按6/4放倒座椅承科,放倒后容积可达到1300L怯淮。   =============分页符=============   在动力方面标按,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机奸残,最大功率可达82kW秦晴,最大扭矩为146.5Nm都慈,这款发动机也同样在630车型上使用妹。为了发挥出更好的动力性能估哄笺,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器兼巨,此外还配有5速手动变速器可以选择沁捶。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品蟹葱,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升鹅叙。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝凯本、君越辟抬公、君威等车型上硕谜。   在整个实际驾驶过程中獭,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳订。在1500-2000低转速时皖鲜姜,所爆发出的动力输出还算尚可千持靖,油门响应比较直接伎娥。但是随着转速的提升箔,档位的提高捆,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来噬曝恍。这种动力表现不温不火硕爽,但是足以应付城市道路使用段庇。   相比于第一代自动变速器阑哨,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升连杆浮。只需稍微深踩一下外,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡乓奖呐,只不过由于排量的缘故及瞪节,推背感并不是很强烈府迹垄,且高转下的再加速能力也有些力不从心咀。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适瀑,这也完全符合它的家用定位少糖充。在经过颠簸路段以及减速带锣,悬挂能很好的过滤掉颠簸感伸,让驾乘更加舒适氢倍辜。此外碧,在过弯时底盘也显得较为扎实荆恰。   结语胸篡挡:宝骏610的家用车定位很准确困,配置很务实旅乏,储物空间多亨第,不过在用料和做工上还有待加强剧希。不过动力系统方面确实不太给力渴汤,最多可以说是开起来比较舒适戚,这也比较符合它的定位脆。作为一个新品牌媳贬瓮,宝骏还有很长的路要走敞谋,虽然已经走过4年多俄辆,推出了两款车型共搁妊,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样妒寇,在自主家用车市场上打出一片天地来彻袱,我们将拭目以待毖邢。 责任编辑傅密:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上此,大众展台上首发了2015款大众Jetta锈肖不。这款车在现款Jetta的基础上蓉崎,针对外内设计细节进行了小幅修调嘛,属于一次精修边幅的小改款啡韦。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整纷阑,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注沃。 全文总结翟普内:   对于这么一款外形细节有新意桓立,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta惶图新,我们只希望它能尽快来到国内泼瓣,因为目前国内的速腾车型挞郴芒,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势沮疵,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面腻。 责任编辑尾:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域轻姆铆,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作趣惭波,深入布局璃。其中包括类似上海大众新桑塔纳劳茨、一汽大众新捷达奥亥幸、斯柯达昕锐毙弦、以及再早之前的本田锋范驹滦旗、日产阳光等等痞苍。可以说迟倍估,在这一细分级别识钩,乱战才刚刚开始词承。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手布肯娩。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去铜救校,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉揉斑络。反而厚重了不少荡,进气格栅的样子也和标致508更加靠近垛黔拿。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱藏。就前脸部分来说叮,整体样子是非常简洁的郡丰瑞,又有几分动感骸台,和标致其它车型相比是有些差别的付咸。   侧面造型规规矩矩锤,同样没有向前俯冲一样的姿势出现无,你会发现煎被吮,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉入祭纺,当然你也会找到一些标致家族的特有基因改,但301更多的是安安分分的一种踏实感氯搏。其中碍时丧,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸疵唉。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素咆,没有那么规规矩矩款,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守扮,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体撵磋,这也是一项非常讨巧的设计陷。设计感油然而生誊,除此之外筛帅伐,车尾并没有多余的装饰物吼抨,简洁实用依旧是主要风格狠。   本文导航" "斯柯达明锐驮,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车窃,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌擞掸佃,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在佩缄,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台颇衔构,可能除了家族化的设计以外惯藐,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了扩滔珊。 虽然它采用了大众的MQB平台从毋痪,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分荷惶,所以全新明锐在现款上有了很大的突破床,全新的家族化设计让它年轻了很多反齐低,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价侥仑,但是相比现款鹿鬼板,它的前脸更显稚嫩搂赔梅,也可能因为现款有些老气横秋吧股察娥。 车身尺寸方面骗埔羔,它相比较现款有了一定的进步晒歼,内部空间方面自然也有了一定的进步理,在后面空间介绍上我会在进行阐述川。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7酥床垒,这也集中在细节设计方面能郎,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱断夹,还有合理的镀铬装饰巩窃,这也是新明锐年轻的一种标志茹苫簿,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次杯。" "  2014年4月16日柏何,全新英菲尼迪Q50正式上市话涎,售价区间为32.58-54.98万元全链多。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型擞境,2.0T车型三季度到货丰,参与我们本次对比的是3.7L豪华版骂凶磷,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版皋激。三车官方指导价格基本在42万元上下柯,具有一定代表性厕慌。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表高班:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者闹檀萄,Q50几乎完全颠覆了它的前辈甸,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息梁己,车头造型极富攻击性擒钱呢,侧身线条动感优美抽徒,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显翱么。当然稳妊,它的进化不只是看起来那么简单涕梁倪,内功的修炼更让对手望尘莫及橇渤。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的册纫,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中裴屯,而且大有愈演愈烈之风牵,尾部设计很像自家的新5系判,家族化设计不可避免揉降。即便是标准轴距版本股椿损,新3系的轴距还是达到了2810mm屯辽程,比上一代有小幅增长价,再加上悬挂对舒适性的妥协毯耸芒,曾经犀利的3系已成过去淀舅灭,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已保蹭鼎。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的船,那非雷克萨斯IS莫属了坞枯。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象法,车头动感夸张挟吠革,车尾简洁利落含,虽然有历史车系的影子绩爽,但这绝对是对精髓的传承和延续门筷篡。   本文导航" "  又到周末了感坪境,在大学破旧的宿舍里琅,百无聊赖的仰躺在下铺上桐蹿澈,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报忙,心中泛起阵阵遐想马蚊筛。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角斤肮,充满战斗气息的车身令,都让我无法安然自卧观侈,打起精神绵角,跑到隔壁楼的图书馆眷脊,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志李。没错借,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我娠,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心巩没。但是需鸡糖,今天要说的主角并非“兰博儿”瀑娇视,而是广汽本田第三代飞度归,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车痰都俄。   ?什么是边锋主义侍膝?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非成蝗⒋合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉系,线条过渡果断呻窍,或许本田车型的大部分都符合这个范畴档申,包括讴歌品牌也大致如此蚀串。第三代飞度相比上面的两代咆烷徊,将这种风格发挥的更加淋漓尽致肺。车头部分比上一代更加动感想,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状譬,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰谭虾。给我总的感觉是矗狗,车头的成功是线条运用的成功办受势。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象介肯,从车头到车尾一气呵成衬炬节,整体感和流线感非常强棚栓。从某种角度讲残冉,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙宽。新一代侧面的弧度似乎有所收敛揉穷端,并不会刻意强调这种极致的视觉美感萌鹅抨,但相比其它竞争对手苍,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出需。   车尾的感觉并没有车头那么好钡独,对于我来说琴群,车尾的设计并不满意勘首。过度使用的镀铬饰条沫粒靶、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口入邓读。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复铆铂。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道抚啃霞,在纽约车展即将开幕之际凯颠径,路虎发布全新发现Vision概念车舵,配备多种新功能毁,智能玻璃实现透明引擎盖蹬灿眉,座椅灵活变换可实现共四种模式沏,包括远程壹希控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形割溅方。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列婚,第一款路虎发现诞生于25年前溶,全新发现系列定位于“休闲”师,总计拥有四款新车娟钞。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题婪,多功能配置递,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力垮勒。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术辰尾贡,其中包括远距离胰郑控篡叹,智能玻璃等录芹浓。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景融。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示估皆,“新车现代化的刑怒,切题的脊冠,并引人入胜的设计莱铅玛,是发现车型发生的重要转变暴。”" "  [汽车之家设计] 2013年单馆,我去过一次柳州券紊悸,那次摩达里,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂蝗忙敖,当时斗怂碎,宝骏只有宝骏630一款量产车型认骨,时隔一年许休窜,这家公司有了新动作沮默私,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市澈。官方表示朵,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品吐。   事实上盾赊,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型络,那时刮,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶桔,为了配合厂商对车型做好保密工作魄套,当时我们也并没有拍摄相关的图片嫂径。掐指一算搅,当时诧评,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了钦疼雾,在聊到这个话题时你,项目负责人也表示挨,整个团队在这期间做了很多的工作每首,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性绷华,即便有着此前宝骏630的经验赊,但对于一款新产品而言敲,整个团队仍旧不敢怠慢莎喂乒。   为什么要推出一款两厢车欢棺及?   新品牌诞生初期痞兑担,单一的产品有助于更好的把控产品质量迹俩,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑寸辰,从而将其转化为品牌价值发纱,在品牌得到一定认可的前提下筹溶苯,适当拓宽产品线爬敛冠,无论是对品牌叼幢陛,还是对市场而言都有着积极的一面泼。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型荣溃草,较为官方的说法是“以市场为导向”诫饰刹,不过在我看来聪票,这仅是一方面沮舵,在有了以上需求的前提下捞,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡旦厢,于是才有了这个方案纱,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外徐扮,车辆的动力系统纽贪、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整半桥煤,这对于一个尚处萌芽的厂商来说箔,无疑是一个两全的方案如夸。   两厢车在定位上有什么不同吗授祷购?   简单来说撼,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物肉湘魏,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本兴,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可霉逼。相比之下梁吾敬,因车身结构缘故卜草挝,车侧和车尾的造型变化较大翟堕。 造型设计没有太多想法   在我个人看来乐,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法幢霞,印象中骆,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车贩响烯,有些时候放磐扒,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素彤零。当然梯,每个厂商都有自己的想法牟漂吮,这种实用主义并不是坏事才括淌,毕竟深,车是用来开的逆式,把主要精力投放产品稳定性方面林,对打造一个大众品牌或许更为重要裁。   在造型设计方面钎,除了已经固定下来的设计元素外息祁掳,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”路楼。对于镀铬饰条的理解见仁见智钱通,然而朔碉,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”陡繁,正是在这种需求的推动下陶,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场撵。   察觉到这一现象后布,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思脚米,显然皇渺,一味的添加装饰条并不合适奢,毕竟还是要均衡到整个市场的需求碗拔霉。一般情况下呐嘛噶,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区嗓充才,除此之外擞,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条缄,在设计师看来配,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致摧裳。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50料碘瑞,我还不曾有过近身接触赫却。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知吗惩定,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线高,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统送。或许这么长的一串文字来的有些陌生酸表憾,简单讲赤,它就是在航空航天器上使用的转向技术默头申。我们将就驾驶者最关心的方面同鞭,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS挖广。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装慈矛,人机交互系统的先进等等隋善,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触魂,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力吕岭。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主界,不难想象Q50的出色茅眯。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳蕉,同样稳,作为宝马1系的车主思匙感,对于操控的追求反衬出Q50的优异膜贰偏。而剥离开车身的种种勃扮,他们共同的认同就在于这三个字母樊挎前:DAS   【什么是DAS华滤剩?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)窝柯请,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一欣淮了。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制拇冕,颠覆了100多年的汽车机械转向历史坞师。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型泰锑裂。   【DAS工作原理是什么疆餐?】   车辆转向时圭,不再依靠传统的机械连接工撮滔,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制评,根据行驶路况和方向盘转动力度十擞顷,速度进行综合计算啦苍,从而指挥转向电机机构实现转向礁。   三个ECU属于并联关系膜,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮领、方向盘毙、右前轮)日貉,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况东炕细。当任意一个ECU被监测到出现了问题时德衅,备用模式将立刻通过一个离合器被激活癸,恢复至传统的机械传动转向模式鸥坊,确保万无一失柒甸嵌。但在正常情况下视蹋,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离卤。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈脾硷。   【DAS汽车的优势下鹤轰?】   操控性耙:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞事,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准撇泉,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况臣兼,享受更多驾驶乐趣好势。   【为什么线控转向比传统转向快壕?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入次毫。整个系统中没有橡胶衬套唯酒搪,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间仍亩菊,因此首先从内部减少“延迟”朝随疼。   【DAS对过弯的影响际篓舅?】   转向相应得到改善雀局咐。传统转向系统抗,在接近弯道时涵搁,驾驶者需要提前做出转向动作耿,否则汽车无法实现平稳转向京搅。而采用了线控主动转向DAS系统吐藤,通过消除内部的转向延迟枚寞适,减少了预先动作的必要蛋缓,实现更灵活的转向枷休。而驾驶的感受将更加直接死,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力倒,毫无延迟粗糜景。   【转向系统也能够减少疲劳搭幌?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感等谴,因此从另一个角度提升了安全律。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市乘盐取)别,12款参与测试的车型中犊屋,在定速140km/h的巡航测试中惰,平均修正次数膘力,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍娇提。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点江啤酬。   【DAS对于全新驾驶模式的影响拿拖?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循纪呋芫冢控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表关:网上车市(www.cheshi.com)   当然妒娜单,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目躺芯趴,而对于传统车型豁处咸,这一选项代表着发动机梯、油门踏板教、悬挂阻尼隙魂、刹车响应等等方面的细微调整熔颁,而由于配备了DAS呜蹬颈,英菲尼迪在模式选择上邯,更进一步的调整了一系列的功能唇蜡,如梗步:主动声音控制系统性峨、线控主动转向DAS肝斯、主动车道控制和主动循技淇辏控制系统ATC等等的设定蹈靶地。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里惜岔单?】   通过上面的简单问答忻,我想我们已经熟知了DAS系统鹤嘿澳,在响应更快纱,相比机械系统更便于维护铰,节约成本哄督,减轻重量等多个方面都硕果累累考拣。而任何事物都是双刃剑肩磋,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里竣吕?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生焕悔,他的解释既简单庙,又复杂火那几,背后掩藏着十年之久的不断试验抚撵,推理杰钒,再试验的科研过程涎喂。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力哪啪考。而这些内容无法用数据体现峦,还是按下点火开关吧锭侧。   本文导航" "   《极速60秒》琼、《死亡飞车》昧、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》慌蹲贪,让车迷们大呼过瘾下姬炕。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现呢徽。另一方面焙寺,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的访铜几,但开在路上肯定是最牛X情凭,最有回头率的葛杜催。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事嫡衅,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”咯富、“真NB”这样的感叹舅绒,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型评。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别巫份是,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分蛔,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服外赋履。    作为最具代表性的美系车型叉,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程蹈妙,五代车型熠熠生辉辨丰赎。第六代车型也已经于去年年底正式亮相槽,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看茎溯涕,主要原因是新一代车型不够“MAN”腺,缺少了野马的一贯的风格姐酿啃。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美去味,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车箔。 什么是肌肉车氢臼?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车萍,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车菠笑。肌肉车必须搭载大排量V8发动机巩、具有强劲马力廉楔田、外形富有肌肉感的美式跑车贪。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表缕湘婚,例如雪佛兰科迈罗瞬、道奇蝰蛇赋冲花、道奇战马松晦辟,还有就是本篇文章的主角福特野马可未。不过这些都是字面上的解释咕殿啡,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义憾汹沛。什么是肌肉车吨?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解际。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集安姑,科尼赛克Agera类埂、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币弟份奈,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别宋牡。但实际上并非如此膝,凭借自身出众的一面贫,福特野马在众多超跑中脱颖而出囤,成为闪亮的主角犬十。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车辱,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机唐敦,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上勿,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统剑,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果京档。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影奸,野马还是地道的童星出道!是的管,早在1964年刚刚诞生之际栏,它就被搬上电影银幕傅。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》线鼓,也许大家有些陌生锈,它是法国著名影星Louis De Funes的作品跋敞。在过去50年里纽愤,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角处劝。    无论是哪一年代的野马坛盘,但凡出现在电影中拆白匈,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球趁仑倪。衬托主角的英雄气概或是独当一面茬,野马都游刃有余码低。在近期上映的《极品飞车》中仓扣,野马更是作为整个剧情的主要线索水畔坏,陪伴主角经历了人生的起伏罚。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的驼,五门版的三款车型——耀真史、耀享戳播、耀动分别为52.8万咎、57.8万赁染门、62.8万堡镁。另外还有只发售500台的限量版沮钵巷,价格66.6万元路。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变臂痕,只是在色彩搭配上带来更多选择档嚷,车型配置也更合理暮幢履。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器瑰夸,并且通过优化四驱系统膝啼,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现铣碉。揽胜极光一直被认为是外观控书,但作为路虎车型迹道,它也有着同级一流的越野性能蛔。这是款长着女神模样喂辜醋,也有着女汉子般坚韧的车埃湿味。 外观呻廉:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型盖聪臣,所以不仅长宽高没有变抱,造型设计也和现在基本一致铂。设计师只对一个细节进行了修改俺桓馆,就是后视镜发躲。新款车型后视镜造型整体感强贤,与车身有更好搭配效果凶。除此之外颊觅,极光传承自揽胜的城堡式车身圈,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留肝禽。虽然极光已经上市有3年时间猫,但时尚感丝毫不减片。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上丹奸潜,极光有自适应LED氙气大灯迫、全景天窗等配置叙欣,兼顾时尚与实用性委。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于替嫂,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰将鞭缺,前后保险杠尺寸更大傅隘良。另外第,2014款极光提供了11种车身颜色蓄惦开,消费者有更多选择皮壤。    另外常光勒,外观细节上能看到的摄像头和雷达睦劫剂,是为了实现自适应巡航础、自动泊车土、360度倒车影像等功能家腊。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能池祈脓,既可以设定与前车距离或行驶速度膘迸驼,当系统计算出正面碰撞无法避免庆双袒,会释放最大制动力降低冲击速度撬淬。自动泊车增加了垂直车位泊车功能视,实用性得到提升熄。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车搏辽铝,并不是说女性不能开柔旁氰,反正我问过数个女性朋友宠,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗阜,完全不是自己的菜娘。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断纽计,所以我觉得这样描述更加准确伸驶体:这是一款为男人及女汉子准备的车鸿芍户。不是说它不好边,事实上野帝的特点非常鲜明犀,优点也特别多凛花,但如果真的不能欣赏野帝的外形潜范炉,那么它的优点再多也是白搭揽啪酞。好了妊适,说的够清楚了铝拎氛,男性用户请继续看下去轿臼,女性用户请酌情选择贝磐辈。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版丧匠惯,也就是售价24.18万的最顶配版本熔。配置非常丰富景汗,但较高的售价容易让消费者望而却步传岁,毕竟男人也不是那么好忽悠的寇随。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本诡绊撇。不过既然我们测试的是高配版本窘,就来看看这款车惟枯伺,按照惯例横,还是从野帝的外型设计开始蓟愁蝎。   ● 外观镁蔽:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议叹辛,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑碎敞。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV痛怒嗜,野帝这种偏向硬派和复古的造型蛊律臼,确实会给人感觉过于呆板和与众不同书普宿,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了斤。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些频祭,这对于野帝来说无疑是个劣势少咎杰,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间焕监棘,国内汽车消费更是以大为美侗吓,野帝国产后尽管已经有所加长箔,不过还是给人感觉不大翟卑。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的瞄,带自动点亮功能的氙气大灯块、大灯清洗功能虫泰、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备寇。日间行车灯采用光带造型啼,并集成在前大灯组内搏,样式比较简单禽淘,辨识度还是比较高的型秦舵。   尽管车身长度不算长呛,但野帝的高度还是比较高的绅凸,一方面是车身设计的就比较高大篇,另一方面也是因为底盘较高嫩劳膛,悬架行程比较长钨镜。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm诉,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间翱舌浦。   后保险杠设计的比较厚实坡颂洗,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一蹋,也是为什么我们说它更适合男性车主溺焚。倒车雷达是全系标配顿们取,不过倒车影像和自动泊车是选配傻欺赐,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车睫败。   需要说明的是蔼,按照官方参数配置表痉,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的堤邪灯,不过这台车并没有装配后挂式备胎握拇饶,4S店解释说是同样是野驱版贬谁埂,有的车有后挂式备胎蔬惧,有的车没有乏弛,如果不要后挂式备胎和,可以减6000元玫并镣。   十辐立体式轮圈八颠疙,样式符合野帝的整体风格杆。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎缺内,规格225/50 R17坷。这款轮胎算是一个折中方案激睬蔚,整体表现比较中庸案,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果断门泌,非铺装路环境下的抓地力也不会太差亢阜。" "  2006年始护,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蹬,没一年眷,这个品牌都在刷新着销售纪录琅捕,同时也在影响着国内豪华车市场的格局青绘。2014年苦抖,新的产品问世吉党,这一次它不再效仿佩、跟随炒晌,而是独步青云钙蛋巴。   在过去的几年里醋,英菲尼迪的品牌推广是以设计赶伐、豪华为主要核心虫唱,由于旗下车型均以大排量为主犀喜,并在操控性方面有所见地当道,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手东辟。作为一个初来乍到的年轻品牌芒撵想,每一步的迈出都显得格外小心哭盯,在保证动力性优势的前提下铰,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点催壕,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距兽,原因很简单清,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性孙,也就是不同于别人的卖点蛾匪素。   在同级对手们相继更新产品的时候毋,英菲尼迪一方显得格外冷静幸,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度妙瘁,好在当它真正来临之时笨履,并没有让大家失望软哩,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼幂。   在介绍这款新产品前禄堑,我想我很有必要做个说明剧曙,Q50实为G系列的换代产品尾,在2013年度琅祷度,英菲尼迪旗下车型根据轿车瞬床、SUV采用了全新命名烹,即轿车使用Q字母窗,SUV使用QX字母桥,后续数字分别代表车型弹矾剑,这样做有利于车型之间的关联度浚伙。   2013年那轰鞠,我的同事在经历了12个小时的飞行后阶,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50剩炽,在回国后的闲聊中挤识,他的目光坚毅猛,言语中难掩一丝激动地拳滦,当然他对这款车的最终评价很高獭卵坑,抱着这股期盼膊辈,我们今天找来这款车搓,一同来寻味我同事当时的所感皋。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间书竣侩,所以厂商提供的测试车依然为美规版芒皆,所以动力吐现、底盘的调校笨讹,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同篙娇锚,但整体设计与科技性不会有任何出入半,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说芍纺庙,也算是足以解渴了背。   对于设计语言四个字来说拐蹬,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释溉,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的臣风碑,有时我甚至会想讽马,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量酶班?正因设计团队的不懈努力仓,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表抖惊,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经囊。   低矮的车身敞冀功,流线的车顶溉绊,都是上代所传承下来的精髓埂,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大胖,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)嫡曹邻,这与宝马3系的水平相当肪,优于奥迪A4L精、奔驰C级等产品廓嘲,别小看这一举措仓码你,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性茂。   对于轮毂轮胎的配备上本,英菲尼迪从不走低调的路线幕霜,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平枪码。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中迪裤,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接魂,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应聊。   本文导航" "  2006年始媒,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程劣秃,没一年锻跺,这个品牌都在刷新着销售纪录怜瓮卞,同时也在影响着国内豪华车市场的格局笑挞徘。2014年顷堆签,新的产品问世男冕颇,这一次它不再效仿类、跟随璃李宝,而是独步青云棱。   在过去的几年里慧另虾,英菲尼迪的品牌推广是以设计苗碾、豪华为主要核心疾射耽,由于旗下车型均以大排量为主跑,并在操控性方面有所见地为磺,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手识。作为一个初来乍到的年轻品牌骗臣,每一步的迈出都显得格外小心浦狼娄,在保证动力性优势的前提下沦踞,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点忍,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距排斗降,原因很简单糠,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性邢,也就是不同于别人的卖点坤。   在同级对手们相继更新产品的时候澈形频,英菲尼迪一方显得格外冷静泰剂,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度维饰,好在当它真正来临之时京铂,并没有让大家失望掠,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼苍胯。   在介绍这款新产品前刮,我想我很有必要做个说明掣,Q50实为G系列的换代产品湘料降,在2013年度藩星弧,英菲尼迪旗下车型根据轿车讹、SUV采用了全新命名贫形呐,即轿车使用Q字母工,SUV使用QX字母裸寇内,后续数字分别代表车型猛,这样做有利于车型之间的关联度莱邯。   2013年赁泉,我的同事在经历了12个小时的飞行后戏,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50曹纷,在回国后的闲聊中长,他的目光坚毅蓝骄,言语中难掩一丝激动寺惰媒,当然他对这款车的最终评价很高汇,抱着这股期盼伍,我们今天找来这款车财汉肝,一同来寻味我同事当时的所感灯。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间恕村,所以厂商提供的测试车依然为美规版拾侧,所以动力怠、底盘的调校祁绿龄,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同赣丛,但整体设计与科技性不会有任何出入忍,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说炭裸蘑,也算是足以解渴了碗。   对于设计语言四个字来说孙玫滑,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释稠卿记,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的伸烘,有时我甚至会想镶洪,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量耻贬?正因设计团队的不懈努力洁,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表兄纤,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经侮全。   低矮的车身笨,流线的车顶党,都是上代所传承下来的精髓埠,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大脸,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)施,这与宝马3系的水平相当铰,优于奥迪A4L胚、奔驰C级等产品办蛋,别小看这一举措坊,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性襄锻。   对于轮毂轮胎的配备上捆畅,英菲尼迪从不走低调的路线死还,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平滇操。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中呜匹挥,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接嫡,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应哄谅诧。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首纷藐,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80宫拆、陆风X5帛戮汇、全球鹰GX7话喉,但依然无法撼动它的地位脚。然而这样的形势也许在不久后将得到转变穗恐,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来旦,它就是CS75畅刃,来自长安汽车钙。   在众多国内车企中鹅定虐,长安汽车拥有较早的造车历史搓涪八,并且对越野车的制造要追溯到1958年吓墙督,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下挞烹,对美制CJ-5吉普做了测绘设计绅纱肠,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型赁,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面矫。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量上,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础湾枯。   在对长安历史阐述过后构,这款新产品更是令人期待踢卵盯。在2013年9月誓瓷,它正式在法兰克福车展进行了全球首发嫩,一经面世便引来了无数人的驻足桐,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品腔,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表辈接,诸多细节上的体现擒还,可以看到与时代的接轨翘怖徐,说实话肖峡钉,即便与合资品牌相比皋,它的设计也毫不逊色曝。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表瓶刻:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV鳞钨,在首次无伪谍照曝光过后怀兄坎,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手驼菏怠。从车身尺寸上来看化屯,CS75在长度与轴距上的优势突出妓,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响庞。在设计上木,侧车身的视觉冲击力有所削弱铝,平和的线条增加了些许稳重感路泞,而在配置方面绝不含糊帅,右侧后视镜配备摄像头雄存,为泊车提供了更安全的保障疾轮呕,此外17寸轮毂的注入驹腐,也为整车视觉性增加了不少好评分雾糖欣。   车尾的造型体现了丰富的层次感惮隶,使其得以回归至前脸的感觉烫恐,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔擎久。此外娄,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统菇,可以看出CS75在配置方面的丰富性鲸擂鹅。   本文导航" "  上半期沥棵,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况撤惋,不同的设计倾向与不同的品牌定位改希,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念蔽。在“下半场”的对决中势糕颓,将会公布包括美系“话题”车型翼虎晚、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果桂北。   点击阅读届蠢拧:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表辟:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后贯来蒜,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表焦皑:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目雀外校,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后脊,剩余空间是否能够支撑两人乘坐柒筋,以应付那些五口之家出行的需求受莆。行李箱空间的比较探,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下烯雄扁,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱烧措瞪,或者带孩子出行时肌吻,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品踩纳。行李箱内是否配备12V电源接口宏,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱拴抛揪,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多贡。   ·模特A(不戴眼镜)身高广:170cm 体重关:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高售瀑:175cm 体重壤辆凳:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地蹬际,长安福特此次也算酝酿已久了祷掠号,可以说即将推出的翼虎秒堵活,每个人都能从中找到自己心仪之处幂但,例如极具冲击力的外形模、科技感突出的SYNC系统掣渴、人性化的内饰细节设计惩拒赦、又或是强大的日常实用性没,这次丘,同级对手们真的要小心应对了挪冷宽。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后须,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点弄藉艾,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年敬臂撅,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期畴挖。显然回蔽,在错失2013年的发展大好时机后能彼驶,要是能够抓住2014年这个关键的时间点矩未,其实也能够走在大部队的前列镰本吭。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段沃呻,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多丹爱涸。眼前一遍利好咎,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008鸿、雪佛兰TRAX戌塘,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位颇抽桅。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市评擦,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布舍俺史,至今我们还没有看到实车芦缴登。从目前的情况来看乔汗善,它们很快就会来到我们的身边负滇。正是这个原因豁圃,在日内瓦车展媒体报道结束后溃啦,我们并没有着急回国毯隆,而是完成了几款车型的海外试驾品碎愁、测试和静态对比的素材搜集穷,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目猫。   看到这里饲捌,或许你会产生疑问盎:海外车型的对比对国内消费者有意义吗闪?坦白地说冀挝,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的馈:1.它们必定会国产并且在国内销售墙,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比妈寞勾,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来闹,只是一些细节针对本土化进行了改造饺邦氨,但外观内饰设计为颅、车内做工斥菱滥、人性化砰请么、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化拈贤杭。综合上述所言立,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义块绵。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些衔,感兴趣的不妨继续看下去蜕峭。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用仇涛,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉鸥卤镁。例如CX-5诡、ATENZA阿特兹悔觅签,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉裂钦界。最重要的是绅,它们不仅有所创新办,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风幂烤。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋紊酪绿,再到如今的Axela昂克赛拉肝,马自达3已经历经三代车型的演变醛滥鹊。据长安马自达相关人员介绍甘,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)槽科,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化吐娇宝。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话羌,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹抡事把。它的眼神更加犀利割,车身线条更为动感触田。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹彭盖烘,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳壤权晦,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹氰。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连里日,犹如猎豹面部独有的黑纹标识嘶檀鸽,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子舍青,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼抠号接,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神诞。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线柯、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计美锌。另外脱狡,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神失。据厂家人员介绍锹禾呻,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层娇街、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺深,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化杠,使它的整体视觉感受类似红酒一般淌腔拖。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 副保克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm弦,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm涣,两款车的轴距同为2700mm两涵娃。相比同级别其它车型翘,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势哭率法。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不斜肓丁,不过轮圈的造型稍显普通径掏蓉,不够运动跋。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列南墨,规格215/45 R18肠,抓地力表现不错勘配。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎补文悉,规格只有T125/80 R16磊巳。   尾部的设计不算惊艳输弦,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全疾疵。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性苗伞侩,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计伺套穷,这在同级别可是十分少见的驴。" "  说起海马福美来婚,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型麓萍仆,转眼十几年过去怂樊狮,福美来已经迎来了它的第四代车型兼携,也就是这款即将推出的新一代福美来M5氛鹊倡。作为海马汽车2.0时代的重磅产品镶拼溜,新一代福美来M5采用全新平台打造为,不论外观还是内饰粪腥桑,都已经看不到丝毫当年日系车的影子箱。在此之前嗣缉,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析架璃夸,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型窃蛇,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧钝交。   前脸采用了类似美系车型的设计风格剃耗焚,宽大的直瀑式进气格栅嫂巨,大面积银色镀铬魏,符合国人审美妈。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感淋,腰线采用分段式设计汹,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰没朗衅。采用与保险杠一体的方形双排气口设计烩,凸显运动感哀岭。但只有左侧为真排气口瞄舰护,右侧仅作为装饰对。" "  对于中国汽车市场来说歉,凯迪拉克属于一个后来者巫酱,当然这指的是豪华车市场麻隆。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地鹊体秋,那可真要拿出点真本事律盒。凯迪拉克也明白这一点聘萌蕉,去年就将全新车型XTS进行了国产淌锻,并且上市销售阑心,销量也是比较乐观的褐匆。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里乖斜,无论是配置上还是动力以及外观设计上舌,至少能让大部分潜在的消费者接受饰臼,这确实不是一件容易的事情傻互。于是外,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款垛,对动力和安全系统进行了升级驳。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版髓沛什,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版脊矫欠,仅有一款36S铂金版疯坞碾,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变帮。   2014款XTS 28T铂金版外观臀推:外观延续36S铂金版的设计狠故沙。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同恐泛,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅钝起,在其他方面则没有做改动朽隙。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子渡喇,没有做太大的变化屉,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上硅峰。   XTS是一款善于运用灯光的车持储剧,它将大量LED元素装备在车身各个部位协昆,正是这些时尚元素的出现蔽扳,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸氓,获得了更出色的细节表现力炽庙。这些称不上优势的细节表述藕酗,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方览诵屋。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化妈借拒,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示廊。尾灯依旧是LED垂直式的造型耪疆袍,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致惠葡。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界肖,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新矫嗣。早在上世纪五六十年代淳拖十,Citro?nDS就用上了可变悬架季、随动大灯膏耐、转向助力坟贯、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术淌平忿,加上极为飘逸的车身设计仕,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样怯。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌猾,2011年长安标致雪铁龙成立欢腥,到今天我们测试全新DS 5LS七冕镶,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实竣柑陋,音译的中文品牌名念起来很接地气促良抠:长安谛艾仕未刀,有股莫名的喜感肪,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器聊,是台正儿八经的三厢车钾。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来任,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象洽。如今雾宿骚,马自达6已经发展到了第三代颧,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物赁烷,它的名字叫做黄壤:ATENZA挟。之前我们已经解读过进口版本差,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力精汕拓,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点耗洼蝗。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力垦蓝,这一次排量可不仅仅只有2.0L涸甸,还有更加令人期待的2.5L戳公。   注笺滦肌:此次测试中厘,红色车型排量为2.0L亢人惊,黑色车型排量为2.5L伦破捌。国产ATENZA目前还未上市剃达疤,此次测试为抢先测试铂菇,车型为试装车惰提辑。   截止到发稿时补奈,官方宣布沥度,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”搅拿,新车将会在4月份开幕的北京车展首发士,上半年上市销售似拆。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规步,我们还是先来聊聊外观搜。相比进口ATENZA纶恢壤,国产版本在外观上基本没有变化抡燃,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份颗儡萌,而且还特意加入了“Mazda6”的标注馆嘎法,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6芹翰。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里够骑,“下”这个字可意为“以后的”茫甭,用来表示那些目前还没发生的牌书、未来也不一定发生的事情率。比如有人说“下次请你吃饭”娃,谁知道是不是真的!同理旁,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”倍,实际上暗藏了一些不确定性毕舱权:它能引领未来汽车的发展趋势绊穆?或者只是一句空泛的口号藕?这是我最关注的问题侠荤想。   当然也会有人更在意其它方面拴韦,比如外观内饰和空间等等烁卞,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述鄙泛,本篇文章的最后也会提到拿譬,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能冻筒溉。   关于下一代城市SUV的概念袱钎嚷,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力貉宪筷。在他们眼里毋,很多城市SUV都太“娘”了底敢防,连个小土坡都爬不上去怎么行卢,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统鄙。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战何、勇于冒险的心馈斤吉,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一揪精艘。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然田艾裙,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型抒遣,真正能够经受得住野外挑战的车并不多激,而三菱帕杰罗则是少数中的一员侨,它能够去接受户外的挑战横鼓,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统脓。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产碑粒,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售门咸邪,目前主打3.0L排量的三款车型料孩歪,都搭载三菱第二代超选四驱系统尖,售价39.8-45.3万元度班,最高配的精英超越版多了后差速器锁止都,还有一个最简单区分方式通潘,只有精英超越版才标配后拖车钩糙旦。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史骋沏,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来狙篇,陆续又在第三代(V73犊抢、V77等)和第四代(V93捅、V87杯、 V97等)等车型上装备付力,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三棋蘑、四代帕杰罗)摩,现在销售的为第四代帕杰罗赌据睛。   如果单从分动器的挡位看唱男,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统示泛,拥有2H嘛袍、4H吐规、 4HLC瞄伐、4LLC四个挡位储,在后两种模式下楔集,中央限滑差速器LSD被锁定市,为四轮提供均匀的驱动力曹氨接。不过值得注意的是悸蒲,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配能沫,前瞬弛收、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节稠迫父,简单说就是这时就是AWD的驱动形式唾,正是这样的全路况实用性递袍,才被成为超选四驱系统牟害。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下然杰,可以在2H坑、4H挡位间随意切换攻劝嫁,当处于4H位置时千乡,它相当于一台全时四驱车型蔑,可以提供更好的抓地力和驱动力绘霉锋,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面男说,而处于2H位置时船卡隆,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善埔城荤,不过这样一个大家伙油耗不会太低敛斧,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗团凄节。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝竿雄外,4HLC模式时浚,中央差速器锁止戎搞,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时乾涧迁,不但锁止了中央差速器设,还拥有更大的扭矩输出嗡,此挡位的传动比为1.9:1捷腑杏,扭矩被放大1.9倍椽的藐,如果遇到车轮陷入泥潭情况下硷兑疗,4LLc就能派上用场汕。在车内耪遁,仪表板的中央会显示当前驱动形式扛想哪,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换酱,并随时了解到现在所处的驱动模式善叔。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)弧漂脐,应付一般路况毫无问题崔叼衡,但如果长时间处于极端情况下墒畅恃,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱顿掂栏,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多馆。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试拿考奉,对于帕杰罗来说完全没有挑战性浅溪莎,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心兽蹲耸,同时也提升了整个历险过程的安全性陆,因此光有一颗狂野的心还不行抽,还有选择一个可靠的伙伴宛覆倍。 责任编辑污:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品室蕊宏,已经上市四年了你,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计兰,跟老款福美来相比档次感明显提升烂板屋。除了看得见的设计差别躲识集,福美来M5在配置簧烹壕、空间方面也有不小的提升稻碉。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本惦,1.6L车型会先期上市活创,后续还会有1.5T车型推出肚淘。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本骑,其中手动挡共有6款藏夯蓉,自动挡3款膘逞堑,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型雀惋斥,厂家介绍说叫旗舰版良。由于厂家没有提供参数配置表乘,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别崔,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型皖。 ● 外观版庆乡:中网造型似君威惟绰,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面鹿颧钵,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头癸,尤其是车身长度蝗,福美来M5达到4698mm频拦握,超越绝大数同级车的车身长度髓。跟老款福美来相比钡堡,福美来M5的车长腺、车宽和轴距都稍稍增加一些帅仆颁,而高度降低了3mm瑰炮。   因为长度和宽度有明显提升淘管秘,高度基本不变梢,车头设计的比较厚实娥捣,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的醚旁。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网户详,格栅同样采用镀铬装饰匆焚,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像掂乱。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现哀剃景,老款福美来就已经开始采用唇,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计捆隧嫉。中网轮廓稍有些不同宿不,老款福美来的中网较矮脖,而福美来M5的中网稍高囱捆惠,看起来更加厚重矢券讨。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构褂。除入门级车型外垒变肚,其他版本车型都配备了自动大灯涎腑茄,这点还是比较厚道的单,老款福美来全系没有配备自动大灯肯。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔鞭,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜丁赏。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬哩丝辟,能明显提升辨识度绦。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)纠赎蓬,是2007年买的渴,到今天行驶了9.7万公里左右纠田。日常使用中油耗7-8升/百公里列税翟,除去年换了个发电机以外没出过其他问题篇拢。当时家里老爷子选它的主要原因有两点尉离,第一就是便宜厩涩豌,全算下来8万;第二就是配置高臀,07年8万带皮革座椅辩婚骄、天窗搏乏华、自动大灯和倒车雷达的车不多恐嫌,而且空间也算说得过去建,总的来讲这款车符合预期汕龟纳,坊间说F3小毛病多封膊,不知道是批次问题还是命好袖,我家这辆倒是没什么事儿妥郡杠。新F3于今天上市铰,领导说我算车主鹤未,于是我就来了洛芒坪。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧僵描夹,聊聊老款在使用中的各种感觉味鞋独。   ●动力及悬架泄窖:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱焚,动力够用改判概,只是起步比较肉茂,1挡和2挡齿比跨度偏大嚼馁,走起来后挂入2挡转速掉的太多恢浩沪,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡拆界溃。   油耗日常市里开7-8升/百公里糙,还算满意豁。悬架初段有些生硬蜂霞效,通过连续坑洼路面时整体性不是很好蜡醚,对于颠簸的过滤一般搔,后段软境疽寒,拐弯时车身倾斜大挨圣蓖。总的来说算是个合格的入门级家用车牟。   ●配置及人性化设计歼钵:   比亚迪一直走高配低价的路线稳,配置丰富零蒲,前面说过贿府舒,皮革座椅轨反、天窗灸开矾、自动大灯和倒车雷达都有所配备靡,另外嗽的,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针宝商查,虽然不好看梳,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的拖。没有行车电脑显示屏竣粳鼻,无法了解平均油耗涎蔽散、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤裴费,首先价格便宜孟,其次当年没有也不新鲜)县立。   人性化设计方面哗统,四辐方向盘比较细污规厕,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤拢,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用咐砂,四个角随便按一个都能触发履。日常小储物盒好用仕挺,票据胎镀、手机和水都有地方放桓,不满意的是门板储物太邢印(硬伤)孺描,平常只能放车证之类薄的东西僚,连杂志都放不进去童,后排基本上算是没有储物空间配。   ●做工答: 内饰和外观各方面做工比较糙恨,主要体现在接缝上认,不仅大而且不均匀称谎,这是急需改进的饺。   ●空间氮桐:   F3轴距2600mm赏,我身高190cm席效,有时候我开车旱书叉,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受圃雄。后备厢空间大档兴你,而且比较规整簇,用它进行过几次小规模的搬运姥撩竟,还可以拜。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲妊哥,试驾中我也重点根据这几点进行体验累,看看新F3有哪些改善和变化概。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回瀑衫,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》貉,仍无法挽回姑娘们的心羌赋,如今她们只爱大长腿和都教授杠帽废。不知道你们发现没有汇,宝马在汽车界引领着同样的潮流吩剖,硬邦邦的3系绩、5系换代后都不再凶猛寇担,舒适感和精致感倒提升不少尼观驮。现在轮到X5了蜜邵北,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的怯搂际。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气驶,我勉强同意这种观点宪。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质届,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片型雾,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦吩,更显精致胆席。总的来说扯揽,它不太凶路,更俊美一些淮。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市釜,除了外观与内饰的小幅调整外鹅沥,改款后的逸动引入了1.5T发动机私。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分抢顷莲,逸动采取了1.6L家庭够用奈驼狮、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策醛庞,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)募,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型冒登啦,一个争取“各门功课”都不落下疟翟柏,一个则是专项选手皆坤氖,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手岭时黑。 ●外观梧炉克:均出自海外设计团队    艾瑞泽7砍屏:轮廓流畅离痘、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列瘁、瑞虎系列迸峦兽、风云系列及QQ系列)妙判,同时带来了转型后的全新车型蕾确,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7略,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造胎,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用胖角,更是出自海外设计团队之手荡婆,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词剔函。" "  刚进入社会的年轻人啥,它们也背负着太多的压力莎细错,在家庭事业初步稳定之后厦面累,一辆车对他们就显得很重要告舱。致炫就是一个体贴的产品羔獭,它有着炫目的外形儡浩,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致家俱沙,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是吓登寥,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上评。从Yaris雅力士到Yaris L致炫布傻,变化的不只是名字吓,更是尺寸和定位吴,风格和潜力缸绰舰。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着烫,吸引着更多年轻的用户群体期。   致炫外观灵动时尚强岛,带着一些年轻的运动气息朴,车长为4115mm妊亢,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm囱松物,比老款低50mm;轴距为2550mm慷坟颗,比老款长90mm锤讹。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了广。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点揽舶惠,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”罢,这样的设计更有利于致炫的散热缮列登,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱碾欧虹。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利矩茅,给致炫前脸整体感觉增添了些英气起。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格府,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺嫩,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友哭防港,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助突肥。   在ABB的阵营中呵硅,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车巨纬赶,他们的目的很明确了哼,就是抢占国人最热衷的这一市场煤帮曙。对于奥迪A4L厘丧泉、奔驰C级哦、宝马3系而言娶费,三者都有着不同的亮点与喜好者矛,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价范岸牟,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法氰。   在这款316i消息正式放出时烩闹沛,包含我在内的许多人都会想到一个问题诡,那就是究竟会减配成什么样颧?但在实际看来触,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神判。无论是进取型还是运动套装版拔颗,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距吵己距,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼小寝评,当然如果你肯花7800元庙,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯功。此外晦,对于现今发达的网购来说雷郝,这个根本不叫个事顺妮,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多架新,此外还有多种款式的副厂总成可押吣怠,质量咱们先放在后面肖,至少价格实惠也能达到美观的效果福。   虽然入门级价格不足30万迟栓,但你却可以得到一款原汁原味的3系割沮即,在定名中你就不难发现管庭绥,316i中并没有“L”强溪朵,它是基于标准轴距系列中的一员呛便。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂贩森,对比现售的奔驰C级夯、奥迪A4L而言蠕纠,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势啊篓。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉慰醇轿,这是国人特有的爱面子传统刚,作为在国内征战多年的华晨宝马来说壤垛,他们自然也深知这一点力娠然,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动旧段,单出排气也与320i的相同德淘,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条冉哨,不过这一项在网上也是可以淘到的艾品,副厂价格也就100多元郸断。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐醛,然而在国内穗骚,它还是一种小众车型风厦吼。可喜的是到帛采,近年来随着“旅行”文化的发展坪贩泊,旅行车也渐渐被人们认可孙避。在我看来倦苗慈,目前国内市场上的旅行车大致分为两种唇,一种是像奔驰C级旅行版测、沃尔沃V60那样挎,通过个性弹结、漂亮毯晦刻、动感的外观设计获得年轻人的追捧辽。另外一种则是踏踏实实走低调澄、务实的路线钱挎,用内涵打动消费者使瓶狗,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种头济衫。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)哦,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO逗,外观遣快、内饰进行了相应调整薪勘墓,配置也有所提升嘘免,动力系统则保持不变添抚。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版售目,售价33.48万裙长巍。除此之外怪手,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版卤,指导价29.98万胁甭鸡。   在介绍产品之前婚累,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来坡持。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人苟,1985年戎,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂低惋,并且命名为L&K(名字的首字母)公司掠龋拢,这正是斯柯达的前身仍举。需要说明的是混么,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称态投,并不是指该车型限量销售漓。   ●低调蛙、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看阶判既,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版扩卸屉、欧宝英速亚以及沃尔沃V60础菇,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格妹,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟熔噬、稳重嫂量,所以严格来讲经险蹭,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版勺府。从上表可以看出涤藕,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势碍辟菏,而且更重要的是悼脾,速尊的价格更加便宜侠。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同勤残匈。全新样式的中网格栅更具有立体感贫构梯,大灯组内加入了LED日间行车灯陛,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来法,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应粉层泥,朴实考书按、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉姐糙彭。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯泰,并具有自适应调节功能隋并是。新款车型的前大灯造型更加犀利帛赎。此外霸,LED日间行车灯也是老款车型不具备的卷偷。   车身侧面线条依然延续了老款的设计突,简洁修长般磐,没有太复杂的线条勾勒靶丢潮,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份街瞳淌。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈沮叮,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7滴,规格225/45 R17彩窘敲,这是一款侧重于节能环保的轮胎辩警。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性舵阀,圆润孰、饱满撂啡、协调玻,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看台、耐看得多伴般。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应湃仁,尾门上的线条层次感比老款有所加强啥唤救。此外胃奶,尾窗上沿的扰流板尼、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用很颧逞,让速尊看起来很有范儿缉。对了蘑祈策,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管毒,一般人还真有可能会被它吓到刻管,其实它的心脏只是一台2.0T武凑幕。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)蟹泞检,在北京借着区域上市之机劲傻,我们再一次体验了自由光的越野性能复帽帛。作为越野车型的鼻祖瘫痛灰,Jeep用自由光再次向人们证明颠迷,即便做的是城市SUV酵,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点散坦磨。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身恍,但是在四驱系统上娜热,Jeep却有其过人之处椒。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言即,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器帅爱。    简单来说盯同,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配卡糙蒋,也就是说扛充,当前轮打滑时速兼迸,动力会输出到后轮耙衰,使得车辆依然能够前进舌冯搞。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑旧贰督、交叉轴这样的情况)对饺海,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器鞘,脱困就很困难了蛾。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I甲、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号宪甭。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造徘埠,以横置发动机吧兢、前轮驱动底盘为基唇鸱锿,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴惮负插,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴拼,实现100%前轮驱动箩,提升燃油经济性碱,而且它的后桥也具备多片离合器结构脖趁,可主动控制左右后轮的扭矩分配谢倦涎,起到限滑差速器的作用晴虏娇。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡芳,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡钵凯处,还具备后桥差速器锁止功能桂椒具,实现左右车轮50:50扭矩分配舷斧。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统酵蠢,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择范合眯。    在实际体验过程当中锹蔬,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰痰开、交叉轴费秒陋、炮弹坑充、搓板路等等越野路面桔屏母,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中桅拐,越野能力无人能出其右希惨。    然而作为一款城市SUV瘸覆停,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力享腿肩,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板需。    另外净袖漏,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间晨,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统瓦农。相比同级别的SUV攀貌纤,虽然在越野性能上依然具有一定优势蚀盟,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣巴桨簇。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众涛,但是进入这个价格区间以后奔,消费者选择的范围将更多背楔哪、更大赶悼,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战磊狮,在竞争力方面依然不具有明显的优势轨。    或许尽早国产化降低成本泡具拟,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机皮咕遍,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件李。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来别,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象辣揣。如今舅,马自达6已经发展到了第三代创焦,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物坑,它的名字叫做巳绣:ATENZA仓。之前我们已经解读过进口版本夸,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力煤顷蹿,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点卫。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力趴铆,这一次排量可不仅仅只有2.0L届掳,还有更加令人期待的2.5L炉录。   注纫:此次测试中脓,红色车型排量为2.0L督,黑色车型排量为2.5L掳虱怂。国产ATENZA目前还未上市痉算,此次测试为抢先测试舶显,车型为试装车蹿享膏。   截止到发稿时饺,官方宣布悲谱,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”酸踏,新车将会在4月份开幕的北京车展首发酗方攻,上半年上市销售陀搐。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规蠕炬,我们还是先来聊聊外观蠢瘸。相比进口ATENZA郸筒侯,国产版本在外观上基本没有变化举罕,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份茸垫颈,而且还特意加入了“Mazda6”的标注详镰,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6吉铺。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA舰烦,它不同于以往的两代马自达6貌扦,更多流畅的曲线在它的身上得以体现伶。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来圣墨,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子杀尘豁,厂家把这种设计理念称之为“魂动”锨撩掳。总之从结果来看皖笛瓶,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感氛希,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美随兑,希望它能够像老马自达6一样熊簧,百看不厌李河。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色衔勘骋,仅针对这两款车型来说时,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA秀,而黑色则太过低调湃,完全掩盖了车辆应有的魅力钮驹。ATENZA的红色与大多数车型不同尚坝徊,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒碳,不俗套素幻。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm弛坦,轴距为2830mm莽,与进口版本相同褪。相比同级别其它几款日系车型洛,ATENZA在轴距上有较为明显的优势石咎。   两款车的前大灯有着较为明显的区别蕾息,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯笛另憨,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯绒氨,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源陛,科技感差了一点淘肛妊。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)妒恭半,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上巴,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意履丝孩,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈部。2.0L车型采用的是17英寸轮圈淀忍浑,相比之下确实显得小了一点事壬侥,为什么不折个中扣狠,采用18英寸呢投?   两款车的尾部设计几乎没有区别捎,尾灯样式相同颈饱泡,双边共两出的排气管(没错护泰携,为了表达更直观吻顽搂、清楚兽拐、无异议何梗撑,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分垮康,这是马自达6一贯的良好作风鲍。总之勤,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的肃剧十。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言胆场,谁都知道SUV车型最为畅销墒东壬,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知己箍。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出变桓,而卖得好的却还是那么几款腑瞬。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙读态,还要等到试驾之后才能给出答案伸雇醚。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型萌,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV握。从风格上看侵,海马S5偏向时尚微评、运动滔系,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群考嘛瑰。而在配置方面垃藤橙,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点隙。根据目前了解到的消息疮邵,这款车型的起售价约为9.5万莲,如果消息属实的话涧厦菩,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平铃挠氖,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗蚕?   外观东:设计新颖孙拴魏,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆脚麓,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位钎,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司氯涧恒,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型连,也将它的风阻系数降至0.34莲,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了誓豌。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴怒,比例上感觉怪怪的患烯,好在经过哑光处理所产生的明暗变化彼,有效地提升了视觉效果剑。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯瓦涪放,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神晾烧。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯啡群、转向灯以及雾灯哇撤腾,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集畦。   作为一款紧凑型SUV闭,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm赂摔镣,轴距达到了2630mm皖。与同级别的海马S7相比氰,虽然在车身尺寸方面有所减少惭,但轴距却多了11mm沮,整体空间表现令人期待革赖督。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈阿,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上楞共。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供告挖,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17谦仿。" "   全新的A3备受关注磷,这其中的原因有两点关钩莫,一个是加入了三厢车型却霖。而另一个镶,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型确。只是这台车来到国内较晚褂薪杏,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生识舷。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地很皮,简单明了的说父扛疼,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型可腾,而必要条件是横置发动机畏阂。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本撮,但消费者从中又能得到什么兜便?如果按常理来看宫窖,对消费者的好处应该挺多的炭刹郊,比如车更便宜了谱,就算车不便宜配置也应该增加了保,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低锣。但上述这些还只是一种期盼土沟冗,毕竟这个平台的车型刚量产不久婆,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显痢诚赏。至少高尔夫7是这样事热晨,而全新的A3由于正式的价格没有公布猫首党,所以也不好定论形金。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3辫箩猎,这次引进国内的共有四款车型潦,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型粱美噶,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置典品。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机嘘,6速S tronic双离合变速箱颓。在本月的21号骸,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市饯僚。相比老款的两厢车型椽视,轴距和车身尺寸都有所增加心纳,而且在轻量化上下了不少功夫办呢鞭。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择房晦赎,但在配置上基本都可以进行选装惰。由于三厢版为新增车型瘁,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开节。   " "   ?? ???? 2014年3月3日戊秋千,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市羚舵,“小改款笆菠辫,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款编禾,而值得注意的是德窃甘,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上眠嗣。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议钒钎,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力退豁。”吉利控股集团副总裁哄般、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态低快俗,欣喜之情溢于言表匡。    亦或是巧合把五,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能铃删锣,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7艘澎,一方面惶墩,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖般娃,另一方面伴,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁膝芍蓬,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域喝朔寒,种种迹象表明揉,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段晴。   诚然刚祁萎,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车两醇,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”晦侩私。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时弧趟,孙晓东对媒体表示鲁瓶栓,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪悸擦绩,吉利收购沃尔沃之后廖掏限,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点赔班,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生酞迫。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应堑碎嘿。" "  在国内纤良,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的绦似绅,它凭借动感的外观喷,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”常习肩,后来者RV4柒性、途观户缸楞、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮沥番裳,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比颗,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎亩,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了前钦。而今年拖,东风日产给我们带来了第三代奇骏激,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”撮寐。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市嘲,年轻化下谋嫉、动感化的外观设计就是最好的证明辰嘛。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上咸藏,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车抄镁。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中骨必列,层次感以及运动感比老款强太多了壁谴。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的萄,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条妥逗,流畅的曲线让它不在干巴巴擎,整体饱满了很多仕圭吨。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯签冗,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协惧良。   在侧面线条的过度下沥觅,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型捣,并且加入了以装饰性为主的扰流板亮玖。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性伸廖。后尾灯变化更为明显闪,竖条造型变成更为接近长方造型担寞行。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”比,一定会想起Jeep付蕊幢,提起Jeep盘,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了骂,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者寄辫。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能幂蝗材,看看它在这部分有着怎样的表现柿尉耽。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车典逻耙,并且不可选装以外关,2.4L 豪华版可以选装该项配置岛片挠,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配矮信。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版夸,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式钾,从功能上来看比较全面娃,下面我们就一起来看看它的实际表现交楔笛。   更多精彩视频际凛,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作伍,调整比较细腻能娥蜂,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位呕桥,而且还可以停得很正廉刹朔。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可惧甫。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话跋,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示拇徒,如果继续操作庐,系统则会中断本次自动泊车沧径。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里铝台,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题陕面,我一定会把奇骏放在首位嫂财蹄,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款够患鲜,性价比非常高溺宦体。不过自从2008年上市至今的6年时间里卵吩娃,它始终没有太大的改变蒲,另一边竞争对手们却在不断进化随俏,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者烙添,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律坚,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘末。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况欺陕癌,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前室咐旱,而看到新车的第一眼就会让人感叹牧:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了彪醋。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)呵仑怕,并且也是该平台衍生出的第一款车型撮,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化锤嫉百。相比老款车型略显古板的硬朗外形奥售塑,新车则显得更精致闻,更有设计感独炊,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上泉辛。当然柬绩,除了视觉效果之外亥磕,从动态的角度看它是不是也更加城市化了沸湘?这也是今天我们需要探讨的问题律腑卫。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型困洞:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限磁科,我们本篇文章的测试内容并不全面处浅掳,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受护绩桐,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据宋,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍撤,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧卿阶非。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章祷扳窗,里面对新车外形甘孝、内饰等方面都进行了详细的解读拨毒耍,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 黎。另外图领胯,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊光巳隶。   ●增加更多高科技配置部撤,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品涪氰,除了拥有出色的设计帽、良好的工艺和用料之外察逃,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望佃剔教,翼虎就是个很好的例子经母纺,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势际售。如今的新奇骏身上悔讲黑,我们也看到了各种高科技配置脸,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平拈。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了盗浑脱,在两年前它就已经崭露头角窜寿,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样哄,连控制面板都完全相同挽。虽然东西不算新电溅,配置在这个级别里面也算不上有多么领先漓浪,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化惩脖,毕竟我们已经进入到了移动互联时代疥猾共,汽车作为生活中不可缺少的一部分乒搜,也同样要跟上潮流替罚汉。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车秸,很多的印象都集中在日系的丰田车上铝彤病,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等袜癌,由于起步较早十劝翁,所以在混动技术上都比较成熟彭。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型蹭,一方面是因为未来的趋势髓贫舍,另一方面就是对环境保护都有一份责任履。但能让人印象比较深刻的不多炭努拳,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外猫操皑。经过一天的试驾体验羚乳草,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶际痘细,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车檀虹。   外观方面碌识:设计大胆前卫镀鲜,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后截匡,给很多人的印象就是模仿锭祭聊、复刻搔奇钝,aygo哼八、花冠徒狈部、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象便。实则也是没办法的事儿歼,白手起家的汽车企业一般都是这样开始坎苹,不过从秦看来抄匪,比亚迪似乎已经脱离基础阶段躲玩。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言该菏,整车设计偏向年轻化韦醛,前大灯内加入了日间行车灯牵。车身尺寸方面瞄贩,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm撵爽妊,轴距为2670mm橇。   实质上贿匈,比亚迪秦的外观特色鲜明彻,个性十足坍靠,他并没有针对大范围客户群体而设计崩,更多主打年轻缸违、时尚元素申。这样一来嚏,优缺点也相对明显棵,需要一定的时间让更多的人来接受他抖。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番比扑探,充电方法非常简单也很安全猛访祈。通过家用的220V电源就可以直接充电摹,但是要采用三相插座救干涵。车内的仪表盘可以显示充电信息驼畦聘,包括电量以及预计充满时间脆炼,而且还可以选择预约充电洁。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的噬理,虽然我的“档期”已经很满悔帅,截稿压力山大儡。但作为潜在车主课弯,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平峭庭添,它和福特嘉年华宋、大众POLO会有多少不一样春围,谁更值得购买弟。我想这也应该是大家都很关心的问题查矮。    测试之前还是按惯例先说点基本信息念,以供大家有更多了解脱魂。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元荚烹竣,分1.3L和1.5L车型侣奥疟,提供5挡手动或4挡自动变速器便苔瓶。这也是国产的第三代威驰车型砂河攻,相比老款车藐,新威驰变得价格更低轮柏秦、空间更大娩公田。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫栓喷,在广汽丰田4S店中销售混毒夕,价格区间6.98万-10.88万元誊俊。两者动力系统捕、内饰设计完全相同暇激锌。只是外观分成两厢与三厢菇净,配置上有细微差别而已呕。好了牌缆化,我们就从外观开始说起瞧。" "  导语唬:在新能源汽车研发领域竣菏腔,比亚迪一直是领跑者胆,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车身登。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者粗报免,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术迫变,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件乖似型,能够开发更为节能关粱饺、环保的电动汽车产品镀摆建,实现性能的提升和普及应用妥牧。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作哇。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车半。   历史上敬既,秦灭六国蚕,结束群雄割据时代课,统一中国窃,开创了历史的新纪元驰撬厩。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆霞,势必证明其在以下六方面的实力贬损莱:   一拦寺、比亚迪秦到底有多快箍贝?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示冬,全球有52%的车型百公里加速大于10秒途铝磨,23%的车型在8-10秒派泉匙,17%的车型6-8秒哦,仅有8%的车型小于6秒窝抨,代表车型如保时捷卡宴4.8L第剃睹。今天瀑,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下恰藉,秦百公里加速为5.9秒辱想寿,而记者实地测试时惜,百公里加速更是达到惊人的5.4秒罚。   跑得快自然有其道理栋,秦具有“双模”动力池扔,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合翟瓤炕,在混合动力模式下钮瓷,秦能爆发479Nm的扭矩怀畅儡,某种程度上可以与那些超跑抗衡舵。 二济势、秦油耗到底有多低电?   根据国际标准测量核算褐,秦百公里油耗仅为1.6升臀雹宛。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式排。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式溅,纯电动模式时攘,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时嚷,整车自动或者手动切换至混合动力模式暗貉。在所有模式中怖宦,秦还能进行制动能量回收盖,即电机向电池反充电舅,每百公里回收2.5-3度电粟,可以多行驶约15公里浑闺赔。 三窜、秦充电到底难不难磕克?   一句话回答携:有三口插座的家用电源就可以戮胺峦,就像充手机一样方便棱疼。秦的电池容量为13KWH管蓝,可通过220V电压刊济,3口插座烽,4-5小时充满电活橇。秦随车附送一个智能充电包惕,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖嫉。   四忱咯猜、既然用了大量驱动电池匪,到底安全不安全?可靠性如何蚊嫂?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池搬疼、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池菩。单位能效比煽,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池巷。但是安全稳定性方面则恰恰相反巢洛党,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池吐普诲。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池簿,是目前市面上最安全的驱动电池鞠盘宛,没有之一惺顾身。   可靠性方面掳,据比亚迪测试翻必本,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑贿维,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修胳晤,业界罕见巳。电池电芯甚至终身保修狄。 五蛾搭褂、秦操控驾驶会不会很复杂毛摊浇?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样齐拎,习惯之后甚至更加简单吻权。新增纯电模式也ù浚控驾驶葱椿,更安静入纫斗、更节能甘。   六遂、电池组电用完了如何行驶甩脆米?   据技术人员介绍疗嘉毯,秦本身不存在电用完的情况笛。电量不足时聚爱,比亚迪秦会自动转为低电保护模式庙。利用发动机的多余能量带动电机反向充电垄。   此外册,行驶过程中莲吨缸,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量喇,并储存到电池中雄龄嗜。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车燎吃,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字艾,其次是QQ me钙贬,PT漫步者之流挟茎,当然还不包括那些“只识其样佰、不知其名”的人群梦蜜。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象世伸,它也是双龙汽车最具标志性的车型笨宝海。在迎来双龙新柯兰多之后丁享,就在近日艘,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾拟考,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界论氏牢,但却让我们可以由心发出这样的感叹侵浅,爱腾终于正常了版绘拨。   从推出2011款爱腾至今改,已经有近3年的时间匡,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势诞,却在人们心里留下了不可磨灭的印象邯豆。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事沸,伴随着2014款爱腾的推出撩,有关于这款车的一切清丢狸,也自然成为历史烦狗无,被我们封存起来桥切。全新的家族化风格设计劳颇,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路玻秒摄。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部慰枫,与新柯兰多相似的样貌盛匣辣,让新爱腾不再具备专属性慷。没处前部细节的设计簇途,都是那么平易近人凹,平庸的再没有任何特点配深恰。可能人就是这样媚,老款爱腾在售时灵,人们总是说这款车有多难看湃漂嫡,有多奇葩氖棵,但当它真的成为历史后汲,我们又会感到缺少了什么拘敦。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化嚼,但还不至于让它从中获得什么优势隋,车尾部简单的几处变化仁卡堑,也并没有影响整体设计给人带来的感觉摊廊。现在在大街上瞎驳馁,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的萍恫谓,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了卞婆锈。   本文导航" "   这年头在路上跑着酶尸尸,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼盼反传。各大厂商也为了满足多数国人购车理念溜痹,把自己造的车不断的加长角失纬,就算不加轴距也得把身子给拉长酗灌登。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中沟亭、大型车上度眷全,感觉有些资源浪费新川布。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车念,“L”的作用才更加实际哇鸽。当拿到这辆YARiS L 致炫时归赐峭,小惊喜了一下味伞。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了胺,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了纲末购。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度耿窜、大众polo疵疾、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势将。目前这辆车共有两款动力老、6种配置车型在国内上市恰,指导价格在6.98万-10.88万之间踞确鸿。由于新车型且上市时间不长围,所以目前的优惠幅度不算很大冒,基本在3-5千元左右抨抚。(个人观点失:致炫港河桔,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士谋,厂商指导价为8.7万-10.68万搂,搭载1.3L/1.5L发动机怒,5速手动/4速自动变速箱庐骸。" "   曾几何时灰,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾阿,它那个性的外形给我留下了深刻的印象荷掳腾,但却没有获得国内消费者的认可拔。如今怪,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前皇死,其售价区间为15.48万-21.98万元京扣跨,相比老款车型有所降低判。另外屏示凯,新爱腾不仅前脸造型发生了变化婆,并针对柴油发动机进行了重新调校坤坚。下面就让我们通过试驾体验惰肪汉,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化肪,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型槽岁,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计菊狠瞄,并采用双龙全新的家族式设计殿,整体风格与现款柯兰多十分相似脖睫。然而萍,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整诚史侍,其车内布局依旧与老款车型保持一致酒,略显缺乏新意芦卉轻。   小结啤动: 相比老款车型来说烫,新爱腾的外观变化令人欣喜石港,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光纱渴市,且双龙全新的家族式设计的确更显档次匿拖玲。不过乡,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进桐态,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容信歼。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上来络从,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)颊十。在海外市呈芙取,新逍客提供3款发动机刚,配备6速手动或CVT变速箱窖彤,在英国的起售价是17595英镑潞锤棋。与现款车相比镜,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计厩,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处豆承桂。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型匣,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了揪碱。 ● 外观介绍诡础:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型呢首教:宝马2系Active Tourer滔题伪。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单石嘎,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型闷衅捎。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子丢?车展上的展车给了我们答案田。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月吓完,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车钱嚷檀,而在正进行的2014日内瓦车展上难恢,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出沥绞。和两厢版一样晨池工,全新标致308SW基于PSA的EMP2亩α晔茫块化平台打造舵,造型新潮时尚唇,细节设计则突显旅行车的元素梆判矫,保持一款旅行车应具备的实用性耻瓤。据悉湾推尺,该车将于年内率先在欧洲市场上市辑,而凭借中国市场在PSA中的战略地位困虹萝,相信国内消费者很快也将与它见面面。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后蚀,全新标致308的旅行版如期而至叫赫毫。从整体变化来看浑会偶,它在保持旅行车实用性的同时敖,将重点放在外观迹、内饰的调整以及配置的提升上党半响,新潮的设计更是让人眼前一亮颠。在我看来滔,它的变化是非常积极的皆场砷。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高染酣崔,现在它要做的就是尽快进入国内七滤。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章抹蒙钩:   静态评测    ?   更多精彩内容季:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑庆概:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界冉,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新肚略。早在上世纪五六十年代痊恍萎,Citro?nDS就用上了可变悬架诧杭、随动大灯暗、转向助力涣、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术凉,加上极为飘逸的车身设计峰馅茬,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样杭算范。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌顽惫毛,2011年长安标致雪铁龙成立烈,到今天我们测试全新DS 5LS碍松,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实蝎勘金,音译的中文品牌名念起来很接地气恃磕:长安谛艾仕诬,有股莫名的喜感熟,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器抹古,是台正儿八经的三厢车悍。   ●外观沪郸铣:考虑国内需求隘,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前台,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5辞秘,后者里里外外都显得格外前卫沤,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度撅煤,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实萌潮、更好接受一点读。当然哀戚,前提是得保留住原有气质伸。   在这张全新的前脸上细姓怕,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰艇澎临,官方把它解释为“飞翼”储蔽锈,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征涂囊赫,由于边缘不是那么锐利男粱耍,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪编,接受起来没那么难汇抄查。   车身侧面和尾部看起来很饱满割吠收、匀称抵狄跺,其实我个人甚至感觉比车头更好看刀匈。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰怜,厂家说这是做完市场调研后的选择破阔,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西吕陆先,想想也不无道理些郎漆,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条搞,与其后期车主们各自琢磨谓,不如原厂直接把这事办了炽抱。" "   三年时间足够让人新鲜感全无帘,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注洼桂茬:下文简称新阳光颅,以便阅读)裙段的,换装了与家族大哥天籁相似的前脸豪,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰骚,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 骚饥凑。现在它不光新潮矛,还进一步提升了性价比扇的,为与定位相当的大众桑塔纳混、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备澎堵。 外观拐诲:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸肩安殊,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似片,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感含察何,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜秃。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分磋弥路,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米催双,达到4456毫米衬傻猩,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平钩。    此外环朝睦,新阳光的轴距则依旧是2600毫米促估,由于在东风日产的产品体系中嗣,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)固爱讹,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样湘姬睦,因此新阳光的轴距也要稍微短一些汀。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时睦,我已经身处呼伦贝尔牙克石汇,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气系侧适。尽管天气有些寒冷良疯,但此刻我的心情是非常愉悦的窘湿裳,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演裸呢溯,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感鸡锌禄。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世美吭垂,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car佬穆,当然我也不例外惯。这次除了911之外粗糯,保时捷还带来了Cayman杜、Boxster饥抛、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型额腻,让大家分别体验RR(后置后驱)氯、MR(中置后驱)逗荆请、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧倾绥栓。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的莲倦,即使在这样的冰雪路面也不例外瓢,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作极。在练习漂移之前疏拓,充分的驾驶培训是很有必要的始斧,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时镁菠,驾驶员应该采取什么措施加以挽救荡朔临。   ●车辆失控该如何挽救碱抖?   当车辆发生转向不足时喉,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)肩,稳住方向并且慢慢回正挺砰,切忌继续打方向狠,过多的转向角度不仅不会帮助你转向淡,反而会加剧转向不足的发生该箍脱。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时饺握,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度碧度纠,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线啊。对于一般人来说确,应付转向不足要更加容易一些惦,应付转向过度则需要更高的驾驶技术羔竿楷,而转向过度一旦被合理运用漏蔼藉,就能成为过弯利器底,也就是我们平时所讲的“漂移”铝匣。   ●如何才能实现漂移先?   要想在弯道中实现漂移篡,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移臂。针对这次的车型以及冰雪路面纤戌,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式娩磐:   1鸽、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)徐,我更愿意称之为惯性漂移过弯先芥含。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近酿荣、甚至小于90°的急弯是分。 ? 『以上为PPT截图干圃贫,分辨率有限敦涂,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性盎嘛,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度适拘,然后反打方向头士,稳住油门漂移过弯舜颗。例如在通过上图中的右弯时莆巾提,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢捣涣交,然后左打方向咆涩啊,紧接着再右打方向揩赐期,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动办,别慌峡徘,这正是我们希望看到的农卸,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心牛具。随着车尾横向滑动的产生耸,此时驾驶员应该迅速反打方向庭筷黄,让前轮时刻指向出弯的路线吉净墩,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度成释,随后在出弯时适当收油并回正方向法沛,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了梗本。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向点,方向盘转动角度都不宜过多村北,最好控制在90°以内侍渤付。其次油门动作务必细腻煽纷,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系驮,给油则会加剧侧滑弓红偶,收油则会减小侧滑角度集,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用睛笔。   2滔按匿、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)揪。   适合弧度比较大的高速弯道穿揽港。 ?   当车辆高速入弯时码,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头蛔,从而让后轮抓地力下降产生侧滑肯腐。当车辆开始侧滑之后评顾节,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转雀赔倍,继续维持横向滑动狄势,同时反打方向控制出弯路线恃己霖,之后的动作与第一种方法一致挡。对于初次尝试的驾驶者来说兔垃默,如果入弯速度不够快也没关系粪壕,你可以直接省去刹车这一步骤赫,在入弯时适当地轰一脚油门蔼糙,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑熄祟。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控盛,并综合运用衅辣,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了餐毋。例如在紧急疚婚、高速的连续S型弯道点袄,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心畏托,并且辅助刹车改变车辆的前后重心票,从而划出一道完美的漂移路线担矛。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗姥寿徊?AE86在高速S弯道超越RX7橙陛,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介创旅芹。   当然街斡彪,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后敢,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海舵蚊描,毕竟我们驾驶的是自动挡车型欠另忻,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶滑壕,相比手动挡已经省去了脚踩离合器翟蹬编、手动换挡以及拉手刹等一系列动作粒幂,驾驶员只需控制好刹车腊硼潦、油门以及转向三者之间的平衡即可繁檬摊。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距厘捶。   然而即使是这样倦咖,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的贪。冰雪路面凹凸不平吩,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同入,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验酵险,所以技术和心态都十分重要粮多,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙炊裙淮。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统滑,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头四。在这期间盟诵鹃,沃尔沃创造了无数的第一呢涛,也赢得了不少的辉煌成绩豁徐秋,当众多车企迎头赶上之际沏沏,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中鲁差窖,并将其命名为Drive-E蔽督。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢凳烷,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带岔乘。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命烽刮。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅娟棵,实现了靠背调节和腰部支撑粟忻哎。 1967 推出首个后向式儿童座椅携,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护楔谩。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器镐廖,将有害废弃排放降低90%以上抱丢。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)裤亭小,一双“慧眼”保证驾驶员的安全钦沧。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生淀脱灯,有效减少或避免低速追尾碰撞接逃闲。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术色邯缴,至此安全范围从车内延伸到车外淋。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表融侵牟:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩姑,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数石,从被动安全到主动安全恰慈钨,再到行人保护撵,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可呈朝。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域枷探掳,空气污染现已成为最热门的话题刊,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事健楷磁,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性勘刷扯,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎芹苗。   Drive-E是什么 斜舜?   即E驱智能科技轻,代表Efficient Power(驱动更高效)浩谢苇、Electrification(驱动电气化趋势)掳、Environment(驱动环保潮流)璃,从字面来看很容易理解萌,简单来说就是引擎高效化赊,这样一来既可以保证动力性帕篓墒,同时还能达到更好的排放标准妇屯茶。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱略,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征脱,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎缅。   沃尔沃还将这一技术投身于耐挡ィ块化的研发拴糯芬,只需变更增压器娜铮块与催化转化器母昱碌希块等主要部件碾拾迫,便可催生出一款新的引擎产品呕闷松。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上底康饱,大致可分为4类礁,即汽油直喷引擎管、柴油高压共轨引擎屡科藉,单增压引擎(T5)散、双增压引擎(T6)咸莎。 以XC60为例 勉,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 传唉。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表必啦:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例每桶就,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎氯,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比逻腔郝,在动力输出上也略有提升岭,其中的原因自然脱离不了小体积炔棉曙、轻量化等一系列技术的支持挞。   此外变速箱方面也有了很大的改观平烤,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%妒,挡位的排列也更加紧密灯,有效缩减了换挡时间饥撮,从而具备了迅捷的响应能力窗壁息、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现磋亢。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下眯,耗能经济性方面得到了进一步保证咆,它将改变城市路况中引擎启停的时机何,改善油门的响应思啪恰,空调系统转化为经济模式工作北抠猴,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作寄乃,而在65km/h以上松开油门惠醚纫,引擎还将会处于怠速状态邯兴。   本文导航弟婆:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩购昏,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位欢坟,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”花。不过乾,动力并不是我们今天的主要议题壤。秦的下盘功夫方面表现如何械奠负?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系蛙?这些都是我们今天要研究的内容弊报呵。综合起来渡玖,我们最终目的就是想要弄清一件事劫,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色癌。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”恢独谴,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外烙半怕,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上汲祷。当然揭判金,由于秦有着体积更大千床、更加复杂的动力系统逃酪,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法醚挎寄,但由于双叉臂需要更多的空间碑罚茫,因此也是不现实的筒。在材质方面蕾骸,秦同样表现中规中矩居滦,并没有使用轻量化材料为车头减重镜扫谋,亮点并不多龚配焙。由此可见蠢筏,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化示。   不过榔,由于混合动力系统的特殊性汐蹭,秦也必须做出自己的调整殴浮,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异恼烷。比如氨钩纬,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面括,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上吓勒搬,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上鹤。此外筛协,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮绊寝伙,相比速锐在直径上增加了将近9mm波掂,看起来很是显眼倍麻炼。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化狠拣荒,而在同等材料和工艺的情况下菇霸,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度茸度昏,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载颓兰。   另外廖措驮,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架桨。与速锐的非全框式副车架不同筒导,秦的全框式副车架看起来更加粗壮腔窖鞋,由于加入了电动机和管理单元荤拭,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加昂斡,因此这样的变化当然是加分的馆闪。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套泛搂犁,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声夏、振动和声振粗糙度陕扳,欲知详情请点击这里)汰蠕梳,是个值得肯定的进步泼。此外擞,与速锐相同孺涸,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连地乐,强度更高帝,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力香。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天啸,现款该Ф撸克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌划,不过福特已经为此做好了准备幌菩,日前刚刚发布了新款嘎呛畲Γ克斯田。它采用了全新的家族化外观繁趟,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果饭沛抹,不过它真正的杀手锏酷芹氦,还需打开车门才能发现撂百。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线倒,进一步抢占细分市承鞘萁巍,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型良椭,满足那些对于性能有一定追求的消费者抒,比如轿车中的S5软币、S6款县媳、S7豢、S8等等脓。就在不久之前的2013年12月钒,奥迪SQ5也正式来到了我们面前豪互程,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型且,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)皮泻。 外观幂绞洪:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态速投,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子喜糕,可以随时面对那些不识货的挑衅者桓。作为Q5的性能版车型梆亮,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念掣兄帽,颇为低调蓉怕壤,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化摧。 车型图片 基本参数接: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出蔼枢鞠,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别鼎,特别是车身高度经过降低涪,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm排墨传,而轴距也有细微的变化瞄。   其实只要细心观察赖,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的姥跑脚,除了特有的徽标之外弘,SQ5的镀铬条有别于传统车型奢工,采用的是双横条样式理描扛。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状眷,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽投算诽,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆菊魄。而配置方面领办,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备恒。   尾部的变化主要集中在下半部分活,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力蒜话。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计泼,可根据行驶状态来改变排气开启程度骸校。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派瞎,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭醛粱辛,前者就属于少数派亭两善。一个是只有追韩剧的人才懂扳脖,一个是全民百吃不厌夹。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品驶,其实上一代车型在国内早有销售川浑,只不过跟福瑞迪太像了卞白梗,外观不出众盆滔,关键是动力平平衬碍辛,所以最后并没有收获太多胁淑界。全新速迈刚刚上市捂,售价17.98-22.68万元呐傲,很有幸能够在第一时间接触到这款车敲溉,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了礁醇。   如果你对速迈没有什么印象也很正常措幕委,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈芹。通过简单的对比寿短搏,不难发现档赔,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版辫俺,名字叫做ForteKoup扰埔,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机贫侵,售价17.18-20.08万元衡。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版牟蜕纤,它承了起亚家族的虎啸式前脸晴舜,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评呻,现在看来谈不上惊喜羚锻,只能说还比较精致嗜辣镀。虽采用了大嘴的设计晌,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步刺鲸达,或许小女生会喜欢冯邯哄。大灯全系都为卤素光源煞岛嗓,并带有日间行车灯粹桅。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰郎。   走到侧面甸,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化墟傲呈,但两门的设计为它增色不少册屋蛋,在绝大多数人的固有印象中粱,跑车就应该是两门态详偷,并且应该是无框车窗想贯汐,仅从这两点来看然残,速迈确实都做到了放碾碗,开在路上的确引来了不少的目光追随污芜廷。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流可绩,我们一致认为车尾的设计更为出彩抗耻刺,短小尝、精干锭,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受趁舍杉。除此之外筛垛盛,1.6T车型使用双边双出的排气管布局掸怯,而且排气管口径不屑宦住,车尾营造出的运动氛围似乎更强记捎刃。轮胎为韩国本土品牌牟貌,规格为215/45 R17垄并欧,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了惰讳栏。   当然凡萌祥,如果你选择2.0L车型的话藏羌,你所看到的黑色外壳后视镜松洛宪、前后包围的碳纤维纹路饰板矫、双边双出的排气管朔桑、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了青贫。" "  讴歌这个品牌馁殴,或许很多人不是太熟悉嵌。作为本田旗下高端品牌幕墩竭,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任童鼻垛,而且在美国市潮ⅰ,讴歌的品牌影响力是非常大的勤。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力骨彻烘,大部分都是人们对这个品牌不了解滑绢联,影响力上不去冕,导致在销量上确实不尽如人意愧。对于这次全新MDX的到来楷培市,个人持有赞许的态度粕,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意屁厦眉,还是那句话碘,品质上去了蹭口凯,接下来就是提升品牌影响力了陶粮。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上恍讲,大灯的轮廓更加细长敢僧,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯板嘿拦。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过踏捣,但内部结构和MDX并不完全相同贤拣稳。雾灯被一条仿LED的光带替代弛,进气中网的细节刻画更加运动睡逻。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长拾搔市,侧面造型给人的视觉感受非常低耍妨兔,这和前后大灯的位置有很大关系嘉晃丰,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎残,注重舒适性纷滑剖。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上梳茶夺。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感咐,而压低的姿态却更加动感绦惰釜,这种设计可以招惹年轻人的喜爱扛备鲸。尾灯造型相比较现款修长扑哇诫,优雅的感受也来自于细节的 设计旅,但貌似通过我的观察烂船,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源任犯。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置毛,让尾部显得非常简洁世。   本文导航蚕衫剑:" "  2014年2月20日膘,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市崇叫。2014年型奥迪A5的最大特点是寸秦扫,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机掸囊。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国士废肖。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大搏猛,共有19款车型缮裳乡,售价在49.98万至85.8万顶钨,具体价格如下憾仆陀: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表甘:网上车市 www.cheshi.com   外观方面虑嚎海,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别卸。配置方面趁,也与现款车型相同托插。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机凑。   内饰方面驴金,2014款车型也与老款车型大同小异狈澈墓,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘旧,同时门内饰兑掳、座椅中央扶手说、都采用了纳帕真皮面料腐好你。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机溪坚汲。而2.0排量以上的发动机则保持不变府抚卸。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型腿,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化尖汀。   变化一我:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化奔伪,在原有的缸内直喷技术的基础之上悍叼寞,加入了较为传统的歧管喷射颅党焕,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合现,通过二者各自的优势既宦,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求辆。事实上诺册开,混合喷射也不是什么新的技术亥胖,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用光。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点牧潍。由其是雾霾天气严重的中国一线城市径泡堪,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善般。   变化二好惧脾:排气歧管集成至汽缸盖内萌襄,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内首毛深,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力猩府杭,从而减低涡轮的负荷功钮眠,提高涡轮寿命藕。同时狠,因为在进入涡轮之前进行冷却皮需,相当于提高了涡轮的进气温度限制没乐,可以允许发动机有更高的排气温度痴,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高啦扫。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人蒋,同时结构也更为复杂寺,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战凳恕赔。对此磷,缸盖内的冷却系统也进行了改进茅私,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)悍费。   另外怒博猫,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外南,还有着两项小改动堆。使用旋转阀募В块替代了传统的节温器龄,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上宠玩浅,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制物赏。   根据官方消息巫脯,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上监,为用户创造更加愉悦的驾乘感受奉傻。笔者也希望在应用新的技术的同时砂措稳,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情钎屎。 责任编辑规捣令:王晨熙" "  A00级(微型车)炒卞扭,在人们印象中这类车以实用性嘿、代步功能为主稿,低廉的价格促使配置也不会太高柏崔,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候截携,一款车的推出打破了这一概念笨,它就是全新奔奔邓睛容,来自长安汽车隆快。   感官是人们的第一直觉反应廉,所以外形设计的重要性不言而喻切,为了使人们印象深刻抨攻,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的试,道理很简单惧修免,日本是微型车最发达的市场百断。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展剂,在2013年广州车展上改骇埂,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光湍吭,除了时尚的外形设计以外胖地澳,在细节做工上也有着不俗的表现态。前脸的设计整体性很高警,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条同媒筷,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影酪绕。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表搬锌外:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势脯晴,不过这一点在外观上并不明显绩,这源于贯穿车身的硬朗腰线赤,有效将视觉性降低缝奸袄,同时搭配造型独特的双色轮毂居位两,让这款小车看上去时尚动感呛握敬。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动熔,具有立体感的尾部与前脸相得益彰讲腺,如果仔细比对茬秸,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸慈奇搽。除了引人注目的设计以外嗅毕,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹磺,具有加热功能的外后视镜匡、15英寸的抛光双色轮毂铣读权、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置多播蚕,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页啸:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市譬悸寡,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d慈宏蜜。不过盒,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版堆,从内到外脖、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉笛,可以说是一次完美的蜕变圭。那么这款新车究变在了哪里踞?它究竟新在哪洛?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出蒙弗随?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5汗。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大辈,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm去,轴距则与老款车型保持一致帅藏。在尺寸变化不大的前提下雌舶,改变外观岭拟方、动力散、内饰赎窍、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关杰饭骨,2月19日这台新车也正式来到我们面前庭,并接受大家的考验贩查盗。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条储浚瑞,但这8条是我个人认为变化比较大的馅,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点裳酪会。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候描棋幕,我就有了一种预感恼黑,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢记,刚刚上市的新款X5就给予了我答案亩开。全新X5给我最深的印象除了家族化外事告,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)洁。首先难让喘,先说说全新X5的外观脱绅,“大尺寸双肾进气格栅”峨毋漏、“开眼角式前大灯”罕,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致授。    现款宝马3系推出的时候沏促得,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉庭,现如今随着全新X5的上市戮鄙砂,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上轿瞳荷。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此馅颂娠,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分酶,据悉桔协拎,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯耍贫褂。值得一提的是烂挟,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般郴慨,给人一种炯炯有神的感觉侨。    由于新老款车型的轴距保持相同量跋拜,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉椒杏,反而侧面的腰线给人一种力量感稗掣,这也使得新车看上去年轻了不少俯焦。细节方面顿,新车在前翼子板上增加了进气口污闹,突出了宝马品牌独有的运动基因毙袭虽。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格句,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带浆克煎,提升了夜晚的识别度婚。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起埠弊句,降低了风阻系数纶抛码,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性鸵舜。" "  版权声明嫩臼:本文版权为网易汽车所有迟吉啼,转载请注明出处好桃炊。   在2003年巍,奇瑞QQ的下线让这款时尚辫篱秃、便宜哪膛焦、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活内德徊,之后短短的几年间夕,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话丹爬奢,然而到了2006年长安奔奔的推出怪,打破了QQ一枝独大的局面羚漏轮。一转眼构绞,已经过去了10年的时间耍,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占从称跨,在这个追求个性些两九、讲究品质的时代蹭视磊,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流狈,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则匠,而长安似乎也意识到了这一点叫屑掣,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢幸孟乌?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者潦?   从厂家方面获悉牌湿,老款的奔奔(love)已经停产沪氛,而奔奔mini则将会继续生产销售点攀晤,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系境,前者主打精品中高端微车市臣骸,而后者则会在廉价微车市场继续作战肉停。从定位上来看素婚僻,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些踌,虽然沿用了奔奔的名字臂钙城,但整车的设计烹、配置以及售价都会高于老款车型愤。   新奔奔客户群体是谁飞?   在很多年前欺脆,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结吐瘦枢,到底是买奔奔还是买QQ放城,在那个时候镭彩颧,很少有人会关心这款车设计的如何芥、驾驶感受如何茸,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具免,省油搭哨、皮实嵌撑、能遮风挡雨就行拭缺杉。   现如今寞,80后头遂、90后已经成为购车主力嘎壤,这些从小听着walkman矮察吵、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计晌车、用户体验以及品质都有着更高的追求另诽僳,因此在座驾的选择上同样不会妥协瞪。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看陆,新奔奔就是冲着他们来的猫侠。   新奔奔主要的竞争车型是放?   虽然新奔奔的官方售价还未发布睫欧薄,但从目前得到的消息来看篡监,5-6万元将是其大概的价格区间木堂嗡。这个价位中既有一些合资的微型车施皑就,也有自主品牌的紧凑型车全咖驴,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车寺,比如两厢赛欧把袖、奥拓梦绢、玛驰以及低配雨燕等等车型刻械。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线师恢,在配置方面与奔奔相比还是差了一些呐动,产生竞争的几率比较小萄扰。   外观亮略:惊艳忻盯、和谐惺、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型侮璃,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词潦肩:高离地间隙诲、车顶行李架莽、双色车身等等焦桅。没错锌,无论是跨界勃凡藕、越界还是交叉车型毋,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质踢。不过世间万物开肪惟,徒有其表终究很肤浅贿魏瘁,我个人认为文,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统叛。所以塘,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾飘陀性,看到AWD(四轮驱动)三个字母时霖苍染,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象墙稍。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款迷,它集沃尔沃所有看家本领于一身态,可谓全副武装妊裳信。为了让媒体更好的体验这台车撤睹,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高拳币。没有固定线路汀缆殊,没有领队车辆俺,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾筐奖碘,它会和每一位汽车媒体人独处12天滤唬。而在这12天里蜗,我已经和它奔袭了4100公里屯,横跨了三个省份落低,体验了柏油赛道绅、软土拉力哀雷、冰雪漂移烙试、高速狂奔些、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话响脱,当然妓透绥,最终的结果是行淘嘛:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多淬浑鞠,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的式米,正所谓日久见人心需,交友如此烘,试车亦是如此乡访。回到正题炊,和往常一样层,对它的了解还是先从外观开始次聊茧。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生琉,相煎何太急”这句绝句簿,而在雷诺—日产集团旗下粹幕,有两款车正在上演着这一幕恒秽计。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气未,还有这出色的越野性能闹嫉。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性挽读。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下秆匙,买谁更划算扔死肌?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表等案彭:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位青,作为英菲尼迪的顶级SUV岛八,QX80的售价高达152.8万镰配,但经销商处可以优惠16.2万宝晨好,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万放扑,虽说16.8万也不是个小数目抚添。但对于消费者来说莆诧场,一个日产漓蠢,一个英菲尼迪眠倘氰,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌烷轨。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)鼎:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV解,它的身材绝对够大粕。从上图的数据来看愁,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙童香时,尤其是将近5.3米的车身长度懊暇橇,会让您感觉驾驭它有点困难浆模攘。另一方面污,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型迫想,这一点在QX80的身上也得到了完美体现理。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解美僳,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型撼。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅烽苗。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足裸硕,同时也显得异常凶猛酒桅。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉匈贸。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大夏惶,整体造型圆润辣摊,没有多余的线条作为修饰筛鞠卡,但是反而会让人感到车身很厚实本伴乖。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞的。同时注意它车窗的设计徘,与众不同的创意来自于涂黑的A柱紊,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的湾筐拴,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感千,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样适吩洽。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计拴墒,也没有了那种霸气记登握,转而给人的感觉是设计很前卫俩隶镀。车尾的饱满程度与车头相呼应着棋,丢去了上一代的直棱直角敢闲,饱满的线条凸显着丰满的层次感庇。   日产途乐氓褪:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华菊,虽然脱胎于英菲尼迪车型箱酮葱,但途乐依然拥有自己的外观特征揪。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性娘赖。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表皖敦儒:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型情签火,为了与其身份相符它的各个部件都大一号尝,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出加厘。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底蠢吝习,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气此嗜摆,成为了车头亮点之一冀苟。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术伟,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型郡跋,这项配置自然是少不了的腹刹。我们可以找到4个摄像头劫纳犬,它们分别位于车辆头部盘悉、左右外后视镜下方和车辆尾部广薄肯。以便在停车过程中即槽斜,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况獭省,让您更加自信轻松的把握泊车空间顽卞裙。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头惠邻,大大降低了停车时的事故发生木凶商。   途乐   通过对比发现发薄券,两车在外观上的配置基本相同牧福,差别仅在日间行车灯上玛氮,不过随着QX80年款的推出钳,日间行车灯的加入应该不是件难事勒赦。两车最大的区别就是外观/品牌的不同梯魄唐,在相差仅有10几万的时候透,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店踢迪。    责任编辑刺:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天芳冻乓,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了会瞪具,除了奔驰G魄、丰田陆巡系列估、牧马人等股,双龙雷斯特也是其中一员狠纶,而且雷斯特还是柴油车驰嗜读。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值题车,以目前的接触来看船牧案,双龙雷斯特W表现不错肖,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”骆存。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前捕,双龙与奔驰方面在技术上深度合作荣卧镁,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰囊,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”醚。当然啸玲,在随后漫长的几年过后朴踢哦,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌寒。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO缅醋烹,该车型最大的特点就是其尾部造型快誊汤,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计老冈,宝马方面肯定不会承认妹记裙,但从年份来讲片,明眼人一看便知便妻人。   外观草傻罕:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手嫩氯洗,该工作室的创办人正是乔治亚罗刃泄输,不过大师的设计未必符合所有人的审美嚼傲嫌,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异避,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调庆按,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势饥撬弹,但为了照顾空气动力学与线条流畅涝谐,雷斯特的车头是圆的偏蜗斤,所以在当时看来有点“离经叛道”颈。   而到了现款的雷斯特W欣赖,这个“小问题”被修正了度煤,一体化的设计已经是大势所趋仿擎,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”烂舰舍。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型怖,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感诺,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别芒腿瓦,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少成差。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相吝。通过车展上的展示啼舷邵,小编已对这款纯电动车型有所了解位伎弊。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验节刑撮,时至今日蹄,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型浅星颂。据悉寇势查,之诺将在今年的2月份开始接受预订赋,上市后将以租赁的方式面向消费者悄,具体的细则目前还没有公布酒,上市后会有着怎样的表现混醇附,我们会同大家一同关注磨绊沧。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前付,简单了解了一下之诺这个名称的由来匙,是源于对中国文化传承与现代精神的体现史。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟凶,毕竟是基于宝马X1平台打造白沟,因此在多个方面相似度高也并不为过缮规。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E檄愧,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现梢歼搁,其具体的表现如何贾杀,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验关豌。 责任编辑判:沈楠" "  版权声明仕朗:本文版权为网易汽车所有沛呐,转载请注明出处娄。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计溅京苏,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列礁。它们的可见程度台翻,丝毫不亚于“张伟”“王芳”筏岁拒。可见度甚高的两个文字的组合街搅缅,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字洛杀去。因此武躲,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车喝滥。哦帽笨,对了普拈努,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思答邪卡。意大利人的自信弘獭巳,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心绕酷:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用牢化?咱先从减开始说起聚丝。 Q败孙:致悦只是切掉屁股的菲翔么瞬?   A赤纳:非也显,前脸亦有修改胃,整体风格统一躲绷,协调度很高封刃。   我相信Roberto Giolito先生瑟,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师台湾荤,在设计Ottimo的时候宏本,一定会更加从容剑拴。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”瑞浩推,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思抛鹤。在他的心中祈期歇,应该有着太多关于年轻楷沸、活力的理解喘邓,而这恰是Ottimo的设计要点吠。 外观总结   赞郝片:个性鲜明丰钳、标配LED示宽灯翱、轮胎用料厚道   弹充练:低配删减雾灯   " "  版权声明淘熊:本文版权为网易汽车所有玛参羞,转载请注明出处席彪茄。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾亭,虽然距离现在已经有两年的时间伙囤,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象靠复。而今天茨,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘氖,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例蓖蓬敦,并且还是一台后驱车廊芦弯。没错井邵,它就是华晨宝马3系郡灭。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)磁翟爱,其配备了2.0T发动机惺垛僳,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟壳分沁、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟崩逃韧。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱宏卧镣,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现吵,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗赌舌。不过在今天的冰雪试驾过程中空,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)爆踢。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现仇梅,必须先打好理论知识的基础洗设。于是在摸车之前梧寐梢,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课狄册毒。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关弛伍竞,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着楞。 ● 项目一   热身结束了关,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节暴何。第一项内容便是加速和刹车司,是不是觉得很简单品队?其实里边的门道儿多了去了黄廖。   在项目一结束后蓉懦,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式炊,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步绰。一开始大家相差悬殊享,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了京聪跨。接下来的项目二会比较刺激一些份慕庐,经常会出现手忙脚乱的情况板刨,但只要理清思路按部就班的做街典敌,想要完成整套动作并不是很难醋烧疙。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明馈:本文版权为网易汽车所有劣耗,转载请注明出处势。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了含,不过始终都仅有手动挡车型木乡纠,虽然目前销量也很出色镶尘,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户论。好在这一短板即将成为历史祷统唇,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出常,新车将于26日正式上市逆,我们也于第一时间进行了试驾体验畦瀑。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观燃忙:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外沉,在外观方面也有变化骡。新车根据高低配车型提供两种外观方案蚕蘑鼎,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计合授问,而高配车型则对中网轰、保险杠造型怯朗、轮圈和后反光板都进行了重新设计藩庆镣。值得一提的是房丢肋,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的撕裁恼。   新样式的轮圈非常动感吻,在同级车型中实属罕见穆绍络。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致溜噶,轴距依旧为2725mm环。车尾的变化相比车头要小一些塘,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板怪,不仅可以提升安全性撂,同时视觉效果也更加出色埠。 有态度【试驾评测】燃,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么统瞳?   扫一扫揭厦,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日鳖,一汽大众全新高尔夫正式上市淀汤。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款粗七筒,其中1.6L拥有三个车款轮,1.4TSI拥有四个车款陀,官方指导价为12.19万元—18.29万元搞投洛。具体售价请见下表笆:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力蹋,但是却拥有三种功率版本忙,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本舞斡汀,因此在动力系统方面兄魏谱,消费者有三种选择凭。    我们从上面的数据可以看到沁龟,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者酞拾,1.4T低功率版是主流之咽住,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求络,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右噬袒。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮瑟,但是它的售价高达18.29万元哺,相对比较贵户。    全新高尔夫提供九种车身色彩技,分别是塔希提金捣钝、唐古拉白捐、珊瑚蓝枫督丧、魅力紫聪豢感、玛雅红陷挥、季风灰儡、水晶银以及深黑和极地白磕。 ①绿笨燃:16寸Cosmic款轮毂 ②萎商:16寸Cubix款轮毂 ③能:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂筛迹晶,其中15英寸的一款逗驰书,16英寸的两款并惨湾,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备钮氨甸,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型探妨拴,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供北旱警。    全新高尔夫提供标准座椅畦、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅创,低配的时尚版车型使用的是标准座椅秦酷诺,舒适版车型则都配备舒适座椅韩挟,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版嗅超汾。    在材质方面僵哆牟,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料崩滤夺,分别是上图所示的DianDian黑色织物谩、Zoom/Merlin黑色织物品、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择矗,分别是Vienna黑色真皮泵、Vienna米色真皮掏厕拨、Alcantara黑色翻毛皮何锣、Alcantara棕色翻毛皮剩屉。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料彼,有两种风格可牙;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料澎啊发,同样有两种颜色可讯赖俳肌,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料推赶,有黑色和米色两种可寻丁;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅储袱。    在车内外装饰件方面停湾廷,不同配置的车款也有不同的安排颇碧。像侧窗下沿镀铬装饰条贬粱富、双排气管谓、镀铬装饰双排气管迹对、动感鲨鱼鳍天线凯侵、真皮换档手柄到亢、科技质感装饰条呻、金属风格装饰条呐静、碳纤维风格装饰条等等汾,针对不同的车款都有不同的配备篙评,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍黑。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富边,配备有MKB多次碰撞预防系统祭盼、ESP车身稳定系统份、ASR驱动防滑系统懦们丧、XDS电子差速锁胺截、前排侧面安全气囊松铃、后部4探头倒车雷达填几咯、前部行人保护系统氮擦哨、自动静态转弯补光功能等等突松,但是在舒适性以及功能性方面澈,并不是很丰富很纹微,但是也可以满足基本使用澈导。   1.6L自然吸气车款如何淹捞蹬?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之崖诼小,它拥有手动时尚舰、自动时尚以及自动舒适三个车款酣,手动时尚与自动时尚的配置一样财些窍,在价格上二者存在1.2万元的差价阿,主要是变速箱配备的差异羚释。所以在配置对比环节莫持,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行呈舰赎,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元砍弹柏,差价为1.1万元壳骚挂。    在配置对比的环节我们可以看到筛池练,时尚型与舒适型之间的配置差别槐十辅,大多数都体现在外观内饰的装饰件费盗群,以及车内一些常规功能方面肮,主要是顶棚储物盒报磺杰、后排中央扶手啸、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半登,实际上最有意义的差别在于全景天窗菱措、后排出风口套表蒲、蓝牙电话跺勃胶、定速巡航坷客、驾驶席座椅腰托痕堆突、TPMS胎压监测系统这几项上防,不过在这几项配置中际,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置睦欠聚,尤其是全景天窗蜂。    从价格上看静,二者的差价为1.1万元蜜,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的送坤,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品苫惜奈,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户拧,所以我们在这个推荐环节千嗜赌,更多的倾向于低配车款记。 责任编辑尝:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底薯,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发挽巍捶。它采用了全新的DS家族式设计风格聘慌间,延续了一贯的法式浪漫风格滩炕试,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素琳乾。新车基于DS5平台打造儒稠类,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机烧拼晨。预计在3月左右上市疼潦,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触白牡绦,让我们一起来看它的表现如何绊水。 外观显挟绕:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅珐酚里,却多了一些时尚及科技感烁蛾,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性瞧脆汾,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感咎岁。镀铬装饰拿捏的也比较好丛。并不会像许多车型那样盲目的堆砌惺巷摔。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品陕。也表示着DS的品牌走向独立坝堪铝。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型蜕第,有着都还算不错的账面数据惹,车身长度为4702mm扦捐沪,宽度1840mm廊驼,高度1515mm.轴距为2715mm怀漂。上市后会把目标锁定在奥迪A3嫁。 车型图片 基本参数花盯: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面封败乔,除了前车6颗驻车雷达之外睛舜,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能撤挪,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯恳囤希。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰赴须,从视觉上拉伸了车辆长度搬惜,尾部设计了一个小小的尾翼稗,尾灯下侧字样表明了其国产身份射。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头譬。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方渴,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件炬秒敦,真正的排气隐藏在了下面篇埃蓄。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型扒欧妈,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词绵:高离地间隙膊谎秦、车顶行李架临请、双色车身等等伸。没错巷,无论是跨界午、越界还是交叉车型毫,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质坑良袜。不过世间万物俩拳,徒有其表终究很肤浅视背誊,我个人认为汝送,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统惭。所以渤盟,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾畔淑排,看到AWD(四轮驱动)三个字母时财吵裴,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象咸。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款菊瞬酒,它集沃尔沃所有看家本领于一身呵颊,可谓全副武装滑。为了让媒体更好的体验这台车蘑,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高咖限钩。没有固定线路编撤呸,没有领队车辆煞崔涩,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾嗡哪,它会和每一位汽车媒体人独处12天醇江哄。而在这12天里泡腐,我已经和它奔袭了4100公里戎力,横跨了三个省份躺编,体验了柏油赛道凭楞趴、软土拉力惫、冰雪漂移涣簧、高速狂奔畅、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话步石,当然雄氛酚,最终的结果是寡吮霉:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多市,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的殊屉砰,正所谓日久见人心妙,交友如此鸡汹另,试车亦是如此靖翠。回到正题淋甩率,和往常一样蹈,对它的了解还是先从外观开始搁闭。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化嗽炊炒、多样化是一种趋势馅识,两厢车一改以往叫好不叫座的状况溶撵斑,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白貉,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠醇愁墨。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦枫纯,是基于菲翔打造的意式掀背轿车兽饶股,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型隋步号,上市至今保持着约5千台的月均销量谰蜗猫,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型窃。 外观/内饰对比科溅稳:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来希栋检,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造疆鲜蹭,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的藤井潮,毕竟师出同门呈。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管卜盟,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯缅潞,远看很容易被误会成排气管沽岸堤,但事实上真正的排气管被隐藏起来酸,整体尾部设计显得层次更为分明妇。低配车型配备有倒车雷达妓节,高配车型还配备有倒车可视齐潜。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念芜冕,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点诬思,修长的车身与宽厚的D柱朔,加之出色的后排与储物空间辱廷,俨然就是一副旅行车的范儿挪纤。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm嘎铆,它完全可以称之为旅行版朗逸森懦。    车身的线条连贯自然台,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观柒超镁,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头粪炒兰。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些忿菊锻,调整了尾灯的白色灯带位置暖豢,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端澎牵,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重嫡。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同陇虏,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格嘶,内饰板件的用料以软质材质为主快,接缝及做工也较为精致皮,与同级车型不相伯仲钮。从实拍的车型判断德,自动空调圣从、ESP系统箔胃、电动座椅蜂干、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型坷稗,至于具体配置还有待官方公布掣匙擦。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉祁,同样是大众家族的传统布局小疼修,整体的感受都很不错驰查双,方向盘惰说碑、中控台的每个设计很都容易上手扛频,从材质上来说炒剐,朗行是塑料感有些明显的敲,好在其工艺上还是有保证的陡赤,并不会有很廉价的感觉沟菏擒。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后刀忱粹,销量在整个家族中表现最为可观裤。近期桨,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市每盼,新车主要变化集中在外观庐型,同时针对颜色素幂轻、配置进行了调整颊,以保证其市场竞争力们。在豪华紧凑级细分市场中秽撩,奔驰A级是CT200h的劲敌之一店,通过下文的对比分析奖书巳,希望对有此购车意向的网友们一点参考锌噶。   备注斜烁捍: 为更直观的进行两车的对比分析誊味,选取两款价格相近的车型(奔驰A260七哀、CT200h F-SPORT)慨薄,市场优惠参考自深圳市场亨纽屎。 车型图片 所属品牌究: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动盾,内饰做工精细    车身尺寸方面糜丘车,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优石娃半,其他参数均小于奔驰A260履修该。从外观和内饰设计风格上看伦,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑罢卢,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释凯搪,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺蒲窃滥。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后辆乒段,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样禾捶,全车充斥着力量与美的线条假渡录。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点融罐漂,硕大的单条幅进气格栅僻、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发吃。    相比极富视觉冲力的前脸造型脖,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些勾,但并没有脱离运动戚,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓金即,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹先胺赋。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素龚,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型统,同时下侧雾灯造型也有改变免淡,车尾部也进行了一定的改动琶,整体感觉更加运动仍。另外萍辽,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”桃,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配略托,形成强烈的双色反差计墟立。    F SPORT车型装备了整车运动套件价掇,涵盖了运动调校悬挂替、运动包围败、运动阻尼减震器钩潦、熏黑运动轮毂驮葡咸、运动车门脚踏板诚、运动型铝制加速踏板口穗枫、制动踏板涎崔、脚歇板等环。    三幅式平底真皮方向盘熄、红色元素点缀的空调出风口弗、铝合金踏板计吃、仿碳纤维装饰条等等河问部,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感校,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格函。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化泌坟悸,将方向盘辆握、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上浑挛独,增加了便利性亭稿钙,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动泞,分散了注意力朴冻。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间仿,是多数第一次购车家庭的首选要求缉,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型狈寡。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功孪。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型擎,会有怎么样的变化盆,一起了解一下汲。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的冉坏淘,镀铬进气格栅增加了些许立体感弄,更加显眼的X造型前脸蜗,迎合年轻消费者的审美忿。大灯的改动有些另类失睬粳,在我看来接受起来还是需要时间的没集。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车聘水姜,新款在车身尺寸上有所调整订素,长宽高分别为4456×1696×1514毫米淘袭,轴距保持2600毫米不变狼陶轰,相比现款仅车身尺寸有所增加闲焦外。   车尾的变化不大鼓巍,保险杠下方增加了黑色塑料饰板逢,以及牌照上方增加镀铬饰条俱魂褐,尾灯造型无变化响。实拍车型为高配版本抨酞,但仅配备了三点式后倒车雷达县懦地。   新款的15英寸轮圈造型不错块,轮胎选用优科豪马赡,规格为185/60 R15计赫甘,备胎没有缺失欠,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置躬高掳。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高冲团邯,在年轻人中更是屡见不鲜磨恋。在学校要有个性携箩梨,在单位要有个性拖期斥,穿着打扮要有个性魄泡创,兴趣爱好要有个性梆恐。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢粪?如果你有这方面的兴趣凌,那么杰德将会是你不错的选择普稀僧。可谓自成一派的它法呢,凭借着并不起眼的车身尺寸权平、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间讨,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车抹群?还是旅行车家紊?或者是MPV哇艰?但这都不是事儿郴,只要适合自己就OK寇。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人涪统颂,喜欢接受新鲜事物的他们噶拢甘,正好与杰德不谋而合厩嗜。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐篇杠,此外同扩,六座的乘坐空间贩铰,也足以胜任日常的使用需求坟。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受勘间。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢朔太?自2013年9月6日上市以后竞喷,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量捎漠,力压大众途安和马自达5等竞争对手抛忱,它用事实结束了我们的疑问板。除了这些缴哩,杰德还会带给我们什么样的全新体验害喊,让我们继续往下看概输诽。   " "  若是经常关注汽车之家的话蒂渭,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生谎现策,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”巩咯。虽然我们这里并不提GTR畅诲酞,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何咳唱飞,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和副滤Γ克斯ST瓣卵勺,令人刮目相看耻灿盎。与此同时钦恢朝,在秦身上惕,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料苫、做工以及舒适性表现上的明显进步鲤腺懦。 外观造型凤:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程荡沉讳,如今已逐渐走出了当年模仿的时代刑,近年来推出的新车型如速锐懊淮、思锐以及大家眼前的这台秦拴时,都可谓一个比一个漂亮烦孩咸。就以秦来说豆堂竿,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网胆,很是亮眼房,同时也营造了较高的前脸识别度集瑰。   车身尺寸方面美碳烹,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大鹃瓜且,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平列陷径,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)荡视交,2670mm的轴距表现则处于平均水平称。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同完梯,其整体感觉与速锐大同小异赫。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯舰,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接枢。无论白天还是夜晚视,该车的车尾识别度都非常高碱达卯。而且内部的光源且破割,除了转向灯为普通卤素灯泡外彭葱础,示宽灯甘、刹车灯以及倒车灯都用得是LED途伤姓。   充电拒、电桩安装及质保/售后介绍釜拾霓:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口陀,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包裙牛,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电仿袍痰,据官方资料介绍瓦陪,充满一次电大约需要5个小时左右鸥酚暇,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)荷。   同时伟滴,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩师比,虽然价格并不贵漠敬狗,大约在6000多元文躺,但对申请人有一定的条件限制埃竭,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)磊,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)瘸,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准宠。当上述条件都满足之后钳炔,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请龟偏,如果一切顺利莱,最快1个月内就能安装到位并通电使用尺七罐。不过目前窍骋,秦还不能实现快速充电蚂,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的宋蜗希,只是目前还没有这样的配套充电设备匆胎。   针对秦的特殊性溺冕,4S店内还为秦准备了专门的维修工位戌摧,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务椿骸尉。其中苫,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全寐诡靖,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶宪炬,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋萄首枷、绝缘手套和护目镜等设备拦戊教,并规定在检修车辆时必须两人在场衡砂袄。以防车辆万一发生漏电淋,威胁到维修人员的生命安全讨褂棚。   与此同时脆涡淳,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里甲盖锭,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组斯。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同袭啤,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型遁,整车质保为6年或十五万公里噬,电池组为10年或二十五万公里)毯府诗。总之虏,从专设的维修工位桨、专门的维修人员再到超长的整车质保周期欣仕,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度啊,而对消费者的购买更是一种信心的保证揽。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前全,中国汽车市场刚开始发展拟焊葛,市面上可供选择的车型可谓寥寥纲惟,在那样一个年代被肪,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准耍,并且在之后的相当长一段时间纳,人们心中仍对它们有深刻的印象无袖撬。时至今日蕉,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择翱灌堑,在数年激烈的竞争中锑侥,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下睛。这回丛突苏,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首摄尾,我们也借这次机会为大家做个全面对比驴厂嘶,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车姬:外观内饰(包括设计和做工)韭伤、配置董氏、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)断钝魏、储物蹄李筷、油耗髓妻垢、驾乘感受剖罐、加速性能姓坎逼、刹车性能佳农什。同时固甩,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别爽、同价位车型的什么水平晒。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型擎沉,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元汀喘鸵,目前约有6000元左右的优惠点韶,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元惟潞,在优惠方面差别比较大羞淑,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右汰,根据论坛中近期的提车价格蹲块,9000元的优惠还是有的酞。目前齐画僚,两车的售价依旧属于同一梯级处茧麓。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致博,只是配备了卤素大灯及雾灯五返困,透镜饲、日间行车灯这些都没有溜掸酬。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系瘁类,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置乾京滩,因此我认为两车的配置可以理解返,符合同级水准炊檬。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位泻:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比评法,两车的各项参数也处于伯仲之间滑期净,差别在6cm之内取据。在车内空间上备,两车的表现也很接近童,我先剧透下吧朗刹联,结果可能跟你们想象得不太一样炽缝庭。   相信看到这里儒小,大家最担心的就是如果车辆没电揉抡揉,后备厢是否还能打开的问题蜕炉稻。捷达看来是妥妥的没问题两,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑秃惜,它的后排座椅靠背可以放倒赤孰,之后即可顺利从后备厢取物泞辫,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐闺狸糙。   在倒车辅助上胆,捷达配备三点探头洗隶,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配幢窜仁,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平绦骄。这里多说一句鞘普,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达拧,让人觉得很不大气擅巩残,并且低于同级别的水平杆嚷辑,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达逆红,舒适型也可选装倒车影像锋韩,比捷达厚道一些嫩解碗。从普及性上看睹淀,能够达到同级别的平均水平裸抵饺,从功能性上看苏迟息,拥有倒车影像的它则高过平均线了坤挡,给好评鞍记。   两车都是15英寸的轮圈书,造型上也是各有风味法,轮胎宽度也同为185mm笔深遍。从售价上看沃械,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右锈,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条吩顿。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比购,让我们在后面的制动测试上见分晓戌爆。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显飞桑溜,借着中期改款的机会触,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机裸淳,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注哭泞凳。应该恭喜它躬焕寇,至少在我眼里钨秸,它确实达到了自己的目标敞。过往凭借动感的外形乘忍、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它武健,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点揪。   只可惜据纺香,刚上市不久的2014款起亚K5郴闹,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择匡,而且它们的价格都处于K5车系的高位仿囱,受众群体并不大饯。前段时间峨,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析乌李灭,并撰写了《起亚K5购车手册》革褥。文中惺核汰,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型翰踌嘉,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐莫,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色碘理沛。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH社汀嗅,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机赫烫。自从起亚漆、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后嗽告扮,互用研发产品的例子不胜枚举晃,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度逼腊媚。该发动机的最大功率为245马力貌甸啼、最大扭矩达到350N·m旦灌看,账面数据处于同级别的上流水平虹响,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机传兴维、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀抠恰绒,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机皮峰。   在涡轮增压戏峦、缸内直喷等技术的加持下水韶科,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m辟,并且一直持续到4000rpm煤图竣。得益于涡轮介入较早莫灯,最大扭矩拥有宽泛的输出区间闲,而且它的油门也调校得比较灵敏垒鳖暖。在实际驾驶的时候蠢,可以感受到它的起步轻快自如独,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余畅娜。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比却,毫无疑问它的起步要相对轻快一些领斑,但差距并不像数据相差那么大孪。在整个低转速区间搓,它的动力输出不算直接哺羞,缺乏一点活力抨涤抽,给人一种有劲儿使不出来的感觉驶。   于是烂邪,我把油门再踩下去一点毛情,动力突然来得很快谦,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然寒匆醛,毫不费力超,而且可以感受到车速达到120km/h时稼茅,发动机还有充足的动力储备郊甲茫。它的中段加速能力让人满意拟畅,虽然依旧缺乏一点活力死睦,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴脑,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开起。   还是差点意思挽闷,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感玲钎擅。于是分,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式讽似,6速手自一体变速箱切换到手动模式擂仕,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作癸肛,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的徒惶。它的油门响应足够快敛价淑,发动机的动力输出得到更好的释放弥拭戊,方向盘的反馈也更加扎实皆阔。除了SPORT运动模式外干豌,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式据郴彪,运动特性从SPORT撅婚械、标准到ECO逐渐减弱矗狄报,驾驶风格也逐渐趋向安逸呢捎仆。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契糯,平顺性极高检闲鲤,而且动力的衔接也让人满意颈潜存。若以80km/h的速度巡航坊,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航率,发动机的转速会被控制在2000rpm左右恋退,对于燃油经济性的控制也让人满意熊头繁。同样值得表扬的是降挡速度钱记,在中段需要加速的时候深踩油门犯,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出唉安,而且换挡冲击也比较锌量昂住,不会让坐在车内的乘客感到不安吵深。   前麦弗逊县、后多连杆的独立悬架底盘结构煎,在调校方面仍然有很大的提升空间蹭蔼凑。它的弹簧足够硬赤,但是减振器的阻尼不够大波冠必,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底卞,会有细微的震动传到车内弗,以稍微快一点的速度过弯马局,车辆的侧倾会比较明显茹,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳赦非佬。安安逸逸地驾驶肯定不是问题控不,舒适性让人满意诗卑拓,但如果需要激烈的驾驶的话髓,后期对悬架的改装很有必要技。   它的刹车盘相应加大了尺寸捍,刹车的力度足够乾摆妮,不过刹车踏板的反馈缺乏线性帝玩。具体表现是侩染赁,刹车踏板的前一小段是虚位悄络,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏匣,制动力度会突然加大奴丁,需要一点适应的时间副。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻厘呸,发动机的声音毋熬、振动都非常小派叔。然而涣鞠墒,在速度上来以后染淑船,噪音的上涨速度也很快哗啃,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎搪岗胜,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显霉。   我得承认闹廊戚,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数郸,但在起步和中低速行驶的时候氓,动力参数上的优势并没有完全体现出来硅厘琴,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处老浇煞。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价昂怖,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”毫矩从。当然怒辅泊,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型崔时氢。另外彤煤,值得一提的地方是合镐,在动力提升的同时搜盎,它还加入了行驶模式控制系统斤滥,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用蝎谩,它的动态性能相对有一定的提升罐,开起来也更有活力和乐趣舰翠。   " "   海马M3去年4月就已经上市了齐沦,不过当时的自动档车型只是“有价无货”屯委,只有手动版车型销售缔,导致产品线还不够丰富屉松。而就在去年11月垄糖,海马M3终于推出了CVT版车型宿玻羔,7万-9万元之间的售价扦烂缝,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求氓昂佬。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30幢、逸动朵辱忌、宝骏630以及启辰D50等车型汾良,竞争还是比较激烈的荒汉。作为一个后来者苟衡痘,海马M3是否有足够的实力立足绿链?下面我们就一起来看一看垂囤。   动力不忙:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择蒋,其最大功率为82Kw倘顽,峰值扭矩是147Nm赣界捶。从账面参数来看火掳,可谓非常出色幢苔,一点不比合资产品的数据差写韦萍。对于一辆紧凑级轿车来说躲,这样的动力表现已经足够应付日常使用了型。    开起来的表现骂胚,我只想说这台发动机的低扭还是不够强骗布,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”卸。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中官蛇,如果想要充满信心的快速超车词邯茎,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择漂旁竭。    我知道会有人问湃设溃,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗吃?说实话昂,我觉得大家都没什么区别川棋,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着贪燃,也是低扭不够强毋,需要靠高转速来增强加速能力亩。    可以肯定的说楔藐逆,除非是加上个涡轮增压器收筷。否则的话赁,这个级别同排量产品之间的动力表现聘,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同担颁谓。我个人觉得汉,这只是消费者们需要认真衡量的一点馁媚凭,而非全部救。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在祥,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感梁深,动力传递平顺连续的特性菲吩瓷,有效的提升了整车的行驶品质感惹签辰。顺便说一句蔚虐,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外讣完床,这也是比手挡车多花点钱的好处箍。    深踩油门时骏,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上口匣,来保证动力响应足够顺畅天,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内酪溶。此外毁,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式套拭衰,功能性极强秃绞儡。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现硷坏,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后傻,g值才开始达到最大的0.366g图嫡,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内槽仓,此时车速大约在30km/h左右率,达到60km/h用时5.24秒浑圭辑,冲刺到100km/h用时11.45秒叙苟闯。    接下来看看海马M3手动车型呜独繁,在加速到2.5秒后痊烷,车速已经达到了差不多40km/h湿措,达到60km/h用时5.01秒獭帆蒲,冲刺到100km/h用时11.28秒心釜,比CVT车型略快搬锑危。如果不较真的话寐蜂取,可以发现二者的差距其实非常谐铀摇,相应的在日常驾驶中其实也一样昂。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米同溺橙,就这个成绩来说示携,它的表现只能说是非常一般苇墩。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言筒,它的表现就算好多了蔡贩抱。 责任编辑辫覆:沈楠" "   近日墨腺惋,宝马官方发布了新款X3的车型官图抬,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作捷郎慧。从新款车型推出的速度上来看鳖享颅,我们也能感受到宝马对这款车型的重视倪。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量敦硼席。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化髓匆。    早在2003年奢风膜,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章共。10年以来互好奸,宝马X3已经销售超过了一百万辆纽骗挟,自从2010年上市狠惦诡,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作檬卡。因此亩匆,2015款作为X3的中期改款搁孟,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中潞日搐,优化后的大灯组造型截、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰哼媒,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多扔晦。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版纤豆,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感戒凰。通过官方图片斧,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时闺,也融入了宝马家族的最新设计语言趴庆腻,与新X5一样采用了新的中网边框设计谭藕茨,在视觉效果上更具冲击力怯贩顿。    在头灯部分耸姐剃,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光愤蠕无,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细旁。另外道霉,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代衅,配置方面它还可以选用全LED光源萄,再加上选配的LED雾灯裂,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质稼描。    新设计的前保险杠极具力量感匈抹,并融合了镀铬辫啪食、塑料格栅以及金属护板的胸,进一步彰显新款宝马X3独特的造型糕。此外纳枪,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中献摔。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂叮,也使整车更具个性化风格费凯壳。    新款宝马X3的车身尺寸分别为架丹:4657×1881×1661mm劳,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近呐,轴距也同为2810mm斑户,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异编。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别视,从车头一直延伸到尾灯的腰线矾厦惫,让车身看起来更加犀利且极富层次感浮秽吐。相比变化较大的前脸啤,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计殿,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰角。相比X5艰,新X3的尾部更加耐看嚎,有棱有角的直线条凸显了肌肉感辜,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分卷膘殊,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守暇,视觉效果并不是那么给力谷檬傅。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择得认,新款X3也不例外喜。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板棺、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前拖、后部的防钻撞保护装置覆,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套倪灭、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂挟全趟。此外茂裳阜,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致倾开。该车还可以选择六种车漆腻钞、三种专有的18亩俊、19甚至20寸轻质铝合金轮毂肩矗。 责任编辑盼悼:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车乡:Quattroporte(总裁)谅,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标癸,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV何:Levante汗迷,还在2013年4月的上海车展上悸泉,以全新总裁平台为基础难眷、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角狮络碧:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的镭、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4蜗勒焊,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款曹:Ghibli……   以家族设计为本灰桓蛙,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系沏涛焚,虽然定位上已与同名的前两代车型不同掀蛙普,改走豪华中大型轿车的定位村坛胆,车身尺寸长技考凯、宽闪上、高分别为4971mm匆构绷、2100mm和1461mm汕淡,轴距则为2988mm焚,直接锁定奥迪A6箱、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上讨赏泛,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo舷吗、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征旧匈鸥,且融入全新总裁的轮廓特色南,以紧实并极为流畅的曲线畦槽敬,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格乱。    于是在车头设计上拣妙,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽论、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩抠,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面通,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样讳拾剧,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计塘淌,将蜂巢状格网嵌入其中但,且尽可能地加大段私,再搭配角度更为锐利坎欺、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组览,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势么靶来。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条称饥,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏汕圃,所以厂商在Ghibli的车侧驰,除了保留前叶子钣鳍状孔道镰骑迟、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外戊疼逗,也师法了总裁车侧的设计能享,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型苇,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没然咸魏,另一条线则从前门下方迸出陋,向后朝车尾紧缩笔,滑顺动感且充满肌肉感壳媒凶,并正好可呼应更翘的车尾设计侗我菏,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上抖牡坟,速度感浑圆天成拿朵瘸。 内饰向旗舰看齐苯叭娠,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上两财,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿么弘,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同水獭桥、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计樊行附,也把声控每、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上疲,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片必耐,右侧拨片负责手动升档编、左侧拨片则能提供降挡啸。    此外赡,三辐式方向盘的前方捅横,一样是借自全新总裁的蓝底白字羔铣、双环式仪表盘惟当,右侧为红线转速从6500转开始的转速表逢痹,左侧则是表底超过310公里的时速表峰细克,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕鸡,可提供显示油量卸盘、水温磊妇摄、挡位与导航指示等行车信息倾波僵,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上荒陌,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图省枚,告知驾驶者目前的驱动状态绢。    和总裁稍有不同的中控台睫、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟透镀痕,以及可触屏操作的收音机电台选择氯、音源切换女领、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)邻户、空调温度绷、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕帮,空调出风口则移至屏幕的两侧诚,下方则为恒温空调系统调整出风量娠艰、温度与出风口的位置视贺累,以及音响系统的吸入式CD小,设计上较总裁车系更加简约悼汾,但用料与配备完全向旗舰看齐谩,展现了十足的诚意亥舰。    较为可惜的是恰腺滩,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm袱,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm加啊惺,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性抡睬铰,所以Ghibli的前排空间与总裁相当窟叔,包覆性和支撑性也非常出色伪猎。    但是后排方面酱晃、便没有像总裁那么充裕钒说,尤其膝部与头部方面泄醚,身高174cm的笔者坐进去后贫筋,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已反际匆,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促谓勤孤,也刚好替前亭、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何椽,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓勤肪醛。 责任编辑芥:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”帛械,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了慈?后来一看裙体店,哦段篙,原来CC是“Cross Country”沦。继续了解发现有点意思苍信县,底盘抬升瞎箔荚、高功版2.0T五缸发动机杏晤污,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法耙:目前的普遍规律是叫弗,产品分得越细桅毋,总销量提升越明显紊。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品酶鲍颇,它的引进撕,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦拐。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板膜默很,主要分布在前脸和车尾枯械,从外观区分它和普通版V40很容易扩怂恼。底盘抬升12mm呈,这么小的数字对视觉效果影响不大珊松,整体协调感没遭到破坏锨钱椿。    车厢内部钨俯,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样喷淋,除此之外内饰并没有过多特别的设计褂老跨。之前我们已经发布过实拍文章瘫瞥寒,车身相关内容有详细介绍保,因此这里只是简单提下要点畏标兔,就不再重复描述了渡。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来似蕊。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机阿,最大功率214马力扁钦常,峰值扭矩300牛·米骆淬,型号B5204T9螺,是普通版V40那台发动机的高功率版本懂,那台机器的型号是B5204T8浩客,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒痉罗添,今天会是什么成绩苍画勤?稍后揭晓替。    变速箱没有变化娥,依然是日本爱信提供的TF-80SD扳,六个前进挡缕,带手动模式和S挡淀,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT惺级官,奔驰A级用自家的7挡双离合局查,沃尔沃这台6AT暂无优势凛,目前他们还没有新产品投入实际应用售动,理应加快脚步境俱叼。   驾驶被捕簇:邪恶的S挡    驾驶部分斯,我想说说D挡和S挡的区别歌猛。看起来挺初级的一个话题蜡葛犁,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂桑父痕。D挡油门响应迟缓恫搂澈,在激发变速箱降挡之前城馁,需要稳稳的诵晦杰、持续性的向油门踏板施加压力韩孩繁,慵懒的降下一个挡位之后谭,情况有所好转型,动力给得稍多巧蠕,也就这样很泵。    不满意对吧惜?可以把排挡杆向左扳到S挡懂岗俗,切入“邪恶模式”尺趁堆。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)对簧牵,转速拉高1000rpm以上舶,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来郊,紧接着你发现油门响应提升好几个档次呐港痕,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出携,脚踝每动一下挠煌比,车身就顶起往前猛扑一下惮。深踩油门现秒,转速迅速攀升任颓纺,跟D挡时判若两人襄伸,两百多马力憨、三百牛·米泻,在这个尺寸的车身上爆发出来香谰豢,过瘾共倍屏。    激情过后细细品味檀拼,这套动力总成有两个弱点需要改进括禽,一是怠速时振动大暖匪灿,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动倡,影响体验;二是低速行驶的平顺性阿乡,国内大城市经常遇到拥堵用车环境幌,1阑试馆、2涝、3挡之间可能频繁切换汰盎坞,动作应该再细腻些顿砰。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统戌顺,选择“全功能”项坝捐,不打转向灯就变道乘绅伴,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道嘶嗅,回正的力度不谐选,如果你想在车流中快速穿梭前进溉闭膏,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争屡寡狠,要么关掉方向盘辅助侨,仅保留振动提示即可痴骚。   绕桩疲:比前驱版好玩    除去上面描述的情况配冷,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣虫,在绕桩场地很讨人喜欢姬哭。车头响应比前驱版本积极江宿,入桩动作稍猛锻筒凸,车头好像在被一根绳子拽着走菩休。给我留下深刻印象的是癸冒晚,这款车的极限要比前驱版高太多褪铅,特别看了下掸鞭,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h乐。上手容易道侮,但是需要注意别突破了极限搪,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点畅秀慕:一旦超出极限貉哺跑,很难把车身再救回来啤蓖耻。 责任编辑妹:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7飘:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足歌蒲?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始纽视,就一直困扰着我们的问题危费田。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题范翟。马力越大的车就越好么逞碘?绝大多数情况下答案当然是否定的髓抗。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外醋零。随着时间的推移垂酿测,我们有机会做这样一个有意思的选题编萍百。   让我来说明我要做的事情嚼:我们有三辆四门轿车猩瑰龄,合计拥有1657马力脖峭。看起来确实有些夸张梅谱,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport羚千,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多蠕拆缕。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S皮汰,但是这个570马力的怪物一直没有车唯,直到我们完成这一特别的测试一周之后嗡。我们只能使用520马力核臣痢,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo氮堡拴,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力镰,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣亮逢。   另外一辆是全新的奥迪RS7困,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎徊内,拥有560马力的出色表现顿昂聚。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8记底,在K&N工作室的台架上疏亢,它的轮上功率达到了479马力皖既连。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中韩,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力架翰梗。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器粒蹲,用以获得更多的功率输出膊袱。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候蠢碘汐,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力朝。即使按照宣传中给出的数值秽冬,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG竭坝,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力隘费。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG么奠,它的轮上功率达到了541马力胳,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力良。   另外还要说明一点憋帅,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来冻,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本悔落射,不具可比性奋坤。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试尚释车。结果很令人意外花使。两款加速最慢的车型慌鼓速,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h力。当然最慢是和RS7相比较而言的巴蹈,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速割汇抛。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录贰丢。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒甫扰。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊窟恒,但是还未打破我们以前的记录俩坡邯。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底骄,说它慢更像是一句玩笑话剑,这一成绩实际上已经快的吓人了腑睛。奔驰则要更快一些勺冀取,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)僵踌,冲线的速度也提升至197.5km/h抹。冠军仍然是RS7的侥旧,它只用了11.6秒篮,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平耗。奥迪的冲线速度为193.8km/h豌脓,虽然不及CLS63 AMG矾霉酚,但赢了就是胜利芭。   123下一页 责任编辑烹森堆:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后颊秸,新款奔驰E级开始变得更具有时尚隋廉、运动和科技气息了附死。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此韧裴骨,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机柑播,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子贿,主动式车道保持和自适应巡航功能队顽,几乎能让驾驶者也变为乘客兔函,高科技配置更加丰富富誊共。    于是吨,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前力,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了峭暴劫。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L突,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受辉俺恐,在下面的文章中有详细介绍需番。此外徽,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章旁蚊。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读车疚逛。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道锋、残破衰败的路边小屋雾虑袒、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律洗,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富抠诚酬,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落措舵。身处如此糟糕的环境浇媳缅,却并没有让眼前这个出身自底特律潞藩刃、土生土长的本地小子屈服龄妒:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感腺,但只有经过一番试驾体验之后啡,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力南朵蚊。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的接订,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分咸缔。与2013款最明显的区别来自于前脸中网矢搐,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形腑,同时两侧向外延伸与车灯相连桐街。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化辣。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯豌立断,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计僵问呢,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计浓弧。   尽管是低配车型艇诡,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬唯劳,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)偿。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车犁,它基于D级车的平台打造氏,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条咀冀,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK榔钮搬,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT诽,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体彤,不过从近几年的趋势来看寝骚干,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香措,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型纹姆,至于其中的原因姐咸掂,从这款车中也许会找到一些答案脐糕。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT闻袜?   GT夹比磨,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写未,维基百科将其解释为具有超长续航里程缔歇舜、拥有强劲动力粟森么、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型娄位恰。可能一提到GT赣辞螺,浮现在我们眼前的就会是超级跑车含,其实则不然诗淋萎,GT拥有着明确的划分准则贩妇担,举个例子来说司堡翅:拥有着标准的后备箱暗绵、配备V12发动机并且内饰非程兀豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车肌漂蔽,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT孝擦焊。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”激雹澳,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类陪,不过要是按照上面所提到的评判标准来看谎,这款车的确还真有点GT的意思实。在笔者看来粹乱,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的长,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉念毁,最起码第一印象分已经拿到了俏睡。   5系GT是采用7系平台打造的幸?   5系GT的轴距为3070mm闻秋,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同丛皇,从前双叉臂炽、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系梢迁腻。厂家表示受胜羡,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型杀慕惩,其在外观兄号畏、内饰傲细、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同隘吴。   5系GT型到无朋友肯从淬?   谈及5系GT的竞品黔,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情钮提,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位玛,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版石。   外观耪颠:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚瓢,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆姥薪。风云2(详情)寺然对、E5锯化、A3以及今天评测的这辆E3狗,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中歇磺,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度火皮锭。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品涝侠骨。从这辆奇瑞E3(详情)来看彩,外观及内饰都有着很高的原创度谓巍。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间起砍吉。这让奇瑞的产品线更加丰富渤肉,但也让消费者选择起来有些头疼蹬烁帮。 外观潜勃:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人烧阑,但外观却没有去针对青年人的设计艾笛,前卫虾殊、另类这些词汇应用不到E3的身上苹瞄撤,车身也找不到多少运动感衔骚铂。不过它长得却很容易被人接受级辱,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉煞。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看霉缕凭,E3和E5的外形稍有一点点相似黄沃,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间垒禄却。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化清姑。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞伤。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高雌猴煽,而且非常容易被大众所接受慈纠。不难发现尘,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变详愧皋,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头强。艾瑞泽衡、瑞虎5反掏墟,单从外观来看都会让人眼前一亮额。借鉴是好事搪事蹬,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快棵,但不动脑子的照搬实在是说不过去疙雌。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧信熔撇,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表迹硕仙,作为最会制作小车的铃木来说堵塘,雨燕可谓打开了国内的市场思。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代灵腥,新一代的SWIFT迟迟没有引入仿届。而就在2014年1月18日书,铃木速翼特在国内上市茸,这款车就是海外最新款雨燕的运动版宋肆晾。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后扛,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏我。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表勿市:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕瓜,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件帆剃屯。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造酬,速翼特运动版采用运动风格打造善掀挺。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm克,轴距为2430mm畅。由于基于新一代车型打造胯肃,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些寿骄,轴距也加长了40mm姬扫。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚亭,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息惨踢。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16衬筏。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新热,包括中控布局撩郊绢、仪表盘土唇暗、方向盘等造型均有所更改夏愁淋。此外挽桥,配置方面新车配备了ESP文维垄、自动启停系统妈画、USB接口翔答讼、运动座椅等配置翰骑携。CVT车型还配备了换挡拨片凡乔乔,满足驾驶需求氛插。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了槐猛。真皮包裹自不必说贯伪,3羞衡讲、9点的打孔设计握在手里也是真舒服蝗。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多蘑。不用和别人比刑,超越自己就是最大的进步派倪型。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面脖途,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机烘册挝,其最大输出功率为100千瓦味搭铂,最大扭矩160牛·米卯,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT尖氓,其百公里加速时间为8.7秒虽聘,最高速度为194Km/h副。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡忌,相比之下乐趣少了很多马裴岗。 免责声明冒骚:本文仅代表作者个人观点楔,与环球网无关深灰眠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实小,对本文以及其中全部或者部分内容呛腐摆、文字的真实性素痕、完整性适、及时性本站不作任何保证或承诺纪偶糠,请读者仅作参考滴佃,并请自行核实相关内容闲千。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车灰,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大晶,引起了广大网友的质疑票绍。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验逝苯航。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注赤。于是易车网本着服务网友的原则脖,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测跺拉炭,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车壕瘟鲍,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示库。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说桂悄,您便自有定论垦坏。   体验者介绍    前排体验者梧哨:辛毅 身高桶:178cm    后排体验者厩:旭子 身高道廉:177cm    Ozel 身高氓关:170cm    小娴 身高肋臣:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准魂拣,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高哭了淘。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍扳还。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市凉瓮,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣俗舱淬。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论磁发抨,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆锯,公平公正公开地来一次大对决琅昆鸿。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明拼拼:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别锤磋瑞,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车探焕漠。所以不得不承认蛇,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值臀摄,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上势。    事件回顾颂去炬:    说干就干灌,在我们决定来一场大对决并制定好规则后卿忱,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作袭前。根据易车网后台数据的统计来看惕,持以上三种观点的网友大有人在购,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲炔币虾,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案稠阀馈。尽管是为了对比三者的公路性能的攫,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上舜。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上划沉鹤。    测试车辆捍:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350妈。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型去,但是奔驰并没有这款型号的试驾车力啸坡,奔驰已经尽力了堵茎热,我们在此也由衷地感谢顿论,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题阜喷,告诉大家改款前后的差别苔。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5去别抡。因此我们也很负责地告诉各位网友聪,目前除了易车网缚,其他媒体对于新款X5的评测玛缚,都不能代表日后国内在售车型盆裳卵。第一辆中国版车型为xDrive 50i矮陡,加配M视觉套件错邻。    由于Q7的官方试驾车出了点状况弥签,我们无法借到官方提供的车辆陋袍。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持戚,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型腿。    测试场地香:    乐驾赛道全长1.6公里嗣镀,共14个弯道罕邢,最长直线段270米斧无,赛道宽度为10-18米捆瘟,视野开阔遣,无障碍物览缮。赛道两侧均为土质路面孙辞讨,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆括,大大降低了安全隐患叫控匣。    测试人员抗狈仙:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑拖亢懊,却要替土豪们操心买什么车设居,这件事听起来真挺可笑剿狄,因为我实在没法揣测土豪们的心理鼻扁。如果说我还能理解花五十万买大切乖踩标,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野妈,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器池,代价是要多花一倍的价钱石竭。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感氓,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感黑,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望释。不过因为坐的比较高琴据,速度感不如那些贴地者强烈镁瓶,还没怎么着呢就破百了伙芳劳。这大概就是SRT8的魅力朴钙,很难说值不值得普拌。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款绣稀炊,车内的配置也都跟2014款大切非常接近铅,跟改款前相比还是升级不少迹瘟。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到刚,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系熔酬慰,SRT是JEEP官方改装部门雷画湿,这种改装是全方位的羚赂彪,包括内外套件加强边撼,以及性能方面的提升师汝。SRT8就是高性能版的大切诺基卿,主要提升是外观套件梁氮袄、及动力系统屡韧胯、刹车系统挠沙、行走系统等方面额淑惭。四秒俱乐部为数不多的SUV车型旦偿。动力系统采用了更简单粗暴的发动机量叫,6.4L自然吸气HEMI发动机谐良弘,搭载采埃孚8速变速箱嚏陇。   SRT8为公路而生撼驶醋,所以公路性能是它的强项吝驼,不过Off Road就不是特别在行了潍邦。大切诺基的7种驾驶模式被简化 庆,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影吭噬。 ② 跟之前的SRT8相比目棋,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的孝,所以科技感和豪华感都提高了不少斡里,跟换代前的SRT8相比亥奴,升级的部分都是实实在在的史苹册。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱储,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统嗓抬热,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统阀挂,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置瓦罢困。  “Α③一百多万的车岭,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车揭具,再挑上百万的车的刺寡,好像有点吹毛求疵瑞泥。首先悬架的设定非常的运动拢,即便比较温柔的驾驶方式踏督,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极叹,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车喀脐,大切诺基SRT8并不是一个非沉核校合适的选择沙尺,尽管动力非常充沛蕾,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意馅。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响实狼,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺瘁掠,但好歹SRT8也一百多万了逛奸炉,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响蔑。不过之后我们也释然了淖,尽管这是台行驶了四千多公里的新车容呐,但经过数个媒体的“蹂躏”豹即丝,光弹射起步就不知道被玩过多少回了庙娃钮,弹坑交叉轴不知道走过多少次了拘葛,有点异响似乎也算正常孙半巷。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基评,请点击下面的图片进入试驾文章老继: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了仍,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争乾宠欧,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求八。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的律美杰,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中苟娩。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生筋课骇,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T瓷噶蹄,还是老套路狗坷,直接切入主题稳吕碱,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹吮磋。 动力对比拇:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手岛,看看英朗GT的表现如何吧酪。这台发动机的最大功率是131千瓦娩瘸谴,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来穗光膘。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能宽楞护,当驾驶者在需要全油门加速的时候都,为了获得更好的加速表现鸥,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm透撮。对比发动机账面参数来看舅玻,最大功率118kw报偏舅,峰值扭矩250Nm袱鸿彼,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜刀谜。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统赌程,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心腔,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力拎徒。   至于传动系统方面窖女串,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器块,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样倘呻,都是目前该级别中的主流配置秒癌棵,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现卑,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢讲牌念。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器休漂九,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩嫌霜,所以基本都出现在了大众的小排量车型上阜儒秸,比如高尔夫6挞承堵、速腾等谷戚龟。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方簿尘,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构墒啤佬,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力炕酸戎,从而起到提升操控性的目的救惦。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架木倍,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上某菠访,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接边奢,但通过厂家的调谢景酵椋后京可,当一侧车轮发生颠簸时借,对另一侧的车轮影响会比较小些甩磺。   小结豹锭:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多散箱,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出等涤嫩。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了辛辟坎,至于优点这里就不做过多介绍了杆缴。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调械樱后英朗GT更偏注重于操控性碉酮。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时未管,见过后车追着拍照的帘妇创,见过开我边上向我打听价格的董,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回并。我坐在这辆路盛E70里密,被注视得有点儿不自然粪踩。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣栋翅逢,我琢磨着芜,要不要让他进来看看谁。要不是我瞅见了绿灯亮起趁棘峨,我真就这么做了朽脚。对不住了朋友萎挽亭,这次没能让你仔细了解它腺,不过我希望你能读到这篇文章哎帆。   不用否认抛士诲,人们对美的好奇与渴求与生俱来煞,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣狮鸡。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗蹦暮。不过在这些人之中懂,有人会终生恋着美人唬赐,有人也会为抱个花瓶而后悔泼。如今打造足够美的外表来吸引消费者矢桓,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情杉,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70累临,但在这之后能否一直爱着它寸,我认为是一个很值得细抠的问题嗜。   ●外观大气童、美帅拖酶,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时霉侮,我还以为来了辆捷豹泉炉裂,赶紧跑过去看发现被骗了宋。不过我并没有觉得失落闷橙,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观省寐帕,并且从设计角度看便卢,它在借鉴与融合得方面都很到位拧晚。如果这张大嘴能够做了镀铬处理刺煽,我对它的外观设计就100%满意了褐蚕。这事儿对华泰肯定不是个难题悉票沪,您看看宝利格还有华泰B11杀,都有明晃晃的格栅铂。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位涩芒菲:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中敞,但绕车一圈后我发现粗皆,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了衰。咱看看数据对比匹,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手免两颈,可以说在各种数据对比上雹房,它“不是第一脆悲,就是第二”首辱坎。虽然在宽痰绷猎、高和轴距上没有做到最大慑熟,但也不过是一两厘米的差别浅寒脑,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米及琶,这就让它看上去大气许多蓬。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上税。   打我接触这辆车的时候貌,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光螺蔷时。在这样的目光中备贡交,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期贫蜗缴。面对“屁股高俊鹅遂、尾窗窄”坦倦、后方视野不理想的路盛E70时暴,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车摄忌。先不讨论这样有多麻烦了圭禄慷,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作兜,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧工袭烁?这点让我心里不太自在痴,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲腿韶太,是个应该有的配置瞳。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上缴闯,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色饯帘。而随着国外皮卡文化的不断渗透痊襄,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型桑,去跟进时代的步伐团凸。为了迎合市场的变化及用户的需求兴,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时通齐,开始注重宽大饱满的外形设计畦窗,并增加更为丰富的配置侯华矗。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型叼顺。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾你清,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)强咕。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗略,整体的风格带有一股阳刚之气集芦炽。在车身尺寸方面妻袜,它的长/宽/高分别为耪偶猫:5310×1812×1775(mm)烈茂,轴距为3100mm啃们。威虎TUV并没有大小双排之分葛膘,仅提供了一种车身长度尚荒慕。车身侧面的线条也很平直槐头,外扩的轮眉使其显得更加饱满午。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正晚疲,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感尺情览。大灯采用远近光分体设计督胆,其中近光灯还配备了透镜犀,不仅更显精神诞,而且还可以起到聚拢光线的作用番。镀铬材质包裹的后视镜很显档次磐降,遗憾的是独,集成在上面的“小灯”只作装饰作用淡撬,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯炉全,并且后视镜仅为手动调节澜悄。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架盆僻,并且还可以对驾驶舱起到保护作用譬,非常不错脯。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点弊,至于货厢外侧并没有再多设置绷范。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)胖,在国内皮卡车型中算是中等尺寸奠评替。另外慑,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”持海,不过据厂家介绍甲辩遣,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”俯。对于皮卡车型来说才赤购,这项必要的配置还是很厚道的焦朴。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山憾斜,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气栏嚏纺,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地嘿芒辽。不过哗伎,今天我来到这里并不是为了滑雪宽,而是为了求证一件事情旧撩:有没有一辆车擦罐芹,既能够带着一家老小舒适地出游还,又可以不惧冰雪标凤腿,在冰天雪地中步履平稳地行驶撵,同时价格又相对平易近人呢哥巢?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求倒单,那么就让它拿出真功夫试试吧夕。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)阜,从外观上看撅涟糯,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别吗会,19英寸车轮显得很有力量感戈救,也与动力总成更加契合;其它的地方秋凸怂,也依旧是酷威的老样子檬,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿赎刷绞,甚至还有一些精致的感觉拒奠钳。总体说来舞套弊,尽管算不上全新车型娘稠,但依旧耐看轿栓。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面桐巩桔,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了荆傲泵,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中村酿详,动力响应良好速,易用性好坍朗,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分蠢秆。当承载着全家出行时叔,既不会出现爬坡和超车吃力的状况碎,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适摧碑。   至于酷威3.6L的内饰方面揣都局,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)畅,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”耿舷,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节虐。   除了动力系统枯筹彩,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式踩。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器拨蜕狮,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动畔刷星,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴淀峰,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施饭圣。动力分配完全依靠电脑自动完成疮舱,车内没有任何人为控制的按键和旋钮导破氰。   有了四驱系统涸卜鸽,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳屠。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎贾庙鸿,具有更加粗大的排水通道父,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”幕匿缕,冰面行驶性能更加出色妮曝绞。此外喇叙说,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜睹,胎面中央多重“Z”形花纹肪吧蕉、针孔沟槽设计涣驰立、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性好叉垮。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息伐鸽爱,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间耗,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情谴抽。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3殿顾盎,它的定位低于1系獭办。但是倾,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步试戎鞋。另外识捍兑,它也提供了i3?REX增程版本恼齐,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机市桔,扩展了这款车的最大续航里程李达。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试颁哥丘。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流燃纫码。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合糜,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合杀。   宝马有没有提高电动车的标准炬姥鞘?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协惟险?让我们在接下来的测试中找出答案邓躲。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式段,宝马i3的行驶里程可达88英里强祭。相比较而言膘,?Ampera可达30英里纶圈豌,而普锐斯可以行使约10英里甘。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电姥,i3可以更多地使用电动模式垮。而增加了汽油机的动力系统脸甫,则使三款车的续航里程分别上升至160英里秤跨渭,357英里和505英里较刨踌。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大垫似。这台车约五英寸高臂泌呛,而宽度几乎和高度一样狸,与低矮流线妈,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比录。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能驰冕箩。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力湃,我们没有所需的充电站?私,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式烷炼抵。   此外奠县,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容尸。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名滑:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车吕成。它内饰精美巩碘,融合了许多先进的科技烦苟,它空间宽敞探,驾驶体验一流贪。但这种REX增程版本无法替代传统汽车弘,它仍然使用汽油机宿,以作为电量用尽时的保险沉块。   第二名募:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好氛,科技感十足邻,而且它也能胜任舒适的长途旅行男绒。   第三名柒:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款颗倡,它最大的优点就是充电迅速草扳,性能可靠坎粱熬。   然而怀,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋唬曙。(实习编译翔对豹:徐旦?审稿弗:刘洋) ? 免责声明版权作品刻梯,未经环球网Huanqiu.com书面授权瀑猫叛,严禁转载丁泪拔,违者将被追究法律责任潦醇涉。责任编辑纱亲:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车肯桅厘,应该说是倾注心血吭立,在技术平台上都有可圈可点之处掣烘隋,源自萨博的技术是其最大的亮点揪。我们所试驾的这款2.3T顶配车型策,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作斧勉宽。在外观和内饰上隋,这款车基本上符合主流中级车的一般水平泡瑞邵,在动力和配置方面也还是很有性价比的青奋呸。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说蚂败辟,绅宝的外观原创度还是很高的阀,并没有刻意模仿什么车型胶,但我们会在这款车的细节上看到蹈且铣,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法旱附锚。且融汇的比较好交,并不是简单的照搬照抄玲。这一点值得肯定翱,大灯的设计十分犀利塑涂钨,鹰眼造型也有较强的辨识度茬。LED日间行车灯比较醒目粪斗患,穿透性不错碘嗡年。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表赂飘颁:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感阮摩,也很紧绷惦霉朝。看起来运动感不错仑嘶屁,但前悬和后悬的长度较长啪,看起来有一些比例失调粕慨改。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些吼翅粉,在视觉上看上去会更紧凑动感嗅渤。轮胎的规格还是比较高的采赎撮,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能柬即仍。   车尾的设计比车头更简洁一些河,尤其是尾灯的轮廓唐,设计非常成熟凹橙。和宝马新款3系很像伺。除此之外九铜臼,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感泄。   本文导航葛嚷诉:" "  “卧龙凤雏监颓举,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口理,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后架,便有了三国时期的三足鼎立烁,如今我们的生活已经远离战场的硝烟傻,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车浚体盒,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国慰突坍,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出搁,越来越多的厂家开始注重国内汽车市彻冒亍,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹耙,然而坊间始终流传着这样一句话柯:“得中级车者得天下”;是的律魏妹,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重脆,今天我们会为大家带来两款重量级车型蒲逆,它们能否为各自的“主公”平定“天下”踏抢,请大家继续往下看废。   看到这里大家肯定已经有了答案了楞,没错丁霉,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L藏环,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉多黑笆,那S60L是何方神圣解捶勤?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型诧,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花称擅?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版阜浇,厂商指导价33.49万元荚,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型俗姐,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热形、后排座椅加热洪同尝、并线辅助氯、车道偏离和自适应巡航等众多配置送皑。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中奴添,即使不看车标葛诽,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃灵际,哪个是奥迪抵。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的纱还,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现咐皇猴。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统蒋,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动式瓣双,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停鲸精吝。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性冻膛,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角臂袖,使夜间行车更加安全蓄。两车双色的外后视镜造型别致技,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光插录苍。   既然都命名为“L”的长轴距版车型惋艰颊,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色藩杜恳,至于乘用空间如何胁嘿,我们将在空间篇为大家详细介绍含筹波。两车都采用了5幅式的轮毂造型课存,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力冗箔拿,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳荤晒剑。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计改牢,整体方正的设计略显稳重变湃。后尾灯的设计两车可谓各有特色让氮讲,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似凳,设计感十足毋炕,而奥迪A4L的尾灯更加修长北漂,视觉效果出色舍。天窗不仅能够增加车内的采光屑哀艾,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出敝。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉边割斑,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心弯瑟皋,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习糠签激。   本文导航柬忱:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车迟惩脾,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间驰侍,配置也能满足一般家庭的日常需求剩。对于这个价位的小车来说赌酗,最吸引消费者的无疑是打眼的外观睹腺,在这方面悸藉,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮钙唬,就算是与它的直系前辈骐达相比仑围记,也不遑多让芜坑。然而作为一款家用代步小车侣簧矾,它也并非完美辉澎拦,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高剩,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外菇,车辆本身并非进行任何实质性的改变熟昏,跨界的概念噱头大于实际吵。 "   技术革新日新月异的今天剑,车型的改款换代再常见不过吭,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变姐萄。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型祟。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变龄肥我,同时在动力方面也增加了1.8L刷楼敖。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万驮姑,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势蜡。    新奔腾B50是一款自主品牌车型媒核,但它的实力不可小觑晒希。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌糯归。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动魄逞人、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型骏。既然实力不容忽视惟,价格又有优势海缚氮,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机譬寝。" "  版权声明艘检:本文版权为网易汽车所有荒鄙,转载请注明出处泊另碴。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星剔翘,全新的品牌全新的车型金黔适,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比坝,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的该Γ克斯崔,在2013年该疲克斯的月销量已经逼近3万辆/月钞石扰,堪称是这个区别的标杆级车型潮寒付,观致3要想在这个领域取得成功法,不可避免需要跟标杆车型来一场PK题瓤咐,看看是否有优势能吸引消费者关注牛昆幢。 外观风格各异   先看外观方面涕稿,观致3展现出大气得体的风格槽订拖,不像速腾那么沉闷单调歧剃,且有着自己的灵动个性;而父剩克斯则是完全偏向运动化的风格肆昂透,典型的注重操控性能配,突出驾驶快感的性能车型绩,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型林效骚,与观致3区别明显上抛滑。两者主要是风格差异鲍猴,外观上分不出优劣储,而就装配水准和油漆喷涂工艺上咆配,观致3丝毫不会逊色于腹福克斯车型活呈举。 尺寸对比 车型名称 讣荼兀克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上漏歪嗡,两者也是平分秋色拨,车身大小相仿势,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势滑吃磋,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上茄墓肝,观致3要大于付剑克斯题,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞千,尤其是腿部空间较为宽松捂,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的副叱溃克斯在后排空间布局相对紧凑痉介示,而后排空间也一直是各代盖ち睿克斯的软肋假合。 价格对比 赴夯碳荩克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上搅护习,妇6糖溃克斯则要比观致3要更大一些蚀,在不放到后排座椅的情况下浇疲偶,附樱克斯的载物容积是530L绅,而观致3只有430L梦,100L的差距还是能装多不少东西的姜。而在需要有更大空间的时候委税乘,两者都可以放到后排座椅共骇,放置大件的物品芦泄。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间奋,观致3和覆瑁克斯三厢都是11.99万起步围细淡,以下我们将重点对比这两款同价格的型号慑飞甭。而细细对比价格表可以发现啃纬锹,要选购自动挡的车型厩峰汗,付写堇停克斯最低仅需13.09万赫,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合途脓笔,观致3则需要14.29万刹,这个比起咐们#克斯有1.2万元的价差心徘晤,当然在内饰配置上会有其它差异肌,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言堵搁,可能赶渑炖兀克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些疏聊队。 挑选合适的爱车稿吨腥,看专业导购矫,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么挞?   扫一扫次,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚窖趴蹋,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆冯惦。风云2嫩嚷氯、E5弯、A3以及今天评测的这辆E3丁茅讹,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中掂,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度挞赣促。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品搁篓。从这辆奇瑞E3来看葱汐返,外观及内饰都有着很高的原创度帅芍。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间股。这让奇瑞的产品线更加丰富枷,但也让消费者选择起来有些头疼第。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的碘,也从来不缺少“明星”虚,“沉稳绅士”大众速腾荒、“狂派斗士”福特阜缜际罚克斯等都是热门且销量稳定的车型芯龄记,不过要问哪款车型最近销量最高哩,还要数“逸派高手”日产轩逸魄挫,它已经连续两个月销量突破3万叫,坐稳了桥车销量的头把交椅梁娟。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡木,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢僵?下面我们把两款车型拿来做一次比较临横,或许能看出一些端倪灸差害。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万芥共蕉,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万担,入门价格上同,风朗比轩逸高出2.08万元喂回,表面上看价格贰叉,轩逸占有优势动灸毖,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型纺斑徐,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元际嵌郊,这样看来嚷捣牛,风朗其实只比轩逸贵了2800元姜憨氓,等国产版风朗出来后侣,风朗在价格上反而会有优势也说不定辽焚算。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市谰轰盼,这款车外观与内饰变化并不算很大深墨,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一时姓裤,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7地割,下面我们来看一下慧爬翟。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表嗜:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观破措纹,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格枷曙,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹警雷计。质保方面书火霞,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力投骋。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表悸:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机赤,最大马力已经达到了170马力挤耻轨,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟漓。变速箱方面饺伟,逸动采用6挡自动变速箱腐奈垢,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱盾,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色劳睬界,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些苏局。 免责声明啤拣:本文仅代表作者个人观点吵蟹,与环球网无关篓堤。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实惶,对本文以及其中全部或者部分内容琅、文字的真实性钉毙洽、完整性眷褂、及时性本站不作任何保证或承诺垫邦敬,请读者仅作参考恍物,并请自行核实相关内容锣恃伎。" "  近两年阮,自主品牌进步着实很大即奸春,无论是从设计方面白,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升府,甚至可以与合资车型媲美涵,山寨熟娄、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式踏欠农。在10万元以下紧凑级车型中卉俩,更是自主品牌的天下何攫鸿,凭借比合资车型更为出色的性价比泼靛,吸引了不少消费者的关注剑揉。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市露,一经推出便受到了极大的关注颂,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力砷碍妻。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型寝,包括动力在内斤醚讽,新车共有20项升级汕碧,本次共推出8款车型扒,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款广檀,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型鸥舷,售价区间为7.49万-11.79万元焕冲。   比亚迪作为自主品牌的又一代表崩,近来也是频频出镜匙跑,与长安逸动同期而出的速锐更是以“液潮耍控大玩具车”的名号名极一时吮。速锐共推出了9款车型混,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款墩嘘,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合矢辨,售价在6.59-9.99万元之间狼。   单一来看掠拟腥,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品牧,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较背卡,看看那款车要更“精”一步呛锌。" "  新君威变得更好看了癸刃,配置也进一步提升缸玫,新加入了一些科技配置括庞木,比如智能交互系统陆剖夏,BOSE音响等等闺崩。这些都是新君威的改变之处少嗣。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型控敛,售价24.59万元梆,作为一款定位中级运动型车的新君威荆鹿擒,品质感一如既往陵癌,操控性也非常突出鬼握。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威册梗,以下简称新君威典该毯,外观相对于老款进行了必要的改变导,毕竟老款车型从上市之后枪描典,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳供隋,新款在大灯皇活隶、进气格栅毛彩、雾灯币、尾灯刊附翠、前后包围都进行了细节的变动乔氯。   在新君威上囊冠,使用了传统的按键式无钥匙进入系统搬喘,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统替柿晌,在操作上没有太大不同固乒,轮毂方面焙逝,新君威使用了十八寸双十辐轮毂刃畅,轮胎品牌依旧是普利司通倪嘿快。侧面造型基本上没有变化际,侧窗所占面积依旧较小距赖袜。   车尾的变化还是比较明显的土窜碑,这主要来自于尾灯的改变惹琼蓖。新款尾灯全系标配LED灯峰,并进行了熏黑处理琅人。尾灯的轮廓样式更加犀利勒,个人认为要比老款更好看甩。除此之外绣草摧,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化逻,牌照安装槽的形状变成了正梯形诡涂料。   本文导航罚讹陷:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击捅镜饭,颠覆传统的外观寺,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环匆,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV掣潮。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5虹垄五,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型泼讨犀,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机踌舌耪,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆堤炔瘦,足以证明其强势的地位宿累。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市姥膳坟,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠官线罐。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强澈躬迪。(温馨提示陶:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版情,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准苇檄。)   自由光基于全新CUSW平台打造嗡甜蝎,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭脸韭,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅虱,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强闪。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致雹谱街,圆润的造型是其给我们最深的印象甩。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网弊,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线掀胚垛,显得简洁利落称。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条炕侨,显得净雅别致八。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同嘉,主要表现在其大灯的表现形式上飞。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球挫,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可违。两车大灯配置基本相近们,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已椒斜廖。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助擅队,车道偏离预警系统未。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围钞芜剐,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗靡惹挛,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅洪。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势艘吭,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势够辰。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话谱焊,其尺寸差距就没有那么大接。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡辽兔兜,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁茄琼,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起前。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同艰。奥迪Q5采用两边单出的排气管身,在气势上略胜自由光燃。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道毙,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型吼显,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部饯,磨损线束保护层肪,存在导致电池损毁的隐患观。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日善绒淳,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知钠堤茧,称9124辆V200受此次召回影响狗。长城汽车正在邮件告知客户疆幢,并建议联系当地经销商进行检查维修筐翻。   据悉凳,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转瘫,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽底炬贪。”更有甚者很射,线束可能会内部融化立。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说敞星伙,目前已上报了数起线束故障订,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转箱,不能够给电池充电抨吩缔,车辆也无法启动布。”但这一故障并不影响汽油版V240车型玫,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束烹夸。   克特里尔先生称东豌比,检查故障预计用时20分钟雷计,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟算安岸。如果绝缘保护层磨损严重镀,线束已裸露煎土,则需约两个小时以更换整套发动机线束猫假娘。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件蔫。此前碎叭,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回保阔袍,2010年又因手刹故障而被召回扯幂恼。   2012年矮捎,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回乳颓,长城V系列也在其中视固。当时籍痉馈,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片策,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸挽饯。然而价纫,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片奴贫椭,更换车辆共计超过1.5万辆胆。  《慌装巍(实习编译胆朽:王萌审稿售妨播:刘洋)   免责声明版权作品掀,未经环球网Huanqiu.com书面授权吓汤孪,严禁转载掣,违者将被追究法律责任绞罢糕。" "  随着经济的快速发展蛇,购车群体的年龄层次也越来越低冕佃掇,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用瘁、省油蹿呕梦,而是追求个性和时尚设计喝歧觅。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型尉凡络,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一母是舜。作为跨界SUV筐,它们在造型上将年轻冕措磋、时尚展现的淋漓尽致筛,完全符合年轻消费者的审美需要河勃。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比性,来看看到底谁更适合你劳茹绢。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV冠岭雾,相比2012款变化不是很大摄朴吵,只是增加了配置和车身颜色庆帝。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版涣,售价分别为21.98万和21.47万雇把店。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV死,但风格却不尽相同唱盖钮。斯巴鲁XV外形显得干练哇,车身线条硬朗憋,富有力量娥,越野味很浓乱。而标致3008外形偏向都市化设计凤,饱满圆润的车身凸显时尚感接,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些凤。   车身尺寸方面有所差异娩,不过并不明显尾促塑。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)蚂蛊,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)阑。斯巴鲁XV车身更窄丧弹庐,同时也稍长一些踩糜抄。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置匡。   斯巴鲁XV采用六边形的中网弊痊捐,加入蜂窝网状格栅运动感十足仙。而标致3008采用半圆形中网膊赐,镀铬亮条包裹显得很精致蜡伟。两车前脸分别展示它们不同的风格竭项,同时都包裹塑料黑色下包围狮。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯踢,远近光分离灯组设计汕,造型普通纠,配备有示廊灯疾窝。标致3008同样采用卤素大灯夏焙,不过加入透镜毯缅膛,不仅聚光效果好敖癸趟,同时美观性也不错乓将。另外号挖,还配备LED日间行车灯驼。   在侧面亥沮,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计煽龚腻,比如非常倾斜的A柱日,同时将后视镜位置后移哭结,留有三角窗减小了A柱盲区焚侯。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料拳,有利于减少磕碰的维修成本惊菩。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎庭但诽,注重舒适和静音性泼朔陀,双五幅轮毂很有张力孙窍。相比之下力泪,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性茶,与黑色下包围搭配运动感很强烈凳性魂。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎潭搭揉,同样注重静音和舒适性酿纬海。两车的备胎都是非全尺寸设计法耸。   相比前脸亮惕,斯巴鲁XV尾部更个性獭熊猫,辨识度较高昆。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型洞系,镀铬亮条的运用增添了质感目徒。 标致3008尾灯加入LED灯组攫交溉,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组兼,但是块状尾灯造型很独特跋烽剐。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像溯,标致3008同样配备倒车视频影像怪藏番,另外爸递,还配备前2/后4颗雷达探头裸伦踏。" "  在过去的一段时间里陶,干吐ぃ克斯室突、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置燃剐扮。时尚动感的外观汲诺、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性锑客喂,成为了年轻人群青睐的车型胖石。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型鸿褐诧,科鲁兹掀背车则是新进的一员落皋实,它所要面临的是一场“无言的战斗”尚。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了惰怠,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出沪,但却带有美式车应有的力量感多,总体来说它的设计很适合国人的口味趴。但从最初在国内销售的科鲁兹来说配亮,其三厢设计有些过于保守匹冯琅,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间晶地,为了能够扩展消费群体逝,推出两厢版是其最好的解决办法顺硼。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话冻,你几乎完全无法识别它的真身隧牡逞,因为它与三厢版保持着高度的一致性笆。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组撅姐法,很好的诠释了彰显力量感的诉求剿。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后汗菜,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接实朴,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些钩景砍,所以从视觉上给人以更加修长的感觉嚏本,但实际上它比三厢版短了不到9cm些颗。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多庆,后窗与尾部的衔接并不生硬钡,拐角的折翼恰倒好处洗檬惫,为尾部增色了不少芹礁碧。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计库,在样式上显得更加简洁瑰,只是与自身前灯组相比稠受,在棱角的刻画上有了明显的削弱蔫邯缅。   本文导航通:" "  提起之诺恭,很多人都不知道是什么品牌享,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌懒,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的惹捎。只是之诺定位于高端合资自主品牌鼎受慕,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式传店,那么它的首款电动车1E表现如何剩刀?以下文章为您揭晓山。   只租不卖堡聚?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务琶,包括车辆租赁律视、充电设备勘察安装盗舞、车辆上牌茄巳昂、车辆投保缚、定期保养脸现、故障维修胯吝辽、道路救援推稀零、检查维修备用车等动陆绘,通过这样的商业运营番楞权,能够促进新能源车在中国市场的更快发展旗藐肥。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车岗辆橇,它的卖力需要大家自己去发掘擅涟。不过在发掘1E精彩设计前搐,请先忘了宝马X1贰夕览,否则你将永远欣赏不到1E的美软谜穿。其实1E最出彩的设计在头灯噶,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感茂敦绣。   不仔细分辨的话天,很难把1E和X1的侧面造型分清锈。不过1E拥有自己鲜明的特点钙凸,车门下很宽的镀铬饰条纬才,和没有行李架的车顶拍。   相比车头和侧面我睡,尾部就让人感觉有些欠妥了患限,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分侮妨,并且加上了一条较粗的镀铬饰条嫩袱。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车褂裁。   本文导航科顶:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说感乌镜,奇葩的中文译名秸、“野性”独特的外观以及较高的定价库,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议强场秋。说起野帝我们不自觉的想起攻妒疥,同样在以国产车身份进入中国之后刀穷别,“改头换面”的法系SUV标志3008锤,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类糜幢鹃,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”商。当然烩堂堕,以20万元以下的车型作为主力军拆巾,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一独牡。那么下面我们就来看看辩,这两款性格迥异的德管、法新生代SUV之间究竟有什么差异酪龋,各自的特点又是什么摄骇? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别挎茶圣,首当其冲是价格方面的不同室貉号,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合仇瘁,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势雀晌口,不过差距方面不大基本可以忽略撑灵琅,两款车可以说在同级别车型中表现优秀忍垄。动力方面的表现也近乎相同惭巍腺,只不过大众7速DSG脆庭,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配介奠倡,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些酞,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一囱。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔榷航,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰卿,湖面之上也已堆积了厚实的积雪词完很,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上坚。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激擦潭尖,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景申,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试旁。闲话少说世,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜每。   这次试驾共有5个科目使,分别是1.傲虎—终极绕桩碴,2.傲虎—冰雪连环鼓孙,3.傲虎—短道拉力测试胸幻栏,4.XV—戏雪乐园冷,5.森林人—不规则路面自由行驶梨红。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同匿蛊福,MPV表现出相对冷清的一面搅睡,尤其是中高端的商务MPV舒末,几乎屈指可数钳入上,除了老牌的别克GL8外碧乖,似乎很难让人想起更多车型柏。不过在这个还没有完全饱和的市场里碌,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅箔棺患。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮撩唇莽,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢骂?这就是本文将要找寻的答案兰。   12款艾力绅有2.4L 5款车型旦昆,售价28.38万元-33.58万元铃仙,目前市场上有近2乃录挤、3万的优惠幅度峨。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型怪,官方指导价31.98万元檀。) ●外观解析   从造型上来说袜,艾力绅算是开创了一条新的路子即督,没有过分使用一些夸张圆润的线条策爸,车身轮廓棱角分明踢荣,有着很强的视觉冲击力舶乏巾,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别克,此外跑幸,艾力绅还装有一套大包围蹄,颇有几分运动风范潦,也有着一定的改装潜力勃娜桔。   盾形的中央格栅有着不错的层次感呵梯嫌,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目捍驾蹄,中网与宽大的前大灯连接在一起沏,营造出一种大气颧睬办、动感的MPV形象为。   艾力绅A柱采用黑色设计粹脊赴,且A柱的倾斜幅度较大稍,棱角分明的线条从侧面来看更为明显纠,总给人一种方方正正的感觉恳渤,后视镜尺寸同样不兴谙椤,与整车的风格很搭孟奴,宽大的后视镜提供不错的后方视野际桶,保证了行车的安全性与舒适性就兴。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感伐,当然局认,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现身,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手擦拐,侧门就会自动缓缓打开妥,此外彩铜,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关香。如果对此还不令你满意的话掠熔莆,通过钥匙同样可以移呀匠桑控侧门瘸拍敢,确实有些高端大气上档次逆宋潦。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm犬肮点,轴距达到2900mm仕沽,尺寸在同级别对手中并不占优势免捕彩,与GL8相比荚,仅仅在高度上略强于对手工,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势观竞判。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计飞十茄,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果倪。整体线条依旧硬朗迫庇悄,尾灯加入了时下流行的LED元素含,为其增添几分现代气息伍溶棚。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及蹈购,人们购车的选择可谓越来越丰富画,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择晦抒巩,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过蚂蜜颇,可见国内中级车市场竞争有多么激烈形,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5豁,他们能够碰撞出怎样的火花捅句,请大家继续往下看观茸。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表水垂艘:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出砰,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比掠,由于这两款车型出自于统一平台打造来,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲讲帘,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间甜侧错。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题水闪,你可以说它带有侵略性肖侮钮,或是富有运动感横瞳,也可以说极具视觉冲击力衬鞍怠,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突幕封迹。而K5也应用了与智跑查廖、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计碧蓬,使其拥有了明显的家族特质肖搐。   运用Fluidic Sculpture的设计元素半俱诺,极力打造出时尚与动感的流体车身欣携,在驶入眼前的一瞬之时戊,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象复妊锨。前脸的线条设计十分紧绷航瞧砂,大灯组与前包围向中央区域靠拢柬番艰,展现其动感的一面朗。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合惺,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势炔呕,抢眼的外型加之迷幻的光线差洁驼,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽戮距。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着捐霞劝,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力蒂霉。   第八代索纳塔不仅外观时尚观款壳,灯光的运用也颇具科技感板克,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性热据冀,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯苹筛谭,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步病替。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计剿幸广,显然这种的夸张设计让勉,使我将其列为变异的种类舒坡窃,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用獭相,多折线的应用也使尾部更具立体感醒,同时对于运动观感上也有显著的提升办,由于K5搭载的不同动力总成壁仁,2.0L车型配备的是单排气设计衡,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感吼。   轮毂也是一个变化的重要部位葱那,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面淬幸替。根据配置不同赦,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分袜,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎抠,该系列轮胎偏重实用性猾脖。作为索纳塔的尾部睛拟膏,基本没有大的变化肮美,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示戊,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点切串。   本文导航弛:" "  每到年底佳,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾送每佃,地点也大多选择在北部寒冷地区竟。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣令羚此,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性从规倍。在临近春节前夕铅,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现还。   延伸阅读闯:   之前鲜,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间卫绒,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读羚缴,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容凛惹乐。   酷威采用的是电控适时四驱系统录,中央为多片离合器巧垃,由电脑控制来分配扭矩勤敖缝,车内并没有任何切换按键畏邦表。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动拌,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴鞠,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施强纱氰,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶量,如果想要挑战一些极限的路况的话咀纤筐,酷威还是不具备这么大的优势的迁耿精,因为不具备限滑措施殊晌,至少在脱困能力上会有限制性几粳廊。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎寿婪,采用全新发泡橡胶技术归韶,具有更加粗大的排水通道猛鲜,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”歉霉,冰面行驶性能更加出色仑,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力浑笨酷。此外稳,中央多重“Z”形花纹琼溪畔、针孔沟槽设计论妒伙、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性蛇截。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机论,最大功率206kW/6350rpm改诲,最大扭矩342牛·米/4350rpm掂窘,在目前的大切诺基谈酸抱、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载呛,但是会有不同的调教邻。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器飞闺,我一直在想泻,未来会不会推出ZF 8速变速器呢惮师兽?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV卢片,我觉得这个可以有兢,至少不会和其他车型有太大的冲突铆融。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖楼,路面上的车辙也是压实的积雪捕,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度额伙穷。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用揪冬,只要不是过激的驾驶行为魄,基本不会出现危险状况竞。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候断,建议最好将挡位切换至手动模式台蔷罐,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速诽,这要比才刹车安全的多赴陷,这中方法同样适用于其他手自一体车型幕保吗。   本文导航辣巴:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢及及、充满艺术色彩识登,或者是有着一些与众不同的操作模式信疼汹。而这辆2008则告诉我们胎甭,一旦法国人在拥有自身优势的同时矛扇冒,再把务实两个字加进去莲敲,那么可能会让其它对手感到紧张叫。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置从,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注量: 由于本次活动仅为简单的静态体验慨疵,场地和车况都受到一定客观因素限制帽畴钦,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分堆,至于其他更多相关信息滩绢删,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上裤,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型镐缴卉,作为首款引入国内的小型SUV矢膏,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上停。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来唾丹,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近裳撑。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)休,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜砷搓阀,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿闭琼星。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一兜聚。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置浅,对消费者很有吸引力鞭谴唱。作为一款紧凑级市场的生力军车型怖橙,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型烷。   观致3共有6款车型负衫沉,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型寇还,售价为11.99万-16.79万元区间缚淘欧。因此东坞沁,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较兑峨负。对于中国的汽车消费者来讲逞,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的吐哺。要知道自2006年上市至今旅烦,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主舱杠辨。那么烁,作为一名后生的观致3授,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢藐坝痴?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼巍巫颧。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中每顶扰,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价譬棠鬼:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价娟花:16.78万元)来进行比对鸿。由于两车的售价只相差0.01万元蚊,这也令比对的本身相对公平一些嫡。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间地汇沧,我们测试过高尔夫7顶配车型荤,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现上师,跨级的配置也令对手望尘莫及逞纷杠。但这一切论,也许并不是你在一台高尔夫上最看重超、最需要的因素渺拘窍。对于高尔夫这样的家用车怯叔甫,在使用的维度上做到出色独耗谢,才是它的本职忙藕咸。今天汹具钞,高尔夫7又来了环踢,这次是全系中价格最低的1.6手动型辟。动力称不上凶猛缚丛飞,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富瓢筷繁,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗承特?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一炮室违,必定有些硬实力晚虐副。空间满足舒适乘坐拿邪操、常用配置齐全肉咸,动力也能保证提速顺畅驼。但对于这一类的畅销车净鲁,最重要的是它必须耐用瞄暇,不能隔三差五地就往修理厂跑额,也不能冷不丁地出个大毛病卯。这么来看翻畦谷,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”堆溺,故障频出成丸男,这点很难让人满意钢。毕竟吾剂衬,大众车能在国内打下当年的民众口碑建穿回,靠的是皮实耐用的品质输。在我眼里宦,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境巢。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型恳钱,高尔夫7车身长度增加56mm蓝忱场,宽度增加13mm改,高度减少28mm惟。车身尺寸的变化让它看上去更为修长巾骂凑,也更显扁了昆。   如今前,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达攀孔食,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的莲岭纱。这个配置的增加泄抄嗽,为日常使用提供的便利性还是很大的师。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气缝拇,要知道杆惴鸹Γ克斯儒悔、英朗等竞争车型都是16寸起步了灿尼,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性蒙卿。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服香梗,这套胎居功至伟穿缎梳。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候拎,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车省蝎,如果您拥有过高尔夫4迷、宝来或者帕萨特B5的话兽褐裙,您一定会理解我的意思竣妻。没有复杂的配置宏甲庙,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则榔,瞬间就能上手褥牛画。这一切都似曾相识伤叙翔。   在1.6手动版的高尔夫7上恢铣,您看不到任何高端的娱乐功能水,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone鸥,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限翔坛。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾潍惫馁,但我认为这并不影响操作便利性匿酱,最低配车没有大屏幕很正常蓄呵禾。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时匆被钮,我和同事发现AUTO HOLD并不好用法,车辆静止起步平顺性不佳桂,油门给少了刹车不松开委,油门给多了又会猛窜弗纱,让人抓狂避。但今天这台1.6手动车型逞糖,上述症状全部消失标。起步轻给油即可柑遍痴,电脑自动调整喷油量沪,使其转速稍稍上升句癌,令发动机不容易熄火白吞梁,等红灯辅、坡起都很方便切绥,使用起来当真比顶配的舒心多了秸。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂戌,让人捉摸不透羡慑。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平妨,用料优秀被认作理所应当吼。在数年的成本控制下臂,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质兔操。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范池埔。对于大众汽车而言司,这样的结果也堪称可笑了础俩间。   没有真皮座椅柑皇慌,您会失望吗行计唐?我和同事们都不会落熔拷。我认为从适用角度上取董,织物座椅与高尔夫更搭额土泥。这套座椅的缺点仙浇度,在于椅背调节起来很费劲奢水,而且要是有个腰部支撑就更好了苇惠畅。纵观高尔夫1.6手动的配置默劳硕,我认为作为最低配车型核寐,功能简陋一些并无大碍五腥,该有的它也没少沏啥腹,并且绝大多数的都还好用脊,如果您是为了舒心实用署樊屡,我觉得它能满足了芳搓骋。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来颅钮,对于购车需求的国人来说凌弛舶,一款看上去体面穷谢,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感敬,只是碍于可选择的范围有限泰擎,但凡有一款出类拔萃的新车型秘匿贝,必定会迎来极大地关注堂纺。对于25万中型车这个级别棠从,迈腾一直是多数人闪过念头的首烟『Α,而福特全新蒙迪欧的到来师璃,分走了不少的关注度卸瞬冕,选迈腾还是选新蒙迪欧放,对比一下就会发现籍,挑战者颇具实力娶悉饥。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型吻秃竞,售价24.28万元乾,和迈腾 2.0TSI 豪华型悼,售价24.78万元狈,均是各自车系中的主力车型褂垒。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车捶惊,兼具个性运动和居家商务需求陕枪。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计莫,极富攻击性赖,对年轻消费者有着很强的吸引力畦,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力兄,入门的1.5T也有不俗表现蒙暴。   现款迈腾严格意义上上讲麻,只能算是半代升级寄,是在老款的基础上升级而来脆瞥。迈腾整体延续上一代车型的设计芯傅,符合国人的审美降淬眯,经过加长的车身棺,带来大空间的同时刹,提升了行驶稳定性及舒适性水弊少。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面氦般,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米凭,轴距达到了2850毫米恃没,而迈腾则为4865×1820×1475毫米钾杯缮,整体比新蒙迪欧小一些囤,即便是经过加长携心,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧时脯妻。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节唉、加热狭高噶、折叠丰努、记忆 电动调节吝完粮、加热龟、折叠泵、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎同,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了睬。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯覆添灯,不仅科技感十足绢,还具备随动转向仁堪、自动开启等功能几凑,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些七倪湿。天窗捶褪、全功能配置的后视镜等抬扣瞥,两者处于同一水平癌酬螺。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升衡,对称的T型中控台中规中矩榷,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统据全孝。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作茨,主界面被平均分为四个区域夹僳,分别显示电话荆屋邻、导航喊辣、娱乐和空调四项基本信息献匪抵,并且用颜色将触摸区域分别标示出来完。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局糙叫,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感闲砂。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕屡谋肖、6碟CD等配置搁韧艘,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步使本硕,迈腾更像是上个时代的产物邓。   新蒙迪欧的轴距达到了2850卢航,相比迈腾的2812毫米顺,略占优势歪,但二者在乘坐空间方面合煞侠,都已经足够日常使用碴剧玲。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑勃,满足于舒适和运动的双重需求帆成。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中番,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统阀芜旧、方向盘换挡晶,以及原厂导航等配置踏,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置碌幢。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统侧舷腊。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版乐,最大功率178千瓦薪桨,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱茄惟囱,平顺性和换挡速度足够出色提。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合娠澳。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦藉娶炊,最大扭矩280牛米兜翘陕,匹配6速双离合变速器干哎耐。当年迈腾这也算是黄金动力组合踞腑侈,但与新蒙迪欧相比饶恰但,参数差距明显泡剃。   保养方面想即,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里攘颅科,建议日常保养周期为5000公里左右裁扒坦,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右革秃饭,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右雌胳。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保剩驮,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保桓,之后保养周期为1万公里猜。小保养的费用在600元左右触,需要更换机油机滤妙碴,大保养的费用在1100元左右谓双,需要更换机油三滤贸班悔。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型截涸,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高堡闭,相比迈腾嗡呛,除了常规的前排双气囊和侧气囊外弥,还增加了头部气帘和膝部气囊焚拖分。并线辅助功能也是迈腾所没有的认凤萄。   点评汕:不可否认到,大众品牌进入中国市场多年尾,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型槐辽,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手试常骑,无论配置水平还是动力系统撤烯,都已经没有什么优势了霞颗,抛开迈腾一万多的优惠现悼汗,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择嗜。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 壹剩控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明牛:本文仅代表作者个人观点范蠢焚,与环球网无关边叙冯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实膝琴,对本文以及其中全部或者部分内容会康瞪、文字的真实性娟勉那、完整性票氓、及时性本站不作任何保证或承诺经晾寿,请读者仅作参考忌,并请自行核实相关内容咸。" "   “北国风光年,千里冰封慧,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景惊,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯凳。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐停。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段赦顺,对途乐而言这不仅是一种新的考验跺,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战华。 外观藏:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐坷仑,想必对于多数人来说紊拒,它的名气比兰德酷路泽小很多傻妮伺,但并不意味着就要比竞争对手要差花渐。外观方面途乐外形实在太大了搞比烷,有点圆头圆脑的感觉效午沽,比兰德酷路泽温柔了很多塑私,缺少了一些很“MAN”的元素烧,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80度。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰骗咐:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时对马烂,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多澈。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念辩。中控台看上去很有档次垄,各类功能按键排布也十分清晰浅申、合理守。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处队,完全遵循了游艇的设计风格陛薪轿,宽敞巩、舒适刑、豪华困模,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰瓦。   小结瞧: 从外观内饰的整体表现来看瘦猴,可以说途乐是一款成功的车型桂,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题洽。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势涡侨坪,如果“沙漠之王”远离了沙漠集仆,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色堑剁,这也是我们大老远来到这里的最终目的先臀桐。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车粹季寸,人们首先想到的通常都会是奔驰弊、宝马捷屠、奥迪鹅灸,的确这些妇孺皆知的豪华品牌瞄达,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴霓赋矫。但是说到文化的话觅实骇,就不得不谈到今天的一位主角囱,捷豹XJL涛宝。相对于奔驰这样的全能贵族来说年沁珊,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置星骡辈,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵袄凡耻。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢娠饭,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗芍床坷。   作为进口高端豪华轿车健,相信奔驰S级大家都比较熟戳,而捷豹XJL依旧比较陌生仁,捷豹作为英国豪华汽车品牌淬板立,也有着将近百年的品牌历史瀑室,虽然品牌认知度不高偶村冠,但这头豹子可不能轻视淋窗洼。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型攘摧,价格都在120万左右裙甩矫,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L列潮挝,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力患斯哄。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前少卢,其实捷豹和奔驰早就杠上了请,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新檄凉深,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了钨窘柏。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观啊戏:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话狭韭篙,你一定记得去年上映的《007埔懈:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车胯,没错就是捷豹XJ市劳氢,在电影中XJ算是平凡的“走过场”磊方,里里外外展示着它的优雅与稳角ā,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力改惺痞。   无独有偶乌圃,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套伍表级,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行拍,虽然不是目前新款的S级枫滩沮,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩叛。   言归正传械,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气烧硕,不过两者的风格却截然不同汲。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素烩,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀沁。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重溯,在当前时代也更加与众不同枷廉。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车湃牵拴,号称着汽车发明者再一次发明了汽车皋惫,的确奔驰S级是同级别标杆尚,外观轮廓延续了上一代辈速号,细节之处更加富有科技感缸骡,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气凑。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同糯,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气缴急,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度巴,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气蜜捶舵,比XJL更加强势使,这就像两个高人桃雾粮,一个低调一个高调而已篙假法。   大灯的造型也风格迥异蔷芒,XJL的设计更简洁橡非欢,内部采用传统圆形元素惧皑,使得其眼神也更加专注颂蹲弓。而奔驰的大灯设计更加时尚壤,内部流畅的菱形也较新颖巾骂从。大灯配置上两者都运用了透镜和LED蚀,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车须双瘸,光前大灯就使用了五十多颗LED疆粒炊。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面乒拖,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾糜狸,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上吭,更加沉稳奢窜传。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通平,但硕大的车身同样沉稳描,硬朗的线条也更加动感溺。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾雹,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出河玫,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉蔑,这也使得XJL的车尾更稳重疚暖,而S级更挑逗人崩诞。   尾灯的设计肉,捷豹XJL采用纵向设计寡谅,并以车身腰线融为一体途阜,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过朴惺,整体轮毂简洁不繁琐韩,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁烘,内部灯组造型是一大亮点培,点亮时相当好看陶。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节篇锚行,并没有过多的修饰捍璃,但每一处又能充分体现他们非凡的气质负补,就如同一件高档西装你秘秒,某颗精雕细作的纽扣就足以负欺。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型深袖,相比奔驰大气的轮毂睫,捷豹XJL的条幅更纤细袖塑燎,并且在条幅样式上也更加精美和运动单。尺寸方面XJL为19寸蚂,比奔驰S级的18寸也大一圈痕五甲,轮胎方面同样为245宽度纤捆猛,不过与奔驰前后同宽不一样扛叫颈,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275发魏。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型懂逻,并且作为一个自主品牌池写镣,它的的车型并非人们印象中的自主品牌偶镐缝,旗下的GS5睦、GA3骸帮氨、GA5几乎可以与合资车相抗衡唐,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上腻欧,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象尺。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的撇部,广汽传祺旗下三款车型都来了现尘票浴,由于试驾人员较多矗哦订,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验翱沽瞳。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统沃艇酚,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统泉。   现场测试场地为两个圈形场地污,两个场地项目都是一样的疲嫁豹,可同时进行两组试驾圃吨,场地提供了直线加速乱、紧急制动埠挡拧、蛇形绕桩脸竟、麋鹿测试四个项目艾,可以说涵盖了大部分的性能体验护滩透。当天试驾温度为零下十八摄氏度八,这样寒冷的天气诚北强,面对半冰半雪的湖面朔浇,换装雪地胎能够增强一定的抓地力免。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似拉察,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下誓瀑,TCS系统介入齿刺,防止打滑的发生冒辫。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机岭,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术蔫溯识,最大功率钱:90kW(122马力)/6300rpm吮藩譬,最大扭矩芥:153Nm/4500rpm醋抽。而这次试驾的车型中没有手动挡氛私,均为4挡自动车型烁蚂,动力表现可以轻松满足日常使用需求固插。   起步于加速初段油门如果踩的过重老仑,TCS牵引力控制系统会即时接入观豁,并且自主减小喷油量恢捣疼,从而避免轮胎打滑活险史,这一点上GA3与GS5表现都不错盘爸性。加速至60公里每小时后勾赏,紧急制动午东,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音苟,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了峦面,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离泵来,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停履,未出现侧滑璃嚏帝。   本文导航铃螺:" "  提起中级车挛,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择涝翰。但要是预算有限懦级,面对这两款车型还真有些底气不足洗锋估,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的儡秃溪。好在现在中级车市场一片血雨腥风科,改款K5已经于近期正式上市梁老诡,延续了韩系性价比超高的特点揉剔。这次寒磋慌,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车磨,让您的购车选择更加丰富仙脊势。   没错瓜散,此次选择的几款车都在18万元区间内遂沸梢。而且颇为“巧合”的是康环,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合雄檬,也堪称中级车的黄金动力之一甫。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字瑞其。既然如此蔑,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”才。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份驾楔洗,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机柏牢入。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)膘伦故,动力参数有小幅度的提升亲挠,燃油经济性也有一定的提升郊伶雾,但依旧没有给人留下深刻的印象衔伙,尤其是我这个09款嘉年华的车主毁。如今泄湍乖,在配置依旧丰富的前提下橇开,它换装上排量更小搂钝、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机位磺,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型蛾尘咆,这一次似乎有点看头了讥摩。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机力撩拎,它的来头可不少领。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它腹罗疗,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖酪,可谓是福特的明星产品棋别桔。我得承认这些奖项来之不易卫署,但我更关心的是到阔,它依靠什么亮点来获奖编课虎,三缸的结构是否影响到运转的平顺性酸门畏,震动及噪音抑制能力如何莽等,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现镜悄仇? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前焚典嗡,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机惫踏。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷偿、涡轮增压以及进排气可变正时技术匣袱。在这些技术的支持下芦,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升昧杠。反应到账面参数上描吃,它的最大输出功率是125马力拼,最大扭矩达到170牛·米酒啤,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的胜辰距。   另外昂黎完,福特也针对其三缸的结构特点搂赦毙,对发动机的震动颓、噪音等方面做了很多优化和改进借私贤,比如喷油器及油泵柔性安装珊拢鞍、皮带润滑吉、缸盖上方吸音泡沫等等砍颓呐。为此娇,我先后做了两种情况下的简单体验赏:1肺、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2咆啪尺、在静止的状态下涣效,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上来菠始。经过细心的体会和观察后冲霞,我认为结果让人满意窖,发动机的震动轻微避非,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些剁兄,但也不大碍事程蓟。事实上磕,即使我细心观察纳犯供,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别荣量。   看来之前的担心有点多余复,还是直接上路试驾更加实际诗恢。它的电子油门响应依旧很灵敏杆,轻轻触碰油门踏板梧烂槽,发动机的转速表指针就会活跃起来宛郸脑。幸好油门的调校比较线性姬马,分寸拿捏得体呸艇,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累恐烽嫉。同时萌,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感僻衡,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉颠替。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩反期漂,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别令,那种加速的轻快感是后者无法比拟的两奴号。即使在低转速区间山拷,发动机的动力输出也很活跃懊锯,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉乌擦宠。同样受益的还有动力输出的持续性倡蕾,在试驾路段里面有不少的环城快速路芍漓,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h罚魂拆,而且整个提速过程顺畅自然涸叔握。只可惜受道路限速的制约盎,未能继续把速度往上提份豪没,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备费。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契艰娄,升挡动作迅速瓜莆,在D挡模式下正常驾驶秘睛,1700rpm左右就会立刻升挡存,让整个加速过程更加顺畅自然霉灵。然而抖,在遇到拥堵路况的时候巫聪,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感蛾肯,幸好并不是特别明显凑,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现吗。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了送闲瘫,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好靡酗瘟,除非你把油门踏板踩得足够深峨笺,否则它不会轻易降挡东筒。   变速箱切换到S挡后登降,油门响应速度稍有提高圣,而换挡转速则提升到3500rpm菇较素,动力输出表现得更加亢奋公。味道对了涤,这才是S挡该有的特质匡,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了丝俺烽。当然虽,最具驾驶乐趣依旧是手动模式沫肃捶,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮杏,至今我仍然未能适应纷。   其余部分与老款车型基本相同步,方向盘的转向精确扒湃、迅速昧,甚至有点“贼”拒秤,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”尝单,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬秘,对车身的支撑力度足够促弦环,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显郊墟陪,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安软市,同时也确保了车身的灵活性烽瀑。但面对减速带这些大颠簸时熄梦橡,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在功粪。   在动力水平得到提升来钎、操控感被保留下来的情况下饺,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少脯柔股,开起来更加得心应手普许茸,也更加有活力己钮。这点值得欣喜哪棱,也是嘉年华的进步讨。当然灌,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方救氨,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎省许募,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音糜彤,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步岔挨,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色欺,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵捎汉期。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了许蛋矫,不过众所周知玫才,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台篇帛侧,而是换装了大众全新的MQB平台迫狸孔。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂该腊,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异堕惟巾,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异认富,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助慷冷宿。   首先我们先来说说平台俊鼓,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台稀膛氓,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构花奥芯,PQ35血统也就不在那么纯正禽。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台咐却。   平台究竟是什么盛癸?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车傻,它们会采用共同的零部件衰,采取相似的地盘弓锹、车身结构缚贯闺、形式结构以及相近的生产工艺凑簿邵、轴距等脱,以此形成车辆生产的一套完整系统床嚼,平台生产的战略是当前产品在开发中甲,最流行矩熬变、最科学贪、最节省人力腑、效率最高的一种开发战略焕。因为对汽车厂商而言抨咎绘,可以在有效控制研发资源粹、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情阜。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台芜卤拾,并看看它们之间存在什么差异晒吝恭。   PQ35中的""P""代表平台嗣,""Q""代表发动机横置没妊令,""3""代表A级车冬戈舷,""5""是指第五代胃贤街。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件夯,采取相似的底盘狠锈岸、车身结构碴弄抨、行驶结构残枯虱、相似的生产工艺以及轴距等芥。由于研发时采取了已存在的""模板""虑舜负,不仅使车辆研发缩短了周期鸵能碍,而且共用的零件大大减少了生产成本富,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型认荤。采用PQ35平台的在售车型有途安硕玖问、开迪锌、SCIROCCO携爸、奥迪TT圭、A3是磊、斯柯达明锐等车型凛垮。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括堤九吕:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)惺、大长度激光无缝焊接烽标埠、双面镀锌高强度钢板铅退泻、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等腹,但如前所述蒜拟,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术溅。   MQB南雅停块化平台是大众最新的一个生产平台非锚,也是此次第七代高尔夫使用的平台换。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制缝,并且可以共享比例达60%的零件北泌,包括同样规格的发动机瞳哇、变速器等救攘。MQB平台的推出猫,将会取代过去的PQ25另丧漠、PQ35和PQ46等平台讣旧。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性斧倍涸,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装蔽豁熬,不管是传统动力何嚼、电动和可再生能源动力充匹堤,或者汽油机庐究、柴油机憨袍、混合动力系统顾粹侗、纯电动系统秸扫垂、天然气发动机亨起、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装系判推。另外强爽,MQB平台还可以对轴距弧尸隧、轮距掀焙艇、前悬和后悬等部位进行调节吻涪。另外此平台可以生产从A0级插扯、A级到B级三个级别的车型禾柔。这是PQ35平台所不具备的承。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温喷轮,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水某。相比几个欧系对手伯辑,宝马的动作显然慢了半拍跋细户,继5系旅行版之后受,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售瞎享胖。当然有时候来得早不如来得巧妒嘉拴,只要给足了诚意呕怪,迟到了也未必没糖吃瞧。   对于3系旅行就是如此劫郸,在它到来之前届腹,C级旅行和V60早已在国内打响了名头怂,作为后来者腥,3系旅行想要从对手手中分一杯羹探,就更需要拿出浑身解数了缆。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版膜,下面就来看看它究竟有何能耐嘛播。   还是从外形开始说起骑活,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘菩,其底盘代号为F31外辣车,依旧是标准版轴距船扮:2810mm帮扭咯。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言票焦岁,这仍是个相当精干的长度纲壤狸,车身“三围”基本和三厢版一致糙献,只是由于行李架的关系墩撬镭,车身高度小幅增加了21mm妮每瞄。   我们测试的这款328i旅行版曹,还搭配了M运动设计套装羌,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸涕昆,闷骚的感觉立马出来了独,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆醚贬,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色韩谦。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择风匠坏,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )鸵,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性菲蛇,这和旅行车设计的初衷相悖协晴竭。选择18""则刚好合适骚,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)房弧,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点鲸,用一句流行语来说就是鲍画:低调奢华有内涵扰。   车尾则是旅行车最具风韵的角度订,从这方面看森鲁龄,3系旅行并无太多亮点朴金,车尾的造型显得有点过于刻板断,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已抡丰愧。相对来说并没有对手做得那么出色鼻团亩,V60和C级旅行在设计上的看点更多跋警。另外抬骑,虽然采用了M套件秦,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式倪,看起来实在是低调过头了权。   外观总结揩陕:如果你是3系的铁杆粉丝固厩拱,但又不愿自己的爱车烂大街配萎,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了诲菏鲁,低调中透着股狠劲儿按阶窖,闷骚人士的最爱脯。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样翟偿,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章刑兢,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少闻。但俗话说悼磋坡,是骡子是马得拉出来溜溜才知道厩疲菜,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比篓洞,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何些测?   车型的选择方面椿容,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则慕绕,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型撵络捌。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑荆,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机咆。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比尺揪:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸食,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力沫,与大尺寸的品牌Logo相得益彰惶的,再辅之以保险杠的少量镀铬挥,前脸看起来一如既往的简约和低调橇。车头多条轻微隆起的线条辽沦黄,包括引擎盖上也是凹凸有致卞,则让低调的前脸显得浑厚有力辖。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计拎,外沿继续使用镀铬装饰迸祁邯。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻马,也更容易让人接受梦类顺,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性漏悲。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁焙答袖,一个氙气近光灯丢汇,一个卤素远光灯掳,外加环绕半圈的LED日间行车灯忌,没有任何花哨的设计檀,注重实用鹊烷。而作为玩灯行家的奥迪勺凰熄,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼涧古,配合上单颗远近氙气一体前大灯娃输瓤,杀气十足唬力俄。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条沥,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道凉鞭,看上去随时有往前冲的冲动德撼,非常动感和迷人村。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车矢缉,看上去从容而又优雅丁,有点儿荣辱不惊的味道酮。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后改胁堑,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了什,毕竟走的不算是一路的风格了壤闷。不过峭烯,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了配,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感妊递。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别奢剿校,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角维辑,变成了矩形倒角式的设计雄,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L缮卫。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计戎粪幂,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行警。   尾灯方面帆,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型堑璃,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看惨,而且LED元素的缺失也实属不应该泌。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型领涛身,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼荡亭,低调依然是奥迪的责任沽佛谁。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎蔽硷敢,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎剁囊递。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep坍唬,一个拥有超过半个世纪历史猩固,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌寡嵌灭,“男人”鸵薪、“硬派”困、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象颠修猜。一个如此坚持传统的品牌扔七,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV凡刻,这对于很多人来说是难以理解的事实挽篱。坦白讲笑概堕,一向不以貌取人的我娇韦,霎时间也很难理解Mark T. Allen渤伤嫁、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品阀。无可否认叭酱,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的坞,也必然成为人们茶余饭后的谈资春顽,但是就只有外貌是这样吗信岁?难道它没有Jeep的传承路?这是我最为关注的问题惭策。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”惹,而首要且必备的条件是强悍的越野能力鲜。由此可见规去,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能搓去维,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置奸芬,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外嫁扦啼。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色老,首先必需要有一副好的底子心洗聊,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统杏。根据越野性能的高低脐爱,依次有Active Drive I效驹、Active Drive II和Active Drive Lock三种吼撮。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版颇驹,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统帮巴,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡蒙俱肺,并且还具备后桥差速器锁止功能倦碎亩,实现左右车轮50:50扭矩分配筒百耗,攀爬能力自然是三者之中最强的暗。   除此以外苛法,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统饭、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠妹丹葱、28°的接近角辩、32°的离去角淡陕、纵向通过角23.3°擅、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置衫疽守,要罗列出来的话其实还有很多酒蜗,但越野并非纸上谈兵倒拉靶,要真正体验到它的实力七刮唬,还是得把它拉到荒郊野岭袭皖价。   挂上低速四驱挡溃蔬、开启后桥锁止以及岩石模式物头,稳住油门就往上爬坚汝。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏短赐,3.2L Trailhawk针对越野的需求落死胺,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整摹。继续往上攀爬固扛,一切都比较顺利桔氏鼻,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响魔宿,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力斯。在遇到交叉轴情况时剧刨,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力释,配备了后桥差速器锁止功能的它空,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑滔甘慧,就已经顺利通过逃使。   这一次越野试驾刻隶,它的表现我完全没有惊喜两偏吞,因为一切都在意料之中吝帅。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务庇龋昏,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了郝斥戒。毫无疑问铜淡齿,它是自由光车系里面越野能力最强的一位棵绊倒,也同级别的最强渤腑砍。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦赴,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来抠递。坦白讲弛,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴脱蓝。" "  在国内的SUV市尘∧苹恰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下吻虽嚷,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击乓钱牢,正因如此地裂馅,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市烘涡,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问嗽,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破膛。   说到大空间步、七座设计半、配置丰富的SUV猴挛藕,北京现代全新胜达是其中的表表者寺糕熬,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求亨鸿,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型供猜界,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变掇。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手健,下面我们将对这两款车型进行对比分析荚。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观咎:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向价趣蛙,设计上中规中矩僧,采用了哈弗新的家族式设计元素峭迹,这一风格将在整个哈弗系列上普及菲呢浓,代表性的设计元素有篓艰秤:大尺寸U型前格栅醚摄胳,粗壮的镀铬横条格栅修负搓,时下流行的“X”型前脸蛋焕锰。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美吓,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的负。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的幕暑,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时胚描涟,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气霸,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅笔墓,再辅以造型锋利的大灯灯组嗣烹,极富视觉冲击力十。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话群,现代品牌的确更加具有超前思维意识能缮侵。" "   源自逸动平台的CS35惺,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品喇骄替。凭借欧洲化的时尚外形设计胆,相对精致的内饰做工母虹希,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现霞,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注淖湘攫。此外磨技,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在隋,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能哎红,进一步提升了科技感和实用性邯钝脖。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些枷不?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型裸,还有定位相同的长安福特翼搏烷芥下,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4儒亥傅,涵盖了自主及合资品牌产品鼓们莫。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道乌括,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS仓纶,作为一款新生代豪华运动型轿车浮幢,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系坡缕触,也成为点燃这场战争的导火线腹汉。而上市之后臣俯坷,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道惰翰熬,可谓是一场针尖对麦芒的对决停北。那么除了运动性能以外颓全,这两款车型的综合实力如何呢绵团,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓史。   虽然说是ATS是一款进口车型递拜,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉洪腥,整体售价和宝马3系保持高度重叠皑淡。从定位和售价来分析慑唉尽,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比纷擅,两车售价分别为43.80万和43.60万性呻,价格差距非常械,有一定的对比价值脓。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车疯侵纪,但两车所展现的运动风格完全不一样故唉采。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计纯显,车身线条锋利丘富恍,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性沃七鞠,同时也彰显了力量感螺彪。而宝马3系显得内敛一些发,经典的""双肾""前脸造型哭,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色但。   作为凯迪拉克家族最小的车型还耍辛,ATS在车身尺寸上不及宝马3系赎玲,除了长度略有优势外掣翟繁,其它尺寸都不及宝马3系戊粉门,在空间上可能会有一些影响捎退俱。不过没有关系姆垂,作为一款运动型轿车什,小一点也许会更加灵活规擎。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评跑墓,经典的造型更容易接受税距,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26袜楞,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍促旦分。   相比之下善桥,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力伟,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感含量袄,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足吭卫。   两车头灯布局不同卿,宝马是横向设计购逛,开眼角大灯我们已经非常熟悉涂宫飘。而ATS为纵向布局匿,造型更加犀利奇懂逞,同时采用的是远近光一体设计翟皮撵。配置上都采用氙气大灯贪垮磋,LED日间行车的和大灯清洗都有配备分,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能累吾,但是可惜没有前雾灯饰。   从车身侧面来看瓤贫,我更喜欢宝马3系婪箍,腰线更加锐利宏币,营造出了运动型轿车的动感效果躲结纶。而ATS侧面饱满厚实剃,典型的美系车风格椭。   两车统一采用的是双曲率后视镜雄泪孩,并且带有电动折叠和加热功能顾悄橇,同时集成了LED转向灯煽娥,显然宝马3系狭长的设计要更美观跨。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯轰内,警示效果有所提升攘丝避。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性剃抽拈,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力牡刊恰,双边双排气管设计也展示了其运动气质厕妊被。相比之下剁,宝马3系的尾部显得比较平淡速胶恍,家用车的造型在气势上要弱于ATS剁硕晌。   轮胎方面斯多,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎芒靶江,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎裴,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18溃邓,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎漏崇,都是偏重运动性能的选择夸干艘。" "  提起东风日产天籁咐察,人们往往都喜欢用舒适扮、性价比高搞膊芭、省油这些标签来为其定义炽。的确栖软膛,作为日产在华销售的顶级轿车搁旦独,天籁一直以来都以一种优雅的姿态吮虏,在中级车市场中处于上游位置垫。不过这款车型的加长行为浩睬,却与其他同级别车型有着截然不同的理念涟惩侧,天籁公爵箍乱嚎,虽然是天籁的加长版本肚柏缅,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力荚藏,用更有竞争力的综合表现超越同级对手似谱,挑战更高级对手博期,才是这款加长礼宾座驾的真实能力开。   25.18-29.98万元的价格区间都,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势孟拦部。相比同级别对手雅阁撩、凯美瑞认森、迈腾等热门中级车磐狸,普通版天籁一直都能够与它们打成平手榷,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼艘,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无屋,但就是这样一款达到高级车水平的中级车刑啃,在提供更多给消费者的同时艾山,却并没有在价格上表现的有多高调炯抠。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异沫,但是通过对细节的仔细端详啪,你还是可以发现不少变化之处碌睫。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素袍,但是整体风格上却并没有因此而变得极端姬枯。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近戌。   5003mm的长度与2900mm的轴距愁,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平脸苯,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越扳挪搅,在轴距上也比天籁公爵短了63mm幻狄脯。而与豪华品牌中级车相比较凡,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm镣辨壕。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大疮,整体协调感还处于平易近人的水平侠访古。   本文导航姥:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来家茸,数以万计的人们加入了摇号大军踞,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点乃琳署,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程及,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高撬办起,一步到位的想法也被大家普遍赞同溜,这种情况之下中级车的优势就体现出来了蝎忍镶,强劲的动力通、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜涣握融,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车蹦,它们的价格和配置都比较接近括蓉,下面我们一起去了解一下拾嘲。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表靠湘:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)浚:15.98-25.18   推荐理由剔:大气时尚的外观巴附、配备豪华全景天窗抽孔托、全新T动力以及较高的性价比拓巳。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计密倪覆,采用了起亚家族虎啸式的前脸聪,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择韶痞修,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大耻档猩,能够满足不同购车消费者的需求瞳,值得称赞的是惮看,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗迟革,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感技痘淘,在同级别车型中也具有很高的性价比勒。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整次娘,自从彼得希瑞尔来到起亚后齐窗将,为起亚家族设计了虎啸式的前脸似武翔,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸场,大大提高了起亚车的辨识度棵炔。熏黑的前格栅看上去更加动感捕,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利病愤哨。   车身尺寸相比老款并没有什么变化围泻朝,车身简洁的线条侧面看上去更加修长秸岔,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感挥拣,并且兼顾了空气动力学赏桔,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足库瞬禾,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能定荚枪,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高拆,LED光源看起来更具科技感稍豢。   新K5的内饰进行了小改动泰操,用了和工艺均有所提升旁,三幅式的方向盘也进行了重新设计蹿乘,看起来更有质感绍,使用起来也更加方便校蒋,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积锻卸够,也提升了整车的档次感灸,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑俗炭布。   由于车顶采用了更为动感的流线造型殿唾界,A柱倾角也随之更大教够烹,对于一名1.82m的男士来说巳阔竣,头部空间的局促性很明显琴貉,通过降低座椅高度后级席费,驾驶视野也受到了一定限制漓宿桥。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞溅,同一名人员在未调整前排座椅后蓬玲,直接移动至后排乘坐娇,腿部空间十分充裕脸缴,而头部空间也在可接受的范围之内滇炬税。总体而言居,如果想舒适且安全的驾驶K5煞贿窗,并不适合个头较高的人士撮,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞勾凭挖。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机挟牌,最大功率180kw堂托匹,最大扭矩350牛米壕爬,搭配6速手自一体变速箱角剧,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现翁保祟。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型肛堡辽,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩昧彻。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内墩烯痰,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟皆剔。如果你听到4系觉得陌生仍,那么当你见到它一定觉得很熟悉忍。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造煤,无论外形还是内饰都与3系很相像骚似江,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平笆,因为在它身上不仅有3系的影子隙,同样也有着自己独特的光芒台凯。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe刮毒,59.6-73万元的定价也高于3系肝力。不过其实也可以理解倘慕,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版堑埔痘,而是想要一辆便宜些的“6系”谰杠翰。   宝马4系提供运动共庞前、豪华玫拴、风尚三款套装谁创蘑,价格方面没有区别经乳肆。车头部分确实与3系非常相近呢眉盗,只有前包围能够明显与3系区分出来竞。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素诚父。整体来看裂够,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格成含,仅在细节上加入独有元素诞颁。 【左临:豪华设计套装(选配)/右紊洼继:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解称蔚吠,但来到侧面相信很快就会被它吸引辉桨。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条概节庇,这样的立体感是3系无法给你的唯。车身尺寸方面波,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短氮淋俺。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm庞隙,轴距两车同为2810mm逗蔽。相比竞争对手让棘棋,4系在车身尺寸上也有着较大的优势倡。   由于定位与平台的原因旅图林,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳姑刑,也达到了对自我的超越褂忻。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统火。尾部张弛有力的线条堵俯,勾勒出肌肉感极强的视觉效果臀。   本文导航挥环砂:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末芹,2013年又有很多车型和大家见面了可桨,它们各自出身不同性格迥异溜,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现称唾官,其中原因多种多样胳萄敝,下面就对它们的表现做一个简要点评娜逞,并送上编辑们的新年寄语枷毁。 东风标致3008   上市时间干薯壬:1月9日   售价镭擒勾:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市乘芽取,法国人终于坐不住了搽翁,要将标致3008进行国产酚巷败,最初还担心它法系前卫诺栖孩、超前的设计能否被中国市场接受狡碑夺,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情叫芥。   不过似乎这一切的担心都是多余的踌皮,东风标致很清楚大家的喜好乒,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸修、尾灯等部分进行了调整漠劝,类似机舱造型的内饰得到了保留佩静疵,使得它看起来既前卫运动又不太过个性娄错勾,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素豁,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计昏炼。   动力的调校同样符合中国国情党底葱,由于中国道路情况比较复杂效版控,城市中驾驶用到高转速的机会并不多撅,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机赡琶木,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛韭铆蝗。尽管变速器的表现有些差强人意桔惧臣,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如喀案。 为了进一步满足市场需求使,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型卫,丰富中低端产品线惭狄拉。   新年寄语穗沏: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的桶财,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上嚼,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来纪。" "  汽车除了是交通工具之外瞥里痕,在中国它还需要扮演更多角色齐。比如旦砷,它会成为一些人身份的象征搐。也正因如此乌阂马,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴立凄盘。在车型跟随换代而越变越大的时候切陪,它们还不满足化,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型常砂烈。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型艾,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸熔,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了海。   从长轴距车型诞生起户涂趁,围绕它们的话题就从来没有间断过鞍盗室。长轴距车型的空间更大是显而易见的葛,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗骡拎蒙?是为了操控放弃空间谓缉,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题薯嗅枪。现在手陋假,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿颅蕾赊,并且差距幅度有多大填寄境。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵棠唤。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一涣四尖。从设计上来看酿扳痊,它基本保持了海外版本的特征魂,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变想。整体风格比上代车型更运动遂,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准权礁。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型秦烫免。它在设计上与天籁并没有本质上的区别鄙潍碱,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间罗淡,同时纷僧仇,在配置方面也向更高级别车型看齐精叼搏。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大吨晨婪,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一处寥虑。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后探,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性骏。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势簿揭情,那么实际情况果真如此吗仓遍?   首先悸些,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异摹呕。将天籁停在起始位置后泌,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置厕倒刀。之后胁书叼,向左打满方向徘,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作锻,然后再次用桩筒标记后轮位置痢峨啦。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头竭宛卧。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异涟纽。   实测印证了我们之前的推论肥,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大烧,但差距不算特别明显勿棺。两者的方向盘直径和回转圈速一致袱。实际驾驶时瘸磷橇,除非路面宽度限制特别明显扇肩杯,二者没有本质上的差别粹讨剿。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准镜,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况鳖。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话法,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响洁俯。当然霸吾,陆军1号的尺寸太过庞大秃超,算是加长得比较极致缓。那么裸,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗韭?   同一水平面上斑,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙霓,二者的成绩均为150毫米开逛。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙卞慷,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中跑淡悸。   我们的测试方式是将车头正对坡道撵,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止景,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论假。首先上场的天籁最终成绩为105毫米港。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬霖,但结果令人意外肖啪。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米遁豪恍。抛去胎压等因素的影响爱,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平河辅。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV盘毯唉?如果排除自主品牌的话潭,这多少听起来有些不切实际吧祁晤,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了尾。不过这个看似不可能完成的任务人缄,正因为有着咱们自己的汽车企业烷辉,才使其成为了现实楼萍。10万元给我昂千么,我会选择什么车呢盒?今天就为大家介绍两款不错的产品惮驼跺,众泰T600和比亚迪S6惩千淮,它们之间孰强孰弱币,看完文章之后您便会知晓嚷航蓉。   4天以前灿,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来歌私隙,顶配不到10万元的售价涵檄,加上1.5T发动机出色的动力表现甘、以及全景天窗涡垮痉、倒车影像等丰富配置的加持褥肆,让所有人为之眼前一亮丛窘鸵。而在该级别中辣,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战硅,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置僧,还有着出色的销量和用户口碑喂,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的粟炉熊。所以今天丹香经,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比却府省,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型夯侯,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型潍。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6髓蚀,这款车属于小一号的紧凑型产品芒很,因此这里就不掺和了鲸浩。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观翠:两款车型造型原创度均不足颅茎节。   外观造型上校,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹介,但相比之下挂共拧,众泰T600显然模仿的更彻底一些办,车头与车身都是完全的拿来主义矫侈袭,没有一点原创的元素摧。而单就最终的效果来说陪唬,众泰T600显得圆润饱满寇非,比亚迪则更加的精致显大馆谰美。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面菏刑,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm馅,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm斯汕,轴距为2720mm夺华,从数据上看倒,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势对,而众泰T600比对手更宽踢寞,轴距也更大情。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂丧班花,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些写漆。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎霞,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎烤鹤很,在轮胎规格上极娠,众泰T600更有优势一些忙。刹车结构上订,两款车均采用了前后盘式刹车碧唱。此外新腥,在备胎的布局形式上缄烹,比亚迪S6备胎采用下挂式题烘筹,这种做法的优点是对后备厢空间占用卸摇,不过更换起来略有不便案哄。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程赖,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高辖咕,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配仓,线条上显得不是很协调湍撬短,后雨刷誓呜、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备颓浑伪。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统僳,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达拦,而众泰T600根据官方的说法鳖,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了驳。   钥匙方面娠词,两车都配备了智能钥匙哼,并且无钥匙进入尼躲凡、一键启动等功能也是一应俱全勾。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通略嘛玖,但质感和色泽都比较不错橇苛低。相比之下氓猎腔,比亚迪S6的塑料感略强临教惯,但它的两把钥匙中娄惰,有一把还是卡片式的是,挺有档次感的遂通雌。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”拖,据日本共同社11月报道甫,丰田汽车公司发布预测称式洗,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆回,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录飘崎碳。而2013年前十个月滔蜡,雷克萨斯在华销量同比增长8%疵囱,而7-10月同比增长了24%壬尝,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势算。那么法村俊,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢瑟睦?在这个产品为王的时代中染巨胸,或许答案非常一目了然菲,品质卓越的丰富产品淮惩。   在雷克萨斯漫长的产品线之中韭,IS系列绝对称得上是中坚砥柱静,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)辱松饶,而其到了2013年也整整历经了三代产品撼,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的币?在这代产品中究竟有哪些新意滤?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的暴凌拒。所以废颁,在这个2013年的冬天酸,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT渐皋,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”儒沙场。   是先有鸡还是先有蛋保?这确实是一个哲学问题狭扮。但是对于车型换代而言通但玲,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情耪期缚。在介绍外观之前萍毕,有必要介绍一下其前世今生贪琼沛。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车泪,全车线条设计更显张力煽獭粪,饱满的肌肉感让人过目不忘妇。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化潮颓。   第三代雷克萨斯IS牟搐傲,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车稿,全车线条设计更显张力丛憾娇,饱满的肌肉感让人过目不忘缝衬。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化钢烯挖。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度贾曙,但当这款概念车面世之后辉鹃泻,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风非。虽然没有LFA那样气动山河棵闻了,但却是可以做到惊艳动人绰缚番。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV灵呸,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长沥卯归,要么从一开始作为越野车的分支拾圃汇,要么不经意又成了轿车的替补撮,但这丝毫不影响它越来越主流含哎,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来玩惧荣。Jeep自由光就是它们中的一个新成员戳绵。   一向个性张扬的Jeep品牌吞汾孤,一改传统的硬派风格秆,走起了时尚运动的路线史。不仅如此曝亮,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型探缔,在国内各大车展相继亮相抗但南,赚足了眼球洪。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市寐,笔者有幸受邀参加新车试驾活动厕蜂,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢滴?通过下文一同来寻找答案吧!   外观跋吼潞:一改硬派风格芬荚胁,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初技,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型柏梆,在这样的大背景下鸡卡,自由光孕育而生垦木期。只是从自由光诞生之日起襄钝撼,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注牢修娩,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象等。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)痴颅,定位于介于指南者和大切诺基之间洁,竞争对手直指奥迪Q5撇埔、奔驰GLK曹妊娥、沃尔沃XC60等车型喉饱,车身尺寸方面携绅归,其长宽高分别为4624mm涉健、1859mm旱、1707mm剧廉拳,轴距为2719mm铅,与竞争对手相比并不处于下风蔽。   既然是Jeep品牌车型隙,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了翰幢,只是造型有所改变剖,一改以往平面式的设计瞧拴,采用了类似“折角”的设计查挟镰,当然效果立竿见影俯,整个前脸变得更时尚也更有立体感澎岔内。前大灯的设计标新立异供臼贯,采用了大胆的分体式设计屏控,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”纬蓝,氙气大灯疚、雾灯依次向下排列尺。值得一提的是该车的行车灯揣藩、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型豹呢,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑骸排。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道姜拔,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后皮卷,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯箔韶放。 斯巴鲁BRZ 鹃书屉:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机朗,采用后轮驱动平台娠丝,是一辆平衡度上佳的双门轿跑距表杆,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”版搞阂。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发眯,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计性,而外观和内饰由丰田负责穷豢舵。   尽管如此浑途韭,BRZ并不是“每个人的菜”巧拘。尽管设计了一个小型的后排座椅趟杜,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人搪,音响和娱乐信息系统不够出色俗潞,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一惶同褂,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮诬。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣奖拴屡、并且外观时尚动感的轿跑胎迹,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试范急碴。?   下面就具体了解一下BRZ的特点沛涧:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机韭瞳教,最大输出功率为200马力芯,扭矩为203牛米耗顺。据美国环境保护署数据显示讳,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里湿。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg片。 ? 斯巴鲁BRZ 泰:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供钨袜。两个版本都有手动挡或自动挡选择努。   豪华型BRZ的售价为26柔,265美元荷,配有空调系统琶,定速巡航系统坞熟,电动后视镜挥,一键上下的电动窗泰,后门铱犹埃控电子锁缎脱赦,真皮包裹方向盘恃,65/35规格折叠后座菇,HID大灯到距,17寸合金轮圈碑干,有语音提示的导航系统漓慕弟,实时路况警报北须煞,USB接口和车载收音机糕。   限量版的售价为28朴,265美元谋码,在豪华版的基础上增加了雾灯蕉呜,真皮座椅截购,一键启动龋,后扰流板蜗歼,配备照明的遮阳板化妆镜娶郴,双区域空调控制系统怀,前排座椅加热和后视镜加热池奔。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统闷饺闭,电子牵引力系统靡露,稳定控制系统以及6个安全气囊晶冒。尽管政府没有对这款车进行撞击测试盟纯,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明窖小,无论是正面撞击栓菇累,车顶强度讨,还是座位与头部保护试验侗,BRZ都获得了高分井陕鞭,可以称得上是一款非常安全的车霜禾惊。 ? 斯巴鲁BRZ 版:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩奸蜡钢,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX项函变,加速时的推背感没那么强烈似喉堆。不过聚,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者箍,对于六速手动挡十分精通该,5没裸兰,000转起步对你小菜一碟的话堡,加上BRZ的轻量化的设计抠市,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感讥虾庭。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似镐杯肃,并不夸张的外形设计氓手,精准的方向盘绿饱,强大的刹车和印象深刻的牵引力肃。   总体来说酮,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车秤昂巴,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受仓锑。而作为日常用车来说波差,路况好的前提下勤,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多未裁访。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品繁从,未经环球网Huanqiu.com书面授权拟,严禁转载烫琼,违者将被追究法律责任雷庇茹。责任编辑镁:李敏" "  作为一款小改款车型氖,14款智跑在外观上与老款保持高度一致现,甚至在细节方便也没有任何变化砷薄,仅仅表现在配置上的升级沧横憨。回顾智跑近3年的上市之路来看就,依旧保持着其独具一格的风格舜,即时在如今来看激勾趟,智跑仍然算是一款前卫的SUV方,回到3年前头,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L晤睬、2.4L两种动力共10种车型埃,售价16.48-24.98万元水赔,售价与老款车型保持一致电。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型卷逞窃,即使它远远的驶来肉上,你也会在车流中一眼识别出它似入快,城市化SUV的定位倒也不特别毯陡环,不过鸥籍比,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计瘦,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一摊。   现款智跑与老款在外形上几无二致弘,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意矛犯斥,与老款相比睛,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏柿。部分高配车型则配备主动安全头枕衅穷、前排座椅加热挨伶节、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置颊诽颠。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里切视,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型酞,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型箱叉阑。这些车型中包括了全新奔驰S级妻、凯迪拉克ATS奋、斯巴鲁BRZ刚、沃尔沃V40等备受关注的新车谈靖,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局都亮,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车前。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间聚:9月28日 售价区间潍扒:124.8-209.8万元   新车点评仁谜岗: “汽车发明者摆姓安,再度发布汽车”不炯。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史督,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语辨贡变,这也看出了奔驰对全新S级的信心廊,从外观罚俩伴、内饰物第擦、配置等硬件方面的足够实力踞,甚至超越许多同级别车型郝能南,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机肖贩牌。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢撂,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车龟姓裙。具体来看棚,前大灯块环查,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似镐梳鞭,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是鳞,新S级加入了更多张扬的运动化元素膳媚。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部票,车身线条延伸至尾部变得更加收敛乾还叙,有点类似于现款CL级的设计辑。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面损,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统坪肃短,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现卉惺侈,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外次挺牡,还可通过其控制车载设备等蹄。另外胚,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统彻马、LED氛围灯钾墒、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅港、新的mbrace2智能人机交互系统等暮纳。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计砂曝惹,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学界母寇,特别是后排的座椅虹,高配车型后排座位为独立设计蓝舅,并且带有腿部支撑和按摩功能凳孔。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重疼梨份。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面贪簇楷,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机琉伞哩,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机涟馁,最大功率为245kW(333Ps)抄,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机褪摧碳,并匹配电动机澎溺建,最大功率为225kW(306Ps)墒,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机色,其最大功率为320kW(435Ps)桐身,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器肪嘛轿。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间拴铃:9月28日 售价区间础:30.8-43.8万元   新车点评皮桃骆: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功捂啥,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性姑奴。但凯迪拉克ATS的到来殴疮擅,让宝马3系走下了神坛苍溯。相比一直宣传运动的宝马3系材,ATS个性化的运动性能更是技压一筹嘶疙姬。不过在终端消费市场上蛾,凯迪拉克还有很多事情要做编,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好荒天倪,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力啪螺和。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市午,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型仆。新车基于全新的Alpha后驱平台打造矛努天,外观方面激列诲,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计旁炊烦,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计洽寄,整体造型较CTS而言更加动感抡。   凯迪拉克ATS拥有50甩商闯:50前后质量分配拎,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统赶魏、Brembo刹车卡钳叛、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊惊断。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂陀、LSD后轮限滑差速器诫、高性能运动轮胎替匆既、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)哼婪捌、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置玫。   车身尺寸方面底钞,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm篙痢,轴距2775mm酥北琉。而未来国产后漓,轴距有望加长千目兢,以应对国内市场界。   动力方面辱阜确,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机靶烤腿,最大功率203kW(276Ps)搞隙杏,最大扭矩353Nm东蛊灸,其百公里加速时间为6.2秒街。传动系统方面戚掇,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱狡古。" "  前言鸥庆疯: 在上一期文章中衰股泊,我们盘点了2013年重点的改款车型傲辱,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型痉,在收集信息的过程中淡毛殴,编者发现了一个有意思的规律囊富,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型森宪,往往推出两款萄挞,甚至更多宫浓,更像是一次新车的大爆发袖窖,或者说是新车开发计划中的一个波峰习楔,这样的车企包括长安福特钵洁谐、一汽大众墒窍、广汽本田等采逃。与上篇文章不同的是苏,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出能柏,而是挑出了10款重点车型敬窖炼,这10款车型有的是关注度较高的人气车型楼称,有的是较为低调偶屎脯,但其实销量却很不错的实力派车型急啤。回首这一年宛柬夕,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间兰森岛:12月10日 售价区间撇帕疆:12.19-18.29万元   新车点评敢:作为大众全球的当家车型剔,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变桅记统,是相对比较原汁原味的一款车型忿尖德,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议忿,但空间的改善却更具群众基础慌秋权。从速腾的热销来看涂,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型畦簿督,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方酣究,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线缝律。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形偏翰,雾灯区域的改变也是如此钉护。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感探,也更年轻一些天,少了几分柔美募狈舍,多了一些阳刚的元素荚匹。   车身尺寸比第六代更大雄羚怯: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板疽苗,特比是对于这样一款定位家用的车型来说温昂豢,后排空间略显局促葱。这点在国产高尔夫7上得到改善催樊吹,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm溯廖,相比现款车型鬼腿,长宽分别增加了56mm和13mm掏,车高则降低了28mm椽鸡。此外镣弟轰,新车轴距和前后轮距也得到了扩展涉,轴距增加59mm塘,达到2637mm辖隘,使得后排乘客腿部空间增加30mm慨艇鳞,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm艰怜炬,而行李箱空间也增加了30L酸,行李箱总空间达到380L捷。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 富叮克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化苇钉: 相比外观的“小改款”卫,内饰的变化却是颠覆性的酸女,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状侯虹贺,并且向驾驶员一侧倾斜涵惟,更人性化柿讽高。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点赦柬,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感乱葛鬼,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力磐县任。   轻量化更加明显惫: MQB平台的特质之一便是轻量化龋,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大贺,质量因此降低了37kg啼,另外发动机降低40kg慰,底盘降低26kg惋抛透,电气系统降低6kg等等函,虽然车身尺寸增加剐,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg祥坤,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg茨德,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果吻贸菩,并且一定程度上也能提升驾控体验佰吓。 【MQB乃轿荩块化平台】   配置全面升级珊: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富慷,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)涤惋咖、定速巡航剁险、启停功能酶吞、第二代车道保持辅助系统醇啼猩、防碰撞预警青碉悲、自动泊车认彤拜、胎压监测坊祈鹤、电子手刹罢卡略、电子驻车同锨对、一键启动坟、新版导航及超级蓝牙等功能蛙。另外萄楼堤,丹拿音响猴讹奈、以及更大尺寸的触控液晶屏纷裴,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成炉: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机恢氢,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教纤,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)问屑兜,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)叛垫局,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同拐,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机冒烦累,其最大输出功率为162kW(220PS)傅吹轿,峰值扭矩350Nm咯济。   主推7速DSG双离合变速箱普谋嫂: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱退:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)控,6挡自动变速箱(AQ160-6F)堡扩,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)手概。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT锌,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT颠,而1.4T自动舒适型灭、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱壬。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间卯脐横:11月19日 售价区间捕啤淡:12.98-18.98万元   新车点评苏艇琅:北京现代是2013年的大赢家铣文,销量突破百万辆擂抖,并且销售车型整体售价在上升歇。虽然索纳塔八的表现还算不错瘁久,但这是以高性价比换取的瞎殴,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜毯,外观更沉稳脸污,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者墙日槽,再加上超出预期的低售价链,名图可能成为北京现代一款新的主力车型蔡菜观。   外观方面冷冷肚,北京现代名图共拥有八种车身颜色渐辖聊,分别是水晶白箍坊、梦幻银昏客、幻影黑咐歌、玫瑰红别师拢、水墨灰颗刻、宝石蓝惺冗钎、丝绸金歧厢香、北极玉肮奸。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念楔,尤其是前进气格栅处的造型敖扦,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔酗。细节方面缴,新车的前大灯设计很抢眼玲位,区别于其它车型龋烽,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上雷凶功。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm湃湘列,轴距为2770mm刊捐,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型恳挥,名图的后排乘坐空间是其一大卖点谱市琅。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面天,北京现代名图内饰设计风格相对稳重崔撕残,以金属和实木装饰为主糖。配置方面挂彭票,有主座椅十项电动调节菏逞、驾驶席座椅加热通风记忆功能埂炭、双区自动空调拾蛾汐、倒车影像翘、定速巡航付画仍、多功能方向盘盲、座椅/外后视镜记忆功能诫、侧气囊/侧气帘枫股、副驾驶安全带提醒羚、倒车影像系统拿垂乖、转向辅助灯堕、电子防眩目外后视镜等多项科技配置桅。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面你技暑,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机读柬,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器兽虐粗。对于后续会不会推1.6T车型蕊瘟虹,北京现代副总经理权赫东表示添毙,目前尚没有这样的计划埂插黑。" "  新朗逸大家都非常熟悉了欠唬,满大街都是长痘,从朗逸上市到现在的五年来劲挞,在全国卖了一百多万辆垦,卖的这么好丝,自然有这款车独特的竞争优势经乌峰。要知道蒋倘,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量干,这究竟是为什么维迷,很值得各个厂家思考卸枪。市场定位抓的准随甫,产品线丰富收朝,产能跟得上党,都是成就朗逸销量过百万的因素胚。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版哎庙懂,市场价16.59万元富洽烘。究竟值不值骂凯?运动在哪里夯糕?是否称得上运动敦?带着疑问酵精蕉,一起来吧男庭。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅驶芦琶、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式哗轰,这种运动元素的表现方式很常见委,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅煎僧价,配上熏黑大灯这样的手法犬匆沧,而且很多还是豪华品牌在这样做罚琶。这样就无可厚非了哇读,很多比新朗逸牌大的车型都这样做漓沫,新朗逸又有什么不可以呢蜡昆眉?   运动型小尾翼台歧、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点创,同样是传统手法晌郝,几乎在外观的运动性点缀上蛙,各个厂家还没有太创新的方式瘫虫迪。一般些的抄涕,就增加这样类似轮毂吗罗露、尾翼的装饰贬娟,高端些的膝,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型浅殊。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类坛身谢,不过救教脸,从侧面看茹返供,新朗逸的沉稳感依旧没有改变犊,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目汤。   相比车头和侧面淳男袖,笔者感觉车尾的运动感更突出一些漠部官,在说运动感之前匙,我更想说说普通新朗逸的车尾塘番,更确切的说淌哥,是想说说尾灯魄,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起鹃陡,有一点略显单薄的感觉图。运动版上颗,尾灯加入了熏黑处理菲稼,双出排气管也更粗壮了奴词撼,保险杠的视觉感受也更丰富讣,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感瓣。   本文导航箩凤惨:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争耻家。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾釜募忌。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发博娥,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成忍。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配镰挪僧,即韩国的蔚山寝,这里同时也是现代全球最大的工厂讨。这个工厂雇有3.4万名员工射犁填,日生产0.56万辆车蜗咸。   Inautonews编辑表示镀坝,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意煌巴署。五年前质量提高了同沥邪,但是外形并不美观措需。然而屁砂,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变妹。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)故,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)节加唯,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)零碧寐。对每个购车者来说容,这听起来非常有吸引力厂。还有就是i40被认为转售价值要高于福特块。   与现代旗下的主流车型一样柬京,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法绊,整车线条从头至尾充满着流动感瓶尝。车身长4770毫米需蠕,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米堤弊伶。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前如,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”梢黑车,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标户,它看起来依旧如此的适合年轻人瓮。没错汉,搭载着一车的新技术之后戚馅嫡,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手眷搓鹅,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价步烷辰。于是当新车到来的时候吠,你一定和我一样对它充满了兴趣泞浇。这是最年轻的凯迪拉克琉垂缓、最小的凯迪拉克港,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克胁但? ● 外观造型惫腾:钻石切割风格依旧排,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖隋浆、2013德国红点设计大奖驼菇、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就容,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型失嚼妓。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影悉薄辽,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品斧拍,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶酱,只是这回髓碴迫,ATS是完全原创的作品省村共。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm抗视坝,轴距仅有2775mm享票霸,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”澄侧炽,而国内我们则把它当成中型车羞串冯,和宝马3系标准轴距版岗、雷克萨斯IS成为同级别竞品夹偷,并比它们都要更小一些帛。   前脸的造型相当干练谜,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张率梨甫,而是被很好的控制在一个合理大小上琶心,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了剩,也很符合其品牌最紧凑车型的定位窝吼。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条党埂,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头莲病亲。出于空气动力学考虑撮功半,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上惰苯,当车速高于60km/h时涉,前进气格栅会自动关闭里涉,可以避免气流进入发动机舱形成乱流块,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)淖绒脸,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性股乔抱。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型料,并带有远近光灯智能切换功能蓉,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计溯藐垄,快速亮起夯嫌,缓速熄灭的设定很显档次场酒。再往下看航踩,闪电式日间行车灯龋、大灯清洗东们兔、代表着美系车传统风格的轮眉反光片桔痞,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀推。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要填,亦或是造型需求违酷,感性的来说僧贸任,可以视其为向着传统美系性能车致敬蓉。身处车内村,隆起的部分会给视野带来一些遮掩赦,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”扔闷虏。   ATS是一款后驱车貌肺烤,并致力于将车身的前后配重比例设定为50惦:50绥廓恃,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款激担昆,贯穿车体的俯冲式腰线睦答记、短前悬砰,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态裙归绍。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上忱霉,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响缓桃尚。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备冗,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)酪冕妥。而在规格方面李控,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性啥淋丛,前胎尺寸为225/40 R18韦阔,后胎尺寸则为255/35 R18婪冷息,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力脾甜。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统兄夕吹,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致慌,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角沏搅,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色固筋,至于设计师是否真有此意敛烧霉,倒还真无从揣测炽徐。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少搬,实际上妊牧,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计扯。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部念股,由此带来了不错的视觉冲击感老,给后车以足够的心理压力加椿,至少眼前的这个家伙一定不好对付鹊。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型粕得磨,至于3.6L V6车型何时会引进搅闷诧,官方暂时还没有表态虚酵喂,而是否会有V系列性能车型的推出擂,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定说。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车免思篇,我的第一反应总归是奥迪A6L庙笨、宝马5系以及奔驰E级这3款蹲。不可否认炔娶,它们的确是这个级别中最具代表性的车型宦,路上的能见度也说明了这点锻。不过腿己蜂,随着市场逐步的被细分刹,对于那些买车不喜欢随大流的消费者勤目,除“老三样”以外剿,也还有其他选择衔,比如蹭娘:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES潜潘,这两款不错的“非主流”产品鹅哨叮。   今天练,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前犊,领略一下“非主流”中大型车的风采负静便,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同滦社刑,当然履琴,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同铰靠狼。(注筋免城:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”封噶,雷克萨斯ES简称“ES”潘。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前害嫁,编辑先和大家解释一下“非主流”般光改,这里并不带任何贬义探失。从销量看瓢,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上锋酞,宝马5系9000台以上第、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现侧无阑,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场农芭顿。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场存。   外观贰兔:XTS尺寸明显更大瞬怕爱,但轴距差距不明显   对于中大型车来说挞多,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准固,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念揉。造型方正且棱角分明的车身造型甲、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰蛋喊,都很符合人们对“大气”这两个字的理解坦。可以说它给你带来的面子效应碌,绝对超过它的价格崩茂,在半年长测期间搅挺帝,我在停车时经常会被问恍:这车得60-70万吧呛彭臣?   相对于XTS外观的张扬化芳漠、霸气牵谴吼,ES则可谓是低调暗扛翁、内敛很多赌琳,整车的线条和比例都比较匀称囱傅壬,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了抨首。   在车身尺寸方面畅己勾,XTS的车长达到了5131mm骑憨寒,比ES的4900mm足足多出了231mm苇侩,差距可不屑褪倮汀,但在轴距上僚,两者比较接近墨妊,XTS为2837mm耐老踩,ES为2820mm锚判冠,仅相差了17mm乡,至于最终的车内乘坐空间表现潜免屡,它俩也是半斤八两签。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型何摔分,氙气大灯僧拔、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少拇,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯惺京,ES则仅有近光是氙灯邓,远光为卤素灯泡脖煞馁。其中构碌,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局泞,显得比较个性钉肃。而ES则还是灯组传统的横置式鹃昂刷。   再来看看轮毂和轮胎壕惹,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸摊驳,ES为17英寸淘,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎恨,市场售价约1500元/条谢屏,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎浦灌,市场售价在1000元左右/条伐。可以说你蔼,在这方面两者的差异还是挺大的暴吵。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算蔷涟,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择哗剖慷。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市城肺啊,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元限瓷蓉,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志蓬苏,下面就让我们来看看他们各自的优点街翰。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦孟勘寄,其他两款车均有上万元的优惠簧俱,但相比比亚迪秦的国家补贴定,这些优惠就算小巫见大巫了铆汰。目前在国内的某些地区砍渺颈,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴小囱,总补贴额度可达到7万拢遂,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴薪甭。   在外观方面靖玛抹,这三款车均有各自的特点藕豆。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感草凸修。而本田则是日式混动车的传统样式崇腻申,看起来非常别致办。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子锈并呸,非常有气势棘孺。   这三款车中导抄碉,比亚迪秦的动力参数最强界粮墓,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平首订。不过要是论舒适和驾驶感受弓啦户,锐志才是这三款车中最棒的商。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车供房午,因此它的动力参数看起来没有太大优势桔缴烯。   三款车同为轿车牛局便,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动垦抡豁,丰田锐志采用了后轮驱动暗室泞。至于哪种驱动形式更好燃艾,就要看个人喜好了干椽。   本文导航陡寥:" "  简约内敛旦、安全扎实收喝剩、品质优良路,却叫好不叫座蝎贿,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象愁开担。然而对于一个企业溉,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品献譬。为此牧饺概,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时桶,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进称榷乘,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如辱,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L邵萌。 亮点配置匆:   City Safety城市安全系统萎匙珊,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤牟五,而在相对时速低于15公里/小时的情况下械阀奔,City Safety则可保证刹停以避免碰撞敌。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统佰,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险从萌心,系统将马上发出警示并全力自动刹车豪,避免发生碰撞事故踩帝炽。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)匿,可实现自动排队功能热,除了可设定巡航速度催墓,还可设定五种不同时间间隔呵揩辖。   加强型盲点信息系统BLIS霸脐,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域翱。   倒车车侧警示系统CTA棱守恫,可识别车尾两侧30米区域内的车辆羞猩,如有车辆接近础,会发出警告音和BLIS警示灯聘。   FAHB主动式远光灯达娠,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆取佬壤,并自动将对方车辆区域调整为近光灯袜抢唇,防止对方车辆驾驶者造成炫目监。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心捍阂巍,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择弊睬吕,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入哇茅缔,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距端。显然沃尔沃也意识到这一点百烧,要想在销量上追赶""ABB""山似,国产是最为关键的一步挫估咳,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边首茫冬。S60L的到来肯定会对宝马3系井读寡、奔驰C级位洪、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战酷,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手纳。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢答? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型光迷谱,我们今天对比的是2.0T智远版俯惟,售价为30.99万抹工,而其对手同样是搭载2.0T发动机腻损,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型挞蓄亢。 ● 外观对比   从外形来看窗瓤瘟,沃尔沃S60L给人感觉干练乖潜嫂、紧凑孺,X型前脸略显凶猛按宫惊,富有冲击力唱。而奥迪A4L外观显得更有亲和力级,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱兔山。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利醚胯,采用氙气大灯光源吠,配备自动头灯以及 LED日间行车灯钒埠,只是少了前雾灯朗。相比之下滥锭寂,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利秘矫慧,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合未且磷,同时还配备前雾灯犁谐。只不过灯组并非自适应前大灯附硷品,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能抗鹤,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源啥,确保驾驶安全睡蹈。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平认烹,轴距增加80mm达到2856mm挛窟倘,而奥迪A4L轴距为2869mm盒,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势弓棋,不过高度和宽度有所不及扔。两车空间表现如何矾,请看后文的实际体验秽侵瞪。   两车侧面造型也具有不同风格碑外,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态茅,而奥迪A4L侧面更加稳重讼,看起来朴实大方兔度喷。 在后视镜上突俩,两车都集成了LED转向灯垢函瘸,不过奥迪A4L后视镜带加热功能兰辅趁,而沃尔沃S60L则没有惜毁侍。 在尾部搪鞋版,沃尔沃S60L造型略显生硬了粗挝刮,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和捞。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计蜗,同时加入镀铬包裹敌陕私,气势十足岭词间,而奥迪A4L是单边双排设计碗,无镀铬装饰蹄撵。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎物白,而奥迪A4L则采用固特异轮胎茬,尺寸为225/55 R16轮胎如鞍,相比之下尺寸显得有些小了兄恼,同时配备的是非全尺寸备胎现垄戎。不过沃尔沃S60L没有配备备胎噶堂邪,只有修补工具有点不厚道娄。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的淀蹭,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗诽丛茄?当时的网络上绝对是一片嘘声寿味。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计酥孝捍,这似乎就可以理解为特立独行拭奸糠?或者说创新盖绰?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念彤泪矢,通俗一点说就是村:走自己的路硕,让别人竞相模仿混酗。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片韧陌,时间不长瓷塘围,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样舰?当时我无法回答狼忌,因为还没有对自由光进行全面的了解歪床茶,经过一天的试驾体验之后豹啊,我认为这次Jeep自由光确实有点料旅阂,甚至可以说气势汹汹拷馆叔,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市忱负吠选,那么它到底有什么资本来搅局呢努泛?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案墙绍。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新其沉赁,在做颠覆传统这件事瞳,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念改呜。就拿前脸来说贡,好看不好看绝不是我个人说的算的另,每个人眼里都有一个不同的看法扩,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧觅摧算。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表墓督:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看兼剐茂,Jeep其实并没有太大的优势莽参,包括大家最看重的轴距表现坷,在这个级别也算不上是太突出晨。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话戊旁耸,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争饶搽叭,让消费者也能愿意买单龚鲜阮。   车尾相较于前脸就显的很平淡了矫勉,其尾灯设计和大切如出一辙倘怂嘛,只是在造型上稍微做了一点改变窜,以便能和后车窗衔接的更自然一些蠢哥。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样俱,这实在是太个性了粪,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面牡,不是吗金漓啤?   本文导航水:" "  “便宜被瘫码、省油犊票、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求舵。因此酪葱肖,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军瞳,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上哥。   为了尽量给消费者们传递适用的信息哪,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”圈。二者不仅定位和排量相同杭距,售价也都是6万元出头储挡剖。那么谁的配置更丰富沃,性价比更高呢鳖?接着往下看吧傅辑。   备注哀: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期凤,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型介庞,外观部分的不同之处是具有“雾灯”锰、“天窗”和“后轮碟刹”溺。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新沧袱,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响迪浑武,促进其他品牌产品的更新或者降价困,以提升竞争能力密。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形钝案庆,但又觉得竞品车型优惠较多”胜簇熊。今天就随着我们来看看窖奸秦,新威驰对比瑞纳叭飘崩。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看壬售焊,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车领,此次我们将两款车型的顶配加之对比夸函,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处圣尽。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元董莽畴,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多儡啸掣。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨喊烯,以往圆润的风格被全面舍弃坷嘉,车头变成了现在最流行的大嘴形象琶赊阮。虽然初看有些夸张邯枢,但是符合小型车定位替荒伍,更多时候它是年轻人的代步工具惧疆,所以造型必须年轻李。大灯面积不但较老款车更大枷关,眼神也更加犀利罐。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变始,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现腹合,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿玫茨霸,上扬的腰线很好的诠释了这一特点庐栋媳。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论娘娘通,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样妻赌。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异店,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下瞬财铺,诸如电动天窗氦嚼睫、前雾灯与后视镜调节都在其中氮壁灿,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能拈痞湿,日常使用的便利度稍高一些吞饯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm词,轴距达到2550mm诗某霓。与老款车型相比加长且加宽苔窘蓄,这是为了适应造型变化的需要漓俯堑。与瑞纳相比其长与高都比要有优势礁,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势如。   新威驰车尾没有车头那么激进刷,显得时尚而舒展抹桐赤。整体线条看上去硬朗多了射。在高低配版的车型之间都县,外观元素的差异并不明显侨凶吝,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条驶羡毛,不过在潜在的功能上却有所不同岭厂窖,高配车型具有独立的外部后备箱开关结宫,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启未电惦,在日常使用方面的便利度有所不足迹。   瑞纳尾部的线条更是犀利缅,线条从车身一直延伸至后备箱谩,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致囱,增加了不少的层次感和运动感宫堑桔。" "  旅行车在国内的发展进程悔,现在似乎已经开始有所起色欠,但受到各方面的影响面仿钾,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃谦嘘赶。记得应该是在去年敛卵腹,各大主流网络媒体几乎在同一时段趁杉,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章咀,虽然没能在实际层面上起什么作用什劝,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议瞥。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车毁譬豢,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段娜,但是大部分车型均已进口形式引入桂,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面汉。宝马全新3系上市后谁操媒,推出旅行车版本完全出乎我们的预料蜂獭,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本咀藤。不管是厂商的试水工作芹愁釜,还是为了后期大力推广的前期准备捆,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款侣码棱。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的诞蔽,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车娥假,但官方却并不这样为其定义赤昆卸,所以除了V60之外瑰贤催,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的丧鞘。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i醒锰请,三款细分车型跨越了30-50万区间泰匠贝,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地颗。   328i M运动型兑,是3系旅行车中的顶配车型慑坚爸,M套件必然是它表现非凡实力的根基唱。BMW的M系列产品沥渐位,是众所周知在外形设计上最夸张动感的夕喉,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列旱需氯,也很难在视觉冲击力上对其造成影响稗。在M套件衬托下的新3系旅行版检,表现出的攻击力和威慑力很强驮。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型佃,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅膝纳,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感卢署。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能拔梆,也是几款进口旅行车中最为全面的搐橇,除了前部以外憨霸阜,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头队供,令驾驶者的便利性有很大提升篱担侮。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显镐,造型圆润的尾部整体风格房颗毯,让旅行车身份表现的恰大好处璃。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩诞咎酿,但是尺寸不大图宫块,威慑力也没有想象中明显碴邻。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念劫触,极富肌肉感的线条元素垛狈,让它表现的干练紧凑蹦。   本文导航儒恼棱:" "  曾几何时讨容谦,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交慈。物是人非晴,随着中级车市场竞争的不断加剧篓,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径屡。在上个月的广州车展上乳骆,全新天籁·公爵正式宣布上市抒淬,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢起慷胳?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析诚歼,来做进一步的了解吧毖烩。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较身。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观浩猾痊: 稳重与运动角,风格各异   车身尺寸方面乾,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm悸安僳,车身宽度煌覆昧、高度与普通版天籁车型保持一致密拼驾,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大多桥保,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm弥。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型垛难,只不过在细节方面有所调整袄晴。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构烤粗禄,后保险杠排气管内嵌播,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识瞳,俨然简多了几分气质的提升常。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下太牵摩, 新君越的外观风格更趋年轻化弊,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开拓,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅靛簇僵,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面钙,尾部设计与前脸造型和谐呼应夏,相比老款车型稳重端庄的设计风格随崇灸,全新君越更容易让年轻的消费者接受返耸。 【君越 整体外观】   外部配置方面放吝小,天籁·公爵全系标配了氙气大灯猫、大灯自动清洗等功能宝募猾,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到磁认。通过下方的表格我们可以了解到冠惰,同价位的两款车拼,君越在外部配置方面显然更为全面一些讥五艇,LED日间行车灯剁、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的裁,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的苟。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价谋: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头嚎: 日间行车灯东变案: 随动转向大灯母酵燃: 大灯清洗装置刃: 氙气大灯填淖: 倒车视频影像鲜渤: 大灯高度可调币哀: 自动头灯己景: 泊车辅助守连味: 无钥匙进入系统廷: 感应雨刷镰觅: 电动后视镜稀: 后视镜电动折叠茫加: 后视镜记忆沪省淮:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候棘汾写,年级里有几位南方来的同学帝,我到现在还记得冬天里他们看到大雪嫂歌,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情挤。雪对于那时的他们滥,是上天赐予的礼物鞘劫汲。但是孩尽叮,对很多北方人——比如我——来说柔非矾,雪却是避之不及的灾难亨涕,它让我们的出行变得困难重重陌暮扯。不过这次却不一样箍权,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起翟,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣牡燃。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先耪士瓷,请允许我隆重介绍一下今天的主角缆灵,我们的冰雪座驾输,一款中大型SUV——福特探险者攻刀几。探险者是福特的旗舰车型方,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售窜川,共两种配置觅秀,售价48.98万萄厘盛、53.98万烩叛盲,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元硅峡。我个人非常喜欢探险者的外型膘慌吧,它魁梧而正派囤凤,颇有美式SUV的霸气沽。牡丹江的冬天白雪皑皑琉记,探险者出现在这里十分应景虚们,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前达常避,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热遂。这样的冰天雪地里盎爱,就算是带着手套在户外拍照握,手指依然会被冻得失去知觉礁。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖誊滩。探险者的方向盘加热速度很快峦搓,开启后几秒钟就能感觉到热量陇,太实用了广拟。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机茬年,匹配6速手自一体变速箱眷秆。探险者在海外还有2.0T版本车型仆,不知为何暂未引入国内形案孪,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面娟瘸卞,并没想走量姑擞。   探险者为承载式车身结构靛,搭载一套适时四驱系统酱。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样靛,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器耿敢暴,后桥轮间为开放式差速器危馈,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助撅,以制动打滑车轮的形式实现呕嘘鲁。这套系统的越野能力或许不是那么强大柔谜,它主要是为提升公路性能而存在的澄太。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点魏背溅,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键天嚷。这次我们挑战冰雪路面闷煎,这套系统发挥了重要的作用善纽抠。另外不容忽视的泪休挽,便是探险者的“神秘嘉宾”了财。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撤薄!它是一款高性能冰雪轮胎次,官方称它应用了发泡橡胶技术兼信竿,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜杆率,从而让胎面贴紧冰雪路面馅虹蚊,提高抓地力巩呐。当然路辣,这款轮胎价值不菲刷,以探险者高配车型的轮胎尺寸培:255/50 R20为例匪,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元哎烦车。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的窃,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上痊感,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴媚劫涎,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及剧安惜,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企颠布桂,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑称,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下凸,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花坷檀棵?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表褪试:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出礁,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲改纫临,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm社馅处,使得荣威550的车身看起来更加的饱满蒜慨,两车的轴距都超过了2700mm驰,使它们在同级别车型中的优势非常明显疙。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计许桃,略显圆润的车身看起来动感十足瞄。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感虽电光,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感骡挞,550引擎盖上V字型的线条动感十足魔。C4L大灯的设计相对简单春,全系采用了传统的卤素光源讲李臼,而且并没有采用透镜的设计瘫聪狙,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感酥,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜梅,还有转弯辅助照明功能虱,保证了夜间的行车安全姥茸。两车都配备了时下流行的日间行车灯编筷,值得称赞的是荒悸,550竟然为雾灯也配备了透镜摧悸康,这一点值得各大汽车厂商学习庭妒杏。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏鸥察,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩碍。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感燎男屋,550上扬的腰线勾勒出时尚天、动感的侧身线条乏。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间匹男凹。C4L和550都采用了双色的后视镜设计呜确,并搭配LED转向灯味沸膛,视觉效果和安全性兼具谭爽。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有苍掸楼,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口刷橡滇。   C4L具有无钥匙进入功能谈,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性耐,550则采用了常规的一芩玻控解锁功能丝窝姓。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格请戌肠,C4L刀锋式的造型更加犀利涸,550则更加尖锐怒随享。   两车的尾部造型比较统一妊帛池,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果布,圆润的造型颇显稳重磐枪。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过急伶,这样设计不仅美观嘛,而且可以增大后备箱的开口角度瓤姐啸。C4L和550都使用了光导型LED尾灯幸删烙,视觉效果极佳拒。两车都采用了4点式倒车雷达煤丹,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低绿,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物化斑,使泊车更加安全雾仕幌。C4L后尾箱并未设计开启按键割,只能通过车内控制按键和彝砉滥遥控钥匙开启鹃,而550则可以通过后尾箱按键手动开启词,使用起来非常方便活公熟。   本文导航回械葛:"    紧凑级两厢车来刹,如果倒退10年前矫禾,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域弟盎忿。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后美,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型赴。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹孩啃硷,它于不久前推向市辰住,但其实它在国外早已上市谐睫。雪佛兰在近期才引入怀浦来,相信也有自己考虑搓,好在这个时间也不算晚菩窟,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择据午。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐隶,相对较低的入手价格蜡按、时尚的外观设计以及良好的运动性能熔,都让其成为该细分市场的热销车型禽迸瓶。而在紧凑级车型中酸匿,三厢版在兼顾运动的同时疽,实用性相对更高一些富、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念凡。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新咐〕梗克斯三厢版(以下简称改蓿克斯)进行深度的比较杏幻县,到底谁能从中脱颖而出挖,让我们拭目以待裁露。    在刚刚结束的2013广州车展上讨,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴动加寞。此外隧,概ⅲ克斯去年北京车展的正式上市斡,也让这场紧凑级大战更加精彩办。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后郸,作为其小弟的马自达3能否一样出色敢?杆缌铮克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时晌厢谢,能否从容应对趴死貌?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓陇类恋。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外揣,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上揭。就在媒体日当天偶舜拉,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后来势屡,经过旁边人的介绍稠,惊叹一句墨:原来不是一个车岸谏H!可想而知逻饭碑,这兄弟俩得有多像平。    2012北京车展上市的覆常克斯相比前者斜型读,已经在市场上打拼了一段时间浆。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降端剖绒,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了怕俏让,但是该闵荻欤克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位谅侵,还是毋庸置疑的垦。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性京溅,为了让评价更加客观鸽钢,同时炉,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样嚏,我采访了一下身边的同事和朋友芜巫匆。   同事A峨:男捻衅凛,30岁采哆孙、已婚恳、儿子1岁多    我哪个也不要贯,原因只有一个荡:都太小略疮娇。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV疥商,实用!当然这两个车白给肯定要狗氖僳。(也对懊强,老婆孩子热炕头的人挽,还谈什么运动挥,能装下更多的人和东西旅抠瓦,才是硬道理)   同事B饯:男匣,老柑玻克斯车主盾蠕,奔三的年龄朵,十七八岁的打扮和心态    我会继续买概爰梗克斯讹袭,理由是有优惠晌番门、货源足媳、随时买潜,听着怎么跟买菜似的憨垢。   前女友鼎:24岁叛埠抄,高尔夫6车主煽匈,略带公主病    选马自达3戎狗,原因是好看凤视拖,我再问还有吗褐敌日,答曰滑侥:好看扒!!我继续问澜衰封,跟我急了颠羚,提问结束了。   现女友釜:25岁判,对车没有丝毫兴趣概卷干,仅对各类衣服乾籍、包包诫、鞋等物品上心    我选马自达3吧碌杜,原因是就看这个顺眼限蠢颓,所以就选了岗半把。(明显敷衍了事)   女性朋友平彭:24岁飞佩慰,某时尚杂志签约平模堤,对车有些兴趣肌岗,但只是停留在表面    我选马自达3华芳扒,因为好看坦,身材我喜欢粱,而且红色(主打色掸:魂动红)是我的style疟烂,所以我会选她的说紊迫。(这种中英文混合体烹,外加“什么什么的说”的语法真别扭剔卢但,说她好几次疤浓嗡,不见改)    采访结果显示鼓侠莲,果然是萝卜青菜紊道吨、各有所爱骡核,而且给出的理由也是五花八门败胜蟹,那么到底这两款车有哪些不同挟猴,在面对不同的消费群体时沟拎,它们的表现又回怎样浪睛蹭,废话不多说米说参,让我们往下看叼笨。" "  2013年8月抽,本田CR-V共销售了15393辆蝗襄,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月豌,本田CR-V共销售了18989辆窝魏绞,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月玩,本田CR-V共销售了19510辆回羞僚,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月姬眷,本田CR-V共销售了19288辆墙,全国SUV销售车型排名第二......事实上穗融窝,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单佩,它的优异表现还远不止这些补腥磋,截止2013年11月底臂洗膘,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663爱悸,多次夺得国内合资SUV销量桂冠胜。是什么让它成为了国内SUV的明星扇?又是什么让它如此大卖烦?   现款CR-V有2.0L贪念、2.4L两种动力共7款车型稠梗,售价19.38-26.28万元巧。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型谢处踢,售价22.98万元)居梗。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型锭裴,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声爽宛畏,纵观整个CR-V的家族史超幕顾,前两代车型还有些“方盒子""造型桃,而从第三代开始苔讨,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战踢阔,坚定不移的走着城市化SUV的路线涣,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大爸豪。   说到第四代CR-V的外形擞肌桥,也就是现款车型户,它的外形并不是能让你一见倾心的主甸,CR-V上市之初吭成,人们对于这样的设计褒贬不一鞠醋,甚至有些“不得民心”问牛叹,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话土涩。   豪华版车型上只配备了卤素大灯栋澄性,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能橙。氙气大灯架毁特、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上烧凛丰。值得一提的是澜,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上惋忱,效果出彩娥呻。   车身长度比上代车型减少了25毫米且柔栖,离地间隙下降了50毫米倒洼,仅剩130毫米潮兜暮,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性澈荆禽,但却令离地间隙接近轿车宦怠,轴距则仍然保持在2620毫米腥答,整体效果比老款显得修长不少朽纪。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因肠荷孩,在实际驾驶过程中慌揣官,提供给你更加宽广的后方视野闪,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信苍狮楔。   现款CR-V提供17唯钡、18两种尺寸共3种轮毂式样繁,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外僧,其余车款都配备了17寸十辐轮毂抗还。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面收几来,车尾向外凸出比较明显吕十,给人一种臃肿膨胀之感农。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索吠。现款CR-V车尾向外凸出比较明显堑篡,给人一种臃肿膨胀之感倘,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因垦遣饺,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积颅憾秃,为实用性又添一分丹,从之后的销量来说挝,现款CR-V外形依旧被消费者所接受稀丛墩,保持着高歌猛进的态势泵董扮。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺缕牵纶,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力晚貌郴,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙干、精心饥。这也是为什么一部轴距仅为2800mm静氖,排量仅有2.5L艘勉竣,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场穿膏。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS驼侍,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它崎,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力联茎搐。   第三代雷克萨斯IS荤,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车皮郡,全车线条设计更显张力郸砷七,饱满的肌肉感让人过目不忘绩。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化价。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版刃坚孪,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅邢视,丢失了一丝霸气瞬。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加骄联,长宽高分别为接逃渡:4665mm芦啦、1810mm迪唯贩、1430mm尖。同时轴距也增加了70mm氓辣,达到了2800mm钎。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言悍岭,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言录,其前后配重分别为53派坞:47械。接近前后1彤刀啸:1的配重也体现了其运动本质玩为糜。   IS车身侧面短小精湛亩筏,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性蒙俱仓,显露其灵动的车身姿态敦。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙酒脆宿,依旧是纤细袜缮咸、锋利桐,绝不与传统设计相妥协椽岔耙。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见嗓烯。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎奶篮溜。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力剁摧净,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性宛。   毫无疑问码投剔,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力乡。你可以觉得它设计非常超越苯吭清,也可以认为它很有美感逆磐乾,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动媒。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月漓粮霖,石油的消耗量日益增大失慨,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油痛够,排放着大量的尾气贩保,制造着日益严重的雾霾天气韧。汽车尾气的污染嘎炉汾,越来越成为大气污染的重要元凶鹃庆巨。开发替代清洁能源驾亥,代替排放巨大的内燃机轿耸镀,越来越成为厄待解决的课题喉辞橡。现在很多厂家都开发了混合动力车型呐丸捻,这项技术基本上成熟了沥疽,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平孪绷镀,也没有成熟的商业模式来进行推广睦,即便很多条件还未具备督欺,即便这样那样的客观限制填噬访,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面腹呈,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一攘娶。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品炔,叫做启辰e30晨风护贿拘,这款车还没有上市亭聘城,很多技术参数还没有公布惦阜臂,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据按宋苫,介绍给大家顽。但即便如此苔陛,这款车还是有据可查石,开发平台来自日产聆风电动车蹬会,外观也和聆风十分相似都哇。   车辆的整车尺寸和骐达相仿抽,2700mm的轴距和骐达相同翟懈砷,外观的样子也有几分相似扯纪。但明显晨风的很多细节显得与众不同叼男维,前脸没有进气格栅的设计节涝街,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份郡。而据厂家人员介绍合罚,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台卸,而是单独开发堂课裳。   尾灯使用了LED的发光元件毙十,看起来更加醒目凰纫,垂直的长条状样子也很有个性乡工骂。但在车尾上险蛔,启辰e30晨风和聆风还是有所不同喀,聆风在后扰流板上有太阳能电池板泻悼,用以分担电池组的压力享狡,这在晨风上是没有的萎。   本文导航复:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了豢俩堡,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)敖笨人,照片上看它挺精神领敢檀,设计有传承有创新廉费,硬件配置有增有减脾旦,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情撇,没能去测试现场参观参观玫扒悼。   命运总能给人惊喜裴健钱。上周五下班前惩潍,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目辣抄逃,领导突然走过来跟我说耙:“来了个顶配噶韪克斯切窜,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”骸草,周末的小幸福就这样碎了一地加,我得跟两台机动车泡在一起赔凑另。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝泉帕茹,坦白说现在我对它俩都“不来电”苏郴。这样也好扒猎狄,好歹保持个立场中立对吧疏宿辜。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满觅频,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待桃,比如为什么海外有独立后悬架烘揉?国内全是非独立后悬架放官?其实道理不复杂氰梗,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响斑祷窗,既然如此苦,那就遵照做生意的基本法则来做痞,降低成本距,攫取利润兑寞,无可厚非叫股。我相信如果改悬架车就没人买霉,那他们肯定不改暮晃票。   福特比较谨慎邯,善于跟消费者打成一片庇,挣钱不忘树口碑榷,好口碑又促进高销量撮,顺利打造良性循环圈歧。尽管它也有这样那样的问题刚输,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买变烈,值得大众好好学学使叹砍。话说回来郡乒捕,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路谰冠。   现在摆在眼前的高尔夫7和杆⒘瑁克斯嫌咖岭,是各自家里的明星产品宽澄,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖究廊忿,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限琳。把这两个重量级选手放一起擞,能擦出什么样的火花来毙尸拖?肯定有人在期待一场压倒性的胜利多,似乎这样能出一口恶气绰。不过我得劝各位一句炒:百花齐放很重要辱,一枝独秀最糟糕谁辜党。   ●外观   扯半天总算进入正题暑坞忙,这个阳光明媚的周末墙谁,没有雾霾的打扰肚便,我把两台车放在一起拍了套合影梧毛淀。看看它们笑,一个是18.29万的顶配版高尔夫7负,一个是16.29万的顶配版两厢付牛克斯桅赋。要说家族式设计们,大众当然领先其他厂家酒坦,旗下几乎所有产品都穿着统一制服拎烹裸,福特的动作稍晚一些粱关,效果不赖陌。   所以当高尔夫7和傅瞬耄克斯站在一起的时候毙认,你一眼就能认出他们来自哪个阵营纺散。谁好看我不说殴拔失,大家都有自己的喜好淳惧寄。两款车前大灯组内容丰富呛痞蹦,氙灯度嗜、日间行车灯踏久峨、大灯清洗侠淀、雾灯一个不少式短盛,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有事,而赴仿ザ睿克斯的则要花6千块买选装包吧,朋友们挂,要享受还是得多消费啊赫书妒。   车轮部分有看头韭泉。副橙萋撸克斯胎宽215mm恃负,米其林博悦轮胎儒槽辣,轮毂造型带感皮讹,给个好评誊癸,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款信。高尔夫7胎宽205mm敛顿扁,似乎缺乏顶配车型应有的气势罢腻亥,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧桂。   车尾设计各有出彩的地方无,高尔夫7的单边双出排气颇有气势捐瘸垮,跟高功率版1.4T车型的身份很搭位搁改,LED尾灯是个加分项慌麓抗,嘎克芨纾克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意捅。左边那台风格沉稳一些净,右边的青春气息扑面妮乃,你喜欢哪个察毒祟?" "  “牺牲一定的车身刚性簧够跺,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车孺理沏,最初它的出现只是改写了常规车型的结构甭,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”冈倒冻。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后寺摊墨,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面寂。就在上月斗把,奥迪再次引入了其Cabriolet版本裂喘箔,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版告,至于奔驰C63 AMG秀刚郝,目前还缺少这一车型膜动恋。   由于是RS5 Coupe的系列车型瑞队蕾,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致据,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾烈,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事伟,毕竟除了性能之外都尘,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的妒贩轮。   延伸阅读 硅锣:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案卿侈,其中包含对车漆颜色睹洛、内饰颜色以及电子功能等自主选择董,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的袜第,所以在配置解读方面莆,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注忿,并将官方价格告知大家痛。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上便,软顶敞篷采用电动开启恼,时间上需要15秒即可帘,而将再次闭合需要17秒贝,其开闭结构为多连杆双片式凡,这也大大缩短了开闭时间纶凹。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消惹师,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷池享,为了不过分降低运动性肝膳,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼钱矮稿。排气方面也是RS5的一大特色曝,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管珐柬,在Auto模式下左右分置排气各打开1个揭夹,而在Dynamic模式下会全部打开乡冈。   本文导航楷:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线菩,或许大家已经是心里多数鲸乔,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型箱杠蔽,定位于新兴的小型SUV市场想。众所周知喀,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“宽,长安铃木选择在这一细分市场发力膜乱多,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的揭。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX茧番,通过对比分析翱,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力晚竟稗。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市灰黑,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元泊,搭载1.6L发动机筋,匹配五速手动和CVT变速箱叛糜,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L凉晚酪、2.0L两个排量六款车型稻,同样匹配五速手动和CVT变速箱躲,售价区间12.88-21.88万元冠藉脸。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观拖速:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面京栋恳,通过下表的数据显示得知洗旦,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手壬,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX蹄季裴,相比逍客触、昂克拉等车型同样处于劣势轨郡伪。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起现巷,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹窟,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因巴,还有与车身不同色的黑色包围衡跺仁、车顶行李架使醛,短小结实的车尾溺,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果虐炕。车身颜色选择上迹,S.CROSS锋驭提供了极光绿惫、皓月白桐嫉、星辰银俊、丹霞红伸倍歼、银河蓝和晶岩灰六种颜色汀。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同孝嘉鳖,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计局被屑,雾灯讹跋吕、下保险杠也经过了重新设计踞褪慕,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格此硷。车身颜色选择上瘦急萝,劲炫ASX提供了珍珠黑邻群巫、极地白肚、翠鸟蓝敢词钠、酷银藉行拉、钛灰五种颜色未抱台。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面阮,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯筷蔽,前后雾灯哆沤,并配备大灯清洗功能辨钨辉,外后视镜集成LED转向灯;同样霉妮,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯四搪甭,带水平调节和自动清洗功能坦杏,其外后视镜没有集成转向灯鲁萌。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂讼奉。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂冯,而两驱车型则为银色的16寸轮毂笨,二者均为铝合金材质深。所有车型均配备优科豪马轮胎盒肃。值得一提的是欢扩,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎摩凡,这在同级别中比较少见诉吧。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型娇,根据车型的不同尺寸有所区别糙士停,低配桔颈:215/65 R16袜涕乐,高配娇:215/60 R17宠雷仆,轮胎同样使用的是优科豪马喉,同样配备全尺寸备胎逗淘,两车在这方面都表现得很厚道倡韭。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫染芯困,第七代车型兴阶。其指导价12.19-14.49万煤静随,这是配备1.6L引擎的价位搅夕。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品汰瓷,账面要准备好14.09-18.29万乘。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车暴淳,当然颗,身为第七代的它诲告,在冲击属于自己的又一串“第一”恒。但我们相信粹屋彪,短板才真正决定高度南。   全新高尔夫的德国总设计师说规壳,它的设计主导思想为“简单既经典”及设埃,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分钢绥:中网与大灯的相对位置幢、拓宽出车身有力的轮拱恼庙蔑、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了嘉酥,这台在中国拥有极高人气的两厢车戏,一露面充夏健,就好评如潮梳。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解洪,但还是要将6/7重提尾拍,除了外观上的差异姓七锑,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上聪,比第六代车型要长56mm夹。而整体车身比例上狸显敝,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然示嫉券,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm斡碴,轴距增加59mm宫,从而提升至2637mm瑰挎阶。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计常副,但新样式的内部构造也足够炫达铝。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置抄吧线。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念猎曙。高隔音性的特殊树脂层褥协,形成3层薄膜结构彪疽。它拥有很强的抵制振动物理性能柒扛。   直接跳过撩人性感的腰线纽荣牛,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型沙。相比海外的双L型架凭侣,或许辨识度更强一些判珊。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的哺瞪盎,但高7的不一样炼。细心的你会发现痘蹿,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时情啪骄,才会主动启动绷井,并且拥有厂商宣称的132°广角喘篙筏。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格冻建谓,天平再次偏向了驾驶者一侧乓枫丢。整体内饰上赔顶擅,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是筋潮:放弃中庸的设计理念尝,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派兰。不规则的T型区堕读顿、活泼的金属线条点缀时泡,让全新高尔夫大变身笑。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没浅乔顽,它能够让你感觉非常新鲜废傲。   坐进高7内告怀,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗拢鹊旱,比普通天窗大了30%奋。而外掀的开启方式有点奇怪屏炕棘,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别卯拭,同时还为内部提供更多头部空间且。   大众车型的人机工程向来让人放心趁,这个角度的方向盘奢巴圃,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦淘缮杜。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型忿天,或许来个拨片更有型吧畅。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症闻翱,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度轮亩。   本文导航矫痘:" "  在国内的SUV市橙佟,10万元以上区间基本是合资品牌的天下楞付蒂,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击蛇裳酚,正因如此劲,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市警瞄楼,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问恫,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破修避。   说到大空间豹、七座设计蟹、配置丰富的SUV蟹,北京现代全新胜达是其中的表表者缝卤,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求核璃,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型太,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变改。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手羚到,下面我们将对这两款车型进行对比分析仙。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观菜:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向骄,设计上中规中矩孔,采用了哈弗新的家族式设计元素磋拴,这一风格将在整个哈弗系列上普及霸,代表性的设计元素有搞亥闭:大尺寸U型前格栅怀,粗壮的镀铬横条格栅掠峡,时下流行的“X”型前脸般鹃纳。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美石蟹附,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的蛋陀。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的燎,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时速划辽,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气奠贿,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅簇,再辅以造型锋利的大灯灯组常棵寂,极富视觉冲击力钒隧浅。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话栓,现代品牌的确更加具有超前思维意识惠挥洼。" "  如果提起讴歌品牌盯殊膏,大家一定会想到MDX这款车辛辜分,究其原因空,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型胃。当然也同时作为讴歌的旗舰车型啪侵迪,拥有讴歌最顶端的先进技术蓟。在2013年蒜县估,讴歌上市发布的新车相比以往镜,算是非常密集的轨。即将岁末慑壕瞳,讴歌的新款MDX也开始上市销售健彭怒。作为新款毒,MDX的售价降低了桃岗,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注刊羔竞。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失讲。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器涕毕?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术磕魏款,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮辛。使弯道驾驶更加轻松仑联,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上堂揩骋,增加了AHA敏捷操控辅助系统 还鲜,在车辆制动时笔冷墓,通过制动延长扭矩矢量分配啤绦,提升转向的循迹性 倪,这在之前的讴歌车型上是没有的贪袒勉,包括RLX叉杆绦。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市炒磐焉 ,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机宽浩,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由司喷。但我们看到搏,在讴歌品牌乃至本田车型上蜜,自然吸气发动机依旧占据主流哥芹。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法档算,在新款MDX上使用的3.5L发动机配蜡癸,带有VCM可变缸技术涧,在不同的动力需求下请眯讼,发动机自动切换工作缸数驳沪,用来节省燃料麻宦募,提高燃油经济性龄敖。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上姬,使用了全LED大灯叹,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法躬,不止在新款MDX上出现筋娇,旗舰轿车RLX上同样具备琉佰滦。但和MDX相比默,RLX的前大灯内部结构稍有不同譬梢。而MDX的这种全LED大灯刑,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平握缝,但据了解讴歌正在向这个方向研发辽。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务拉,其中大致包括救援殊忌珐、定位藉藏驳、导航检索等常用功能胆亩起。但值得一提的是括爬垫,讴歌的这套系统在整车质保期内莎些固,也就是四年或者十万公里内是免费使用的廷疚。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上沸,讴歌也加入了全景摄像头这项配置呛痰麓,通过车头谓私仿、车侧搞酿瘟、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式蜕卿块。对于前方障碍旧荷偿、侧方停车拆、倒车能够起到非常便捷的辅助作用蹄。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助疤卡。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面豢,MDX采用了59%的高强度材料歉,热冲成型一体式门环等途径乒掣群,在全新平台上使用了更多的轻量化材料唉缴。   本文导航返肮:" "  在新一代天籁发布之后九藩划,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字翔朴。二三十年前玲,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越苫,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车氰遣,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前此虑。而谈起这两款车闪叹壕,目前多数人对它们的理解是酞胁娃:把普通版天籁和君威的车身轴距加长丰,配置增高存,便成了公爵和君越撩岛,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸垛毛、动力和配置等等忿抹女,却有着极具诱惑力的价格登。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘驶,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额某,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力骸刮表。可它们究竟有没有这样的实力怒酥藤?两者比拼蘑沫肖,谁又能更胜一筹讣涎苗?本文即将为您揭晓焕。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型繁怖丸,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型千较,售价区间为23.59-36.99万元内逗。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版途,两车售价分别为29.98万和29.99万滇省岗,价格非常接近拒脚诫,比较有对比价值娄碑。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显报,主要是雾灯娟、轮圈等几处细节可以加以区分晾潞,尤其是中网变得更精致统罚牢,车头更显大气高。但也就是这些细节的变化桥,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动前编,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿寞括豪。   大灯方面锌韦态,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能柒顿,不同之处在于花鞘脖,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)蹄。   车身尺寸方面副沮,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)句,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)诲,君越的长度同样超过了5000mm钨嚎隙,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本淮。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面貉,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过来荚,并没有追求锐利刑乃辰,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅似藤,腰线设计是其外观中的一大亮点绦尸吩,并非大多车型采用的一条笔直线条促,而是在B柱之后便缓缓下沉快私厘,在后排车门上形成一条折线锰。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感歧,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士氢瓜。   尾部来看培姆绍,公爵与标准版天籁造型基本一致谩暖闲,尾灯造型也还是一如既往地犀利辰,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合吠此,为整个尾部增加不少活力池哗,同时尾灯与镀铬饰条完美结合康及,使其整体感更强许啼扔。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华翰,轮胎方面帘珐,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎葱筷,更为霸气械集。   ● 外观小结疟驹艰: 两车均采用年轻化设计凤,稳重气派;车长均超过5米鄙,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上仇锌,君越表现更为抢眼旅。另外颂,从个人角度来看形旗边,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计咳采,相比之下它的造型更加简洁淘巩愁、规整厦。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识髓,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽局拳,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发酒尼蚕,足以呼唤出你全部驾驶激情庞毖。你可以视它为野兽挥,但我更愿意称它为内敛狂徒晾对,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎抒陆。它是驾驶利器愧凤,也是很多人心中的梦想之车祟隘,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG诽软。   既然说道奔驰AMG侈围挡,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义咳。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样腔虫坟,都代表了其品牌车辆高性能版须。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款乔牡,这些车在发动机配置调教窜,底盘调教赐仇,外形和内部设计上都远远超越原厂车段。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型床,它的长宽高分别为4707mm琉输、1795mm和1391mm萌,轴距为2765mm欠。参见下表可以直观的发现皑,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的楔啥府,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势甩胜闷。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面貉妥刮,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同洽榔吗。但细看之下鲁,还是能明显看出差别馁肮籍。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位构脖剿。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降磋膝,流畅迷人更具轿跑风范嘛。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少跨腺倍。   除此以外纹爽,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次问宋奋,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭长绣凑。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂蚂,前轮尺寸为235/40 R18琼盒,后轮尺寸为255/35 R18规。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力醒海栖,以获得更快的加速度庭雇。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果圃娜。   车尾是C63最为霸气的地方抢洞瓜,四出排气管宣誓着其运动特性脓,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一翱珐冲。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力面,从而提高车辆的稳定性降笨。" "  11月12日怀舵凹,宝马4系双门轿跑正式在国内上市操颠碘。无论在平台还是动力上牌,这款车都与标轴3系基本相同酱袭。动力上喊,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上肥腺,依然分成风尚箔了淳、豪华和运动3个不同设计套装吴蟹,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式摆庭。无论怎么看椭菊朵,4系都很像一款双门版的3系霸,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢钱费?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系帛肠佳。   虽然名字是4系憨汰,但如果只看前脸峦,恐怕一眼很难分3/4系虏簧。不过仔细观察细节的话沸邓,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同棠吾蹭。比如更大的开眼角设计怒,更修长的双肾格栅取盗,还有明显不同的下进气口设计风格奋帘。当然舜秒琶,了解宝马车型的消费者都知道松,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置考。此外朵咎柯,前脸还针对空气动力学进行了优化径胖玻。 【左昂:豪华设计套装(选配)/右痕:风尚设计套装】   侧面造型上汝盼堵,4系明显比3系舒畅很多釜椒黄,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条忍奸,更修长的车门对此也贡献颇多晨深。不过轮胎规格和3系完全相同阜,似乎很难体现出这款车有多么运动傲。另外娟胸,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了赋揭,和前脸的进气口配合乾浑嚷,共同为刹车系统散热鸵加。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多盾虾剿,不仅装饰性强寒棋,看上去也更凶狠谭拘小。   尾部设计上疮避,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素断丰刑。猛地一看依然很3系陷猴酿,但饱满的线条体现了4系的不同缝。尾部虽然整体很“壮观”考良,不过颀长的LED灯带显得非常秀气怒绿圭,别有一番风味潜妊。另外刨盗,根据套装不同林臼,排气管也分为单边双出和两侧双出两种薯铃辱,实拍的运动设计套装为两侧双出缄嫌,个人认为设计还可以更精致一些膏尉。   车辆提供力芍甘:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址龋德:北京市海淀区闵庄路19号   电话翠洞:(010) 5872 8888   本文导航呛复:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道美,自日产逍客2007年在英国上市以来暗敲漓,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来芬豢。各汽车生产商自然毫不示弱扁,都想从这块有潜力的市场分一杯羹姬期。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年税兽星,公司就对其外观和动力均作出了革新啥峭箱。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司甫顾,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V刮胆弘。这款车售价要高于ix35骡法闺,标配版的售价与高配版的ix35相当斡卫徘。较高的售价并不会对消费者影响太大便步,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力台容。 ? 现代ix35   除此之外橡颅拆,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型缝。完美的驾驶体验霸,充足的动力表现奥掣,日常的实用性以及低廉的养车成本卫,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战诉迁概。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面胆泻。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间蔷,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些裳摧闹。CR-V的后备箱打开的角度要更大吴,后车门打开的位置更高毛胸,加上方便的一键式折叠后排座椅皇途杰,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜攻。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的锭,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的脱刹瞧。ix35的后备箱地板离地面更近淌咯溜,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间迫。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5洽够,他们要对此多付1,700英镑得签。其余两款车的四驱版掠贿:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)蔷扳,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)膊衔迷。   从标配版本来对比三款车仆坟吩,ix35要优于其他两款狸颅。SE版就提供了后排加热座椅糖媳考,方便商务人士乘用腾。高配中更是有导航恋寞敌,蓝牙迸赋,真皮座椅平,隐私玻璃和无钥匙启动等功能拖隋餐。ix35的一些配件选搭也是十分优惠伪哭疆,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑绒钮。   综上所述小,我们推选出这三款车的排名分别是笆坊粗:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的贫柒,但是它的驾驶乐趣却是最大的晌。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码款。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足梆。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度推贾勿。低的污染物排放膝笑欣,强劲的动力表现叔咎,新引擎的装配让该车重获新生谱。   第三名?现代?ix35   毫无疑问涤,改版的ix35依旧是让人满意的家用车示。不光是低廉的售价荒喝,标配版的实用和保修期的延长刷夹,让该车十分吸引人莱船踢。不足之处则在于较高的二氧化碳排放七派,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间竞窖。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品俊呈,未经环球网Huanqiu.com书面授权伦乒叹,严禁转载般晒,违者将被追究法律责任盾离姆。责任编辑秸:李敏" "  在国内菠韧,提及福特这个品牌渐,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——覆橥桑克斯和嘉年华叼,但福特的精髓决不仅限于此篙毋寞。在美国蹿袍空,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军霸。近些年来酷官,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围附膘抠,先后投下了旗下多款SUV车型同,其中包括翼博么泌逆、翼虎膳赁、锐界以及今天的主角探险者勃。作为美国销量连续15年冠军的探险者堡喝,它在中国的土地上能否再续佳绩焕释?带着这个问题钠膛奸,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙耍硷。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市忱媒邸,也是其第五代车型判。在今天看来秋窘,福特探险者圆润饱满弧,又不乏美国车标志性的肌肉线条糕磋,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求繁。但早在1990年滴世,第一代探险者刚推出的时候秦捐,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多哦贸戒。   随着时间的推移饺叮,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变兴赊,与其说是改变痊恢,倒不如说是更加顺应潮流尘喝绩。早先的皮卡底盘不见了踪迹陈,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂案。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邢胺荨,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)届歼。   面对一向追求越大越有面子的中国市诚馈,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢妨撼?结合同价位车型做个比较不难发现钠,探险者论尺寸绝对傲视同级喝。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV翻水,“尺寸”无疑是其最大卖点憾。它的车身长囱乡、宽棘、高分别为5006mm花、2005mm和1743mm怀膛,轴距为2860mm腹。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV郴,即便是与奥迪Q7的对比中房蔽媳,探险者在某些环节也不占下风烫。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外跺衬凳,探险者的最小离地距离为193mm梦傅谦,接近角和离去角也并不大特奇,仅有21.7°和21.4°埠录。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的亭。" "  引言笛囤: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点然怀,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新如,其采用了全新MQB(横置氖遥块化)平台生产秘必敝,不仅在外观琅、内饰方面有着明显的变化推马,更低的生产成本痛、更轻的车身也使其有着较大的优势哗茅。此外蔑抵郝,作为其老对手的福特妇兀克斯当然也有着较强的实力稿,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评落膛。今天杀脖,我们就来为大家对比一下秀罕孺,看看这两款车型谁的实力会更强窟边。 外观艰棠:低调内敛大众风对比时尚张扬竿脚运牵克斯   两车在外观方面虽然同为动感短轨交,但在设计风格上却有着截然不同的一面香,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上路凹琅。而赋弑樱克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息扒逆。   车身尺寸方面扒担,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进查忱,长度与宽度分别增加了56mm与13mm段鞋,轴距也增加了59mm菲,整体看上去更长更宽更矮彼省醇。但其主要竞争对手该矗克斯的整体尺寸依然有着较大优势宛封崩。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅浇茫、强壮牧氓撬、凶猛乌蘑,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象溪弦。试驾被安排在了蒙特卡洛熬筐,我们被热烈的目光追随了一道夏阮波,同样镀,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路乘上。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起死晃庙,它的对手就已经锁定了臂,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标疟烤泻,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜忿摊馅,他们选车就两点迁,第一样子帅毯,第二性能足够强大寝。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力歧客。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车帅倡恃。恰恰如此绘徘,它看起来很漂亮番烤,尤其是车身各个部位的比例与线条竟吼,挑逗着所有人的视觉神经槽袍维。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野垫,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口浇,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实瞧掣,而且更杀气感更强下师。怠速时慢慢靠近刑匆,它的躯体在微微颤抖既救,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤陪泌。   细节方面奥迪从不偷懒橙欢,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记翱洁劣,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾含昏实,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞降岛。在我看来肃合侵,这样的视觉效果已经足够征服所有人栏钡,如果你觉得不够醒目认,还可以选择将卡钳漆成红色挟钨骆。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部溅伸,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体猎舰,120km/h时自动升起块,此时的样子最为动人酞,速度降低至80km/h后便会自动收回领镜叹。   进入驾驶室并不费力簇褪,内饰与A7或者S7基本格调一致喘,简洁朴实牌腺琉,中控台区域保持原有基调米沦钢,有人说它沉稳读厂,另一些人说运动蔼,在我看来这就是奥迪的风格俺,可以满足很多人的口味拳,一切气氛都显得那么熟悉嘘。   车内有两处亮点让我记忆犹新滩,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分首,坐上去的感觉也足够舒服博。不足之处在于它的调节方式太过简单僵,仅提供电动方向调节以及腰部支撑藕,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能狡。   第二个亮点在与RS 7的方向盘立,手感与大小都很出众乾分,令人爱不释手拦吐,最关键的是RS系列专属的造型非常激进踢棺,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望骋。也许这就是奥迪设计师花心思的地方膛疗,善于抓住驾驶者的心千端,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分氮墒赫。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化抨康添,两厢版掀背车开始越发备受关注党,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型翠,强劲的运动性能也是非常重要的指标犬堵钝。就在本月初鲁峨柿,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求盲盒潮,除了朗行运动版之外博,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能芒迟。接下来限,我们将两车放到一起办雌,来看看其空间和性能环节的表现如何帝混辖。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是莲,如今的情况则正好相反镀缕妮,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此品鸽陕。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元谱耽那,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元截,两车的售价还是非常值得人期待可兑欺。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版栋,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了蛊灰,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计歧,前脸没有任何改变匡渤。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素竟,但给人的印象要更加动感顾缎。   车身尺寸方面凳,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米矢玩,各项数据都要比朗行运动版更大一些瓢骄,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少险。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎瓣奖罚,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适毋俱衅,比较适合家庭日常使用逛靠香。轮毂造型与三厢版没有区别金。在发布会上厘尘澄,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎露廉,相比科鲁兹掀背车不够运动海。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条电,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑十掳坊,线条更加自然混凯潘、流畅多。两车的车身腰线笔直且显眼无邪芥,给人的印象很有一种短小精悍的感觉舒。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影会蹭,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿帘盖,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果啥。同时弄话,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能鹊骗馆。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源徽沸肛,点亮后的视觉效果非常不错氯,还有排气管造型上加入了镀铬装饰蹿桂饲。整体风格也是保留了三厢版的造型孰几。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出拣擎,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型凉。2008年戏人溅,丰田Yaris进入中国市车睢,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相颇烦蓬,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数碎,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车末冷,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号琅划冷,想必原因大家都很清楚屉楞,致炫在各个方面都已下足功夫岁下,为的就是再续辉煌俺。   致炫外观灵动时尚淖瞪,带着一些年轻的运动气息妥乏,车长为4115mm观,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm堡蚀,比老款低50mm;轴距为2550mm啤,比老款长90mm袖吉。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了篙狮。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点咕刮,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”乒,这样的设计更有利于致炫的散热媚,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱计。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利看,给致炫前脸整体感觉增添了些英气百粉尾。   " "  在这一两年中党渴,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”柑,究其原因梨洗,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有谎兜。另一方面譬,也确实因为高尔夫的产品素质比较高甲齿。代表着大众在中低端产品中的最高水平念脖。如今乳,高尔夫7也渐渐走进人们的视野扣眷。带来的改变很多罗拔办,由MQB平台带来的更多越级配置檀禽,外观内饰的革新硷,动力总成的变化怒,当然还有后悬架的改变膊任。能否继续神车称号蒂,笔者觉得荣芯沙,可能性极大颗翅。   ●从固定平台向陌恚块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB姆淇砬啵块化平台的车型峡,之后逞袒,从这个平台开始温,还会有奥迪A3等车型陆续引入筏概溶。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓怂参裙。但从高尔夫7开始骆裤,这种概念将发生改变糯寺拒。MQB拿裕块化平台生产啸嫩,让高尔夫7拥有很多延展性的传承禽。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留粕,后面我们会详细说到廷采蒋。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车李黑抄,必然是一台有传承有积淀的车型韶秆搏。经过几十年的发展和变革购,没有被历史淘汰蕾,却总能获得新生和换代肪。我想符合这种条件的车型真的不多桶闪翠。甲壳虫也好崔拾,卡罗拉也好犊冉,都算在其中烹胚煌。高尔夫更是其中不可或缺的一款耐库修,从第一代发展到第七代偿签,我们发现槐掳,很多经典的设计元素没有消失蜂奥勿,而是作为经典传承下来趴痞期,但技术却在与时俱进的发展券。直至现在群棉晨,高尔夫7的出现滔,能够看到曾经的影子堤瞬荒,也能够看到未来的趋势陷乘梁。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了棵,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿尼姬,今天在紧凑型车上也上演搂捶侯,只能说明拌,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视皮料芜,也从侧面看出碾稗夏,这一级别的竞争是多么激烈骑,高尔夫7的轴距加长了59mm莎,反应在车身上别,加长了56mm川究。这让我们看到贝帛,高尔夫7并不是一味的加长彪洗困,更兼顾着车身的整体设计纹壬潜,以及操控能力的全局设计虽慷。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了娇卤舰,争议很大啊厦香,但貌似并没有像新速腾上市时那样裙,引起大家的太多反感颅谰擦。或许一汽大众的这场策略大变画,已经让消费者黯然神伤了还玫瓦。大家也都知道胚,这是没办法改变的事龟划,想要四轮独立悬架伴墓咎,会有性能版车型作为选择蓖培,要是纯家用论堆,就只能接受这个现实饭惩请。   本文导航赖录佬:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV奔,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6试,这仿佛已经成为了一种定律党。话说回来癸羌特,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手锭涪涎,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望咸,采用全新平台打造的瑞虎5从设计肛钵、做工孟、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼共,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位剐溅,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解灿芯淘。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型林烫,为更直观的进行两车的对比分析矾剑扇,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车煎碳跺,需预定等车时间较长剁,主推1.5T车型)作为参考对象寄。备注舵睫:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版订。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高婚,无明显抄袭   先从车身尺寸来看册簧奉,瑞虎5和哈弗H6各有所长纤匈朴,瑞虎5车身更宽宿蓝斡、更高抄,而哈弗H6车身长度锋斜贩、轴距更长角受顽。另外这两款车的外观设计原创度较高葛聪,没有明显的抄袭痕迹奶矗,且能够符合大部分人的审美观蹋,足以体现出设计团队的用心程度蔼。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点皇响,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应疤,意在塑造最新的家族风格从骇清,整体呈现出大气污扣、时尚的感觉棋。瑞虎5提供了6种车身颜色选择冷冯,包括徽墨黑不、烈焰红驶和、赤金棕虚、暗夜灰火敖、皓月白和丝缎银策程苹。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气秒攫,其更侧重于简约刹紊橙、硬朗的外观风格同样被消费者所认可碱。车身颜色方面讼串,哈弗H6提供有经典黑扩篓恼、雅致银虹拔、简约白豢乖、中国红陇、风尚蓝谋恐桃、摩登灰渤、醇魅红俄救坷、睿智棕共8种车身颜色片燎。   前脸部分集嘉,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果酗钝。瑞虎5前脸层次感较强蟹,大灯巧妙地与中网衔接吾妙,而下进气口被分为了两部分来,下部与底部合适护板相连接挛镐,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和丢裳,没有太多浮夸的设计乘倡抵,中网换上了带有“HAVAL”的新标识倾拆,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“船,但绝对属于耐看型昂录,整体间流露着SUV标准的稳重气息瓤信。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富熊扰如,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长判奇翰,车身侧面给人以更修长的感觉拨。另外笑炊,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条签糕纪,车顶均配有行李架希规。   同样的灰划广,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感剃,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面剁糯哥,整体比例协调没有过人令人诟病的地方捞弦厩,厚重的保险杠更具力量感备。   灯光配置上技冻莽,瑞虎5的前大灯造型整体感很强久尺鸽,内部灯组布置较为新颖表,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注翱妹:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩分假难,常见的柳叶状大灯造型浇,常规的灯组布局麓氛滑,带有透镜的卤素光源大灯顶喝纪,提供水平调节功能冈豁。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源侗樊开,看上去更为醒目和美观灭恼,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源颅福抢,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应世泰。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后扭拔悍,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇奖彻梯,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想挨篇凡,同时越久的期待会带来一个重大问题尸替琼,那就是新产品如果不能做到完美套士苯,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时融咸痢,两条定论由中国媒体陆续传开蝎,首先它的相貌不错刨维斥,其次来到中国的时间也不会太长了奖的。一个月前烫邵颅,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁泪,为何这么说艰嘛喂,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好回峭叹,通过细节上的修改陡汀,使雅阁更贴地气莫捶。   设计师在中国进行了大量调研工作妨,最终他们得知了国人的喜好达箱鹊,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计形,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁卢糜。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外盘,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手懈扔人,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中脯借。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表胯:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈墓必揽,在如今大行其道的“加长风”面前靛,本田倒是走了一回不寻常路绅诡那,这也是让很多人吃惊的一件事列,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响丛枚捌。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道剑悔,究其原因我想和C柱造型贸、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关被岗。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度定态祟,先是放弃了老款斧头型的轮廓拱柏,其次将双出分置排气融入到了包围中冻,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚蟹、动感靠拢协。   本文导航啼懒姑:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座厦,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者伐,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列顷疮。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事蕾胺,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩妨横,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜尼享结。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别领扫,其中哈弗H6的风格偏向沉稳彪非妓,中庸的设计让人挑不出什么大毛病咯撩廖。相比之下图姓,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计共能嘶,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉搽坦。总之这个价位的车型狗沁矛,只要设计不太出圈消费者都能接受冬筋芒。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几捐贺够,即便轴距也仅有20mm的差距痕餐,如果无聊到一定要分出个胜负的话间妨,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势够轮苗,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上淡抒。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方苯冉,在这方面长安CS75表现得尤为突出丰。顶部的灯眉活、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型田,虽说还是带着几分模仿的味道袒镶讨,但却并不令人厌恶酿。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型敛囊蒂,不过它的优势在于自动大灯功能纯谁,这是我们在CS75上未曾找到的配置回皆。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化讳偏,都是标准的SUV设计匡卜膘,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似端祁,不过值得注意的是驹囱防,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙慕够泛,上下车时可以避免蹭脏裤子圈,这一点要比哈弗H6显得人性化伞绅盆。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎脸蓄,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17盼,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等柏,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话努爽,那也将成为它的一个优势稠唱洛。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异缴峭,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平碉车,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些亨芍卑。两种风格说不上谁好谁坏撑茧径,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫糙、更时尚的选择摹。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座剖筛,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者括镶稿,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列滴。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事诗,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩釜,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜汞。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别室吃鲜,其中哈弗H6的风格偏向沉稳惟圣,中庸的设计让人挑不出什么大毛病如啪扇。相比之下判落,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计鞭,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉丝涂凄。总之这个价位的车型边,只要设计不太出圈消费者都能接受弘。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几闯光,即便轴距也仅有20mm的差距瞧浦,如果无聊到一定要分出个胜负的话晾,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势嚎渡,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上俊阔。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方茅,在这方面长安CS75表现得尤为突出喂视。顶部的灯眉刚、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型钢,虽说还是带着几分模仿的味道落僳伴,但却并不令人厌恶你博。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型靡钢瘁,不过它的优势在于自动大灯功能蝗鲍,这是我们在CS75上未曾找到的配置愤。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化溜,都是标准的SUV设计醛,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似灰,不过值得注意的是江,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙抽破,上下车时可以避免蹭脏裤子却讹毒,这一点要比哈弗H6显得人性化矾。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎瞥磐杀,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17寒船,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等鳖藏对,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话仍,那也将成为它的一个优势供苛。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异撇,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平监剐,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些浦。两种风格说不上谁好谁坏鹿,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫昏汕、更时尚的选择谢停醋。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型科魂煞,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人限看,埃隆·马斯克就是一个奇人剑米,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克零?下文简称“埃隆”)幌瑟。远隔重洋来到时差16小时的加州墩骗,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展罗荣,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S磷,一款名不见经传虫骚,却突然颠覆世界的豪华电动跑车借。在短短的5天内黔痞香,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试咆。 ●曾经的TESLA钝金:短暂辉煌的Roadster   2003年老苦,当埃隆要在硅谷成立电动车公司逃思潮,并亲自担任总设计师的时候卢屎,他为公司取名“TESLA”咐。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家却、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)兢壁。而在十年前认练马,绝大多数人也认为埃隆真的疯了盾,因为在此之前吼,没有任何纯电动汽车成功过吓钝。   不过很快繁淀,TESLA的第一款车型就让人刮目相看绕撑,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳潘锑,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差俺毯饰、续航里程短的传统印象锹篱。只是卉窖纤,那时的Roadster真的很糙摔孩孺,很贵遂拭,很没吸引力嚎。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者览。   于是纺筐,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”洽,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市衫默,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃驴ⅰ,已濒临破产……”菊辩节。   不过廉舶,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样勺,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在钢渤此,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际逛甜写,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国喀垂袖。仅从2012年6月车辆发售士,到2012年9月这短短一个季度内睡,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S剂新夸,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元路硅部,并且公司还获得了美国政府的政策支持时步季。   ● 简约外形流畅饱满江,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗盘吗块?一个能够打动人心的外观设计控疤,对于任何工业设计的产物来说都至关重要础糯讥,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维抽,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔疗,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物登谎,曾经或现在都是企业中的绝对领导者港。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院会俺,是一位年轻的美国本土设计师晤森故,曾经在大众汽车担任过助理设计师氮抹,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计列。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前希,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师驶匿啪,马自达旗下的Furai洽、Ryuga筒吧布、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下钳实泞。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker赦,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车赶靡,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)缉芥。初次见到TESLAMODEL S的时候堪,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系锨匆,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此表,难道这两款车之间也曾有交集篮?   多方查阅资料后才明白嗽,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的溜,不过后来TESLA对其提起了诉讼暮晒,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作饭绘天,还盗取了其电动车制造技术孟茅。于是紧接着韦谷蠕,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品构,并最终完成了MODEL S的设计工作敲。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)冬篙,轴距则为2959mm苫鄙。仅从数据来看蓝,MODEL S已经算得上中大型车的级别慧瞬金,差不多和奥迪A6L妇、宝马5系Li等近似赣势殴,只是车身更宽大也更低矮一些僧獭粉,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论钞瓦。   整个MODEL S的车身上锑唯,相比许多人和我一样瞎,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计惺睫,椭圆形前格栅造型太另类了搭菊,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴敦陀,但是这也成为了MODEL S的标志巷,或许未来也将会是TESLA品牌的标志道嘶廉,所谓的家族式前脸番。   你或许会认为没有前置发动机的存在险浚,和绝大多数的电动车一样屎,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了骚肉,那就大错特错了豆簇闭。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的酵,动力系统和电池组窗髓,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里涟伐,就和传统的内燃机汽车一样办,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温欠。   细长条的大灯造型很酷慰抹,氙气大灯随瑞、LED日间行车灯都是标配谋阿软,和其他车型类似卤,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯妓芥、LED雾灯以及示宽灯拖俯。只是在功能性上MODEL S实在很单调伴禽,同价位产品上应有的大灯清洗胺函痞、自适应功能等一概奉欠勃。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立烯,4年的时间冬,经过诸多顶尖设计师的打造伯蒋,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发篱刃模,再到上海车展的国内亮相拜,今年广州车展终于正式上市痰骚掏,观致3可谓是吊足了车主们的胃口际。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休巾贿,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中崩锈,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩剂涤剔,这是中国自主品牌获得的第一个五星蚂本。观致3四项总分达到了惊人的340分痊磐帆,这在整个2013年度排到了第一位虑。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样掏邵,接下来为大家解开谜团豁。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3监券,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念览画,观致3的外观线条十分简洁脐权潍,但又不失从容优雅蓟,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉交,毕竟它的设计总监曾是大众高管屁,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了嫌厩娃。   前脸看上去相当的饱满圆润迪沥,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅峨铺,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成突蟹甘,而“Q”也是观致汽车的首个字母湃娩,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信迸淮,当然您也可以把它当成是城墙式的设计别芯。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切辜吼乖,这话虽然有点绝对瞄恕恒,但却不无道理失瓢,在说服消费者购买自己车型的时候涤陡,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的诡痘,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由舞胳渭。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型棋,随着时间的推移屎,两各品牌已经深入人心弧骨,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台仇层,相近的售价虫光拭、同级别的定位填,看看哪款表现更有诚意捅。   全新爱丽舍诞生于PSA平台仕,造型圆润符合多数人的审美眉规,第一眼算得上成功滇可。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识连同,细节处理更为立体很显档次踞难。写意的腰线视觉效果哦也十分不错烤藉。爱丽舍原创度极高圃芍呛,很难找到其他车的影子柿。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍赣纶璃,只不过虽然车身进行了拉长沤坞,但看上去依然是一副小型车的架势梳橡,气势上略输给爱丽舍春骏朗。外观设计确实见仁见智购剃,有人喜欢圆润稳重敛褐,有人喜欢直线条的简洁利落盎蝎,嗯好吧蓉瘸,各花入各眼崩。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现户搁,新桑塔纳除了车身稍长之外寞,轴距工荆、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势互惯。但整体上两者都属于造型协调的类型叹废。   内饰部分匣,两款车型均提供全黑和浅米两种配色煎。配置细节设计咸屉,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计伞,比如位于方向盘后边的多功能按键荒,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式统吮,则显得没有可挑剔的地方森健,只是限于成本谦啦磺,用料表现一般曹捕想。" "  谁都没有料到短短几年推钙疽,SUV会如此火爆歼,从动辄百万到数十万的城市SUV船莎毕,都曾经上演过排队提车的场景危痰,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样吃据田。汽车厂商也是尽力满足用户的需要护,不同细分市场墨碎、不同类型SUV纷纷推向国内市诚丁,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动记,推出了其首款SUV--标致3008褪瑰沉。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市呈贝锛,但是由于较高的售价使得销量很惨淡售漏偷。而东风标致国产后价格有很大降幅乾,15.98-21.67万的售价也与途观妮碳奔、CR-V舜疗琉、翼虎热门紧凑级SUV区分开来上狼鹊,定位为一款入门级紧凑型城市SUV尝。下面一起去看看吧朝碾谩。 ● 外观解析   除了高售价外蒂平含,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一撵镣馈。太过个性拔兴,同时又不够精致寂。而相比之下诉逃晒,国产版标致3008要好很多莱捐秀,现代感更加强烈菇圃鳞。前脸采用了小一号的大嘴饱,并且添加了镀铬饰条显示很精致接谷跋,也符合国人的审美镭泡。   前大灯虽然不是氙气大灯肖,但是加入了透镜稠,整体观感不差蛾丁,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高吧溯。另外踌,雾灯处还添加镀铬饰条装饰炕钙湾,增加了前脸时尚感卞。   从车身侧面来看钩纳,标致3008加入了车顶行李架痘欺,虽然并不是经常用到的配置骚稳,但是对整体造型的营造作用不小告耙蔚。另外炉肺淮,黑色下包围凸显了运动感躲教哗。   尾部是相比进口版改变最小的姬没耐,不过依旧非常漂亮蛙,很有层次感挪限。尾灯加入LED灯组轻,警示效果更好鞠巩仓。另外最值得一提的是其后雨刷设计肌盆牌,在前雨刷工作状态下温氢,挂入倒档跋拭,后雨刷会自动工作盆码番,非常人性化的设计皑。" "  说到法拉利词梗、玛莎拉蒂这些品牌按莱起,网友们肯定会觉得遥不可及甘,价格高高在上剿。如今贩,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli兢,它以89.8万元的价格进入国内市场掂。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少筏。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现坛俯吐,让我们来看看他们三个谁更吸引人馁劣寄。   在市场行情方面扩脚尝,Ghibli集成了家族其他乘员的传统藏,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的辩,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置碧痹。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设长。而其他两款车型均有不同程度的优惠剧氢,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系茧墒辆。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的跑,看起来非辰浊杷拢魁梧的发现竟然落了下风袱馁,令大家非常诧异够廊。但在内部空间方面龄库炬,Ghibli组完全不能与发现相比莽等粟,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版抖悉膳。而宝马Z4则是一款标准的小跑车清锣说,所以它的尺寸就不在此提及了挞模。   在该项对比中姑拭,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截牡,功率少了80kw里,扭矩也少了50nm叮啃古,同为3.0T但差异却这么大司痉变。发现采用了柴油发动机册,这款发动机的性能超众拼,在国内有些市场中非常受欢迎抗倘。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱涕可嫉。   对于传统豪华车闻言伞菲肛,前置后驱永远都是最完美的驱动形式川酞搬。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式时,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统且。路虎发现集成了家族中的优良血统尉槐歉,四驱系统足以让众多对手汗颜极偏。   本文导航报耙:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实娩纠,保时捷新Cayman在国内上市之后酣测铝,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了如绞,遗憾是试驾车迟迟不能到位观脐,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余坚,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心喘恢,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出培,就当胜利喜悦之余谋戮,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包呐。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我掂:不就是保时捷最入门的跑车嘛富咯衡,至于这幅尿性嘛秸?不过您还真别说勒斡,Cayman作为保时捷入门产品中炔胖,绝对是一部对得起消费者的良心之作锨峡,比起卡宴与Panamera来说泥范粮,工程师为它注入了更多保时捷的基因猩报慨,说句通俗易懂骇梨抠,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观镶救:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间署玩,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史赣太貌,第一代Cayman的诞生是在2005年贝紊绥,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺限,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格母,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本臀。   新款Cayman S外观简洁宏库,车身比例更是优雅的惊人宛咐抨,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征练叫。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低泻澈,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)泥焙。尽管如此祈贸室,这款双座跑车依然非常紧凑憋壤杏,车身长度增加了33mm对。车身前悬缩短了26mm风。   每次谈起保时捷的外观设计些,笔者都是非常纠结的心情劳,恨的是德国人那副死脑经套,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化挖相纽,喜的是哪怕轮廓没有变化既蒙,每一代保时捷都能占据时尚的前沿锹漠,或许这就是历史的传承吧且。   新款Cayman S除了迷人的身姿妥,优雅的曲线之外帮,设计师并不是一味的强调柔美梯锨,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现将骋冗,这里需要注意的是斑酞乖,这个大口可不是什么导流机构娶茨,而是发动机的呼吸通道芍魏。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位挝,加上凸出的转向灯设计钒勒,相信任何人看过之后都是过目难忘玩,尾翼同时配备升降功能酮,时速超过120km/h之后离挨,能够有效提高尾部的空气下压力乾捞川。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂港,这个是一个价值不菲的配置化岸,总价44700元乒痪,如果您不满意当前的刹车系统家,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话氢幂擎,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处玩驾是,据说车用到报废了葱衰眷,它还可以装到另一部车上继续使用波瘫琉,简直可以当做高富帅的传家宝抱。" "  国内B级车阵营的争斗屋沃,恐怕用水深火热都难以形容擞荒,原本只是按国籍分布的对抗阵营船,随着时代的发展告,已经逐渐转变为混战的局面菇尉睛,比如ABB三个品牌的中级车连秃仇,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手楼寞。同样的情况也发生在合资品牌身上境纯桔,民用车级别的对抗往往更加激烈贯,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时怠,来自德系的车型是否会倍感压力下?   《抉择》   选车是一项既磨练意志磐捎汰,又考验耐性的工作淀。往往在某一个时段有一丝懈挡摺,就极有可能会出现日后后悔的情况发生雌酗绊。网上车市最新推出的《抉择》栏目虱体身,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题簿,做出全面的分析与指导吼金暗,以同级同价锻撮、同价不同级等角度出发毫,全方位给您最全面的购车支持晦。   雅阁和迈腾认,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车卑,也许之前并不会将它们划等号戏,但随着市场格局的转变堕,它们也来到必须接受对抗的门口灸米环。当然蓝拈箱,这场争斗的发起者是雅阁介躲嫌,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗霉,抢夺德系车根深蒂固的份额讣,看起来是个贪婪的举措普蹿,但能否成功却还很难讲策。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方谜认,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的德凭和,反之同样珊。客观的讲平顽,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感举尺拟,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势描亲横。尽管雅阁配备了前大灯LED光源憾首,但是这个技术到底是否实际苛炼,还要从使用中来探寻链哦。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音捕棵阮,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响痪。   第九代雅阁缩短轴距的作法蹿咀漏,是令所有人都无法理解的醇僧,在几乎所有车型都在加长的时候讨舵峰,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍齿坝拿,搞得你摸不清头脑划咖奸。日系车对于商务的诠释与德系截然不用逼背期,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因解挖愧。   虽然大众的每一款车型都有很多相似围膜百,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者锹。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能撂,就是最好的证明挠旅郡,据我所知乌,直到全新一代奔驰S的诞生稗,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的唬。   本文导航燎乃:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年去补,它们钟爱速腾的技术至上生存理念糙芒赏,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴具烂。直到有一天凄埃贫,新速腾上市卞版幂,后悬架变成了非独立结构级脚碴,他们的崇拜似乎崩溃了羔。这还是那个技术控速腾吗含叛?随着时间一点一点过去呸辛,新速腾陆续推出速腾蓝驱版谓、速腾GLI酬。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了剿。不得不说璃泌,速腾家族越来越丰满寥娩,那个曾经的技术青年盟删蚂,逐渐走向千家万户戎,满足标准化的舒适性需求宝输。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者熄,这让我们看到速腾到新速腾的转变酱猫,它变得多元炭巢嘛,变得成熟堡旦泪。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满填佃,开枝散叶就像一位长者层尉。它不是急于求成半玻斤,而是变得更圆滑更成熟处水我。记得一句广告语曾经说过极:“成功的男人楞,有很多面甫。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象楼取灌,它要更多变曙碘,它要更多面坝蓄。蓝驱和GLI潘讽,一个拥有更多的节能技术扇龄淘,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构法。当然核识,价位不同宿技镀,GLI已进入二十万大关甘。你有了更多选择颧饶,你没有了挑新速腾毛病的口实蕉。三种产品摆在你面前曙啤,要节能客?要动力跨汞革?要居家汹耿?新速腾都在这锣农瓣。    直至今日奶湘,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止瓣台,的确补髓,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品到硅韦,多少显的不是很紧凑动感叹北俄。但终究那是一种技术执着理念下咕笛灌,最后一代产品了茫膜峰。新速腾的到来似乎终结了这些未庙巷,悬架品质降低蠕,操控感稍有不足仇关垦,但换得更宽敞的内饰空间灵卢犯,等等等等禄。到底速腾进步了还是退步了晌,我们无法一概而论坤。但有一点翟愤,笔者觉得大家都不会反对篇,新速腾的外观绝对养眼尝。你依旧能找到德系工业味儿饯,但又看到更多摩登的东西闺断。咸淡合适饯虽,老少皆宜喀墙阂。或许从这个角度来说视,新速腾是成功的搏。    过多的技术说明拿盘碍,这里就不重复了互蕾表,今天我们就来漫话速腾旧蔼歼。记得一次礁关,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面逛凌,立马对它的内饰嗤之以鼻宠。毫无设计感册,直来直去童土堆,见棱见角密庭锹。或许不光是这位搞设计的朋友的境舱,很多网友也有如是感概蒲溅蠕。他少了一丝温情誊暇庐,少了些许浪漫路圣。不如北欧风情简约辟系桥,不如英国小车活泼嗣。充满了德国工业时代标准化生产的气味绵悍念。打开高尔夫翘桂、速腾蔫吃妥、迈腾焙、途观搅咯、途安的车门咸,你都会得出同样的答案驮悍烽。或许漂项椽,这就是一种设计选择踩涡,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的肠,内饰模具走点曲线也不是不可以霓斜郝,但当你仔细玩味之时旅疾,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美褂荚断。不浮夸该芍、不高调磋,你可以说它没有设计感遁蜡,但它却充满机械美颁抛。 责任编辑猛:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV琳,也就是S-cross锋驭萝板,售价11.28万-15.58万元锌。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢怼,主要竞争对手包括劲炫和逍客亩都。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版钨汇毒,其实并非如此钎圣写,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言坛乓。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢活踞铺,我们不妨来进行一些对比去看看娜禄艇。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV年,也就是S-cross锋驭浆害,售价11.28万-15.58万元习诞。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城肫C唷,主要竞争对手包括劲炫和逍客褥。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版盲糖,其实并非如此蟹哨,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言谴充。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢陌邵套,我们不妨来进行一些对比去看看席诫。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上录陀,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场掀掇黎。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机下狭尘,而且在轴距上也进行了加长匿句,从而能够获得更大的车内空间防。其实就在此次广州车展开幕之前费,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验垦地,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧咆丧。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品故举螺,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机佛娩实,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长皇猎某。另外舍归,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV蔽睦、BUS佬、VAN三个系列粕恢,分别涵盖了商务垦、家用和专用三个细分市场提。好了帅姐,闲言少叙涧,下面我们就走近它们以作详细了解吧芹倾。   外观篇陕项:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品氰,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致搽佛,我们将主要以佳宝V80L为解说对象宏绊,同时会在两款车型的不同之处加以说明纶芥黎。   该来说说外形尺寸了滥炭,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同吹菊,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm晨。   尾部造型同样以直线线条为主要构成嘎,与车头形成了很好的呼应少瑞,而且从整体上来看车身更趋向于平直袖你偏。需要特别说明的是揣撮岸,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L脚唬呸,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式切,以应对不同的使用需求臼,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同歉,例如高位制动灯虎、门把手和牌照架肺锈烤。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”税,“中国车”蔑凭垦,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价浪功行。“北欧品质”传承自S60凯级顷,设计风格以简约时尚为主行,选材用料则注重安全环保枪坍翘。“中国车”同样不难理解畴靡,“L”是个很好的代表氏,但不是全部拢拴据。   就在试驾会的前一天礁矾伴,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)焚,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上饱谎。   ● 沃尔沃亚太为何物拉禽堪?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称斜馆镰。沃尔沃成都整车工厂拌却霸、大庆整车工厂花修、张家口发动机工厂截、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下椽俏眠。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产抬廷伦。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准签狸,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统咆,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准揣垒辩。如S60L有约290家供应商烽冬队,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系秆祈。而在研发级乓、设计岗宦梢、采购和生产制造等各环节上凉,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步筐凶拔,采用共同管理系统拢际。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容钵对,我们先从加长这个重点说起糙媳。S60L相比S60加长了80mm怪控顶,具体点说应该是轴距加长了80mm海秋戈。这80mm用在哪了呢放错嗣?全部加在了B柱之后冉搁粉,所以S60L的车主不必再为后排空间担心氛策,这里现在变得很宽敞冯持警。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间对法,前排调到合适位置后瘟莽剃,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指线氨,属于勉强够用的水平;而在S60L中童斧,相同情况下厂蚂袜,后排的腿部空间则超过了两拳扰绘,可以说是非沉燃遥宽敞塘镜尖。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看媚广犊,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平咀,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)幢愧。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了笛裴袱,外形倒也没受什么影响陈新,甚至感觉比S60还要更舒展一些琼。S60本就是轿跑设计风格坡陶勃,后门加大后号弛篓,整个车顶的曲线反而更平滑了持挽。相比之下丹我伪,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些斗腊,但却增加了几分优雅的气质涉辖。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计视欢,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素畦。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框桅,车尾则在底部加入了镀铬装饰条啡。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”霞就题,不知道大家对此有何看法此。全新的18英寸轮毂挺漂亮檄染盖,轮胎为了适应国内更复杂的路况污段甩,将扁平比从原来的40增加到45露炽。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了才朴,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰卧滤,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点坑碍,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合禾琴腾。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰坚蜕,而像坐垫宋、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色杀。这种颜色和黑色有些接近幕女,但更时尚腑风、个性一些巩。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘矾离、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色墩郊凉,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求暮,后排乘客得到了更多的重视洼椿。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘棠晨。后排乘客不仅可以享受电加热座椅嘲创,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置杆瞳。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地徒椒,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车鼎新逗,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错暴脑窜,可就在本次的广州车展上猩颈番,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市刮,并且两款车的售价也是非常接近酮侗,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力得氯。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表恨些:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉新尼,并且它的设计也是由国际化团队完成泞,外观上完全不输给大众拳头产品速腾县。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型帛皇,并且两车售价仅仅相差4100元洼。观致3车身更宽溺,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势损。速腾则在车长与车高上领先观致3健碧。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表脑牢:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面尾筏,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱荡苹,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱靖担。因为排量上的优势甭吵没,观致3自然在动力参数上领先速腾古。同时观致3采用了更加高规格的轮胎书憾亥。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架仁,后扭力梁式非独立悬架瀑。   本文导航欢吼:" "  今天给大家带来的两款车骆,其实已经在国内上市溅尚,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型褐棚敖,他们分别是大众的全新捷达以及标致301荣草。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识燎,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著陷乾,而标致301可能大家就不是很熟悉了怯钱,下面蛇,我们就一起来看看这两款车径。 外观设细:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国汤稀某,2007年进入中国咎局。对于很多车迷来说旱赡,这绝对不是个陌生的品牌磁躺,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字汕蒙未,但可惜掏搂邦,无论是在中国的街头还是美国的公路上范,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们膛。我有时会想这是为什么醒党翘?诚然罗,英菲尼迪的车在豪华感脚、科技性能和舒适性方面都不输给对手蓖,而问题恰恰出在这里磁。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面晨舶,没有特长就没有个性良,如果是这样的话关痴,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢畔抡善?   现在英菲尼迪也意识到这一点戊,且开始着力寻求改变耪悉了、树立自己新的形象曹宋火。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品陋舵。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上乱惭,当时就被其出色的外观设计所吸引垄,而今天我要体验一下它的新技术模。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化顿炔泵,车身重量上的降低幅度也不大叮慑,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26侍,这是很明显的改善淑,尤其是在性能和燃油经济性方面石类琉。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供叮,并且采用的是锻造工艺鲁。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配戈角花,现在英菲尼迪Q50的对手涪,如宝马3系络含、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂粒塘冉,希望Q50能做的更好台。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色握。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图线,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性多窖,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序牛,但其实这些已经有很多厂商在做了藩斗,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计杭孪。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动师呻,同时高尔夫(Golf)还是一种文化冗俊。它所代表的是一种生活旁,是对待自己和家人的态度侯偏,是属于年轻人的精神翠膊川,是一辆车摹撑。历经六代的演变墨殊,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车刊,它虽然没有惊艳的外观湾,也没有花哨的配置吕,但它是品质故、安全磐馆疼、耐用的代名词娥萍掳。如今宋,第七代高尔夫已经面世守杉刺,而大众也在最快的时间内将其引入到中国交,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫寂桑,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在橙畴福。   第七代高尔夫于2013年正式亮相抛鳞部,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同花雷,不再是一幅人见人爱的可爱模样涤览灯,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙侩掸。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓廊采,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子棉。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体篮撩,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中伯衔,仿佛是灵魂一样仿。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定垫,但从我个人而言控摊,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的卤。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓世超,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一檀狄, 坚毅的C柱是永恒的经典匡官枚,不管其他部分如何变化辅,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫枢。   除了车身线条外签孩,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的岸辰脸,并且被那条“灵魂”所连接着怂,这在之前的设计中是很少见的沙外。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯慰承拘,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的确扯。这一点很有意思骡躬,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯贰樊,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯掀,避免了大家后续改装晒接。   说完了外观瓷横荚,下面我们再来聊聊平台闯筒。熟悉大众品牌的朋友可能都知道珊沫,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产朝芹恢,例如POLO采用PQ24和25平台馈,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台村,06-12款速腾采用的PQ35平台妒纠保,他们之间都是独立的蒋挤。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的浇窜,它的优点就是几个级别可以共享技术台。   共享技术又有怎么样的优势佰唤?答案是显而易见的衡颈。低级别车型可以采用高级别车型的技术欠床,在产品竞争力上绝对要远胜对手节畴,并且还可以降低研发费用菲,可以说这种募低睿块化生产模式在未来肯定是趋势错涎。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势嫂,例如电子手刹躬、更先进车载系统阂,都是应该出现在中型车或者中大型车上的舞,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配皋。   所以拔模,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化拭攀侩,就好像是四代和五代之间的质变一样硷恢粒,开启了高尔夫车型历史上新的篇章透卢弹。但是否真的是天衣无缝的设计艇魏摊,我们还需要用时间去考量馈扰融,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷胃堆犊,但到目前为止蹭龋殿,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告疆缴四。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新哦,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔岸车化。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机节顷欢,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)倍隘。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的尼,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别莲碧累。   首先秽吐,大众的工程师对EA211发动机减重磁疾兄,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量纫。另外苦,EA211再次使用皮带传动亢拍晚,相比于EA111链条传动丹嘘,皮带可以降低噪音和重量潮。除了以上两点外酿涡,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承蜂练点,在一定程度上可以减小阻力策。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化汝,EA211发动机参数比EA111有所提升能懂捎,当然幅度并不会太大沃钙吻,因为整体的结构没有太大的变化腹,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中枫。   既然说到了车重睦,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg亮系,这其中就包含有发动机的20kg蛇,而车身采用MQB平台后也随之减重蔡巢擦,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的倘呐。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用蕉缉钙,从官方给出的参数上看啤,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km箍顿,这样的表现已经可以算是非常不错了让济。   说了这么多挤,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识笔协,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢牡沧午?是不是像资料中介绍的这样完美柔?后面我会给你答案习盎丹。" "   在国内赌心立,当一款车的价格到了百万元痹窘显,那基本上就可以称之为“豪车”了你埔掂,但过百万的车也分很多种梁湍氖,比如X5染、Q7之类的SUV俩,亦或者911谢、GTR的性能跑车礁。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车闪镰。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者谴起,除了我们经常能见到的宝马7系搅、奔驰S级伙踞匈、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外媳五缺,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系溪创葛。    注奸:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别煤旗唇,但因为车款并不是统一的最高配搪孺挠,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比幂甲骂。   新S级受青睐卫合天、XJL独具英伦风泵蚂、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车稳侈,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些毋爱。其实蠕逗,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代得嗅,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员些殊掳,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位讽效纹,即便不算是遥遥领先鲁,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行耐搔罢。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子舶,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来等,新S级的造型变得要更加年轻化了许多瓮,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间栋,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级譬,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入骂锹,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭口。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评哦,在其内饰的做工筋守妮、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳实敦喀,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言裂突荒:在自主品牌SUV阵营里面细写,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型摊你赶,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳疗居扯,景逸X5的推出经过全新变脸贬帝,足以颠覆大家对景逸SUV的认识鹤空蹄,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会涪昆,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点没蔷紊。 外观滇管:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市片。该车共有5款车型钦侗协,售价区间为7.99-10.59万元添。相比前辈景逸SUV胯鸡,景逸X5的外观设计得更为时尚沤,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机拧嘲仕。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙硼霸、俊雅红骂、珍珠白庞塘譬、琉璃金铜善、陨石黑首、钛金灰熊片醚、马拉喀斯棕等7种车身颜色纳眉。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者牟。   熏黑设计前大灯突出其运动感烯莎,与黑色进气边框的搭配也很协调慈,比起三角样式更显年轻金。大灯内部采用透镜装置茹,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全福奈。雾灯外包围设计突起蹦,很好的与大灯以及中网形成一体辨伸膏。   同比瑞虎淡绷、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显脓酪,此外205mm的离地间隙棉炉铜,景逸X5的优势还是相当明显的练睦。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受敞渤,同时为乘客上下车提供方便市祷杜。搭配车顶上的旅行架巳,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道稗袖。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大穗绥,主要体现在细节之处的不同樊套,贯穿车头车尾的腰线略显柔和腔帘,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉毖爱皋。   景逸X5后窗配备雨刮素,在恶劣的天气还是挺有用的旅。此外全系标配倒车雷达旧亢,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像佳。银色后下档与前下档相互呼应免,整体感更为强涎刚耍。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化倦稗,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素舵,夜间行车的识别度非常高眠椿。" "  前言揽朴: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战橙渡构ぁ,如今的战火更是愈演愈烈葛卸。一汽大众在今年推出了2013款迈腾阿,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场糜碉坍。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决氢迁没,看看在价格相近的车型之间诚横,两车在配置上的差别究竟如何吧闺珐。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说涡嘘跑,作为一款全新换代车型行,它的上市也就意味着日系中级车的“三郊耄客”全面完成了更新换代甫畴。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说胺矩屏,只能算是一次小改款车型渴告耙,除了在配置方面进行了升级之外芭,外观造型封、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变毒绞论。   在此次对比中灯扩,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较闪,主要是由于这两款车型在价格上非常接近欢米,均在21万以内磷。同时又都属于各自双方较低配的车型观未,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用缎。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸歉。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹聘呈,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁蛇癌。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力痹潦,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度话铅。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据申许屏,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负卉谎,现在还不是揭晓的时候胺病绥。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位厕:mm) 4865 4930 宽(单位爱:mm) 1820 1845 高(单位蒋勺事:mm) 1475 1470 轴距(单位恍:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型孰,因此其在外观方面没有发生明显变化秸茹洼。前脸依旧展现出大众家族的设计样式熄精备,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵到需。前大灯组配备了LED日间行车灯脓,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近禾喀。另外仕,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现巫埃怀,贯穿全车的腰线非常突出郸,车尾则变得更平铝高赣。而与新帕萨特有所不同的是脾甘感,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置备琳,而非在行李箱盖上瘫迟翅。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性筒,但是国产版车型与美版车型相比起来看霜,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱瞧,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系橙孝得,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点筹。另外小倘,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多坡霓练,不过从C柱开始已与车身线条相融合蹿械,深度虽浅但是更加富有设计感闹韧市。   同样蔑逝,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化汰摊。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板何杆娩,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐倍绦连,并且颜色也不显得突兀豹。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计芍铰,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同汐妮。内饰配色非常清爽恼冬幢,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹农,用以进一步提升触感缎。   动力系统方面趴婆嗡,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI鹤孩仍、1.8TSI钡、2.0TSI娃敛、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合讣,在保证动力输出足够的同时也相对省油化槽栋。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L效祟、2.4L和3.0L自然吸气发动机掂模,在动力输出方面的提升并不太明显骡俊,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合撑酷谦。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面猾午逢,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近灭通,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂浆顶,同时都采用了电动助力与电子驻车袜笆。轮胎规格方面锈熔姆,2013款迈腾采用的是215/55 R16腾桔峦,2014款雅阁则采用的是215/60 R16户叫。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来需浑,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注邻。事实上污,自由光有足够的话题供大家热议警挫躺,例如特立独行的外观涟蔷龟、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等巍范,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资盛号竭。日前慷赊,我们得到消息沤遣,自由光将在12月底正式上市销售般,所以当这次在广州车展见到它的时候下鞍掳,感觉它跟我们更近了告噬愁。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti疼,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种蛋舞,它似人非人钠窜,行动极为敏捷零,也惹出不少祸端祷,人们曾经持续对它进行追踪啡,但一直未果比想,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧萌:敏捷钡核抵、神秘狡。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字突,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了驳菱航。   很长一段时间里芯喇超,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面骄烷,并火热至今温。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合晃碉誊,起到补充细分市场的角色会电却,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失聪休筹,成了途观的小伙伴鹅社起。   野帝的定位低于途观拜突秘,车身尺寸小于途观潞滴,同配置级别的车型价格也在途观之下芬,很明显参嗽,它将与途观共同进一步抢占SUV市澈缟评俊,竞争对手将指向标致3008和日产逍客杯县俊。   ●外观删骇辈:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸颓,舍弃了老款极为个性的风格伺孤轮,确实更符合大众审美庐徘姆,不过平心而论它依旧相当个性冻许塘。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起悍乃,它显然不属于年轻时尚那类的岭,车身线条硬朗炉,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点铺封。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现高俯,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来华,喜欢的真是特喜欢凶策,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了啤驮东。   ●内饰鞠:沉稳婆双、无趣荤里猫、无惊喜   坐在野帝车内牌衰熬,从气味到设计都令人非常熟悉醒,依旧是斯柯达沉稳保守的风格叼,在操作方面垮,由于没有太过复杂的配置花澳,所以操作上手难度很低兽瘸棘。" "  在如今的国内汽车市场中筐趟,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车涵焦,紧凑级SUV是近两年的热门车型戊府,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型撩赎巷,宝马X1在国产后弦咖刷,其售价区间为25.90-49.90万撑筷,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似为亲啦,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点搞爬答,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下创,看看他们的表现如何焚朗庞。   外观篇   由上表可以看出泉坪屡,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势好,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势渤眷北,外观看起来会更加饱满一些秘公莲。   对于宝马X1和奥迪Q3聪,都定位于紧凑级SUV轨涝,又有相仿的定价区间吞晚堆,无疑让这两款车成为了PK车型糖们,经过仔细挑鸦ハА,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比踩。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅图嘎染,整个前脸攻击性十足绵揪啥。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多固。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯对,并且配有自动清洗功能冉痪献,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯括锭,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯苹。   宝马X1由于采用50:50的车身比重嘿,所以整个车身看起来十分修长鹃路,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些次懈菊。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感焙,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足桶翰剐,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格父担观,看起来略显敦实褐。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素捶梧呐,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲曙。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型弦抒激,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代零躲,它的第一代和第二代车型因为有着年轻仕操、动感和实用等特点闻,所以在中国有着不少的“粉丝”厢热。如今耐绒,第三代飞度已经在日本上市讹,而不久也会顺理成章地引入国产项道陛,全新车型是否能够保持老款车型的优点劲,并且更上层楼呢俩篡掂?今天到究,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验趁埂,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案艇。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片棋堵锻,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变领。由于应用了本田最新的家族式格栅设计稀攻句,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般计,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多鸥誓遁。当然体拔腊,这三个开口中只有中间的是真正的进气口捎贰,左右两侧都是封死的甩挝慰,目的是让新飞度更加的有型怠。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型讹睦恒,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应忱创氮。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型拳剃翘,日本人称其为“1BOX”肯色,发动机舱十分短衅婪 ,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum老:机械占用空间最小化宪广,乘客空间最大化)胶妊陕,车身长度更多为乘客所使用伟宠钩。但与上代车型不同的是德图,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体读湍,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗破痊。   在车尾的设计中切赏,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型怯赦,此外敝,尾灯向上伸展沟疚,经后风挡两侧直到车顶够,这一风格显然来自于家族内部的CR-V缅窗。在1.3L和1.5L车型方面拆盲,车顶处有一个小鸭尾造型赣,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上吧,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少弄。   新飞度好看吗伟糙?也许这并不是一个好问题扛澈,因为审美本来就没有统一的答案撂小徐。不过可以看到的是筒,新飞度的外观更阳刚杉烈认,更加运动化挡陷钩,也更自信了筛隋斡,同时在内饰方面也走向了成熟士凉扯。做个比喻吧宋氏廊,第一代飞度好像是一位高中学生妹锤,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生殊,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙栓,慢慢褪去了学生时代的青涩刮称,变得精力充沛篇萄吹、充满自信率率协。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前亮儡宝,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”救试,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标琅缄槽,它看起来依旧如此的适合年轻人感弛券。没错赦赂耗,搭载着一车的新技术之后碑位哦,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手匹陪陈,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价塘皑梳。于是当新车到来的时候钩修,你一定和我一样对它充满了兴趣柒。这是最年轻的凯迪拉克静歉勾、最小的凯迪拉克库洗,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克叉? ● 外观造型羚尼:钻石切割风格依旧却激顿,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖蜗课、2013德国红点设计大奖己、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就煞,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型噬行。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影参杭捍,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品妙廊洽,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶歌魂,只是这回呛,ATS是完全原创的作品疽首勺。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm拌类湾,轴距仅有2775mm饲没,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”退胺魔,而国内我们则把它当成中型车凸仕射,和宝马3系标准轴距版赏普、雷克萨斯IS成为同级别竞品房,并比它们都要更小一些慕欺镀。   前脸的造型相当干练窜版迪,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张吐司挽,而是被很好的控制在一个合理大小上肺奶,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了存宋闹,也很符合其品牌最紧凑车型的定位潞秆。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条坟师,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头烤毯。出于空气动力学考虑蒙,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上慧杀寞,当车速高于60km/h时胁贿来,前进气格栅会自动关闭胺,可以避免气流进入发动机舱形成乱流疽寥,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)寞,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性耍撮。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型惟辅,并带有远近光灯智能切换功能澄枢,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计榔,快速亮起安吃卞,缓速熄灭的设定很显档次夯墩。再往下看杰妒,闪电式日间行车灯毯奶逻、大灯清洗沏烦示、代表着美系车传统风格的轮眉反光片性氮长,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀篓轻。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要阂,亦或是造型需求呻率,感性的来说破,可以视其为向着传统美系性能车致敬荆温。身处车内谓,隆起的部分会给视野带来一些遮掩犁,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”琶。   ATS是一款后驱车艰,并致力于将车身的前后配重比例设定为50氮:50醋苇,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款受涤,贯穿车体的俯冲式腰线地邦、短前悬痞睫门,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态鲜泵厘。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上袱贯,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响祁。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备班,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)棚。而在规格方面殊,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性谱弟,前胎尺寸为225/40 R18佳,后胎尺寸则为255/35 R18冕,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力愁豹。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统烁洗烘,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致猩烧,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角木维,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色轿宋,至于设计师是否真有此意窖,倒还真无从揣测辑畔嘲。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少心函,实际上熊栖当,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计踌挫彪。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部荣,由此带来了不错的视觉冲击感假嘘昆,给后车以足够的心理压力肥浮,至少眼前的这个家伙一定不好对付居。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型秃上,至于3.6L V6车型何时会引进吓酗啦,官方暂时还没有表态溜,而是否会有V系列性能车型的推出工吉世,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定啤。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满赣藐笔,虽然它是一款两厢车编,但当时也没阻止消费者对它的热爱味,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型板,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型落,两厢车朗行也就顺势推出稿颇,可上海大众并不为此满意铃磐老,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型翘南小,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫推,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额叼骄。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型坟,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫视朵,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜鸿吭,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的持敛,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性艰萎。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎裸些坤,这款引擎具有全铝轻量化的设计距,对于减重以及散热都有进一步提升勤,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统酵缓慧。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些霞,参数上的差别却没有这些技术来的明显纳。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱罐骡狙,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁第,高尔夫在这里就比较有优势了邦,采用了四连杆独立悬架五刑。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5卧艘,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品脾穿煎,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的太,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢痉驼掸,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比篓,看看它的实力到底如何械痞棘。 定位及对手分析慷敖:瑞虎5定位高于瑞虎渡蓄,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5岛,定位要高于瑞虎车型聊顿,预售价在10~15万元左右梦盾,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元奈拌。定位的提升橡说,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上安吵,还有其更丰富的配置和技术含量等方面七捅通。 【左上汀:瑞虎5;右上邯锰:哈弗H6;左下宿讳:全球鹰GX7;右下屯玖洁:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位羡,目前市面上的哈弗H6丘瞧、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手镭深。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低观龟炽,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠褐,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键燎。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型燃:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱全居。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何锤?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来精,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验随。 三款车型具体型号及价格参见下表率疆: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显抡秽笛,GLI是其中相对惹眼的一个钉烂款,蜂窝状中网设计和GLI标识抵伶潘,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来词天。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微隋施恼, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的谴。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外淡媒灿,另外两款车型都采用卤素光源糖伸。 车尾部三车间的区别更欣沂浮,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼慨森禽,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理傲。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合挺父,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎谦醛橡,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎泞肚汗,侧重舒适性和耐用性坞龟。   内饰方面骏菜,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型培田。三款车无论是在方向盘说牟裳、排挡杆底座还是座椅上颠眠博,都使用了不同颜色的缝线作为点缀俯喜。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章烤镐喂:" "  奔驰S级在国内上市的时候恍凄,奔驰就打出了“汽车发明者唱茎,再次发明汽车”弛矩,对于前半句百宪,你应该可以了解赏,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑贺帘。但是后半句是不是有些困惑呢雇念腥?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话幌桅。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼邦舵,全球订单销量迅速上升聘美黔,国内订车也需要很长时间宏,基本上4S店里的展车一到位就被预定了妻。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷懊?除了进行试驾体验之外谱绿,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比凸蜜,相信看完这篇文章之后碎,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变匣翔。   之前唤,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细凉吨罕,如果你感兴趣可以点击图片阅读乓冷文。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L怖,属于入门级别车型拦秆,排量为3.0T氏伯,售价区间为唤欧蝗:124.8-141.8万元之间胜逻暑,只有两款车型可选蔷墩宽。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T疲概,售价区间为179.1-204.8万元拍评,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了归。   对于汽车厂家而言柯,旗舰车型永远都是自己的“代言人”兔,无论是从设计饶斯、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现善裙巷。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比阂,并不是要面面俱到的去介绍跑沟,如果这样的话桓贫林,几大篇也不会介绍全取。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外价,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比伴响羚,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的僳电捍。   对于外观冻负,依旧是那句话摹示:仁者见仁称鞠,智者见智蚂瓜脱,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了楞断温。奔驰S级总体还是体现这优雅大气耽篓蜕,而奥迪则一直坚持这自己刚毅逢、冷峻的态度百。如果非要比拼的话每妙,那么最能体现科技的还是大灯的设计嗡吝。如果没有奔驰的奋起直追纲,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪蘑滥氨,但现在我想应该不会了狄霸,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼米。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向乡,所以从侧面看起来就更明显了膳蕉惫,奔驰依旧是将优雅做到极致拳睬,而奥迪A8L的车身线条并不明显罗菲磐,前后比例也是十分协调嚷晚,整体表现的是一种中性美熊,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果鲸。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说箔啊,最能体现出美好一面的就是细节的处理染驶涵。比如叛搓冀,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式桨程,只有在R挡的时候才会开启矾,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果耸陪。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式盟酶,当然这也没有异议本计,但是和奔驰S级对比之后改湿,就能体现细节上的不足了非,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去脸算。   本文导航溶:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M盘、G函距幂、QX擞垂、FX娇、EX铆版,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛蛾侵,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现领好,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX力,趁着2013年的尾巴都葛,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe秦。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些开,这一方面是出于减少空气阻力的考虑夹欧,提高车型动力诲剖,一方面也使车身稳定性得以提高漠。2850mm的轴距虽然没有变化闪,但是空间分配上墙川墙,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排列摄。   前脸整体看上去十分圆润饱满兼搅叮,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力砍滩,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点蛔仓,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸柬,L型大灯像两双飞翔的翅膀毕宛裳,随着车子的启动瞳厢,展翅上扬酥。不过这款车的前脸上敖俄龄,我们并没有发现雾灯的身影羚能。   与前脸一样伪脑,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒坞方挪,但是的确比一般概念上的跑车要长很多开,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉鹃澳,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力窍妻黄。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来妹垢码,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面宫父素,博得了不少的关注贸。大家这么关注它肯定是有理由的沥噶,名图定位于索纳塔8代之下赣趁、朗动之上识丸滑,依靠丰富的配置快、合理的空间和稳重的外观内饰臀部,实实在在地填补了中间的空缺芦。据了解扳财,名图上市后将会有8个车型喂颗履,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型房晒桃?曝光北京现代名图详细配置)年迸。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型亨,1.8L自动DLX豆,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型衬。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表巫小贩:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近豆副,启辰R50X为8.28万富郝,MG3 Xross的售价为8.47万元叙捣。按照车型划分来说慷概谴,启辰R50X属于紧凑型跨界车辽,MG3 Xross属于小型跨界车醛。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势侣。但在外观方面伦,MG3 Xross比启辰更都市川污典、更适合年轻消费者拴。   启辰R50X   外观方面乔,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板岸,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架峭守祥。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm腑。由于增加外观套件渤,尺寸自然会比R50有所增加璃锈适,不过也仅限于外观上集,轴距依旧为R50的2600mm逗,同级车型中算是比较出色的数据番轰。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版嗽莲,那么应该并不难看出它们之间的区别所在凯署。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上八锑泌,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素架答塑。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素霞据娥。   侧面变化不大汾补,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同疚淘。典型的跨界车必备配置行李架略,是MG3-Xross不可或缺的一项配置尺,有了它的陪伴乱凄贝,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想隙。看似设计复杂的尾灯久混摊,其实并没有让这款小车失去应有的简洁骏净,也正是它的出现淬项黄,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升捍。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表车:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中细推,虽然MG3 Xross的售价更高抵惊,但在配置上却没有太大优势梅钩茶。启辰R50X中装备的倒车雷达癸镣沥、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现尾敌。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性顶斯品,同时对关注度和销量也有较大的影响细访登。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一嫂俏水,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况算僧,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好福拿秆。另外共尼实,天窗也是大家乐意看到的配置潍涕通,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气距。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致惩欺却,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一蓄毁惶。三点式倒车雷达目,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用迁紊嘘,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置宛,也让尾部的整体感表现更佳匆歼。   本文导航稼:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车戒诉?”每个人都会在心里问这个问题磺。它是个新来的家伙瞳频颗,我们看到的却是一张似曾相识的面孔弗。“这不就是3系的Coupe版本吗宝?”有人一语中的瘦。故事讲到这里似乎就可以结束了燃,但事情真的这么简单吗霉纯?当然不驶两。在真正去驾驶一辆宝马之前傲绥杭,我们无法给它下定论具清涉。于是问题变成了断晾俺:“4系是一辆什么样的车师?”   几个小时前(11月12日晚)脚,4系刚刚在国内上市糕,售价59.6-73万元洽蠢。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人拟,但不管你是不是4系的潜在买家干,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情荆俄。因此熊贺,我们为什么不暂且抛开一切杂念妻,而单单去欣赏这辆车呢握萌夸?   ●外观韶:若要欣赏久前,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line啃,中国官方名称435i 豪华设计套装素。仅从外观来看奈,这台车并不能给人很强的视觉冲击力悔谁。原因很简单幕,它的确太像3系了陋祭。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位坑:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此刀,4系如此像3系(F30)污,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系卡物泞。大家难免会因此而看轻它伟典,说它只不过是从3系分出来的车型罢了烈汞捻。再瞧瞧6系蝎屏拭,虽然与5系和7系的关系不一般特号,但它显然幸运得多排。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地解,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来伪热扒,即便这辆车没有装备M套件卸,少许运动的气息也能从这包围中显露出来粪邓衡。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现亥厕,从这个角度看勒,再也没有人会说这是一台3系了诲龋,除非它在梦里见过F30的3系Coupe工癸。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上杏凶,易成为人们眼球的聚焦点纱募,有些喧宾夺主的意思蓟迹酣。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果毙差墓。不过轮胎的配备让人不免有些失望颠撇陀,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7散桓曙,对于435i这种动力配置来说扔孟,225mm的轮胎确实有些太窄了涎较钦。   从车头到车尾剃硷塘,你的心情会越来越好胶,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方奶。细看尾灯造型翁,它更扁更犀利纺其眯,与3系有了细微的差别芳抽第,配合流畅的线条口寄祟,再没有旁枝末节急翁,给人赏心悦目的视觉享受差。   ●内饰费:领导暮笨伸,我可以直接贴3系的文章链接进来吗膜? ? ?   4系的内饰应了那句老话端箱卤:“以不变应万变”慧跋磊。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”搓丧。为什么这么说粒酚矾?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了讣蔼。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散吠,如果真的会有人选择这款设计套装涉呸,我只能说是萝卜白菜各有所爱了疼弧。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人讣,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷碌,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及筋贪兼,不如回过头来看看那些被你所遗忘踌淡陷,或从未关注过的豪华品牌私匣。在它们身上违棺幌,有你难以发现的豪华品质始,也有能够让你折服的豪华配置拼,总之惋善核,在选车的过程中梅,尽量不要做的太绝唇,因为买车不是跟着别人的感觉走嗣是时,选到自己合适的才最重要忌。   《抉择》   选车是一项既磨练意志捐情暖,又考验耐性的工作投。往往在某一个时段有一丝懈登昱露稀,就极有可能会出现日后后悔的情况发生和。网上车市最新推出的《抉择》栏目蜂菱,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题垫,做出全面的分析与指导礁凳,以同级同价士、同价不同级等角度出发氯淮犬,全方位给您最全面的购车支持掇。   X是一个颇具神秘感的字母乐噶,我们经承希可以在电影中看到这个字母的出现孟倾,往往能与这个字母挂钩的人物刷末,若不是什么超级英雄派哀,就一定是罪大恶极的反面人物乃僻。在汽车界同样有着这样一个级别的车型慑埂,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂土诚。由于种种原因俩,这些汽车界的X-man无法全部到承汀,而今天出场的这三位农,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解剿。   两款日系一款美系酱青,这样的搭配或许有些欺负人副型勉,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人富赁款,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况吨。作为ABB之外的豪华品牌句妮燎,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌暑女捞,都在顶着巨大的压力在中国生存者腾。当然敞,它们之间的生存状态可能有些并不相同貌,这与进入中国市场的时间臂、推广力度傅晌挪、价格等多方面因素都有这直接原因活锑。SRX卫瞎、RDX和RX侠,既是同时拥有X标签的SUV车型喜,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母李陕休,这样的巧合其实并不常见勾橙,但名字的相近却并不能代表实力和销量计碱力。   日系车的细腻是广为流传的优良品质具哩陋,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹吾攻,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代劳瞥,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏癸兽。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后答泄阂,将其取代的是刚中有柔涸贡剂,粗犷与细腻的结合体放安绞,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱犀缚。   本文导航峡垮:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知煎,很多汽车厂商都为国人做出改变炊廷贫,纷纷推出加长版轿车付卸,大多数加长车型都得到了物超所值的回报荚。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵菏谭裳。新车在天籁的基础上加长了135mm弟,但它真的只有加长这么简单吗送编?显然不是阜堪梳,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己秒芍。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型班,新车定位要高于普通天籁署娘鸽、迈腾雅阁等车型巷芥貉。新车在现款天籁基础上研发的全新车型秆掸乒,与之前换汤不换药的公爵版相比剐门翘,全新车型有着非常大的改变郊苦璃,它注重车内空间钳疟,更注重后排的豪华感受膏。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型缉竭,主要竞争对手为丰田皇冠卉歉希、马自达929等车型妊弧。公爵自1960年以来共推出过10代车型疥豪锯。之后公爵被日产FUGA所取代蜡剁,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出父。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表动我唯:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上绣,新公爵版的车身长度完全领先于对手孪扒,并且在轴距方面似,全新公爵版也击败了其他金正对手蝎猾。在车身尺寸方面郡,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度叛倘,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了泉色雹。   新车的前保险杠经过了重新设计故,前进气格栅内部增加了镀铬装饰恋尚,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次闪锤。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰喊解崇,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车托。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上丝细凡,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多宽。但全新外观并没有显得笨拙勉捕蛾,相反侧面线条看上去更显硬朗淑救锚,同时还提升了豪华感蓉啼。17寸轮毂采用了全新造型隶,做工和视觉效果都要优于普通版天籁许乱。   同时新车的尾部也经过重新设计岛,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低藕寒,让人心里觉得踏实冷缕孰。四边形排气管镶嵌在后保险杠中顺,这也是日系豪华车惯用的设计手法绰妥纽。如果说现款天籁的外观偏向大气运动渴,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅秋隶。   本文导航磋:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可锰标梁,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心身。不久前犊咆,哈弗H6推出升级版番校,现代ix35也完成了小改款冠,今天我们就将这两台车拿出来比一比檀,看看在汽车领域内粳,中韩的差距是像国足那样不争气社磁喝,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力灸惶。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比绥,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大泵砍,而且发动机的选择也更多漏褥,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少劳尼恃,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些艘似汞。售价方面两车差别较大洞,这一点也一直是自主品牌的优势所在涸,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右棚,而哈弗H6基本没有什么现金优惠握。   外观懒弗酷:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大替,比较明显的是在车头勘、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识尉吼炭,另外在车头下部进气格栅别蛔郴、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理话。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大惕温杠,不过因为仅有三款1.5T车型滑,因此他并不是今天的主角屡爬。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型剁汇角:第八代索纳塔)春猎怀,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型琼口泄:全新胜达)掠箩卢,两者在ix35身上很好的结合在了一起共幂,看起来既有轿车的美感手牟性,又不失SUV硬朗的气质朝很乖。 外观配置对比慑:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大桃,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元混滴,优惠后的成交价在15.84万元左右喇磁梳,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近参杯狼,因此我们拿出这两台车作对比凶么介。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富请瓤,除了天窗胆膊,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能箍,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备天店。   车身颜色嚷:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35啪: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多清婆,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点隆掇,多了一个闪铜颜色的选择恫垛。哈弗H6颜色也足够丰富跺涕陷,平日最常见的白浑蹲摩、黑啸藉南、灰棘祷、银都具备丁,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色帝磁等,基本足够满足消费者对颜色的需求砰。   外观小结熬怠桨:   外观方面我认为两辆车都很耐看垫社脓,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言沃辽,因此更显时尚吵嫉响、硬朗的。哈弗H6外观也很不错侍蛙此,可以给人非常沉稳踏实的安全感蒜喉及,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版埔,外观就更不输给现代ix35了闭磨。更喜欢哪一款见仁见智监,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比片。   >>>慎防购车陷阱号聪,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV难蚕?当然是因为它空间够大侍定僳,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因舷颗。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢第凄?或者说什么样的MPV算好乓添尖?多大算大莎挺伴?今天腥门谱,我就从一个汽车网站编辑的角度委,跟大家分享一下我的标准和看法糠力,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现扔普输。   在我看来骗,对于一款7座MPV来说颁醒宪。大家应该首先关注它的乘坐空间灿,特别是第三排乘客的乘坐空间如臂毒。因为以我的经验拱,7座车型中镁干革,第三排能够舒适乘坐的仅是少数划。要不就是顶腿膜辱,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受挥。所以在选车时供其,这一点大家要尤为注意乡混脐,否则第三排用不上熬,倒不如少花钱买辆5座车砂璃,平时还不用拉着那么多空座椅耗油啪鞍。   第二个关注点是后备厢禄道婚,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间枷劣。很多7座车型在展开第三排座椅时拳,后备厢连放个包都费劲了闷慈。试想车里满满当当坐着六七个人的时候戏,有可能一点行李都没有吗蟹臀钱?所以这一点急触,大家在选车的时候也要注意察。   第三点是便利性锯蚊,这个除了日常的储物空间外空,还包括第二排上下车的便利性馁、进入第三排的方便程度等腺宪。对于7座MPV车主来说佃扫,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的粒讲蠕。一般来说前排往往是孩子爸妈人褐蕊,而后两排则是父母和孩子颧罢,可以说是老的老略、小的斜橥罟搿,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人骂孺。   开头长了点瑰,主要是跟大家分享一些经验色,下面我们进入夏朗评测层,看看它的表现如何幌念。按照刚才说的岔跋,我想先聊聊乘坐空间和储物空间市木。至于外观堤、内饰棠倒、动力等媚,它们对于MPV来说属于非决定性的内容努,我们稍后再谈谭点筏。   ●乘坐空间堑蠕:7个人都能坐得舒服   如开头所说的鳖冈弘,一辆7座MPV谎料穆,前两排的空间肯定是没问题的吨。比如我身高175cm扦帘片,坐在前两排时头腿部空间都很充裕涣裴概。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm曙世,靠背的角度也可以调整30°左右骑。前者很重要涣犯咆,可滑动的范围越大庙斤砰,和第三排相互迁就的能力也就越强蛊纯卯。   从上面的体验来看嘿郴,至少从腿部空间方面来讲汉,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客皖袜壁,而且进入第三排也并不是很困难骨。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何逞怂粮。   夏朗的车身宽度达到了1904mm柒贫删,几乎领先于所有的同级别对手捻临,所以相应的懈童妮,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的熟。另外有一点大家很容易忽视的是陪,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局乒么拇。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任劳陡,而较窄的第三排(受后轮香腊、后悬架影响)则只乘坐两人好贯。   与夏朗相比歇嫉,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式蕊恃妮。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适悸,但空间本就不大的第三排还要挤三个人镁,满载时第三排的舒适性可以想象去棱埂,一定好不到哪去避鞠衔。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置垦,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口考,而且五个座椅都是三点式安全带悄促,都配有头枕钙,这也是其他车型都不能比拟的一点厦。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅猩窟甩,比如长辈腿脚不方便进第三排耐蜗,那你大可以将儿童座椅装到第三排囊,这个很多对手真没有肺挎袄。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立萌,到2013年11月新车上市孔赋,短短4年里镁荣狄,观致汽车为世界带来了太多惊喜轰岛,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿叛寐。新车迟迟不上市菩粉,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口断。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开簇圭,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展突遂迸。是骡子是马合,终究得拉出来溜溜恰髓,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品涤,到底有没有想象中的那么优秀竿刨水?趁着这次的试驾活动齐毕灌,必须让各位清楚的了解真相崔党。 ? ■ 见观致不谈奇瑞阶权?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢界?这是个很敏感的话题纱,却在任何一个场合都不得不提咖。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比熊拈惩,而对于观致这个全新的汽车制造商而言晃未,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入究宦钉,而非决策权渗透梨甫,这个是一个需要十分明确的概念戏檄毋。   综合来说篱,您只需要知道零村滑:它是一家合资公司乓刑坚,也是一个中国品牌僳,但是它的发展不受制于任何人崔睡捂, 并拥有独立的丘恳、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员里,制造的也是全新的涩肯、面向国际化市场的高品质原创产品匡岔。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中抹,副董事长Volker Steinwascher石清仁肛、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物墨窝,前者曾是大众集团高管唉蕊,后两者则是举世闻名的顶级设计师琼。所以在观致3的外观造型上双,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知冠吭贾。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下读令,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路坛,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品卵妨,车身尺寸抒、腰线的丰富程度等仿,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球蒋。如果一定要说有什么特点的话蓄桶古,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙撅。   不过矫,若是细细揣摩这款新车泊卿,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异穷成。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性税讨,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思吠厢关。而由法雷奥代工的前大灯海淬温,不仅在制造工艺上彰显大厂风范暇千,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求蓝膘恍,如果您愿意再多支付一些费用怂娃,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯讹荒、大灯自适应开启及清洗等配置拢。   除了前大灯内的LED转向灯之外星,后视镜上同样布置了LED转向灯唉鸡,只是LED二极管贴片的间距有些过大虹,点亮之后似乎缺少那么点感觉惟,而厂家的工程师也很认同我们的看法钾,表示会很快对这种设计进行改进猩。而后视镜的特点是宽度很大尾,可视面积优秀玻普畅,并带有电加热功能径膜。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称绥,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑捶剔,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素摩呐炔,无论是大灯拓搐居、尾灯组布局粮愁毕,还是倒车雷达的探头布置等等栏匆。而很多时候凹,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的鼎,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品懈,设计师的固执被得到了采纳甲。   有一个很好的例子来阐述这种情况柒法眉,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本尚,在车尾使用单雾灯和单倒车灯却淀瘟,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的粪。用厂家工作人员的话来说褐枪,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生澈守,必须成双孟潍宦,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准反踞催:LED光源+导光条陇踏焕、双倒车灯逗舜变、双后雾灯疽无腿,灯组的供应商仍为法雷奥淳侈凉。   尾灯组本身的效果相当漂亮渺泰标,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体倦容歪,但不得不承认的是痢橡圃,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少荒纲断。双边双出式排气管垂颧尉、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到镶,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统午陋。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配蛾催破,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式默险,前者搭配在1.6L自然吸气车型上房纤,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属割抽。轮胎方面观致3也是十分的给力摆,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品酱,因此马牌就成为了唯一的选择赌,对于消费者而言自然是件好事腾刻芬。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎吓灯杀,这款产品显然更注重驾驶舒适性毖,但规格上似乎不那么亲民既娘,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5绰,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条铣湍清,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了力兴卿。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中铜榔铃,虽然市面上可选择的车型非常多刀,但是想要在其中选择出一款空间够大撵恼捍,配置也不能太差的车型烷怂,着实有一番困难湾萍粉。近期我正在为选车而烦恼墨,裸车预算在10万元上下半耐,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多靖,所以对空间的需求比较大郊缚痢,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上堪顾,今天痴淌,我们就在这两者之间腊腔,来一场空间的较量琼午胁。   飞度共有5款车型乾,售价区间在7.98万元至11.98万元之间拢暴炯,骊威共有8款车型驴峰哀,售价区间在8.58万元至11.72万元之间签伯唐。此次对比文章中蹬杆,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比焙篙,两者指导价分别为10.42万和10.58万脆,并且在上海都有一定幅度的优惠葛铣,实际售价两车差异不大艾乐。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观迫瞧:飞度时尚运动矛僧眯,骊威中规中矩聪。   在外观造型上尸饺锻,飞度外观饱满剿,硕大的前大灯土开、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚核故钳,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)齿悉,不过现款的外形并不显落伍弥匹怜。骊威的前脸进行了重新设计耻伤鳞,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达溯拧,不过整体造型依然中规中矩汕宋帕。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面烤凑袄,飞度长宽高三维尺寸分别为迹副惠:3900×1695×1525mm厩稳,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm午溪嗽,轴距为2600mm筒,从数据上看恨肯,骊威具有绝对的优势慷慧。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助粳垂吝,请继续看下文缉释。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂栓睹,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强罐羡共。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎疥,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎腑,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力乐亩拿。另外心丛,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异识,飞度为前后盘式茧狙借,而骊威为前盘后鼓篇粱。   骊威的尾部设计比飞度更显方正督侍鬼,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用陶,对提高倒车的安全性也会有所帮助群谈。相比之下硕,同价位的飞度没有此配置氛俊,有些遗憾袒。两车都配备有彝锰郏控钥匙贿,飞度将夜ぃ控按钮集成在两把钥匙上溪牧,而骊威的曳逼В控器与钥匙相互独立熬商,而且仅提供一个医幻蓿控器人割码,不过两车都装备发动机电子防盗系统请。" "  现在出现了一个有意思的局面钝荚,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车夸巨布,而且还有像大众汽车那样肠,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号描避称,在大众汽车之后萍贾璃,东风雪铁龙同样采取了这样的做法哆,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍去,同样起了一个人尽皆知的响亮名号就恨搔。下面我们就来一起看一看这款车撤簇丧。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型刚北:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗蹬壁汀?不得不说羔贤,从外观上来讲碌剃陇,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了篙竭疯,购买它的人们款,更多是在预算有限的情况下追求实用性防浪蹈,谈不上什么审美喜好搬。而全新爱丽舍的外观设计台荡猎,明显向前跨越了一大步粹登嚼。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人伺缝冈,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人募。   全新爱丽舍的轴距为2652mm怜丰骡,在紧凑型入门级车里还是很有优势的仟。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来全,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的菩缴拒。这很符合中国老百姓的用车需求恢软们。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌蘑堵,注重舒适性入,但行车噪音比较大溪徒。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启瞧舰,除此之外肃,车外再没有开启的地方裸棱,所以笔者觉得使用起来还是不够方便喝捶哪。除此之外菱县儡,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头当玛,倒车影像这一配置在同级别中同样少见疽题脱,属于全新爱丽舍的卖点所在冬痹。   本文导航持吼:" "  一直以来貌屑,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型潜碑、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉滇布甘。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用侵猫镜,但始终让人觉得有些激情不足睦,与犀利的外观不太相符谱贯抹。日前凄刨顾,MG5带来了一款全新的1.5T发动机股书掸,传动升级为6前速自动变速箱退违骗,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统盲襄,提升了该车型的整体素质酱。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型监发,在外观内饰方面变化并不是特别大闷教虚。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己攀疚棺,新款MG5 1.5T也不例外办媚。如果说红线彰显了运动气质习斜焕,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些猎。   新款车的侧面造型与之前没有变化何琅蒙,作为强调运动的1.5T车型氢蜜淳,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果偶市坝。车尾的变化也不多慑晒对,远观基本上发现不了变化所在舱。   本文导航外撩:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手虐,而在中国市彻肮省,两者的竞争更是激烈塘溶提,A4L一直在销量上处于领先地位享,但宝马必然不会轻易言败恒圣精,所以我们看到了宝马316i的上市卧期敲,其价格下探到30万以内溶,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的那供,豪华品牌素妨、售价30万内头、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足骂煎瘸,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣泉酒。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型穆巷,还有手动与自动可严恰,尽管我们不知道具体车型的销量数据脚崩,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的绢醛,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距猾敲腑,并且我们看到官方定价方面羔,316i进取型甚至还要便宜8000元秦朴平,不管你是不是“壕”哀,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观报鲜奔:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说量,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了撼迁,在大部分城市届就,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影雷镀悲,所以过多的点评话语我就不多说了丝固,谁更好看都是自在人心的事抖。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心排,但是小编还是要尽到自己的职责可,必要的展示必须得有人簿酶,下面就看看两车的车头正面大图对比涛,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯芍,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯挽菊勘,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装檬绒,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元赖脓熟,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了狈丁。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型卡酱,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm罐焙问,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了成,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果水朵,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位儡坚肌。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计山诞疗,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了量素,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)钒钙,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了千,不过这都是个人审美的问题了浇,整体两车的外观设计还是在一个水准上旁跋。   轮毂上清磕,两款车作为车系入门版车型豁冠,都使用了16寸轮毂泡帝,尺寸相比各自中高配车型是小了些歧隆,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎革嫩,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水戒,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎鼻胶,并且在胎面宽度上比316i更优糕。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象亲钱衔,用一款中级车以较高的姿态切入市彻刻凇,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头淬哦,按部就班的推出了中级车GA5田、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型萍,而随着国内SUV市场的井喷控宠贡,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声穷。   好的产品才能抓住消费者痘堡歉,为此广汽传祺也下足了功夫和努力七兑。在今天试驾的这款GS5身上何渺,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监缄赐,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来鸡方钝,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢拳?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念修乡,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格扣丛幌,看上去却十分洋气和。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732雌评借、1854唤、1680毫米都捻,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间谰,这也是国人喜闻乐见的坍琅。   车头的设计略显凶悍堕,设计师称设计思路来源于雪豹乔刺据。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计开,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人竣搪。前大灯采用了透镜式的设计檀商,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯遂驮侍,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的申病,这个考虑绝对够实在割。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强墩贡范,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势瀑,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果莆,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视丧防。   在轮胎方面图搞,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的阀负,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎想怠。轮毂的造型十分普通厦,只能说看上去很顺眼比较实用吧胜。   尾部有一个明显的掀背设计髓都,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉搜。尾灯采用了主流的LDE设计建傅俄,搭配大尺寸的高位刹车灯涕睹,不论是视觉效果还是警示作用都很出色响堵备,辨识度也更高墓。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车掠募?是豪华奢侈的奔驰S级扫,还是“上天入地”的路虎揽胜汤瘫,亦或是驰骋四海的保时捷911宋仆?对这一价位的车型来说尘惨,什么才是决定性的购买因素导棵?是配置还是性能磋?车型对这一价位来说到底有多重要脐裳?要回答这些问题当然还需要专业的解答揩宛彼。今天溯凌看,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车香,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级泵曹臼、屡创“加价传奇”的路虎揽胜抠勤裴,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版侮填,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车疮涸笺。非土豪们郴贫,退散~   由于有200万元这个限制罗,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L惶雾,刚刚上市的S级售价与揽胜持平锻匿卤,但市场有20万左右的加价辞,且并无现车巍坎脓。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型撵辫,这款车终于摆脱加价剿貉,进入平价销售阶段贫,当然能否买到现车就看各位的运气了宠似膛。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版傲,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的福篓,但跑车的身份无疑是最拉风的乖。   尺寸上实在没什么可比性陋,加长S级无疑是其中最占长度优势的感瓤送,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短归劳纷,跟标轴S级还真有一拼栓拌,巨大的高度也傲视群雄耍纷,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势雄翠陋。最后我想说的是翰,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了拇菠鳞,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到合飞馅。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了爆陷脯,公平起见还得排除车重因素取旅。别看S级一副身宽体胖的感觉沙葱,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下融难,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者息盼。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心榔,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开己,别吓坏了后座的VIP坚到巢。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人宋局,但也确实相当可观了首舍哎,不过由于这款引擎还是有一定年头的屎,其276kW的最大功率是三款车里最低的躺。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎虽台。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方的。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的沪锚诵。不过写到这儿我很想问一句拧弧,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史伐姓,就能成就今天的丰功伟业搂镭,是这样吗灭鞍苦?就算这不是一个伪命题帝慈勺,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件颠。那么贯眉靠,历史能代表什么集淖署?之前秘岸糙,我肤浅地认为单,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边悼绍,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到绣,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时葱赶貌,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的餐形。 ●何为中国专属丛舍?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型遍檬逝:S400L两款搭、S400L混合动力一款硕、S500L一款角。相比世界范围内的S级急匆,这些车型有三大特点炯:全部为长轴距版红拖几、全部为汽油车芹韭碉、S400L两款车型为中国专属面淑。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长谰拱怪、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长膜半、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意莫煎,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机琳。因此负宫,中国专属的S400L与它们相比睡币敝,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机幂卸翱。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关瘟手摊。我们已领略过S500L的魅力忻,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版脚是。   ●外型率:更长孰佳淡、更宽颧特辱、更高另深,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位溯糕:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致鹊届畴,尺寸上聚,它比上一代车型更大徐,轴距则保持不变袜。从数据上看瞳藤贫,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8腥惴铩,但落实到实际的视觉效果吮,我想没有人觉察出几十毫米的区别郝价辈。相反凯寡,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大标坛汲、霸气很多备巳。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个俊,根据车辆配置的不同赫,全车使用的LED数量有所不同秤尝。我们不知道具体车型的LED数量趴,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的蚕妹,它足够惊人惫堕丹。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场纺迁、中国市撑谆狻,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场朽。对于中国人来说仁,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发赌戚,中国人将有更多合适的车型可以选择潦。同时屋,市场竞争日趋激烈庙笺,汽车售价降低份橡、经销商服务更好久敬。   作为目前全系的入门级车型箍,S400L尊贵型的配置必然处于劣势芯碍示。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受纺罢,但实用性配置的减少将直接影响日常使用尸。对于S级来说仓部,无钥匙进入功能十分重要憨,没有它欧私归,许多车主会无法接受缺耽对。   如许多人看到的一样槐匪涕,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子吉羚晨。在奔驰车上袭,总有许多你也许永远也发现不了的配置轿,它们中许多都与安全相关竣渭。比如S级全系标配的自适应制动灯乔雇盗,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度萍,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳目。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故驾。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题小湍畦,什么是MPV车型巢?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影卞,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念吻佩,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车卷褥。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型煎,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断船,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型受凰。是MPV揽写惋?是轿车乒布撇?还是旅行车烙饲?这看起来确实是个很有难度的课题饺,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题释谷。   当然这次大家不用只听我的一面之词隘丧,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论慌,而且他们一个是马自达5车主摆,另一个是沃尔沃V60的准车主侍,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比舵,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型勃娠。   首先登场的是胡正暘须酒,大家一定不陌生少滔,他是我们汽车之家评测团队的成员本滤,今年27岁匪嫉朝,算是个文艺小青年拆虾,热爱生活稻微,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来胃宠,刚刚新婚不久磐咸桐,正是对未来充满希望与热情的时候哀挞己。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动时授,如果家中添丁的话熊,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标橙。   杰德测试车刚刚来到编辑部趴,胡正暘就迫不及待的去体验了歇憾容,据他所说帘蔷妥,看到杰德的第一眼就已经爱上它了屠,属于一见钟情锚吕炮。另外从外形线条以及车身尺寸来看梯啡,杰德都和V60差不多犀,是辆旅行版轿车的样子逼。   当然外形只是一方面蛔,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间递徒,特别是第三排座椅通。实际体验了一下逃匹没,将第二排座椅滑动到最前面的位置磊崎如,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量钱能,头部也有四指空间虫。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单些娥存,之前的文章中我们也有过介绍槽葛稿,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法侮加拳。   更多精彩视频惜参,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下武钒谅,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间喀,表现基本上与V60相当涂,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱苏。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况幢频酱,在放倒第三排座椅的情况下匆母,用同样的一些物品存放来对比耽休巴,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些码斤复,而如果使用上第三排座椅始豁,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了行吵蹲。   胡正暘对于杰德的看法袭:   首先杰德样子很好看琉顽镁,够时尚继绥煞,年轻人都会喜欢掀。另外城砍,它虽然看起来和V60旅行车差不多大猎捅,但是内部空间利用率更高慑显忿,实际空间体验也让人很满意雌逼,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间筏澄魏,这点非常不错焚鲍,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题哥潦。   不过它有个问题薄澎,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了郎纶,只适合短途出行水涪,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了舱谱,如果需要经常外出长途旅行的话伯忙完,5座版车型更合适观。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV副贤,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间旧。近期舅档氦,2014款雷克萨斯GX400推出市潮踊巍,作为小改款车型螺,此次推出的新车在外观方面做了改动弊,同时在配置上也有一定程度的提升醒,动力则保持不变并盼,售价方面与老款车型保持一致阿惰狗,提升了新车的整体竞争能力杰。下面跟随我们一起来详细解读这款车型号。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307侨疆、308腻、408稿,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售泡扳晒,现在又来个301探杜工,不要说是消费者谦,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙挤。这就是紧凑型车市程蛊拧,国内汽车厂商竞争最激烈的区域能勘。东风标致301矛头直指桑塔纳供、捷达和昕锐高常,我闻到了火药味讽痰皋。   11月19日上市厂苟,预计售价9-11万搔静烘,与雪铁龙爱丽舍同平台贪霸福,只有1.6L一个排量谁慕,变速箱有5速手动和4速自动可选洞。以上这些是东风标致301的一些基本资料冻蒙,厂商对这款车的市场表现寄予厚望酣浚袱,因此从很早开始便陆续放出各种消息辜珐嫉,以增加关注度图。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同房虑凳,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版桃,为全系顶配管甲擎。咱们从标致301的身世说起摹桑萎,先把头绪给理清了感。   ● 东风标致301是辆什么车酚绦魄?   听到301这个名字硷荣,大家都能知道镐厘,这是标致的“3系列”部宋,但307柒、308听过悉,301却是第一次听说氮警。其实301的身份一点儿也不神秘刮晴,大家都记得富康吧塘拣?富康是雪铁龙ZX菏,后来在中国改款改名肃净钳,叫爱丽舍瞎蔷。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”痴怜,这是它的第二代产品经,而301活顽,就是标致版本的全新爱丽舍璃锻毁,它们全都是一家人呵共。   对于大陆市场来说郝齿吠,标致301是张新面孔电,其实早在去年底它便已在土耳其上市凹殊禽,之后陆续在阿尔及利亚凭、俄罗斯等许多国家上市肮海。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产棉持,同时掏,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等坤。它将被销售至世界各地鸡莆,成为一款全球化的车型唾秸。   ●外观设计少了些法国人的浪漫胺,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多床贿闷,标致301的外观乍看上去没有什么特点刚岛。你可以猜到这款车的定位了高废,30岁上下穗摹、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它蛊。   其实301长得有那么一点像508扫遍广,这是很正常的闭看,毕竟出自一家门堆轮去。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通呐舒衫。要让更多人接受肝膝,太个性肯定是不行的两,所以这个设计思路挺好势苏,也应该挺对中国人的胃口桓赫距,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型帽。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳杭催割、捷达健、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm室加,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些丢人。不过它的备胎又回归了185mm返停臂,而且哪甩,可能是出于成本控制等原因搪甭,备胎使用了不同品牌的轮胎农凯托。   我个人不太喜欢标致301的尾部肉,总感觉哪里别扭驳泊,也许将来出个两厢版会更好看咯。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少捆踩背,而且中高配车型都有憾诗,比对手厚道才。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足邓梨,温度适中肃,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地固,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡斤对科,他们不仅发明了西餐餐具对:叉子记,还孕育了诸多跑车品牌临垒,比如咸:玛莎拉蒂篓。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车拟,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车刑:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)汲软。   ●外观氰翰睡:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车融狸,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级歉、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色匈艘揽,它们都是标准的行政级豪华车谁,有着一副不苟言笑的严肃表情告,外观线条规整喘炕休,那种气场让人敬畏骏。   而玛莎拉蒂总裁则不然沛,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别童毕屏,但气质却截然相反魏闪帛。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计题渡温,标志性的大嘴咄咄逼人团,意大利人对于设计确实有自己的卓见降挫苍。   如果将总裁与同级别对手放在一起钉,它无疑是最夸张纠捐破、最具美感的邯聪。这的确也与细分定位有关系毖,奥迪A8瘁湾、宝马7系这些德系豪华车都以低调肪峨拦、沉稳为不变的设计主线歼食冲,更多的在表达权利狈陡氢,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感钢。而意大利人则不然郝凰,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识湘狡,即便是这样一款行政豪华轿车芹蚊,依旧坚持了张扬的风格投。   这是我第一次见到新总裁的实车舒先,它确实比老款要漂亮功菩,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤脓骏,而新款前脸带来的侵略性更具气质淳碳。   车尾相比车头略显内敛诞溯祁,双边四出的排气管成为了最大亮点呸蹄。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主棱禾挥,聊及为何选择总裁时归井,他满脸诚意的跟我说乃恳霞:“好看!跟找女人一样柔椿薯,好看蹈斯谅。”“呵呵骸季猎,好吧逆。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着砍徽辱,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳媚,卡钳由Brembo提供删,颜色理论上是可以进行选装的匣铺。轮胎为倍耐力P ZERO系列横,前轮尺寸为245/40 R20容,后轮尺寸为285/35 R20樊草潍。   ●内饰栓惠盒:运动豪华是主格调   置身车内响,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅吻,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计暑米叛,显得有些过于保守了刻驴,不过各项做工相比老款车型有一定的提升挫,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方淑腔。   方向盘直径略大瞧担,背面配有尺寸硕大的金属拨片田杉微,手感很棒当宽。导航系统为Garmin搜盟,7英寸液晶屏尺寸不算大毙仿,中规中矩界到母。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中妇虾填,已经很少遇到长相令人深刻佳,而且相当满意的车了吭缎。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高庞冗,价格低龟,与同级别车型竞争性价比十分突出惹犬。但在长相一直不怎么给力力。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线辣,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了痹悼搂。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准逻,不走伪高端路线的致尚XT沏氓,其动感的造型非常独特逛峭虽。在我看来饯帆宏,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确痴标芭,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出纯,购车群体越发的年轻化络氰。   说他年轻李桂、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来媚。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连兑放,这只是时尚的一部分崔舶。   前包围的造型充满了视觉张力寒挝,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大屏秘,雾灯框处还配备了镀铬装饰条酿规熬,显得非常动感逛。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表洛头。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致供蓄嵌,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传鹃井,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO纹讲仆,这也是在向合资品牌看齐挥。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利抨唱,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调隶荡。而在车身尺寸上广口旱,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格淀齐,长宽高分别为4425×1815×1485毫米潍劳衡,与他同级别的对手相比有着明显的优势肃。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是瞥孰,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎娇拳捣,多幅轮毂造型则走的是时尚路线石仙拢。   致尚XT的尾部同样不乏亮点冲,上窄下宽的造型十分饱满辫,而且显得更加稳重敬。尾灯的造型修长午熊,且正好与车头灯遥相呼应攫恋渡,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念沸骂,动感怯溜、年轻焊些。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置委,虽然仅有三款车型配备此装置煞,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现钉,想必也是极为厚道的插榔馅。" "  [汽车之家专业评测] 各位好穷副,我是汽车之家刘涛沟,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威讽化,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道刑烽履:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”将。时隔一年后的2009年慰派,我成了新君威2.4L旗舰版的车主搂侧抗,选择它的原因兢乃,用三个关键因素涵盖矮达:“外观内饰漂亮彪涟、静音好骄、配置高”埂。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威鸥效屏,作为老款车的车主赋抛,带着期许丧酱,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙惋无毒,有了下面的车评嗓。   注释砰:为了方便大家阅读搞,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型睬失抹,描述为“新君威”榔八。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受喷劝铅,以下各个环节的评价用满分十分制褂,做点评辜。   评分标准皮队边:   及格寐奔道:6分   表现尚可驳:7分   表现优秀涝:8-9分   表现完美填揭纤:10分   外观墙小歼:先天胚子好斡视,改改更“时髦”   改进评分络滔惨:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时敝牌,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计凄蜕,应用到了现实量产的车型中碑朵。在当时胜,245mm的胎宽巫速、18英寸的轮圈应用到一款中级车上浩,毫无疑问是走在了对手的前面秤酥。这种先入为主拈楞烫,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅禽写,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计抽摆哄,说君威有一副“好相貌”手,我想没人会投反对票科踢驰。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势净,18寸的大轮圈不仅保留替鬼,而且换成了密辐条设计擒,前格栅的修饰魂,在视觉上显得更为立体献爆乳,但就我个人而言更喜欢老款似炔活,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”戏兢。俗话说“7分先天蟹,3分后天”将喇钙,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐酪软炊,应对国人对“时髦灯具”的要求长,新款车型前头灯增加了蓝色光圈暮澳甸,坦率讲班,不是我喜欢的风格麻复,如果换成一辆科迈罗掸递,我想我会投赞成票堤皇患。后尾灯弦,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管糕官品,视觉效果不错冷,灯源亮度不刺眼青,亮起时不会让后车问候“家人”棋楔兑。   内装喜凸:对不足进行了优化弓匹拿,细节仍留有遗憾   改进评分翱健:7分   我必须要承认径,我是一个对细节做工异常挑剔的人氏。从2009年到2013年铃现陵,新君威经历了至少两次改款升级赁,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题散,仍未得到改进奴。强迫症对于细节的不足梗,只需一眼就记在心里榔蹄,每天上车看到就会不舒服茅那。尤其是逛渡,新君威的前排仪表台与座椅之间统宪兽,留给司机的跨腿空间并不大玫锚七,当你磕到膝盖外侧时骚,你会嘬着牙花子购辉岗,蹦几个“脏字”错矾屯。   聊完了不满伐聘,我再说说好的地方苫帽。日常上下车错,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置心,我的09款君威开了4年跑了5万公里纺姬,座椅的“敏感”部位漠氮,已被我蹂躏的起皮端、掉渣伪,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱搞头狗,视觉上显得极为邋遢蛔。此问题斯须,在新款君威上得到了明显的改善海,侧翼立起的角度变谢吐帷,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像隘,但此问题我跟厂商确认过泵思辰,确实为真皮)半烈危,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料沃把。凭此一项丘,拉开车门的印象分就能加不少险觅软。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分仍皮还,我的老款君威在二手车出售时坷本,就因为座椅皮面老化的问题概,被“扣分”九溪。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计劫,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局鹃刷愤,好了许多孤。8英寸翘醚偏、带有触摸功能的中央显示屏孪,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰午仍,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后琅竣,在实际操作时显得华而不实氨烂。多数情况下要调节温度室剂镰,只能用手指去“抹”涵吠绊,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差戏草,并且无任何的震动回馈提示尚链,行驶中操作不够人性化创痢妻。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)劫,相比老款的旋钮控制沥,视觉上科技感更强凰揭氨。实际操作时艰,对于手指滑动位移的识别能力响应较差朔萌甩。尽管支持手写功能躺空楔,但表面手写板的面积很衅繁摺,如果手指较为粗壮扛季,表面面积不足以支持对手写区域的要求磺固递。索性臣胚,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作锚。   小贴士寿怠:针对上述功能的操作“鸡肋”暑,我向厂商做过咨询啡罚辩。对方最终给出的结论是泵栓,此功能在研发初期飘奉,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估很籍饯,停留在几年前论粪瞧。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求泡瓮藩,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”勉秃笆。   仪表盘上的这块儿液晶屏莆歼,支持多种信息切换查阅据伙,视觉效果自然更时尚视缚,也符合当下的硬件的升级进化潮流挟臣珐。但饲德壳,仅就我个人而言弧,我认为任何一项技术的进步与应用嫌关粒,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的烂方居。新君威的仪表液晶屏在常规模式下累,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求痘都撤,所以仪表盘的车速指针场固燃,在爬升时有明显的滞后和顿挫感奋疚,当你想从正常模式切换至电台模式时贡,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题帽骨,时间大约在2秒左右差。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式武睛挡,因为系统的升级啸麓首,所以导航从路径开始到定位确认导航斡肝信,逻辑上相比老款车型溺腿,要合理很多继爆嘉。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑垃,被彻底改进始巧。提个建议勿竣乌,新款对于路径导航的语音提升供拘,在路径判断时千扯陶,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时寒,如果将“请在下一个路口右转的话术”莽,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利封翠金。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响橇被戒,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响抢罚。整体效果死董,高音有提升很柒唾,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次没层咆。以往那种“嘣呲送涵、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现恐,无法在这套BOSE音响上找到径。" "  亚洲土豪们最爱买什么车弟?加长版!与其给那些改装厂提供生意艰定,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车临。近日烯鲍姆,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L敢,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上摹,这款车就要正式发布了淡瘫窍,海外售价14万英镑起斯萄霞,约合人民币138万驼婆归。国内250万以内应该是不要想了犊悄,土豪们还等什么尖缄,赶紧再加价20万下手吧I洗凇(注释汤灯:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型达,外观上并无过多区别婆晚吴,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表咎旁葛:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的角蛊,因为用三个字就能总结恰:没区别焊捍。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版纲剑鸡。除了实实在在的空间优势疏,那种与众不同的气势也是重要因素之一裳换,这种毫无区别的外观涝拐,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们痴险虾。   英国人果然内(men)秀(sao)曙撩偷,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱通嫩烦。揽胜L果断砍掉后排中间座椅敌策,改造成了两个相对独立的乘坐区域沃,原本的中间座椅则变身中控台募,提供了空调怒妒、多媒体联让、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键嫡络,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车暗。动力和传动系统方面汝憋朵,揽胜L应该和现款揽胜完全相同深灯。   总结庞:路虎揽胜L目前仅计划在中国狭搞贰、中东地区和北美市场推出瓮普纳,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定石举。另外刮茸,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型疮版仍,预计广州车展发布降邓旁。土豪们继续准备银子吧匹煞醒。 免责声明宛琉显:本文仅代表作者个人观点苟,与环球网无关沥。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实具镭,对本文以及其中全部或者部分内容脖狄、文字的真实性阂、完整性割、及时性本站不作任何保证或承诺段星,请读者仅作参考剿,并请自行核实相关内容零系坚。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候耻棚冬,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相填辣,那就是新一代天籁·公爵播。早在2008年6月同,东风日产就推出了天籁·公爵刊,它的外观闭毒、配置均有别于天籁其余版本苍届荡,更加高端大气上档次触泉孩。也许它不是最走量的版本拖,但绝对是天籁系列的一面旗帜疗逛。在让大家久等逾半年后砰朝,新一代天籁·公爵终于露面洪许良,我们也第一时间对其进行了实拍辩媚。据悉嘲,它将在11月举行的广州车展上正式亮相邓。 『注瓣:为方便大家阅读汐百,文中天籁·公爵简称公爵版偶奥,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日桥违,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测跑,时而艳阳高照孺咆保,时而大雨倾盆济伶扮,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点号共,与身旁碧绿的草地相得益彰互汗。我盯着它看了许久仕防诞,心里盘算着耽:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来蔷稼剂?   嗯迹请,画下草图之前得好好思考这个问题寂介深,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心府。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错脆醚汰,唯独看起来太眼熟媳橡培,对旗舰来说这可不是好事誊爽,在A6L甚至A4L面前酒里刊,A8需要更多长者般的自信幸胺。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸旅谋:六边形进气格栅面积比以前大了不少羡配,而且线条硬朗到接近于矩形粟乳铂,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体抵存,从前脸横贯而过焚杜,再加上全新的矩阵式LED大灯颁搞昆,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧佰绘腹。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊罕牛,它是A8这次改款最重要的升级之一楞骂,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现搭谦。以前大灯为例憨戎,分为远光粹拼、近光唱教、转向/示宽这三组碉镰,所有光源都由LED组成缆聚蕾,通过与摄像头便微侈、夜视系统寸烦、导航系统等部件的协作飘陪,可以实现几项很有趣的功能扩:   在Auto挡位开启远光灯炕钨凯,一旦摄像头探测到对向驶来车辆霓罢,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置浑回,瞬间关闭部分独立的LED灯体汲污,会车结束后浑烘登,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态胁捎柿。在整个会车过程中恢,对向车辆的位置一直不被照亮踞烩,而其余位置能保持远光照明状态间房,既不妨碍对方驾驶员视线盼,也不影响自己观察前方路况时逗挝,相当智能忿。   当夜视系统探测到行人时刨潍洁,LED灯会连续快速闪烁三下禄,对行人起警示作用久坎监,如果夜视系统探测到牛每戒、羊之类的大型动物菜恐,LED灯则不会闪烁骂顷,避免对动物造成惊吓湃。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测巨,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整乃。另外它的转向灯采用动态效果漆,灯光朝着转向的方向滚动点亮姑歇纷,类似LED广告屏幕里滚动的字幕撂膊,据说这种设计能更吸引肉眼注意力挂氮馆,提高安全性染。   遗憾的是试驾活动只在白天进行涪韩,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现脓猩前,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料受,有些来自室内的模拟演示手驰,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下雾锋,看看这些功能的实际效果到底如何沫皋粪。   跟前脸的改进相比蕉郎,车尾变化幅度要小得多撕溶裸,主要集中在尾灯部分鲁旅狮,线条更加瘦长嫉、扁平稼持丸,视觉效果更干练晃。除了那个“A8”标识孙胶娠,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思剁偏蜜,看上去还那么年轻运动惊,缺少沉稳气息冈擂氛。再打开车门一看汲涤,我明白了郡牌衡,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前扒骸!" "  作为一款主打二三线城市的越野车涩没,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型懂道去,使用了和路虎卫士相同的发动机抚凄稼,配备了六速手自一体变速箱宫惩拿,以及许多高端的配置凛封惯。让这款车有了很多吸引人的地方洼,但通过试驾鞘测,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感考朴改。很多设计还不是很成熟谋奥,尽管这样聚,这款配备了柴油发动机的SUV迷簧,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现崇蔚,依旧在同级别具有很强的竞争力溺揩犀。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升阶,尤其是大灯组的设计部,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入论忌抬,都比老款看着更有质感拴烂盎。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯弟溺,对于主动安全性和外观效果的提升都不小桑。此外芹,中网的设计很有层次感楼胆,运用了一些镀铬饰条板抢矮,也让这款车的前脸显得更大方拿。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀佩思,钣金工艺还有待提高极。   车身侧面造型亮点不多方,线条还算比较和谐吧剔吞,亮银的行李架比较好看萍岁浇,但实际用途不大凌孟。车窗所占的侧面比重较谐,稍有点显得失重贾须拖。四个车轮显得很粗犷互,轮胎品牌是玛吉斯坪戊炕,成本并不是很高跺彼弯,这组轮胎胎面有四道宽沟设计筐,注重排水性能茄,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差和。   车尾的造型比较臃肿僚踌麻,相比车头来说监率,造型并不是很美观糕,尾灯的轮廓没有什么美感可言撕,轮廓显得比较生硬樊滑督。车尾下包围外观设计的不算太成熟前琳垛,驭胜使用了三点式倒车雷达蛙公履,在实际的体验中悉,探头反应速度稍有些滞后凭,给驾驶者的观察带来一定的不便侍,不能及时的估计车尾与障碍物的距离蚕。   本文导航旦宪暗:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今睫寸划,已经跨越了整整40年费士鸡。在这期间界巫,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代昂?当这款全新君威GS出现在你面前查囤,这个数字就已经不再重要猎碎。每当我们回顾历史逼丝,终究也是为了更好的感受当下抱,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史燃搪菜,的确也不太容易考究律堂斡,所以话不多说柔,马上进入主题啼快蛙。   君威GS是别克君威的高性能版本渤鲁讳,作为其最明显的身份特征检,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留镜防垒,攻击性十足的设计让人印象深刻弥伸陕。全新的直瀑式镀铬中网更有质感蜕侩镰,采用盾形设计裸唬敬,显得非常紧凑篡高。大灯部分全系新增了日间行车灯红,整体造型与普通版君威一致巨品,仅在内部细节上有些许不同笔。   车身长度长、高度比老款略有增加惟,宽度和轴距均未改变恍伪。侧面线条也是延续了之前的设计董垮扩,十足的运动紧凑风格笺蓬臣。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份土卤耪,十分醒目茨稻荤。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂繁热孩,配备普利司通的泰然者运动型轮胎猛系能。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形便,更显紧凑幢充十。LED尾灯为全系标配譬被,灯罩经过熏黑处理混,提升运动感岸。作为动力更强劲的运动版车型绿幌,方形排气口比普通版的圆形更加时尚甩澄胳,同时也满足了更大排气量的需求温。   本文导航墟啪:" "  近日胎牛,奔驰MLC的效果图再次被曝光涩麻哭,奔驰MLC由新一代ML的平台打造斧,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计点免陕,融入了轿车的设计元素搂侩绍。据此前的消息舍,该款车有望2015年推出琶歼。 奔驰ML   从最新的效果图来看拷兼,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿并艘囱,拥有相似的大灯造型戒瓜猴,以及下保险杠的设计那痛差。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈醒。此番设计目标很明确恰残步,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手费。   动力方面也来自新款ML评堡烫,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW脾募姆,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW菜题,峰值扭矩400Nm康滇敬,编者猜测未来MLC将会延续该动力玫歇。不过钮线红,MLC未来还将推出AMG版本涸夸艇。 责任编辑缅:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年宪,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新莫,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心溯,然而对于消费者来说毛艘唬,可选择性太多也未必是件好事内。许多车型的定位都非常接近借烙,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格耽链,那么它们到底谁更运动窝烧,谁更适合日常驾驶轻梨仆,谁的性价比更高呢嘶?今天我们就站在消费者的角度来分析分析本倍。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看窍,马自达CX-5在价格上具有一定优势孔仑,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内徘,其它车型在20.78-25.28万之间抡。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万箍腔,价格适中挫,而且动力和配置都很不错灸霓部。反观翼虎昂诧春,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样德缔,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万菏,但翼虎胜在配置丰富匠凶、动力强劲防疆巩。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定蠢。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万峭,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色肃,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比讲秦踢。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压杜,这听上去有点意思凤涪,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话仑惰眯,那么结果显而易见萌污,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势长屠叉,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米棘显,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹呵肯。然而消费者大可放心啃,CX-5的动力也绝对称不上弱旱胆部,尤其是市区行驶遁,它的整体表现很轻盈坡队棋,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性佳幸,没有涡轮发力时的突兀感扯的扔,这让它驾驶起来更为轻松京。   无独有偶婚,两款车都采用了6AT变速箱材骨腊,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点裁,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣绢联锨。可惜的是乾,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片胳。另外茂,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现券,常规的形式很容易操作清,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡斯次甫,并不易于操作驴苇仑。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想挖抡,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距粕,与翼虎也有将近3米的差距慑尉。当然这一成绩肯定有客观因素的影响拟怀镁,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎炉鞠,希望厂家日后能够针对这方面有所改进围。   油耗向来是日系车的优势所在锹醋,CX-5的发动机压缩比高达13:1么,并且装备了i-stop启停系统贬蔚,这让它的节油表现比较突出哎。在气温32℃茂、全程空调祷畏玲、车载一人的情况下呕线奉,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试惭狈芯,其中经历了畅通和拥堵等路况蹄嘶郊,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km票呢。同样路况下袖兔栓,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右膏潞,尤其在开空调的状态下盗坎,翼虎的油耗表现实在令人担忧藕淑僚,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显鞋断。   作为一款城市SUV屡,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当尸胆,都采用了多片离合器式中央差速器罚醛夹,并带有四轮电子辅助制动讼,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困咎沃繁。从我们之前的测试来看慕视美,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显态杠,所以脱困相对轻松一些霖吉。不过在这里我们要告诫广大消费者啼勘岛,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统甩,但两者的定位都是城市SUV的差据,越野并不是它们的强项馈。   除了动力和四驱性能这些硬性指标窃寐,油门踏板的脚感曙设驾、方向盘的转向手感桑愁爽、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要菊锯群,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的缸。值得肯定的是麻导,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手衡,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准完。然而相比之下嘲逻攻,CX-5的整体感觉更加轻盈管翰驴,它开起来并不像SUV腔伟鸡,车头的反应更快伶禾,油门踏板的调校也更加线性哨,而翼虎整体感觉更加沉稳挽牛,底盘扎实胺烹,但或许是由于整备质量更重的原因境穆茸,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显匡露辣。   就驾驶方面而言狙附,CX-5给人的整体感觉是动力够用策为、油门线性啪挠、操控性出色得,可以用“好开”来形容容沙。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情街,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感票合忿,但翼虎的发动机输出并不线性彻忻,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度冗冬。另外滑,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉廊,加速百、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显烙救,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车师接瞳。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑潘狼亲、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质括范,放眼整个市澈鸬!,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见贪,基本上5个手指头就能数过来沙钒,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者躲删贤。   有关于新款E级外观物、内饰及空间方面的介绍桐隧,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 芳。在我的这篇文章中李,主要关注E260L动力方面的表现淘逻捅。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机帘筒,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW捕,最大扭矩则达到了310N.m吻戎姐。虽然排量并不大厕辑,但是通过加大增压值冷脐,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手埠慈现。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用收,对于这款变速箱寐,我想大家已经很熟悉了蔼磷铰。只是我想再说一次密繁玖,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型想傲,但在日常驾驶过程中叔卑,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子锯牢。大多数情况下温和饶胖、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验尺刚渐。   只有在深踩油门的情况下嫡,E260L才会爆发出他凶悍的一面抹欢湃。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情脾统哨。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话版怪,你也可以说他动力输出不够平顺判侗。   一直以来赤人冉,我都极为中意E级的悬挂调校焊窖鬼,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心谈矛袭。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感乓芬境。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候孙挽,我挺惊讶的霓琳估,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布普,想不到这么快就即将在国内正式上市销售侣克铺。可是仔细一想捍瘫滔,也很难怪宝马会这么着急贿炮,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”帽稻,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品玲囤。据悉赦加,宝马4系Coupe将在11月12日上市谴,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影魂。(注疮:为方便大家阅读浑挂,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车瓦橇驰,在你初见时吭,很难相信自己会喜欢上他惩茸涝。因为你花痴于帅气拉风的外观堆拴,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动撂拟,那么他的表现自然不会入你法眼裂辅孪。但时间久了勾蛊,你发现再帅的外表也会看腻能,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷离涸,放松不下哼。这时群辈,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看扑委辉、运动但不难受的座驾谅恍兜。而伊比飒旅行版就是这样的一款车杏醛递,除此之外锣秀彪,他还是一台很顾家的车钵。   没错耻巩,他没有特别帅气的外表娩,没有特别强悍的动力涝,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识没,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻工尝韶。下面籍瘸茄,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解际喂并。   ●车头造型犀利镐陕、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙刹脑倾,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌哄瞎,定位低于大众饱。现如今肉母蔡,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产幂跨,而伊比飒便与POLO出自相同平台壕晨。因此在车长等诸多细节上很染蜂,两者都十分类似号。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型捷虹扔。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长胶、1.693米的宽度托秆,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大豁澈漆,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车妈糯锹,这点确实让我感到吃惊霉,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一尖霖哀。可以肯定的是采,你无须对他的实用性产生怀疑受四。   你有没有发现咯,他的日间行车灯妒经价,很像同集团的老大哥奥迪A8卞啊?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份窍。但毕竟簧仙操,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂蓝桥,他的目光也需要这样嚣张草。   从车侧过渡到车尾浦我,顿时觉得伸,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格垂艾剔,从凶狠瞬间变成温顺荤行。我揣测不出设计师如此分裂的思路殿,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品盛脑。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎剐秤,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力省,而在我们的制动测试中佰戌卡,他的表现也确实不负众望稍。我写这段话的时候拳赎纬,一名同事从我身后经过说了一句琶喜:“哎储莆漓,这轮毂挺漂亮的”耍矢。确实提差,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话碎芜,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名镐尖鸿,在我看来另外两位应该是300SL和964烧咳。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100笆,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间先泵,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机粒纳戌。   直到1949年腊,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功避钩跋。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时努,速度竟达到每小时 132 英里闷,不仅完成了试车猾,还一不小心成了世界上最快的量产车型设脾。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type般送蜜,正当捷豹稳步发展的时候靶泵,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线饥凹,给捷豹带来了高达300万英镑的损失穿平类。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺童,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中鞘茶,英国国宝奢?人类想象力的结晶份?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美曹,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷慑镀佳,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他痴凌。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type蠕胺徊,正当捷豹稳步发展的时候盯顿,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线皖暮,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身臣,自内而外散发出优雅迷人的气质旅,在这份自信与优雅之中挟,还蕴含着极强的力量感蔼。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典轰两,但是很难复制E-Type带给人们的震撼兔罢。   作为E-Type在21世纪的继任者航碱副,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感淘茂,他更是一台纯粹的运动机器夹狸逻,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代裤闺餐。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信挽舒,刚刚我试驾的是一台量产车墩毖。即便是用再前卫的眼光去审视闹,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型顷疟猩,不过现实就摆在我的面前措茨,它的的确确是一台量产车多持荚,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车婆。所以蔑荷苦,还是让我们先合隆下巴攀合裂、收起惊讶厢问,一同来了解一下这个叫XL1的家伙磷圣。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年剿篡,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念哥讥仕。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发策橇场,而等待总是值得的垢拒,十年之后的今天熔,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1磋戌雹。   ● 外观喷:旨在降低风阻   关于XL1的外观隶,你很难用“科幻”以外的词语去形容它镜,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球驹卫,他们的心中只有一个目标赡,创造一个前所未有的风阻系数——0.189备猩椒,而你对XL1外观的种种惊讶与不解浮,也皆源于此让溶团。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm没窗敞,轴距也只有2224mm拇,如果用世俗的眼观去衡量迷,它甚至比一台大众POLO还要衅涌稀,不过也正是因此部蹲,它才做到了POLO永远也做不到的稀怒,所以还是让我们放下那些固有的评判标准垢堤擂,看看XL1到底带来了一次怎样的革命却。   出于降低风阻考虑炉,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低幸,面对这样的设计泡袖笑,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入来败,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案楞,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”盎矾弟。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮蹦拭,大众XL1的目的只有一个苦面,那就是降低风阻硷臂畔。而为了达到这一目的逞岗墙,传统的外后视镜已经被摄像机所取代白,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像钡堤靡,不过相比于传统的外后视镜缸,如何掌控与后车的距离是个问题藐是。   ● 结构虾歪:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想许剩巷,除了完美的空气动力学设计外喀,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用棘畅。作为一台重量仅为795千克的车型锋霓,XL1使用了大量的碳纤维复合材料撇孺,约占车辆总重的21.3%缺汕,除此之外卷扇电,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理奶复途。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾啪谐驶,那么牧马人当仁不让的成为我的首讯伞,复古而粗犷的外形赣,彪悍的身姿悸累,经典的圆形头灯玖细坍,这些都是我选择它的理由梦芳。那么在我稍作白日梦之后欠,请各位看官赶紧打断我的妄想冗,拉回到现实里棉挞接,假如我的预算仅仅有二十几万的话歧寞雄,那么好了娩,牧马人买不成浇,自由客或许能让我望梅止渴伴寥。同样复古的外形辫,依旧是个好选择箩察。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品榔斯措,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话缎狙,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀核炼刃。单就车头来说病,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子斧匆挎。简单中又透露着经典的味道纯。另外梆跑浮,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条楷舌午,突出了力量感槐高精,Jeep的家族风格立马突显搓酞。   车的侧面造型同样如此风格表扁,走向笔直魏唇踢,简单饱满横屏联。当然不能仅仅介绍外观设计博,作为一款SUV唾囤涉,各种越野能力的参数自然也是大家关心的孔港济。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°笨,离地间隙205mm槽犯,应对一般的越野路面足够了菜撬却。   车尾的设计十分简洁八呜蝗,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条探,小巧又十分有力量感勤涉腾。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃汲衔,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看猾烩。从总体上看褂舌,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似范敌。   本文导航罢挡辑:" "  国人自古就有一种“侠”之情节尉溜悼,而“侠”自古就有不同定义咯,“言必行讨陵,行必果彩,己诺必诚皇酬,不爱其躯闪,赴士之阨困浅鲜饺,千里诵义者也谓之侠”畴顷。他的形象亦正亦邪杭春旱,游走于主流与非主流之间自成一派瞧。随着近年来摄肯冒,国内越来越多的人们踢铰,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时辽,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势颓品藏,开始在国内市场发力络。其中柏,路虎全新一代揽胜运动版冗送,向无数消费者展现了一种精神孪艘忱,一种称为“无畏无惧”的侠之精神抚。   路虎全新一代揽胜运动版交垄,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概详骸抗,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调达,它的独立特性被设计师完全释放悍。如今我苇剃,这款至今为止速度最快担碍、相应最迅速羌是狈、反映最敏捷的全新路虎绒湍昏,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪临夕,冲入国内汽车市车狻,夕阳下一人一车付乡茧,古道中爱芍,说的是情义无价访烩吐。谁人不为它心动纫贪身?路虎全新一代揽胜运动版侧毙,驶入我们心中!   65年来烈妨,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者暗韩,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”谱。如今昆孪,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版酪,再次席卷世界府估仙,那完美的车身比例峡闯,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌凡挤。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为立湃:4850mm*1983mm*1780mm疏,前后轴距2923mm舶。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹痪高,3.0 V6 SC汽油版HSL硷股赊、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版闭探咳、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴丸波怯,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型匡。   姿态万千的路虎揽胜运动版矾,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度厂,无拘无束的气辰怠,气宇轩昂的出尘之表删戚,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹霜祭酥。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒氛救,厚重的前脸惫,配合后倾式格栅设计泞,更突显了它的自信藏香。发动机盖上两条凌线刚强有力粟蓄,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹内聚。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情齿冲涣,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体澳卤。   车身侧面线条的风度也极不平凡嗽邓危,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮驰股杭,带有亮黑色指状套件客、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口辅,装有亮黑色装饰边的后视镜舞,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致拭鞭。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂巴篇颈,这些铝合金结构的轮毂分为矛圭:19英寸5辐式铝合金轮毂姜呈鹤、20英寸5辐式铝合金轮毂力晃息、21英寸5辐式铝合金轮毂逞峦骚、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂蛙敦、22英寸5辐式铝合金轮毂患态撑,无论您选择其中任何一款籍憾,它都可以陪您乘风破浪棉躲。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐柬镐筐,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联遍歧,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中蚂链,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯窗,整个车尾看似简单却极不简单添贡箔。   本文导航删肯颠:" "  1998年黑马竣,广州本田成立钳茸材,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁龟,而时光推移飞,今年9月12日亢巳,2014款第九代雅阁在中国正式登陆芍。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户才。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁涕,我们今天将穿越时空送递,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型皑。它虽然是日版右舵车型羡,但3.3L/100km的平均油耗拜扇挽、双电机电动CVT肝恢、大容量锂电池卿斜、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧臀,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭五巍。   外观更加原汁原味短曙:说到原汁原味搐谷,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本柒甜。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同朔,更运动喀。混动蓝色特征膘七:作为混动车型疗,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标动型拟。   在下保险杠处馆统,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻闭。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节飞,混动雅阁同样采用全LED大灯设计腔乓尾。混动轮毂诺:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志闲。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎马嵌,为节能更尽一份力嫁。   本文导航酷:" "  就在前两周盼锻,我的同事刚从上海归来舵胖息,当时就是为了试驾上海大众的朗行龚问曝,而在不久后的今天该,我来到了大理饯奥存,依然是试驾一款来自上海大众的新车藕仿吩,虽然我与我的同事地域不同效,但对于这两款车而言汀,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来隙排,我不得不从朗逸说起焦,由于现如今大众那两撞ⅲ块化的产品研发摧,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品摹既,朗逸限栖史、朗行以及今天的主角朗境亦是如此赦,它们的关系算是孪生兄弟魏,反正我是这么理解的狙聚。   目前朗境的广告已经全线铺开酿,消费者的关注度也很高疵揣,虽然我个人比较抵触幕块化的产物(感觉个性不足)估浦,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑当瞬福,其次在10多万的紧凑级车里泥,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了发棉。所以销量方面自然也很喜人禽欧虑,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息哆,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台铂瞥。   从英文名来看褥门,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版靠驮,朗行的英文则是Gran Lavida挞冯夸,其实如果从相似度上来比较商狙扇,朗境与朗行更加接近洼,因为它们均属两厢车崩妈惭。我想对于这样一款车来说举藐亮,大家都不会有什么陌生感缚,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍济,如果你曾经错过了朗行的试驾文章刮为,我在上面也为你准备了延伸阅读讲,可以先行了解一下疟先。   说实话详,朗逸碍涣疆、朗行间、朗境三兄弟如果给我的都是正脸尝扦,让我来区分一下填,估计我也需要片刻的停顿夸腿泡,因为它们实在太像了!就朗境而言如酮,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条婪刺,并将内部更换为蜂窝状造型鞍虹毙,包围下部使用了黑色塑料腿荒到,并加入跨级风格的银色护板式促物,此外前雾灯变成了圆形淋戎吴,以上就是全部它的特征了缅许碧。   既然定位于跨界车裙,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙拷惠莆,同时为了更加配合Cross风格毛醇,车顶还加装了行李架啸撵塘,车门下方增加了黑色与银色的侧裙癌墒,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识盗笑。粗犷的风格也体现在轮毂上烽,样式上很难用语言准确的描述出来颗咀响,总之很复杂甘链,其采用了抛光与黑色漆的双重处理茫,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)恋。   尾部的变化几乎与前部一致浑陡,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法沁角匈,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理幻编咀,说实话就车尾而言澄,我感觉朗境比朗行好看了不少惹讲乐。其它方面再无不同券茧,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的钢,转向灯妊、倒车灯涪柒沁、刹车灯还都是卤素的界芯钳。   本文导航负糕:" "  SUV在国内发展是方兴未艾郊纠列,所以无论是合资寞、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣烩赦。今天的购车主角是一位40岁左右的女性斤杯维,白领阶层赁零,夫妻年收入有50万元左右仑剖,有房把,老公有车瑞行。实际上脖,女主角目前也有一部老速腾车肺蠢坊,开了已经7年准备换一台豪华SUV瑞。这位女车主喜欢玩零棠广,追求年轻藉吐萎,注重外形蜕砂,并兼顾户外涣酮,不喜欢纯越野车型拓,而购买价位瞄准了40-50万元领域歪冒。所以我们直接选择了宝马X3卸及鞭,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较踌绢乘。   为了公平竞争绘龄,我们选择的车型如下逛,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 屎关谈、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型句、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 救葱坞,三车的价格虽然有些区别屋,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠肪,所以三车实际购买价格差异较小晦托。   对比项目一我寿: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的墟屏烤,特别是女性抵划杀,希望自己能买到一款好看的汽车沧肪,就如同提包还有衣服一样祈,特别是成熟女性红胚吗,尽管喜欢标新立异播,但也更愿意接受时尚动感的类型钎。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸烦,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯请斡撼,相比以往方头方脑的设计掏敬,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少倡。更让人动心的是嘶苯,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素上饭锨,同时形象也不乏干练紧凑畔。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润檀,线条流畅究需罢,稳重而且动感潞,因此吸引了不少消费